一种车辆网关控制系统、方法及车辆技术方案

本申请提供的车辆网关控制系统，通过设置车辆网关，车辆与外部的数据通过车辆网关进行交换，由此，实现了通过车辆网关对车辆与外部的数据信息交换进行控制的目的。其中，本申请提供的车辆网关控制系统中，还通过采集模块采集车辆网关的第一状态信息，判断模块基于第一状态信息判断车辆网关是否处于非法状态，并在车辆网关处于非法状态时，控制模块控制车辆网关闭锁。由此，可以在判断到车辆网关处于非法状态时，及时控制车辆网关进行闭锁，避免了车辆数据信息的泄露，有效地保护车辆的信息安全，避免车辆安全及乘客安全受到不法侵害。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆网关控制系统、方法及车辆
本申请属于车辆
，具体而言，涉及一种车辆网关控制系统、方法及车辆。
技术介绍
随着车辆智能化的不断发展，主机厂家需要开放部分车辆控制数据、车辆传感器数据给外部开发者，开发者基于这部分数据实现对车辆的控制。随着车辆控制数据、车辆传感器数据的对外开放，车辆信息安全变得尤为重要。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。本申请公开了一种车辆网关控制系统，所述车辆网关用于实现车辆与外部的数据交换，所述系统包括：采集模块，用于采集所述车辆网关的第一状态信息；判断模块，用于根据所述第一状态信息判断所述车辆网关是否处于非法状态；控制模块，用于当所述车辆网关处于非法状态时，控制所述车辆网关闭锁。本申请提供的车辆网关控制系统，通过设置车辆网关，车辆与外部的数据通过车辆网关进行交换，由此，实现了通过车辆网关对车辆与外部的数据信息交换进行控制的目的。其中，本申请提供的车辆网关控制系统中，通过采集模块采集车辆网关的第一状态信息，判断模块基于第一状态信息判断车辆网关是否处于非法状态，并在车辆网关处于非法状态时，控制模块控制车辆网关进行闭锁。由此，可以在识别到车辆网关处于非法状态时，及时控制车辆网关进行闭锁，避免了车辆数据信息的泄露，有效地保护了车辆的信息安全，避免车辆安全及乘客安全受到不法侵害。本申请还公开了一种车辆网关控制方法，所述车辆网关用于实现车辆与外部的数据交换，所述方法包括：采集所述车辆网关的第一状态信息；根据所述第一状态信息判断所述车辆网关是否处于非法状态；当所述车辆网关处于非法状态时，控制所述车辆网关闭锁。本申请公开的车辆网关控制方法，通过设置车辆网关，车辆与外部的数据通过车辆网关进行交换，由此，实现了通过车辆网关对车辆与外部的数据信息交换进行控制的目的。其中，本申请公开的车辆网关控制方法，可以对车辆网关的第一状态信息进行监测，并在判断到车辆网关处于非法状态时，及时控制车辆网关闭锁，避免车辆数据信息泄露，有效地保护车辆的信息安全，避免车辆安全及乘客安全受到不法侵害。本申请还提供了一种计算机可读介质，其存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上述所述的车辆网关控制方法。本申请还提供了一种车辆，包括上述的车辆网关控制系统。本申请提供的车辆，设置有车辆网关，车辆与外部的数据信息交换通过车辆网关进行。同时，本公开提供的车辆，还设置有采集模块，对车辆网关第一状态信息进行采集，判断模块基于第一状态信息进行判断，当判断模块判断车辆网关处于非法状态时，控制模块控制车辆网关闭锁。由此，当车辆网关处于非法状态，有可能造成车辆的数据信息泄露，车辆信息安全受到不法侵害时，及时控制车辆网关闭锁，避免车辆数据信息泄露，有效地保护车辆的信息安全，避免车辆安全及乘客安全受到不法侵害。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本申请一个实施例的车辆网关控制系统框图；图2是根据本申请另一个实施例的车辆网关控制系统框图；图3是根据本申请一个实施例的车辆网关控制方法流程图；图4是根据本申请另一个实施例的车辆网关控制方法流程图；图5是根据本申请另一个实施例的车辆网关状态信息上传服务器流程图；图6是根据本申请一个实施例的车辆示意图；具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。