一种变速器的快速锁定机构制造技术

技术编号:26513974 阅读:21 留言:0更新日期:2020-11-27 15:43
本实用新型专利技术公开了一种变速器的快速锁定机构,包括变速器本体和锁定机构,通过顶端的按压块带动锁身进行下压,开设的卡槽可以使两侧的限位块对锁身进行固定,防止锁身固定时打滑,安装的弧形锁板可以在下压时对变速器本体进行锁定,从而提高了变速器的锁定效果,开设的调节槽可以便于锁紧件进行方位调节移动,当锁紧件移动到需要的位置时,可以通过凸块与调节槽内腔的滑槽进行卡紧,防止出现晃动,从而提高了整体的调节性,滑槽内腔开设的进油孔具有储油的功能,防止锁紧件在调节槽内出现生锈的现象,上侧的弹簧与缓冲板可以提高弧形锁板的减震效果,防止锁紧件与变速器因碰撞造成损坏,从而提高了整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器的快速锁定机构
本技术涉及变速器领域,具体为一种变速器的快速锁定机构。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱,变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构,传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动,普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。现如今市面上大多数的变速器锁定机构具有锁定效果不理想、调节性较差和使用寿命较低的问题。针对上述提出的问题,为提高变速器锁定机构的锁定效果、调节性和使用寿命,为此,提出了一种变速器的快速锁定机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速器的快速锁定机构,提高了变速器锁定机构的锁定效果、调节性和使用寿命,解决了
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种变速器的快速锁定机构,包括变速器本体和锁定机构,锁定机构安装在变速器本体的外侧,所述变速器本体包括机壳、差速器、输入轴、离合器和档齿,机壳的内端安装有差速器,差速器的内端安装有输入轴,机壳的内腔一侧安装有离合器,差速器与输入轴的外侧安装有档齿。所述锁定机构包括安装板、隔板、调节槽和锁紧件,安装板安装在机壳的外侧,安装板的中端安装有隔板,隔板的一侧开设有调节槽,调节槽的中端安装有锁紧件。进一步地,所述隔板包括连接钮和安装孔,安装板的表面与隔板的一侧安装有连接钮,连接钮的一侧开设有安装孔。进一步地,所述调节槽包括滑槽和进油孔,调节槽的内腔一侧开设有滑槽,滑槽的底端开设有进油孔。进一步地,所述锁紧件包括按压块、防护壳、凸块和锁身,锁紧件的顶端安装有按压块,按压块的下侧与安装板的表面安装有防护壳,防护壳的表面安装有凸块,防护壳与安装板的下侧安装有锁身。进一步地,所述锁身包括卡槽、限位块和弧形锁板,安装板下侧的表面开设有卡槽,锁身的两侧安装有限位块,锁身的底端安装有弧形锁板。进一步地,所述弧形锁板包括连接杆、导向块、弹簧和缓冲板,弧形锁板的上侧与锁身的内腔安装有连接杆,连接杆的上侧安装有导向块,导向块的上侧安装有弹簧,弹簧的上侧安装有缓冲板。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术提出的一种变速器的快速锁定机构,安装的锁紧件可以对变速器本体进行锁紧固定,通过顶端的按压块带动锁身进行下压,开设的卡槽可以使两侧的限位块对锁身进行固定,防止锁身固定时打滑,安装的弧形锁板可以在下压时对变速器本体进行锁定,从而提高了变速器的锁定效果。2、本技术提出的一种变速器的快速锁定机构,开设的调节槽可以便于锁紧件进行方位调节移动,当锁紧件移动到需要的位置时,可以通过凸块与调节槽内腔的滑槽进行卡紧,防止出现晃动,从而提高了整体的调节性。3、本技术提出的一种变速器的快速锁定机构,滑槽内腔开设的进油孔具有储油的功能,防止锁紧件在调节槽内出现生锈的现象,导向块可以使锁紧件在锁定时更加快速,上侧的弹簧与缓冲板可以提高弧形锁板的减震效果,防止锁紧件与变速器因碰撞造成损坏,从而提高了整体的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的锁定机构结构示意图;图3为本技术的调节槽局部放大图;图4为本技术的锁紧件结构示意图;图5为本技术的锁身内部结构示意图。