并联式柴油引擎发电机系统及控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种并联式柴油引擎发电机系统及控制方法，本发明专利技术包括：并联的多个柴油引擎发电机；配电单元，汇集从所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机生产的电力，并连接外部负荷；引擎输出感测单元，感测构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的柴油引擎的输出侧RPM；自动电压调节器，具备在构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的发电机；引擎发电机控制单元，连接构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的电子控制单元、所述引擎输出感测单元、所述自动电压调节器，从而控制柴油引擎发电机；系统控制单元，连接有所述多个柴油引擎发电机的各个引擎发电机控制单元，且与所述配电单元连接，并将在所述配电单元施加的负荷根据所述柴油引擎发电机的性能指数分配，从而控制所述引擎发电机控制单元。根据本发明专利技术，能够提高从并联的多个柴油引擎发电机输出的发电效率，延长柴油引擎发电机的寿命。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】并联式柴油引擎发电机系统及控制方法
本专利技术涉及一种并联式柴油引擎发电机系统及控制方法。
技术介绍
随着用电量剧增以及电力生产困难，不仅是国内，全世界对自我发电的需求也正在不断变高。特别是对国内而言，由于是根据峰值来合算和随着用量增加的加权值的适用，导致出现电费比基本费用最多增加5倍以上的情况，因此对自我发电的必要性日益变高。而为了实现自我发电，近日利用柴油引擎的发电机正在被使用。利用柴油引擎的发电机分为机械式引擎发电机和电子式引擎发电机。机械式引擎发电机与电子式引擎发电机相比更廉价，但燃油效率和性能较差，且难以达到燃气排放标准。电子式引擎发电机相比机械式引擎发电机具有更优秀的燃油效率和性能，并且能够达到燃气排放标准，但存在价格高昂，供应不流畅的问题。为了解决这些问题，近日正在开发从报废的柴油车中回收柴油引擎的电子式柴油引擎发电机。电子式柴油引擎发电机的价格低廉，燃油效率和性能优秀，且能够达到燃气排放标准。一方面，为了提高柴油引擎发电机的输出功率，并联多个柴油引擎发电机的并联式柴油引擎发电机系统正在研发当中。但是，由于从报废的柴油车回收柴油引擎而制作柴油引擎发电机，因此在连接多个柴油引擎发电机时，会发生因每个报废车柴油引擎的性能及寿命都各不相同，当有一个柴油引擎发电机寿命结束或性能急剧下降而导致整个柴油引擎发电机不能完整地发挥性能的问题。
技术实现思路
要解决的问题本专利技术的目的在于提供一种能够提高从并联多个包括报废车柴油引擎的柴油引擎发电机的柴油引擎发电机组输出的发电效率，并最大化柴油引擎发电机的寿命的并联再制造柴油引擎发电机系统及控制方法。本专利技术的其他目的在于提供一种在施加负荷时立即输出负荷的并联式柴油引擎发电机系统及控制方法。解决问题的方案为了达成本专利技术的目的，提供一种并联引擎发电机系统，包括：柴油引擎发电机组，通过并联多个柴油引擎发电机而构成，所述柴油引擎发电机包括从报废的共轨柴油车辆回收的报废车柴油引擎以及与所述报废车柴油引擎连接，并通过报废车柴油引擎的输出生产电力的发电机；配电单元，连接于所述多个柴油引擎发电机的共同输出线，并连接外部负荷，所述共同输出线与所述多个柴油引擎发电机分别连接；引擎输出感测单元，感测构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的柴油引擎的输出侧RPM；自动电压调节器，设置在构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的发电机；引擎发电机控制单元，连接构成所述柴油引擎发电机组的各个柴油引擎发电机的电子控制单元、所述引擎输出感测单元、所述自动电压调节器，从而控制柴油引擎发电机；系统控制单元，连接有所述多个柴油引擎发电机的各个引擎发电机控制单元，且与所述配电单元连接，并将在所述配电单元施加的负荷根据所述柴油引擎发电机的性能指数分配，从而控制所述引擎发电机控制单元；所述性能指数包括报废车柴油引擎的驾驶时间，报废车柴油引擎的种类。所述引擎发电机控制单元优选包括：第一输入部，输入从所述报废车柴油引擎的电子控制单元感测到的数据；第二输入部，输入从所述引擎输出感测单元感测到的数据；第三输入部，输入从所述发电机的自动电压调节器感测到的数据；控制部，基于所述第一、第二、第三输入部输入的数据，根据从所述系统控制单元分配的负荷来控制所述报废车柴油引擎的电子控制单元。另外，提供一种并联引擎发电机系统的控制方法，包括：将并联多个柴油引擎发电机的柴油引擎发电机组的各个性能指数输入到系统控制单元的步骤，其中，所述柴油引擎发电机包括从报废的共轨柴油车辆回收的报废车柴油引擎以及与所述报废车柴油引擎连接，并通过报废车柴油引擎的输出来生产电力的发电机；启动所述多个柴油引擎发电机的步骤；感测在所述多个柴油引擎发电机的全部输出侧施加的负荷的步骤；所述负荷达到设定值以上时，将负荷根据所述柴油引擎发电机的各性能指数分配而设置各个柴油引擎发电机的输出负荷值的步骤；根据所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机上设置的输出负荷值增加构成所述柴油引擎发电机的报废车柴油引擎的喷射器的燃油喷射量的步骤，所述性能指数包括：安装所述报废车柴油引擎的柴油车辆直到报废为止的报废车柴油引擎的运行时间，以及报废车柴油引擎的种类。所述柴油引擎的喷射器燃油喷射量的增加优选通过先根据设置的输出负荷值在所述柴油引擎的电子控制单元增加加速电压，再根据所述加速电压的增加而增加所述柴油引擎的喷射器燃油喷射时间而实现。