一种汽车顶棚内衬热压成型系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶棚内衬热压成型系统，包括隧道式加热设备和热压成型设备；隧道式加热设备包括长条形外壳、输送驱动电机以及外侧输送链条机构；热压成型设备包括顶部安装板、悬吊中心柱、上侧加热板、下侧加热板、上侧热压模板、下侧热压模板、四根挤压拉杆、挤压驱动电机以及同步旋转驱动链条。该汽车顶棚内衬热压成型系统利用加热隧道对经过的汽车顶棚内衬进行加热软化，便于后期热压机进行热压成型；利用外侧输送链条机构能够将经过加热隧道加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压成型设备，从而无需人工上料，确保工作效率；利用模板锁扣能够便于可拆卸安装上侧热压模板和下侧热压模板，从而方便根据需要进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚内衬热压成型系统
本技术涉及一种热压成型系统，尤其是一种汽车顶棚内衬热压成型系统。
技术介绍
汽车顶棚内衬如基材模板在压型过程中，大部份工序都要通过人工来完成，如在隧道式加热设备加热软化后，用2～4人以人工的方法将软化的汽车顶棚内衬抬入机台模具进行成型复合，不仅效率低，工人劳动强度大，而且人工操作容易定位不准，造成产品缺料报废，其加工精度较低，从而导致产品合格率低。因此有必要设计出一种汽车顶棚内衬热压成型系统，能够将加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压机进行按压成型，具有较高的工作效率。
技术实现思路
技术目的：提供一种汽车顶棚内衬热压成型系统，能够将加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压机进行按压成型，具有较高的工作效率。技术方案：本技术所述的汽车顶棚内衬热压成型系统，包括隧道式加热设备和热压成型设备；隧道式加热设备包括长条形外壳、输送驱动电机以及外侧输送链条机构；长条形外壳的底部设置有四个壳体支撑底脚；在长条形外壳内横向设置有加热隧道，并在加热隧道内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴以及两块条形侧边板；两根支撑转轴分别纵向旋转式安装在加热隧道的左右侧隧道口处；两块条形侧边板的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴上，且两块条形侧边板分别靠近加热隧道的前后内侧边；在两根支撑转轴上且位于两块条形侧边板之间均固定设置有两个输送驱动齿轮；在靠前侧的两个输送驱动齿轮上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮上均围绕设置有一个内侧输送链条；外侧输送链条机构安装在长条形外壳的右端处，且包括两块条形输送板、两根斜撑调节撑杆、两根斜撑调节支撑管以及两个斜撑调节螺母；在两块条形输送板之间纵向设置有纵向连接杆，使得两块条形输送板相互平行；两块条形输送板的一端均旋转安装在右侧的支撑转轴上，且位于两块条形侧边板旋转安装位置的外侧，两块条形输送板的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴；在两根端部短轴上均固定安装有一个端部回转齿轮；在支撑转轴上且靠近两块条形输送板的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮；两根斜撑调节支撑管的下端均通过一个下端铰接座铰接安装在长条形外壳的右端部下侧边处，两根斜撑调节撑杆的下端分别插装在两根斜撑调节支撑管的上端管口内，并在两根斜撑调节撑杆的下端均设置有斜撑调节外螺纹；两个斜撑调节螺母分别螺纹旋合安装在两根斜撑调节撑杆的斜撑调节外螺纹上，且斜撑调节螺母支撑在斜撑调节支撑管的上端管口处；两根斜撑调节撑杆的上端分别摆动式铰接安装在两块条形输送板上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮上以及靠后侧的两个端部回转齿轮上均围绕设置有一个外侧输送链条；在外侧输送链条和内侧输送链条的各个链节外侧边均设置有防滑刺针；输送驱动电机固定安装在长条形外壳的左端下方，在左侧的支撑转轴上固定安装有旋转驱动齿轮；在输送驱动电机的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条对旋转驱动齿轮实现旋转驱动；在加热隧道内且位于条形侧边板的上下两侧均横向分布设置各个U形