一种PO罐区尾气回用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种PO罐区尾气回用装置，包括槽罐车，所述槽罐车通过皮管与卸料泵连接，所述卸料泵通过进料管与储罐的下部连接，所述储罐的下部还设有出料管，所述储罐的上部通过储罐尾气管与缓冲罐连通，所述缓冲罐通过缓冲罐尾气管与压缩机的进气管连接，所述压缩机的出气管连接有高压储罐，所述高压储罐通过高压储罐尾气管与槽罐车连通，本实用新型专利技术实现了PO尾气的回收再利用，降低尾气中的PO含量。

【技术实现步骤摘要】
一种PO罐区尾气回用装置
本技术涉及化工生产
，具体涉及一种PO罐区尾气回用装置。
技术介绍
PO，即环氧丙烷，又名氧化丙烯、甲基环氧乙烷，是非常重要的有机化合物原料，是仅次于聚丙烯和丙烯腈的第三大丙烯类衍生物。环氧丙烷主要用于生产聚醚多元醇、丙二醇和各类非离子表面活性剂等，其中聚醚多元醇是生产聚氨酯泡沫、保温材料、弹性体、胶粘剂和涂料等的重要原料。各类非离子型表面活性剂在石油、化工、农药、纺织、日化等行业得到广泛应用。同时，环氧丙烷也是重要的基础化工原料。PO具有一定的挥发性，在生产使用过程中会排出一定的尾气，该尾气会对环境造成一定污染，不能直接排放，需要经过尾气处理装置使PO降到一定标准才能进行排放，并且该尾气中存有大量的PO气体，造成了一定的资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种PO罐区尾气回用装置，可以解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：一种PO罐区尾气回用装置，包括槽罐车，所述槽罐车通过皮管与卸料泵连接，所述卸料泵通过进料管与储罐的下部连接，所述储罐的上部通过储罐尾气管与缓冲罐连通，所述缓冲罐通过缓冲罐尾气管与压缩机的进气管连接，所述压缩机的出气管连接有高压储罐，所述高压储罐通过高压储罐尾气管与槽罐车连通。所述缓冲罐和高压储罐内均设有用于将PO尾气液化的冷凝管，所述冷凝管内从下往上通入有冷凝水，所述缓冲罐和高压储罐的底部设有用于将冷凝后的PO导出至罐体外的排液管。所述槽罐车上还连接有氮气吹扫管。所述储罐的上部连接有氮气吹扫管。所述储罐的下部还设有出料管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：储罐内的尾气经过缓冲罐后通过压缩机进行压缩，形成高压尾气后进入高压储罐内，再通过高压储罐尾气管压入槽罐车内，将槽罐车内的剩余物料压出，实现了尾气的循环利用，并且尾气在运行过程中经过缓冲罐和高压储罐内的冷凝管的冷凝作用后，大部分的气态PO被液化成液态PO，使得尾气中的PO含量急剧减少，实现了资源的回收。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的气液缓冲罐、槽罐车的连接结构示意图；图3为本技术的缓冲罐、压缩机和高压储罐的连接结构示意图；图4为本技术储罐的结构示意图；图中：槽罐车1、储罐2、缓冲罐3、压缩机4、高压储罐5、卸料泵6、气液缓冲罐7、冷凝管8、气液缓冲罐尾气管9、高压储罐尾气管10、气相平衡管11、排液管12、氮气吹扫管13、进料管14、出料管15、储罐尾气管16、缓冲罐尾气管17、PO导出管18、皮管19、管道20。具体实施方式下面结合附图1-4对本技术的实施例进行详细阐述。