一种公路桥梁管道支撑设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁管道支撑设备，包括支撑座，所述支撑座的内腔左右两侧均通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环分别过盈配合有第一丝杠和第二丝杠，且第一丝杠和第二丝杠的内侧一端相焊接，所述第二丝杠的外壁右侧过盈配合有第一链轮，所述支撑座的内腔右侧底端通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环过盈配合有圆杆，所述圆杆的左侧设置有第二链轮。该公路桥梁管道支撑设备，该装置可有效的方便使用者对管道进行安装和拆卸，在日常使用过程中对管道起到缓冲减震的作用，对管道热胀冷缩形变预留出空间，延长了管道的使用寿命，更符合实际的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁管道支撑设备
本技术涉及桥梁施工
，具体为一种公路桥梁管道支撑设备。
技术介绍
管道敷设有地面以上和地面以下两大类，地面以上通称为架空敷设，有些是沿着公路桥梁进行架空敷设，具有便于施工、操作、检查、维修以及成本低等较多优点，现有的管道敷设是使用一个支撑设备支撑起管道，管道、支撑设备和桥梁之间是刚性连接；但是目前架空敷设的管道存在抗震能力差的问题，并且管道在夏季或冬季的时候容易发生热胀冷缩，由于支撑设备和之间的管道热胀冷缩的长度不同，容易导致管道收到拉伸力或者挤压力，长时间容易造成管道损坏，不符合实际的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁管道支撑设备，可以解决现有技术中抗震性差和管道热胀冷缩受到拉伸力或者挤压力，长时间容易造成管道损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁管道支撑设备，包括支撑座，所述支撑座的内腔左右两侧均通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环分别过盈配合有第一丝杠和第二丝杠，且第一丝杠和第二丝杠的内侧一端相焊接，所述第二丝杠的外壁右侧过盈配合有第一链轮，所述支撑座的内腔右侧底端通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环过盈配合有圆杆，所述圆杆的左侧设置有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮的外壁链连接有链条，所述圆杆的右侧延伸出支撑座的内腔、且开设有插孔，所述插孔的内腔插接有摇杆，所述第一丝杠和第二丝杠的外壁外侧均螺纹连接有矩形块；固定机构，两个所述固定机构设置于所述矩形块的顶端；r>抗震机构，所述抗震机构通过螺钉锁紧于所述支撑座的顶端中心位置。优选的，所述第一丝杠和第二丝杠的外壁螺纹为相反方向的螺纹。优选的，所述第一链轮的直径长度大于第二链轮。优选的，所述固定机构包括支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有支撑座二，所述支撑座二的内侧凹槽的内腔上下两端均设置有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端设置有连接座。优选的，所述抗震机构包括底座，所述底座的内腔左右两侧表面均开设有滑槽，所述底座的内腔底端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有弹簧座，所述弹簧座的左右两侧均设置有滑块，所述弹簧座的顶端设置有连接块，所述连接块的顶端延伸出底座的内腔、且设置有顶座。优选的，所述滑块位于滑槽的内腔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路桥梁管道支撑设备，通过第一丝杠和第二丝杠与矩形块螺纹连接的关系，促使矩形块通过支撑杆带动支撑座、第一弹簧和连接座向内侧移动与管道的外壁接触，并对管道进行夹紧固定，通过第一弹簧对管道的热胀冷缩形变预留出空间，同时对管道的缓冲减震起到辅助作用，通过将管道放置到顶座的顶端，管道的重力压动顶座带动连接块和弹簧座向下移动挤压第二弹簧，第二弹簧受力形变收紧给弹簧座反向的推力，通过第二弹簧可以对管道起到缓冲减震作用，该装置可有效的方便使用者对管道进行安装和拆卸，在日常使用过程中对管道起到缓冲减震的作用，避免管道上下摆动时断裂，对管道热胀冷缩形变预留出空间，避免导致管道损坏，延长了管道的使用寿命，更符合实际的使用需求。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的底座剖视图；图3为本技术的A处放大图。