腔室式并流双过滤器制造技术

一种过滤器组件包括具有纵向轴线的过滤器壳体，过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室。过滤器组件还包括第一过滤元件和第二过滤元件。第一过滤元件包括第一元件顶部端板、第一元件底部端板和位于第一元件顶部端板和第一元件底部端板之间的第一过滤介质。第二过滤元件包括第二元件顶部端板、第二元件底部端板和位于第二元件顶部端板和第二元件底部端板之间的第二过滤介质。过滤器组件还包括位于第一元件顶部端板和第二元件底部端板之间的实体管。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】腔室式并流双过滤器相关申请的交叉引用本申请要求于2018年4月12日提交的美国临时专利申请第62/656,524号的优先权，该申请通过引用以其整体并入本文。
本公开总体上涉及用于与内燃发动机系统或类似系统一起使用的过滤系统。背景内燃发动机通常燃烧燃料(例如，汽油、柴油、天然气等)和空气的混合物。经过内燃发动机的流体被过滤以从进入内燃发动机前的流体和/或从内燃发动机排出的流体中移除颗粒和污染物。例如，在进入发动机之前，待燃烧的燃料通常经过过滤元件以在输送到发动机之前从燃料移除污染物(例如，颗粒、灰尘、水等)。过滤元件的过滤介质从经过过滤介质的燃料中捕获和移除颗粒。发动机上的可用空间可能非常有限，特别是，当由于发动机中使用的过滤元件的尺寸和数量而需要延长维护间隔时，可用空间可能会受到限制。概述各种示例性实施例涉及一种过滤器组件，其包括具有纵向轴线的过滤器壳体，过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室。过滤器组件还包括第一过滤元件和第二过滤元件。第一过滤元件包括第一元件顶部端板、第一元件底部端板和位于第一元件顶部端板和第一元件底部端板之间的第一过滤介质。第二过滤元件包括第二元件顶部端板、第二元件底部端板和位于第二元件顶部端板和第二元件底部端板之间的第二过滤介质。过滤器组件还包括实体管(solidtube)，该实体管位于第一元件顶部端板和第二元件底部端板之间，并且联接到第一元件顶部端板和第二元件底部端板。另一个示例性实施例涉及一种过滤器组件，其包括具有纵向轴线的过滤器壳体，过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室。过滤器组件还包括顶部端板、底部端板、第一过滤介质和第二过滤介质，顶部端板包括顶部孔隙，底部端板包括底部孔隙。第一过滤介质位于顶部端板和底部端板之间，并位于顶部孔隙和底部孔隙的第一侧。第二过滤介质位于顶部端板和底部端板之间，并且位于顶部孔隙和底部孔隙的第二侧。过滤器组件还包括实体管，该实体管位于顶部端板和底部端板之间，并且联接到顶部端板和底部端板。另一个示例性实施例涉及一种过滤器组件，其包括具有纵向轴线的过滤器壳体，过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室。过滤器组件还包括第一顶部端板、第二顶部端板和底部端板。过滤器组件还包括位于第一顶部端板和底部端板之间的第一过滤介质。过滤器组件还包括位于第二顶部端板和底部端板之间的第二过滤介质。又一示例性实施例涉及一种过滤元件，其包括顶部端板、底部端板、第一过滤介质、第二过滤介质以及实体管，顶部端板包括顶部孔隙，底部端板包括底部孔隙，第一过滤介质位于顶部端板和底部端板之间，并且在顶部孔隙和底部孔隙的第一侧，第二过滤介质位于顶部端板和底部端板之间，并且在顶部孔隙和底部孔隙的第二侧，实体管位于顶部端板和底部端板之间并且联接到顶部端板和底部端板。还有的另一示例实施例涉及一种过滤元件，其包括第一顶部端板、第二顶部端板、底部端板、第一过滤介质以及第二过滤介质，第一过滤介质位于第一顶部端板和底部端板之间，第二过滤介质位于第二顶部端板和底部端板之间。根据结合附图进行的以下详细描述，这些和其它特征连同其组织和操作的方式将变得明显，其中在所有的下文描述的若干个附图中，相同的元件具有相同的标记。附图简述图1A示出了根据示例性实施例的过滤器组件的示意图。图1B示出了根据另一个实施例的图1A的过滤器组件的示意图。图2示出了根据另一个实施例的过滤器组件的示意图。图3示出了与图1A-图2的过滤器组件一起使用的单独的端板。图4示出了与图1A-图2的过滤器组件一起使用的一体的端板。图5示出了根据另一个实施例的过滤器组件的示意图。图6示出了根据又一个实施例的过滤器组件的示意图。图7示出了根据再一个实施例的过滤器组件的示意图。图8示出了根据另一个实施例的过滤器组件的示意图。