所述并联的多个柴油引擎发电机分别优选维持1450～1500RPM或1750～1850RPM。专利技术的效果本专利技术并联连接多个包括报废车柴油引擎和发电机的柴油引擎发电机，并根据柴油引擎发电机的各个报废车柴油引擎的性能指数运行柴油引擎发电机，由此柴油引擎发电机能够根据性能有效运行，并且还能够延长柴油引擎发电机整个系统的寿命。而且，本专利技术根据分配的负荷增加柴油引擎发电机的输出时，延长柴油引擎的喷射器的燃油喷射时间而增加喷射到柴油引擎的燃油喷射量，从而能够迅速增加柴油引擎发电机的报废车柴油引擎的输出。由此，可以立即输出分配到发电机的负荷，从而能够防止因分配的负荷导致报废车柴油引擎的RPM的减小及发电机的输出减小，因此能够提高柴油引擎发电机的效率。附图说明图1是示出根据本专利技术的并联引擎发电机系统的一实时例的方框图。图2是示出构成根据本专利技术的并联引擎发电机系统的一实时例的报废车柴油引擎的方框图。图3是示出构成根据本专利技术的并联引擎发电机系统的一实时例的引擎发电机控制单元的方框图。图4是示出根据本专利技术的并联引擎发电机系统的控制方法的一实时例的顺序图。具体实施方式以下，参照附图说明根据本专利技术的并联再制造柴油引擎发电机系统及其控制方法的实施例。图1是示出根据本专利技术的并联再制造柴油引擎发电机系统的一实时例的方框图。如图1所示，根据本专利技术的并联再制造柴油引擎发电机系统的一实时例，包括：并联连接的多个柴油引擎发电机G；配电单元300；引擎输出感测单元400；自动电压调节器500；引擎发电机控制单元600；系统控制单元700。柴油引擎发电机G包括：从报废的柴油车辆回收的报废车柴油引擎100；与所述报废车柴油引擎100连接，并通过报废车柴油引擎100的输出生产电力的发电机200。报废车柴油引擎100是由报废的共轨柴油车辆回收的。报废车柴油引擎100，如图2所示，包括：引擎本体110、共轨120、喷射器130、高压燃油泵140、燃油压力传感器150、电子控制单元160(ECU；ElectronicControlUnit)等。燃油压力传感器150感测共轨120内部的燃油压力，并向电子控制单元160提供共轨120内部的燃油压力数据。电子控制单元160是搭载共轨120的柴油车辆的电子控制单元160，其输入空气流量、引擎转速(RPM)、节气门位置传感器(TPS；ThrottlePositionSensor)信号、空气温度及共轨120的燃油压力信号等，并通过控制PID输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种并联引擎发电机系统，包括：/n柴油引擎发电机组，通过并联多个柴油引擎发电机而构成，所述柴油引擎发电机包括从报废的共轨柴油车辆回收的报废车柴油引擎以及与所述报废车柴油引擎连接，并通过报废车柴油引擎的输出生产电力的发电机；/n配电单元，连接于所述多个柴油引擎发电机的共同输出线，并连接外部负荷，所述共同输出线与所述多个柴油引擎发电机分别连接；/n引擎输出感测单元，感测构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的柴油引擎的输出侧RPM；/n自动电压调节器，设置在构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的发电机；/n引擎发电机控制单元，连接构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的电子控制单元、所述引擎输出感测单元、所述自动电压调节器，从而控制柴油引擎发电机；/n系统控制单元，连接有所述多个柴油引擎发电机的各个引擎发电机控制单元，且与所述配电单元连接，并将在所述配电单元施加的负荷根据所述柴油引擎发电机的性能指数分配，从而控制所述引擎发电机控制单元；/n所述性能指数包括报废车柴油引擎的运行时间，报废车柴油引擎的种类。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180206 KR 10-2018-0014300;20180521 KR 10-2018-001.一种并联引擎发电机系统，包括：
柴油引擎发电机组，通过并联多个柴油引擎发电机而构成，所述柴油引擎发电机包括从报废的共轨柴油车辆回收的报废车柴油引擎以及与所述报废车柴油引擎连接，并通过报废车柴油引擎的输出生产电力的发电机；
配电单元，连接于所述多个柴油引擎发电机的共同输出线，并连接外部负荷，所述共同输出线与所述多个柴油引擎发电机分别连接；
引擎输出感测单元，感测构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的柴油引擎的输出侧RPM；
自动电压调节器，设置在构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的发电机；
引擎发电机控制单元，连接构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的电子控制单元、所述引擎输出感测单元、所述自动电压调节器，从而控制柴油引擎发电机；
系统控制单元，连接有所述多个柴油引擎发电机的各个引擎发电机控制单元，且与所述配电单元连接，并将在所述配电单元施加的负荷根据所述柴油引擎发电机的性能指数分配，从而控制所述引擎发电机控制单元；
所述性能指数包括报废车柴油引擎的运行时间，报废车柴油引擎的种类。


2.根据权利要求1所述的并联引擎发电机系统，其中：
所述引擎发电机控制单元包括：
第一输入部，输入从所述报废车柴油引擎的电子控制单元感测到的数据；
第二输入部，输入从所述引擎输出感测单元感测到的数据；
第三输入部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金承喆，
申请(专利权)人：株式会社革我，
类型：发明
国别省市：韩国;KR