目前车辆上大部分的远程控制功能主要是为了服务用户而产生，主要针对车辆的空调、音响等娱乐设备或者车门锁等模块。例如用户可以通过云服务APP，在手机端下发空调的开、关命令或者车门的解、闭锁命令，通过云服务器和车辆上的4G通道，将命令下发到整车相应的零部件，从而达到控制整车部分零部件工作的功能，但是这种控制方式主要针的对象是一些娱乐、休闲设备，如果涉及到整车信息安全这一块，此种远程控制方式就不适用了。随着车辆智能化的不断发展，主机厂家需要开放部分车辆控制数据、车辆传感器数据给外部开发者，开发者基于这部分数据实现对车辆的控制。随着车辆控制数据、车辆传感器数据的对外开放，信息安全显得尤为重要，如何确保这部分数据不被非法利用，从而避免车辆安全、乘客安全受到不法侵害，成为亟待解决的难题。鉴于此，本申请提供了一种解决方案。如图1所示，根据本申请一个实施例的车辆网关控制系统，包括采集模块、判断模块以及控制模块。其中，本申请的车辆网关设置于车辆上，用于车辆与外部进行数据交换。具体的，本申请的车辆网关为车辆安全网关，车辆安全网关用于将车辆CAN网、以太网等传送的车辆内部多个传感器的数据以及车辆部分或全部控制数据进行汇总、编译、加密等，使其满足统一、标准的数据协议标准，比如以太网络协议标准等。由此，车辆与外部交互的数据符合统一的编码标准，便于数据的交互传输，同时，经过加密的数据保证了车辆数据信息的安全，在被不法获取后避免了信息的外泄。其中，本方案提供的车辆网关控制系统，通过采集模块采集车辆网关的第一状态信息，并通过判断模块基于第一状态信息进行判断，当判断模块判断车辆网关处于非法状态时，控制模块将控制车辆网关闭锁。其中，车辆网关的非法状态是指未经合法许可的状态，比如车辆网关未经许可，非法处于解锁状态等。其中，本专利技术中提到的车辆网关闭锁是指车辆与外部通过车辆网关进行的数据交换被切断，无法通过车辆网关进行信息交互；车辆网关解锁是指车辆与外部通过车辆网关进行的数据交换处于正常状态，车辆与外部的信息交互通过车辆网关进行。具体来说，如果不法人员通过暴力拆解或者技术破解等，将车辆网关从闭锁状态非法设置为解锁状态。由于之前车辆网关处于闭锁状态，车辆与外界的数据交换被拦截。此时，车辆网关非法处于解锁状态，将无法实现拦截车辆与外界数据交换的目的，由此，将会造成车辆的信息外泄等，又或者外界的不合法车辆控制指令被传输到车辆，对车辆进行不合法控制等，这都可能对车辆安全及用户安全造成威胁，破坏了车辆的信息安全。其中，本申请的非法状态还可以是，当车辆与外界的数据交换遭到了恶意攻击或者数据截取等。例如，正常情况下，车辆与外界的数据交换应该是稳定的并且是常规的合法的数据。如果车辆与外界的数据交换突然表现异常，比如数据量激增、数据丢包、恶意获取非常规车辆信息等，这时，将判断车辆网关处于非法状态，并对车辆网关进行闭锁。由此，本申请提供的方案，能够对车辆网关的状态进行监测，并在检测到车辆网关处于非法状态时，控制车辆网关闭锁，避免车辆的信息安全受到不法侵害。优选的，在判断到车辆网关处于非法状态，车辆信息安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆网关控制系统，其特征在于，所述车辆网关用于实现车辆与外部的数据交换，所述系统包括：/n采集模块，用于采集所述车辆网关的第一状态信息；/n判断模块，用于根据所述第一状态信息判断所述车辆网关是否处于非法状态；/n控制模块，用于当所述车辆网关处于非法状态时，控制所述车辆网关闭锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆网关控制系统，其特征在于，所述车辆网关用于实现车辆与外部的数据交换，所述系统包括：
采集模块，用于采集所述车辆网关的第一状态信息；
判断模块，用于根据所述第一状态信息判断所述车辆网关是否处于非法状态；
控制模块，用于当所述车辆网关处于非法状态时，控制所述车辆网关闭锁。