电热杆；在长条形外壳后侧面上设置有第一电极接线盒；各个U形电热杆的接线电极贯穿长条形外壳的后侧面伸入第一电极接线盒内；在加热隧道内且位于上侧的各个U形电热杆的上方以及下侧的各个U形电热杆的下方均对应设置有热反射板；在加热隧道的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；热压成型设备包括顶部安装板、悬吊中心柱、上侧加热板、下侧加热板、上侧热压模板、下侧热压模板、四根挤压拉杆、挤压驱动电机以及同步旋转驱动链条；在顶部安装板的下侧面四个顶角处均竖向设置有一根竖向支撑腿，并在竖向支撑腿的下端设置有下端稳定安装板；悬吊中心柱的上端竖向固定安装在顶部安装板的下侧面中心处；悬吊中心柱的下端固定安装在上侧加热板的上侧面中心处；在上侧加热板的上侧面上纵向安装有两根上侧按压梁，在下侧加热板的下侧面上纵向安装有两根下侧按压梁；四根挤压拉杆的上端分别贯穿式旋转安装在两根上侧按压梁的前后两端上，并在挤压拉杆的贯穿处杆壁上设置有两个悬吊限位凸圈，且两个悬吊限位凸圈位于上侧按压梁的上下两侧；在四根挤压拉杆的上端部均固定安装有拉杆驱动齿轮；挤压驱动电机安装在上侧加热板上，并在挤压驱动电机的输出轴上固定设置有挤压驱动齿轮；同步旋转驱动链条围绕设置在四个拉杆驱动齿轮上，且挤压驱动齿轮与同步旋转驱动链条相啮合；四根挤压拉杆的下端均设置有挤压驱动外螺纹，在两根下侧按压梁的前后两端均竖向设置有挤压驱动螺纹孔，四根挤压拉杆通过挤压驱动外螺纹分别螺纹旋合安装在四个挤压驱动螺纹孔中；上侧热压模板通过模板锁扣安装在上侧加热板的下侧面上，下侧热压模板通过模板锁扣安装在下侧加热板的上侧面上，且上侧热压模板的下侧热压面与下侧热压模板的上侧热压面相对；在上侧加热板和下侧加热板内均嵌入设置有电加热杆，并在上侧加热板的上侧面上以及下侧加热板的下侧面上设置有电加热杆的第二电极接线盒；上侧按压梁的前后两端分别伸出上侧加热板的前后侧边缘外，使得挤压拉杆与上侧加热板的前后侧边缘之间留设有用于外侧输送链条以及条形输送板横向通过的间隙；下侧按压梁的前后两端分别伸出下侧加热板的前后侧边缘外，使得挤压拉杆与下侧加热板的前后侧边缘之间留设有用于外侧输送链条以及条形输送板横向通过的间隙。进一步地，隧道口大小调节机构包括下侧挡板、上侧挡板、调节挡板以及调节定位螺栓；下侧挡板封盖在加热隧道的侧隧道口下侧边处，上侧挡板封盖在加热隧道的侧隧道口上侧边处；在上侧挡板的内侧面上设置有挡板限位凹槽，并在挡板限位凹槽处竖向设置调节条形孔；调节挡板的上侧嵌入挡板限位凹槽中，调节定位螺栓的螺杆端贯穿调节条形孔后螺纹旋合安装在调节挡板上，将调节挡板的上侧锁定在挡板限位凹槽中；调节挡板的下侧边伸出上侧挡板的下侧边下方；条形输送板的端部由调节挡板的下侧边与下侧挡板的上侧边之间的间隙伸入加热隧道内。进一步地，在加热隧道内底部上设置有链条张紧机构；链条张紧机构包括张紧龙门支架、张紧按压板、四个张紧滑轮、四根张紧导向柱以及四根张紧压簧；张紧龙门支架加热隧道内底部的中间位置处；张紧按压板纵向设置在张紧龙门支架的顶部支架板下方；四根张紧导向柱竖向安装在张紧按压板的上侧面中部，且四根张紧导向柱的上端贯穿张紧龙门支架的顶部支架板，并在张紧导向柱的上端部设置有顶端限位凸圈；四根张紧压簧分部套设在四根张紧导向柱上，且张紧压簧弹性支撑在张紧龙门支架与张紧按压板之间；四个张紧滑轮两两分别安装在张紧按压板前后两端的下方，用于分别按压在前后侧内侧输送链条的下侧边上。进一步地，散热传动机构包括散热圆筒、链条密封罩以及同步传动转轴；散热圆筒的两端封闭，并在散热圆筒的圆周筒壁上设置有条形散热孔；在条形散热孔的孔边设置有沿圆周切线方向伸出的导流边条，用于在散热圆筒旋转时将气流导入散热圆筒内；输送驱动电机的输出轴安装在散热圆筒的一侧端面中心处，同步传动转轴安装在散热圆筒的另一侧端面中心处；在同步传动转轴的端部固定安装有同步驱动齿轮；在长条形外壳左端下侧设置有链条贯穿孔；输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶棚内衬热压成型系统，其特征在于：包括隧道式加热设备和热压成型设备；/n隧道式加热设备包括长条形外壳(201)、输送驱动电机(217)以及外侧输送链条机构；/n长条形外壳(201)的底部设置有四个壳体支撑底脚(205)；在长条形外壳(201)内横向设置有加热隧道(236)，并在加热隧道(236)内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴(237)以及两块条形侧边板(235)；两根支撑转轴(237)分别纵向旋转式安装在加热隧道(236)的左右侧隧道