详细描述总体地参考附图，示出了被配置为在流体进入发动机之前过滤流体的过滤器组件。参考图1A，示出了根据示例性实施例的过滤器组件。过滤器组件100在流体(例如燃料)用于内燃发动机之前对流体进行过滤。在另一个实施例中，过滤器组件100过滤离开内燃发动机的流体(例如油)。过滤器组件100包括沿着纵向轴线101延伸的过滤器壳体102，该过滤器壳体102具有内腔104、第一过滤元件106和第二过滤元件108。过滤器组件100包括螺母板150。螺母板150将过滤器组件100联接(例如，紧固、螺纹联接)到发动机上的安装头。如图1A所示，第一过滤元件106和第二过滤元件108定位于过滤器壳体102的内腔104内。第一过滤元件106和第二过滤元件108是圆柱形过滤元件。第一过滤元件106相对于过滤器壳体102的纵向轴线101位于第二过滤元件108的径向外侧。在一些实施例中，第一过滤元件106和第二过滤元件108是单个组合式过滤器插件的一部分，该单个组合式过滤器插件被配置为在组装过程中作为单个件插入到过滤器壳体102中。在其他实施例中，第一过滤元件106和第二过滤元件108以其他方式组装(例如，分开地组装)到过滤器壳体102中。在一些实施例中，过滤器组件100包括多于两个的过滤元件。第一过滤元件106包括被配置为过滤流体的第一过滤介质126。第一过滤介质126限定了内部空间125。第一过滤介质126包括颗粒过滤器，用于从流体流中去除颗粒。第一中心管146位于第一过滤介质126的内部空间125内，径向位于第一过滤元件106和第二过滤元件108之间。第一中心管146被配置为支撑第一过滤介质126并允许流体流过第一过滤介质126。第一中心管146可以由塑料、金属或任何其他合适的材料形成。第一过滤介质126定位于第一元件顶部端板132和第一元件底部端板142之间。第一过滤介质126在一个轴向端由第一元件顶部端板132封装(potted)或包封(embedded)，且在相对的轴向端由第一元件底部端板142封装或包封。第二过滤元件108包括被配置为过滤流体的第二过滤介质128。第二过滤介质128定位于第二元件顶部端板152和第二元件底部端板162之间。第二过滤介质128在一个轴向端由第二元件顶部端板152封装或包封，且在相对的轴向端封由第二元件底部端板162封装或包封。在一些实施例中，第一元件顶部端板132和第二元件顶部端板152形成为单个顶部端板，在它们之间限定有流动孔或孔隙，以分离流体的流动。在一些实施例中，第一元件底部端板142和第二元件底部端板162也形成为单个底部端板，在它们之间限定有流动孔或孔隙，以分离流体的流动。仍然参考图1A，轴向密封构件170位于第二元件顶部端板152和螺母板150之间。轴向密封构件170被配置为将第二元件顶部端板152密封到螺母板150的内表面。过滤器组件100还包括位于第一元件底部端板142和过滤器壳体102之间的径向密封构件180。径向密封构件180被配置为将第一元件底部端板142密封到过滤器壳体102的内壁。因此，轴向密封构件170和径向密封构件180将内腔104分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过滤器组件，包括：/n过滤器壳体，其具有纵向轴线，所述过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室；/n第一过滤元件，其包括第一元件顶部端板、第一元件底部端板和位于所述第一元件顶部端板和所述第一元件底部端板之间的第一过滤介质；/n第二过滤元件，其包括第二元件顶部端板、第二元件底部端板和位于所述第二元件顶部端板和所述第二元件底部端板之间的第二过滤介质；和/n实体管，其位于所述第一元件顶部端板和所述第二元件底部端板之间并与所述第一元件顶部端板和所述第二元件底部端板联接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180412 US 62/656,5241.一种过滤器组件，包括：
过滤器壳体，其具有纵向轴线，所述过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室；
第一过滤元件，其包括第一元件顶部端板、第一元件底部端板和位于所述第一元件顶部端板和所述第一元件底部端板之间的第一过滤介质；
第二过滤元件，其包括第二元件顶部端板、第二元件底部端板和位于所述第二元件顶部端板和所述第二元件底部端板之间的第二过滤介质；和
实体管，其位于所述第一元件顶部端板和所述第二元件底部端板之间并与所述第一元件顶部端板和所述第二元件底部端板联接。


