一种道路施工用的路桩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用的路桩结构，包括两个底盘，底盘的顶部通过螺纹连接有固定盘，两个固定盘的顶部分别焊接有第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱的内部开设有空腔，空腔的内底壁上转动连接有转动杆，转动杆的顶部穿过第一支撑柱的顶壁并向外界延伸且连接有限位机构，转动杆的外表面上固定连接有警示带，警示带的另一端穿过第一支撑柱的外壁并向外界延伸且连接在第二支撑柱的外表面上。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的转动杆和警示带，从而可以将警示带抽出后与第二支撑柱连接，达到了较长距离的隔离作用，且通过设置的限位机构，从而可以将转动杆进行固定，使其无法转动，避免警示带意外抽出。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用的路桩结构
本技术涉及一种道路施工用的路桩结构，具体为一种道路施工用的长距离隔离用路桩结构，属于工程设备配件

技术介绍
路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。道路工地现场通常危险性较大，需要使用到路桩进行隔离，但当道路施工段较长时，需要使用到多个路桩，一方面成本较高，另一方面安装拆卸均需要耗费大量人工，且路桩高度一般较低，当路桩的数量较少时，夜间尽管贴有反光贴也不容易观察到，因此，我们提出了一种道路施工用的路桩结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路施工用的路桩结构，操作灵活，便于安装和拆卸，可用于较长的施工段进行隔离。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路施工用的路桩结构，包括两个底盘，所述底盘开设有多个上下贯通的固定孔，所述底盘的顶部通过螺纹连接有固定盘，两个所述固定盘的顶部分别焊接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱的内部开设有空腔，所述空腔的内底壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部穿过第一支撑柱的顶壁并向外界延伸且连接有限位机构，所述转动杆的外表面上固定连接有警示带，且所述警示带环绕在转动杆的外表面上，所述警示带的另一端穿过第一支撑柱的外壁并向外界延伸且连接在第二支撑柱的外表面上。优选的，所述警示带的端部固定连接有限位板，且所述限位板的侧壁上固定连接有固定板，所述固定板开设有上下贯通的插槽，所述第二支撑柱的外表面上固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部高度连接有插杆，且所述插杆的外壁与插槽相贴合。优选的，所述转动杆的外表面上固定连接有两个限位环。优选的，所述转动杆的顶部固定连接有转动手柄。优选的，所述第一支撑柱、第二支撑柱和警示带的外表面上均固定连接有反光贴。优选的，所述限位机构包括固定轴，所述固定轴固定连接在第一支撑柱的顶部，所述固定轴的外表面上分别转动连接有第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和第二固定环的内壁与转动杆的外表面紧密相贴，所述第一固定环和第二固定环的端部分别固定连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆之间固定连接有弹性件。优选的，所述第一固定环、第二固定环和转动杆的连接处固定连接有防滑橡胶圈。本技术的有益效果是：通过设置的转动杆和警示带，从而可以将警示带抽出后与第二支撑柱连接，达到了较长距离的隔离作用，仅设置有两个路桩，一方面降低了成本，另一方面便于安装与拆卸，降低人工强度，且通过设置的限位机构，从而可以将转动杆进行固定，使其无法转动，避免警示带意外抽出；通过设置的反光贴，在夜间形成较长距离的反光段，便于驾驶人员的观看，避免外界车辆误入工地，造成安全事故。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的第一支撑柱的内部剖视图；图3为图1所示的A部分放大示意图；图4为图1所示的限位机构的结构示意图。图中：1、底盘，101、固定孔，102、固定盘，2、第一支撑柱，201、空腔，202、转动杆，203、警示带，204、限位板，205、固定板，206、插槽，207、限位环，208、转动手柄，3、第二支撑柱，301、反光贴，302、支撑块，303、插杆，4、固定轴，401、第一固定环，402、第二固定环，403、第一连接杆，404、第二连接杆，405、弹性件，406、防滑橡胶圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种道路施工用的路桩结构，包括两个底盘1，底盘1开设有多个上下贯通的固定孔101，底盘1的顶部通过螺纹连接有固定盘102，两个固定盘102的顶部分别焊接有第一支撑柱2和第二支撑柱3，第一支撑柱2的内部开设有空腔201，空腔201的内底壁上转动连接有转动杆202，转动杆202的顶部穿过第一支撑柱2的顶壁并向外界延伸且连接有限位机构，转动杆202的外表面上固定连接有警示带203，且警示带203环绕在转动杆202的外表面上，警示带203的另一端穿过第一支撑柱2的外壁并向外界延伸且连接在第二支撑柱3的外表面上，通过设置的固定孔101便于将底盘1与地面连接，且固定盘102可以通过打开螺栓进行拆卸，通过设置的转动杆202和警示带203，从而可以将警示带203抽出后与第二支撑柱3连接，达到了较长距离的隔离作用，仅设置有两个路桩，一方面降低了成本，另一方面便于安装与拆卸，降低人工强度，且通过设置的限位机构，从而可以将转动杆202进行固定，使其无法转动，避免警示带203意外抽出。