口处；两块条形侧边板(235)的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴(237)上，且两块条形侧边板(235)分别靠近加热隧道(236)的前后内侧边；在两根支撑转轴(237)上且位于两块条形侧边板(235)之间均固定设置有两个输送驱动齿轮(238)；在靠前侧的两个输送驱动齿轮(238)上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮(238)上均围绕设置有一个内侧输送链条(212)；/n外侧输送链条机构安装在长条形外壳(201)的右端处，且包括两块条形输送板(207)、两根斜撑调节撑杆(211)、两根斜撑调节支撑管(213)以及两个斜撑调节螺母(215)；在两块条形输送板(207)之间纵向设置有纵向连接杆(221)，使得两块条形输送板(207)相互平行；两块条形输送板(207)的一端均旋转安装在右侧的支撑转轴(237)上，且位于两块条形侧边板(235)旋转安装位置的外侧，两块条形输送板(207)的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴(209)；在两根端部短轴(209)上均固定安装有一个端部回转齿轮(218)；在支撑转轴(237)上且靠近两块条形输送板(207)的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮(218)；两根斜撑调节支撑管(213)的下端均通过一个下端铰接座(224)铰接安装在长条形外壳(201)的右端部下侧边处，两根斜撑调节撑杆(211)的下端分别插装在两根斜撑调节支撑管(213)的上端管口内，并在两根斜撑调节撑杆(211)的下端均设置有斜撑调节外螺纹(210)；两个斜撑调节螺母(215)分别螺纹旋合安装在两根斜撑调节撑杆(211)的斜撑调节外螺纹(210)上，且斜撑调节螺母(215)支撑在斜撑调节支撑管(213)的上端管口处；两根斜撑调节撑杆(211)的上端分别摆动式铰接安装在两块条形输送板(207)上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮(218)上以及靠后侧的两个端部回转齿轮(218)上均围绕设置有一个外侧输送链条(208)；/n在外侧输送链条(208)和内侧输送链条(212)的各个链节外侧边均设置有防滑刺针(231)；输送驱动电机(217)固定安装在长条形外壳(201)的左端下方，在左侧的支撑转轴(237)上固定安装有旋转驱动齿轮(243)；在输送驱动电机(217)的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条(242)对旋转驱动齿轮(243)实现旋转驱动；/n在加热隧道(236)内且位于条形侧边板(235)的上下两侧均横向分布设置各个U形电热杆(240)；在长条形外壳(201)后侧面上设置有第一电极接线盒(239)；各个U形电热杆(240)的接线电极贯穿长条形外壳(201)的后侧面伸入第一电极接线盒(239)内；在加热隧道(236)内且位于上侧的各个U形电热杆(240)的上方以及下侧的各个U形电热杆(240)的下方均对应设置有热反射板(241)；在加热隧道(236)的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；/n热压成型设备包括顶部安装板(301)、悬吊中心柱(304)、上侧加热板(305)、下侧加热板(308)、上侧热压模板(306)、下侧热压模板(307)、四根挤压拉杆(312)、挤压驱动电机(316)以及同步旋转驱动链条(315)；/n在顶部安装板(301)的下侧面四个顶角处均竖向设置有一根竖向支撑腿(302)，并在竖向支撑腿(302)的下端设置有下端稳定安装板(303)；悬吊中心柱(304)的上端竖向固定安装在顶部安装板(301)的下侧面中心处；悬吊中心柱(304)的下端固定安装在上侧加热板(305)的上侧面中心处；在上侧加热板(305)的上侧面上纵向安装有两根上侧按压梁(311)，在下侧加热板(308)的下侧面上纵向安装有两根下侧按压梁(310)；四根挤压拉杆(312)的上端分别贯穿式旋转安装在两根上侧按压梁(311)的前后两端上，并在挤压拉杆(312)的贯穿处杆壁上设置有两个悬吊限位凸圈(313)，且两个悬吊限位凸圈(313)位于上侧按压梁(311)的上下两侧；在四根挤压拉杆(312)的上端部均固定安装有拉杆驱动齿轮(314)；挤压驱动电机(316)安装在上侧加热板(305)上，并在挤压驱动电机(31...