2.根据权利要求1所述的过滤器组件，还包括：
第一通道，其在所述实体管和所述第一过滤元件之间形成；
第二通道，其在所述实体管和所述第二过滤元件之间形成；
入口，其在所述过滤器壳体中形成，所述入口提供发动机部件与所述第一过滤腔室之间的流体连通，所述发动机部件定位于所述过滤器壳体的外部；和
出口，其在所述过滤器壳体中形成，所述出口与所述第二过滤腔室流体地连通，并且经由所述第一过滤元件和所述第二过滤元件与所述入口流体地连通；其中流体从所述入口流入所述第一过滤腔室，流入所述第二通道，径向向内流动通过所述第二过滤元件，并且通过所述出口流出所述过滤器壳体；并且其中流体从所述入口流入所述第一过滤腔室，通过所述第一过滤元件，进入所述第一通道，并且通过所述出口流出所述过滤器壳体。


3.根据权利要求1所述的过滤器组件，还包括轴向密封构件，所述轴向密封构件轴向地位于所述第二元件顶部端板和所述过滤器壳体之间，所述轴向密封构件和所述实体管将所述过滤器壳体分成所述第一过滤腔室和所述第二过滤腔室。


4.根据权利要求3所述的过滤器组件，其中，所述第一元件底部端板径向地延伸穿过所述过滤器壳体，并且轴向地定位在所述第二元件底部端板的下方。


5.根据权利要求1所述的过滤器组件，还包括轴向密封构件，所述轴向密封构件位于所述第二元件顶部端板和所述过滤器壳体之间；和
径向密封构件，其径向地位于所述第一元件底部端板和所述过滤器壳体之间，所述轴向密封构件、所述径向密封构件和所述实体管将所述过滤器壳体分成所述第一过滤腔室和所述第二过滤腔室。


6.根据权利要求1所述的过滤器组件，其中，所述第一过滤元件和所述第二过滤元件被集成到单个组合式过滤器插件中，所述单个组合式过滤器插件被配置为在所述过滤器壳体内安装和使用。


7.一种过滤器组件，包括：
过滤器壳体，其具有纵向轴线，所述过滤器壳体被分成第一过滤腔室和第二过滤腔室；
顶部端板，其包括顶部孔隙；
底部端板，其包括底部孔隙；
第一过滤介质，其位于所述顶部端板和所述底部端板之间，并位于所述顶部孔隙和所述底部孔隙的第一侧；
第二过滤介质，其位于所述顶部端板和所述底部端板之间，并位于所述顶部孔隙和所述底部孔隙的第二侧；和
实体管，其位于所述顶部端板和所述底部端板之间并与所述顶部端板和所述底部端板联接。


8.根据权利要求7所述的过滤器组件，还包括：
第一通道，其在所述实体管和所述第一过滤介质之间由所述底部孔隙形成；
第二通道，其在所述实体管和所述第二过滤介质之间由所述顶部孔隙形成；
入口，其在所述过滤器壳体中形成，所述入口提供发动机部件与所述第一过滤腔室之间的流体连通，所述发动机部件定位于所述过滤器壳体的外部；和
出口，其在所述过滤器壳体中形成，所述出口与所述第二过滤腔室流体地连通，并且经由所述第一过滤介质和所述第二过滤介质与所述入口流体地连通；其中流体从所述入口流入所述第一过滤腔室，流入所述第二通道，径向向内流动通过所述第二过滤介质，并通过所述出口流出所述过滤器壳体；并且其中流体从所述入口流入所述第一过滤腔室，通过所述第一过滤介质，进入所述第一通道，并且通过所述出口流出所述过滤器壳体。


9.根据权利要求7所述的过滤器组件，还包括密封构件，所述密封构件位于所述顶部端板和所述过滤器壳体之间，所述密封构件和所述实体管将所述过滤器壳体分成所述第一过滤腔室和所述第二过滤腔室。


10.根据权利要求7所述的过滤器组件，还包括第一密封构件，所述第一密封构件位于所述顶部端板和所述过滤器壳体之间；和
第二密封构件，其位于所述底部端板和所述过滤器壳体之间，所述第二密封构件、所述第一密封构件和所述实体管将所述过滤器壳体分成所述第一过滤腔室和所述第二过滤腔室。


11.根据权利要求10所述的过滤器组件，其中，所述第一密封构件是第一轴向密封构件和第一径向密封构件中的至少一个，并且所述第二密封构件是第二轴向密封构件和第二径向密封构件中的至少一个。


12.根据权利要求7所述的过滤器组件，其中，所述第一过滤介质和所述第二过滤介质被集成到单个组合式过滤器插件...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·C·索思，
申请(专利权)人：康明斯滤清系统知识产权公司，
类型：发明
国别省市：美国;US