2.如权利要求1所述的车辆网关控制系统，其特征在于，还包括：
所述车辆网关闭锁后，所述控制模块还用于当所述车辆网关不处于所述非法状态时，控制所述车辆网关解锁。


3.如权利要求1所述的车辆网关控制系统，其特征在于，还包括服务器，所述服务器用于接收所述采集模块采集的所述第一状态信息，并根据所述第一状态信息与存储的第二状态信息进行对比，如果所述第一状态信息与所述第二状态信息不一致，则采取应急措施；如果所述第一状态信息与所述第二状态信息一致，则不采取所述应急措施；
其中，所述应急措施包括重新发送最近一次发送的所述车辆网关控制指令.向车辆发送警告以及向应急管理中心进行报警，所述第一状态信息为所述车辆网关解锁或者闭锁信息，所述第二状态信息为所述车辆网关解锁或者闭锁信息。


4.如权利要求1所述的车辆网关控制系统，其特征在于，还包括服务器，所述服务器用于接收所述采集模块采集的所述第一状态信息，并根据所述第一状态信息与存储的第二状态信息进行对比，
如果所述第一状态信息与所述第二状态信息不一致，则将所述第一状态信息与最近一次发送的控制指令进行对比，如果所述第一状态信息与所述控制指令不一致，则采取应急措施；如果所述第一状态信息与所述控制指令一致，则不采取所述应急措施；
如果所述第一状态信息与所述第二状态信息一致，则不采取所述应急措施；
其中，所述应急措施包括重新发送最近一次发送的所述车辆网关控制指令.向车辆发送警告以及向应急管理中心进行报警，所述第一状态信息为所述车辆网关解锁或者闭锁信息，所述第二状态信息为所述车辆网关解锁或者闭锁信息。


5.如权利要求3所述的车辆网关控制系统，其特征在于，所述服务器包括第一服务器和第二服务器，所述第二服务器用于接收所述采集模块采集的所述第一状态信息，根据所述第一状态信息与存储的所述第二状态信息进行对比，
如果所述第一状态信息与所述第二状态信息不一致，则发送所述第一状态信息到所述第一服务器，所述第一服务器用于采取所述应急措施；
如果所述第一状态信息与所述第二状态信息一致，则不发送所述第一状态信息到所述第一服务器，所述第一服务器用于不采取所述应急措施。


6.如权利要求3所述的车辆网关控制系统，其特征在于，所述服务器包括第一服务器和第二服务器，所述第二服务器用于接收所述采集模块采集的所述第一状态信息，根据所述第一状态信息与存储的所述第二状态信息进行对比，
如果所述第一状态信息与所述第二状态信息不一致，则发送所述第一状态信息到所述第一服务器，所述第一服务器用于将所述第一状态信息与最近一次发送的控制指令进行对比，如果所述第一状态信息与所述控制指令不一致，则采取所述应急措施；如果所述第一状态信息与所述控制指令一致，则不采取所述应急措施；
如果所述第一状态信息与所述第二状态信息一致，则不发送所述第一状态信息到所述第一服务器，所述第一服务器用于不采取所述应急措施。


7.如权利要求3所述的车辆网关控制系统，其特征在于，所述服务器包括第一服务器和第二服务器，所述第二服务器用于接收所述采集模块采集的所述第一状态信息，根据所述第一状态信息与最近一次发送的控制指令进行对比，
如果所述第一状态信息与所述控制指令不一致，则发送所述第一状态信息到所述第一服务器，所述第一服务器用于采取所述应急措施；
如果所述第一状态信息与所述控制指令一致，则不发送所述第一状态信息到所述第一服务器，所述第一服务器用于不采取所述应急措施。


8.如权利要求1所述的车辆网关控制系统，其特征在于，所述第一状态信息为所述车辆网关与预设模块的连接状态信息，如果所述车辆网关与预设模块处于断开状态，所述判断模块判断所述车辆网关处于非法状态。


9.如权利要求8所述的车辆网关控制系统，其特征在于，所述连接状态信息为电连接状态信息，如果所述车辆网关与预设模块的电连接状态断开时间大于或者等于预设时间，所述判断模块判断所述车辆网关处于非法状态。


10.如权利要求3所述的车辆网关控制系统，其特征在于，如果所述第一状态信息与所述第二状态信息不一致，所述服务器还用于将所述第一状态信息存储为第二状态信息。


11.一种车辆网关控制方法，其特征在于，所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝林，姚红，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44