作为本技术的一种技术优化方案，警示带203的端部固定连接有限位板204，且限位板204的侧壁上固定连接有固定板205，固定板205开设有上下贯通的插槽206，第二支撑柱3的外表面上固定连接有支撑块302，支撑块302的顶部高度连接有插杆303，且插杆303的外壁与插槽206相贴合，通过设置的限位板204避免了警示带203全部进入第一支撑柱2中无法抽出，且通过设置的插杆303和插槽206便于警示带203与第二支撑柱3的连接。作为本技术的一种技术优化方案，转动杆202的外表面上固定连接有两个限位环207，通过设置的限位环207,避免警示带203在环绕过程中偏离。作为本技术的一种技术优化方案，转动杆202的顶部固定连接有转动手柄208，通过设置的转动手柄208，便于转动转动杆202。作为本技术的一种技术优化方案，第一支撑柱2、第二支撑柱3和警示带203的外表面上均固定连接有反光贴301，通过设置的反光贴301，在夜间形成较长距离的反光段，便于驾驶人员的观看，避免外界车辆误入工地，造成安全事故。作为本技术的一种技术优化方案，限位机构包括固定轴4，固定轴4固定连接在第一支撑柱2的顶部，固定轴4的外表面上分别转动连接有第一固定环401和第二固定环402，第一固定环401和第二固定环402的内壁与转动杆202的外表面紧密相贴，第一固定环401和第二固定环402的端部分别固定连接有第一连接杆403和第二连接杆404，第一连接杆403和第二连接杆404之间固定连接有弹性件405，在需要转动转动杆202时，通过挤压第一连接杆403和第二连接杆404，从而使得第一固定环401和第二固定环402转动然后从转动杆202外表面脱离，同时使得弹性件405蓄力收缩，在固定转动杆202时，在弹性件405的拉力作用下，带动第一固定环401和第二固定环402转动然后挤压转动杆202使其无法转动。作为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用的路桩结构，包括两个底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)开设有多个上下贯通的固定孔(101)，所述底盘(1)的顶部通过螺纹连接有固定盘(102)，两个所述固定盘(102)的顶部分别焊接有第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)，所述第一支撑柱(2)的内部开设有空腔(201)，所述空腔(201)的内底壁上转动连接有转动杆(202)，所述转动杆(202)的顶部穿过第一支撑柱(2)的顶壁并向外界延伸且连接有限位机构，所述转动杆(202)的外表面上固定连接有警示带(203)，且所述警示带(203)环绕在转动杆(202)的外表面上，所述警示带(203)的另一端穿过第一支撑柱(2)的外壁并向外界延伸且连接在第二支撑柱(3)的外表面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用的路桩结构，包括两个底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)开设有多个上下贯通的固定孔(101)，所述底盘(1)的顶部通过螺纹连接有固定盘(102)，两个所述固定盘(102)的顶部分别焊接有第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)，所述第一支撑柱(2)的内部开设有空腔(201)，所述空腔(201)的内底壁上转动连接有转动杆(202)，所述转动杆(202)的顶部穿过第一支撑柱(2)的顶壁并向外界延伸且连接有限位机构，所述转动杆(202)的外表面上固定连接有警示带(203)，且所述警示带(203)环绕在转动杆(202)的外表面上，所述警示带(203)的另一端穿过第一支撑柱(2)的外壁并向外界延伸且连接在第二支撑柱(3)的外表面上。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路桩结构，其特征在于：所述警示带(203)的端部固定连接有限位板(204)，且所述限位板(204)的侧壁上固定连接有固定板(205)，所述固定板(205)开设有上下贯通的插槽(206)，所述第二支撑柱(3)的外表面上固定连接有支撑块(302)，所述支撑块(302)的顶部高度连接有插杆(303)，且所述插杆(303)的外壁与插槽(206)相贴合。


3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志龙，林泽鹏，
申请(专利权)人：林泽鹏，
类型：新型
国别省市：广东;44