图中:1、变速器本体;11、机壳;12、差速器;13、输入轴;14、离合器;15、档齿;2、锁定机构;21、安装板;22、隔板;221、连接钮;222、安装孔;23、调节槽;231、滑槽;232、进油孔;24、锁紧件;241、按压块;242、防护壳;243、凸块;244、锁身;2441、卡槽;2442、限位块;2443、弧形锁板;24431、连接杆;24432、导向块;24433、弹簧;24434、缓冲板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,一种变速器的快速锁定机构,包括变速器本体1和锁定机构2,锁定机构2安装在变速器本体1的外侧,变速器本体1包括机壳11、差速器12、输入轴13、离合器14和档齿15,机壳11的内端安装有差速器12,差速器12的内端安装有输入轴13,机壳11的内腔一侧安装有离合器14,差速器12与输入轴13的外侧安装有档齿15,锁定机构2包括安装板21、隔板22、调节槽23和锁紧件24,安装板21安装在机壳11的外侧,安装板21的中端安装有隔板22,隔板22的一侧开设有调节槽23,可以便于锁紧件24进行方位调节移动,调节槽23的中端安装有锁紧件24,可以对变速器本体1进行锁紧固定,隔板22包括连接钮221和安装孔222,安装板21的表面与隔板22的一侧安装有连接钮221,连接钮221的一侧开设有安装孔222,可以便于安装板21拆卸更换。请参阅图3-5,调节槽23包括滑槽231和进油孔232,调节槽23的内腔一侧开设有滑槽231,滑槽231的底端开设有进油孔232,具有储油的功能,防止锁紧件24在调节槽23内出现生锈的现象,锁紧件24包括按压块241、防护壳242、凸块243和锁身244,锁紧件24的顶端安装有按压块241,按压块241的下侧与安装板21的表面安装有防护壳242,防护壳242的表面安装有凸块243,当锁紧件24移动到需要的位置时,可以通过凸块243与调节槽23内腔的滑槽231进行卡紧,防止出现晃动,从而提高了整体的调节性,防护壳242与安装板21的下侧安装有锁身244,锁身244包括卡槽2441、限位块2442和弧形锁板2443,安装板21下侧的表面开设有卡槽2441,锁身244的两侧安装有限位块2442,开设的卡槽2441可以使两侧的限位块2442对锁身244进行固定,防止锁身244固定时打滑,锁身244的底端安装有弧形锁板2443,可以在下压时对变速器本体1进行锁定,从而提高了变速器的锁定效果,弧形锁板2443包括连接杆24431、导向块24432、弹簧24433和缓冲板24434,弧形锁板2443的上侧与锁身244的内腔安装有连接杆24431,连接杆24431的上侧安装有导向块24432,可以使锁紧件24在锁定时更加快速,导向块24432的上侧安装有弹簧24433,弹簧24433的上侧安装有缓冲板24434,可以提高弧形锁板2443的减震效果,防止锁紧件24与变速器因碰撞造成损坏,从而提高了整体的使用寿命。综上所述:本技术提出的一种变速器的快速锁定机构,安装的锁紧件24可以对变速器本体1进行锁紧固定,通过顶端的按压块241带动锁身244进行下压,开设的卡槽2441可以使两侧的限位块2442对锁身244进行固定,防止锁身24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器的快速锁定机构,包括变速器本体(1)和锁定机构(2),锁定机构(2)安装在变速器本体(1)的外侧,其特征在于:所述变速器本体(1)包括机壳(11)、差速器(12)、输入轴(13)、离合器(14)和档齿(15),机壳(11)的内端安装有差速器(12),差速器(12)的内端安装有输入轴(13),机壳(11)的内腔一侧安装有离合器(14),差速器(12)与输入轴(13)的外侧安装有档齿(15),/n所述锁定机构(2)包括安装板(21)、隔板(22)、调节槽(23)和锁紧件(24),安装板(21)安装在机壳(11)的外侧,安装板(21)的中端安装有隔板(22),隔板(22)的一侧开设有调节槽(23),调节槽(23)的中端安装有锁紧件(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器的快速锁定机构,包括变速器本体(1)和锁定机构(2),锁定机构(2)安装在变速器本体(1)的外侧,其特征在于:所述变速器本体(1)包括机壳(11)、差速器(12)、输入轴(13)、离合器(14)和档齿(15),机壳(11)的内端安装有差速器(12),差速器(12)的内端安装有输入轴(13),机壳(11)的内腔一侧安装有离合器(14),差速器(12)与输入轴(13)的外侧安装有档齿(15),
所述锁定机构(2)包括安装板(21)、隔板(22)、调节槽(23)和锁紧件(24),安装板(21)安装在机壳(11)的外侧,安装板(21)的中端安装有隔板(22),隔板(22)的一侧开设有调节槽(23),调节槽(23)的中端安装有锁紧件(24)。


2.根据权利要求1所述的一种变速器的快速锁定机构,其特征在于:所述隔板(22)包括连接钮(221)和安装孔(222),安装板(21)的表面与隔板(22)的一侧安装有连接钮(221),连接钮(221)的一侧开设有安装孔(222)。


3.根据权利要求1所述的一种变速器的快速锁定机构,其特征在于:所述调节槽(23)包括滑槽(231)和进油孔(232),调节槽(23)的内腔一侧开设有滑槽(231),滑槽(231)的底端开设有进油孔(232...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗南昌罗天生周荣斌叶美琴
申请(专利权)人:福建中维动力科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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