图中：1、支撑座，2、固定机构，21、支撑杆，22、支撑座二，23、第一弹簧，24、连接座，3、抗震机构，31、底座，32、滑槽，33、第二弹簧，34、弹簧座，35、滑块，36、连接块，37、顶座，4、第一丝杠，5、第二丝杠，6、第一链轮，7、圆杆，8、第二链轮，9、链条，10、插孔，11、摇杆，12、矩形块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁管道支撑设备，包括支撑座1，支撑座1的内腔左右两侧均通过轴承座固定连接有轴承的外环，轴承的内环分别过盈配合有第一丝杠4和第二丝杠5，且第一丝杠4和第二丝杠5的内侧一端相焊接，通过旋转摇杆11，促使摇杆11带动圆杆7和第二链轮8旋转，通过第二链轮8促使第一链轮6带动第一丝杠4和第二丝杠5旋转，通过第一丝杠4和第二丝杠5促使矩形块12通过支撑杆21带动支撑座22、第一弹簧23和连接座24向内侧或向外侧移动，方便对管道进行安装和拆卸，第二丝杠5的外壁右侧过盈配合有第一链轮6，支撑座1的内腔右侧底端通过轴承座固定连接有轴承的外环，轴承的内环过盈配合有圆杆7，圆杆7的左侧设置有第二链轮8，第一链轮6和第二链轮8的外壁链连接有链条9，通过旋转摇杆11，促使摇杆11带动圆杆7和第二链轮8旋转，第一链轮6的直径长度大于第二链轮8，通过第二链轮8和第一链轮6与链条9链连接的关系，可以使使用者更加省力的促使第一丝杠4和第二丝杠5旋转，圆杆7的右侧延伸出支撑座1的内腔、且开设有插孔10，插孔10的内腔插接有摇杆11，第一丝杠4和第二丝杠5的外壁外侧均螺纹连接有矩形块12，固定机构2，两个固定机构2设置于矩形块12的顶端，抗震机构3，抗震机构3通过螺钉锁紧于支撑座1的顶端中心位置。作为优选方案，更进一步的，第一丝杠4和第二丝杠5的外壁螺纹为相反方向的螺纹，通过旋转摇杆11，促使摇杆11带动圆杆7和第二链轮8旋转，通过第二链轮8促使第一链轮6带动第一丝杠4和第二丝杠5旋转，通过第一丝杠4和第二丝杠5促使矩形块12通过支撑杆21带动支撑座22二、第一弹簧23和连接座24向内侧或向外侧移动，方便对管道进行安装和拆卸。作为优选方案，更进一步的，第一链轮6的直径长度大于第二链轮8，通过旋转摇杆11，促使摇杆11带动圆杆7和第二链轮8旋转，第一链轮6的直径长度大于第二链轮8，通过第二链轮8和第一链轮6与链条9链连接的关系，可以使使用者更加省力的促使第一丝杠4和第二丝杠5旋转。作为优选方案，更进一步的，固定机构2包括支撑杆21，支撑杆21的顶端设置有支撑座二22，支撑座二22的内侧凹槽的内腔上下两端均设置有第一弹簧23的一端，第一弹簧23为螺旋弹簧，弹性系数为16N/CM，第一弹簧23受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，第一弹簧23的另一端设置有连接座24，通过第一丝杠4和第二丝杠5与矩形块12螺纹连接的关系，促使矩形块12通过支撑杆21带动支撑座二22、第一弹簧23和连接座24向内侧移动与管道的外壁接触，并对管道进行夹紧固定，通过第一弹簧23对管道的热胀冷缩形变预留出空间，同时对管道的缓冲减震起到辅助作用。作为优选方案，更进一步的，抗震机构3包括底座31，底座31的内腔左右两侧表面均开设有滑槽32，底座31的内腔底端设置有第二弹簧33，第二弹簧33为螺旋弹簧，弹性系数为15N/CM，第二弹簧33受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于：/n包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的内腔左右两侧均通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环分别过盈配合有第一丝杠(4)和第二丝杠(5)，且第一丝杠(4)和第二丝杠(5)的内侧一端相焊接，所述第二丝杠(5)的外壁右侧过盈配合有第一链轮(6)，所述支撑座(1)的内腔右侧底端通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环过盈配合有圆杆(7)，所述圆杆(7)的左侧设置有第二链轮(8)，所述第一链轮(6)和第二链轮(8)的外壁链连接有链条(9)，所述圆杆(7)的右侧延伸出支撑座(1)的内腔、且开设有插孔(10)，所述插孔(10)的内腔插接有摇杆(11)，所述第一丝杠(4)和第二丝杠(5)的外壁外侧均螺纹连接有矩形块(12)；/n固定机构(2)，两个所述固定机构(2)设置于所述矩形块(12)的顶端；/n抗震机构(3)，所述抗震机构(3)通过螺钉锁紧于所述支撑座(1)的顶端中心位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于：
包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的内腔左右两侧均通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环分别过盈配合有第一丝杠(4)和第二丝杠(5)，且第一丝杠(4)和第二丝杠(5)的内侧一端相焊接，所述第二丝杠(5)的外壁右侧过盈配合有第一链轮(6)，所述支撑座(1)的内腔右侧底端通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环过盈配合有圆杆(7)，所述圆杆(7)的左侧设置有第二链轮(8)，所述第一链轮(6)和第二链轮(8)的外壁链连接有链条(9)，所述圆杆(7)的右侧延伸出支撑座(1)的内腔、且开设有插孔(10)，所述插孔(10)的内腔插接有摇杆(11)，所述第一丝杠(4)和第二丝杠(5)的外壁外侧均螺纹连接有矩形块(12)；
固定机构(2)，两个所述固定机构(2)设置于所述矩形块(12)的顶端；
抗震机构(3)，所述抗震机构(3)通过螺钉锁紧于所述支撑座(1)的顶端中心位置。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑设备，其特征在于：所述第一丝杠(4)和第二丝杠(5)的外壁螺纹为相反方向的螺纹。

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广东晟理工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44