槽罐车1通过皮管19与卸料泵6的进料口连接，卸料泵6的出料口通过进料管14与储罐2的底部连接，卸料泵6将槽罐车1内储存的PO(环氧丙烷)压送至储罐2，由于PO进入储罐2后储罐2内的气体被压缩，并且PO气体具有一定的挥发性，会导致储罐2内的气压增大，该气体尾气通过储罐尾气管16进入缓冲罐3，缓冲罐3上还设有气液缓冲罐尾气管9接口用于将气液缓冲罐7内的尾气导入至缓冲罐3内，缓冲罐3通过缓冲罐尾气管17与压缩机4连接，尾气经压缩机4抽取压缩后进入高压储罐5，此时的尾气压强较大，经高压储罐尾气管10通入至槽罐车1内，可以将槽罐车1底部的剩余PO吹扫至槽罐车1外部，实现了尾气的回收再利用；如图2所示，当槽罐车1内的PO卸料至一定程度后，皮管内无法完全充满PO，导致卸料泵6无法工作，高压尾气经高压储罐尾气管10通入槽罐车1内，将剩余PO压出，槽罐车1内的剩余PO由连接在皮管19上的管道20传输至气液缓冲罐7内，气液缓冲罐7在通入PO后同样会产生尾气，在气液缓冲罐7的上部设有气液缓冲罐尾气管9，气液缓冲罐7内的尾气经气液缓冲罐尾气管9传输至缓冲罐3内，再经过压缩机4和高压储罐5后进入槽罐车1内对剩余PO进行吹扫；气液缓冲罐7的上部还设有气相平衡管11，气相平衡管11连通气液缓冲罐7和槽罐车1，气液缓冲罐尾气管9和气相平衡管11上均设有阀门，当气液缓冲罐尾气管9的阀门关闭，气液缓冲罐7内的PO挥发聚集，导致气液缓冲罐7内尾气的气压增大，开启气相平衡管11，直接将高压尾气传输至槽罐车1内进行利用，而无需再经过压缩机4的压缩，节约了生产成本；以上循环进行几次可以使得槽罐车1内的PO完全进入储罐2内；在气液缓冲罐7、缓冲罐3和高压储罐5内均设有冷凝管8，冷凝管8内从下往上通入有冷凝水，用于将气液缓冲罐7、缓冲罐3和高压储罐5内的气体进行冷凝，在缓冲罐3和高压储罐5的底部设有用于将冷凝后的PO导出至罐体外的排液管12；本装置还包括有设置在槽罐车1、储罐2上部的氮气吹扫管13，在首次使用本装置时，卸料泵6从槽罐车1卸料时，随着PO减少，槽罐车1内的气压降低，会影响卸料泵6的卸料效果，氮气从动力车间出发经过氮气吹扫管13进入槽罐车1内，用于平衡槽罐车1内的气压，使得PO能够顺利下料；在储罐2的底部设有出料管15，PO经出料管15导出后储罐2内的气压降低，氮气从动力车间出发经过氮气吹扫管13进入储罐2内用于平衡储罐2内的气压，在气液缓冲罐7上也设有氮气吹扫管13，氮气吹扫管13连通气液缓冲罐7和槽罐车1，气液缓冲罐7内剩余少量的PO无法由PO导出管18导出，氮气从与槽罐车1连接的氮气吹扫管13进入槽罐车1内，再通过连接气液缓冲罐7和槽罐车1的氮气吹扫管13进入气液缓冲罐7内进行吹扫，将PO从气液缓冲罐7内扫出。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PO罐区尾气回用装置，包括槽罐车(1)，其特征在于：所述槽罐车(1)通过皮管(19)与卸料泵(6)连接，所述卸料泵(6)通过进料管(14)与储罐(2)的下部连接，所述储罐(2)的上部通过储罐尾气管(16)与缓冲罐(3)连通，所述缓冲罐(3)通过缓冲罐尾气管(17)与压缩机(4)的进气管连接，所述压缩机(4)的出气管连接有高压储罐(5)，所述高压储罐(5)通过高压储罐尾气管(10)与槽罐车(1)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种PO罐区尾气回用装置，包括槽罐车(1)，其特征在于：所述槽罐车(1)通过皮管(19)与卸料泵(6)连接，所述卸料泵(6)通过进料管(14)与储罐(2)的下部连接，所述储罐(2)的上部通过储罐尾气管(16)与缓冲罐(3)连通，所述缓冲罐(3)通过缓冲罐尾气管(17)与压缩机(4)的进气管连接，所述压缩机(4)的出气管连接有高压储罐(5)，所述高压储罐(5)通过高压储罐尾气管(10)与槽罐车(1)连通。


2.根据权利要求1所述的一种PO罐区尾气回用装置，其特征在于：所述缓冲罐(3)和高压储罐(5)内均设有用于将PO...

【专利技术属性】
技术研发人员：山柏芳，罗宏，程啟林，黄杰，史娟，
申请(专利权)人：浙江恒丰新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33