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚内衬热压成型系统，其特征在于：包括隧道式加热设备和热压成型设备；
隧道式加热设备包括长条形外壳(201)、输送驱动电机(217)以及外侧输送链条机构；
长条形外壳(201)的底部设置有四个壳体支撑底脚(205)；在长条形外壳(201)内横向设置有加热隧道(236)，并在加热隧道(236)内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴(237)以及两块条形侧边板(235)；两根支撑转轴(237)分别纵向旋转式安装在加热隧道(236)的左右侧隧道口处；两块条形侧边板(235)的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴(237)上，且两块条形侧边板(235)分别靠近加热隧道(236)的前后内侧边；在两根支撑转轴(237)上且位于两块条形侧边板(235)之间均固定设置有两个输送驱动齿轮(238)；在靠前侧的两个输送驱动齿轮(238)上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮(238)上均围绕设置有一个内侧输送链条(212)；
外侧输送链条机构安装在长条形外壳(201)的右端处，且包括两块条形输送板(207)、两根斜撑调节撑杆(211)、两根斜撑调节支撑管(213)以及两个斜撑调节螺母(215)；在两块条形输送板(207)之间纵向设置有纵向连接杆(221)，使得两块条形输送板(207)相互平行；两块条形输送板(207)的一端均旋转安装在右侧的支撑转轴(237)上，且位于两块条形侧边板(235)旋转安装位置的外侧，两块条形输送板(207)的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴(209)；在两根端部短轴(209)上均固定安装有一个端部回转齿轮(218)；在支撑转轴(237)上且靠近两块条形输送板(207)的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮(218)；两根斜撑调节支撑管(213)的下端均通过一个下端铰接座(224)铰接安装在长条形外壳(201)的右端部下侧边处，两根斜撑调节撑杆(211)的下端分别插装在两根斜撑调节支撑管(213)的上端管口内，并在两根斜撑调节撑杆(211)的下端均设置有斜撑调节外螺纹(210)；两个斜撑调节螺母(215)分别螺纹旋合安装在两根斜撑调节撑杆(211)的斜撑调节外螺纹(210)上，且斜撑调节螺母(215)支撑在斜撑调节支撑管(213)的上端管口处；两根斜撑调节撑杆(211)的上端分别摆动式铰接安装在两块条形输送板(207)上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮(218)上以及靠后侧的两个端部回转齿轮(218)上均围绕设置有一个外侧输送链条(208)；
在外侧输送链条(208)和内侧输送链条(212)的各个链节外侧边均设置有防滑刺针(231)；输送驱动电机(217)固定安装在长条形外壳(201)的左端下方，在左侧的支撑转轴(237)上固定安装有旋转驱动齿轮(243)；在输送驱动电机(217)的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条(242)对旋转驱动齿轮(243)实现旋转驱动；
在加热隧道(236)内且位于条形侧边板(235)的上下两侧均横向分布设置各个U形电热杆(240)；在长条形外壳(201)后侧面上设置有第一电极接线盒(239)；各个U形电热杆(240)的接线电极贯穿长条形外壳(201)的后侧面伸入第一电极接线盒(239)内；在加热隧道(236)内且位于上侧的各个U形电热杆(240)的上方以及下侧的各个U形电热杆(240)的下方均对应设置有热反射板(241)；在加热隧道(236)的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；
热压成型设备包括顶部安装板(301)、悬吊中心柱(304)、上侧加热板(305)、下侧加热板(308)、上侧热压模板(306)、下侧热压模板(307)、四根挤压拉杆(312)、挤压驱动电机(316)以及同步旋转驱动链条(315)；
在顶部安装板(301)的下侧面四个顶角处均竖向设置有一根竖向支撑腿(302)，并在竖向支撑腿(302)的下端设置有下端稳定安装板(303)；悬吊中心柱(304)的上端竖向固定安装在顶部安装板(301)的下侧面中心处；悬吊中心柱(304)的下端固定安装在上侧加热板(305)的上侧面中心处；在上侧加热板(305)的上侧面上纵向安装有两根上侧按压梁(311)，在下侧加热板(308)的下侧面上纵向安装有两根下侧按压梁(310)；四根挤压拉杆(312)的上端分别贯穿式旋转安装在两根上侧按压梁(311)的前后两端上，并在挤压拉杆(312)的贯穿处杆壁上设置有两个悬吊限位凸圈(313)，且两个悬吊限位凸圈(313)位于上侧按压梁(311)的上下两侧；在四根挤压拉杆(312)的上端部均固定安装有拉杆驱动齿轮(314)；挤压驱动电机(316)安装在上侧加热板(305)上，并在挤压驱动电机(316)的输出轴上固定设置有挤压驱动齿轮(317)；同步旋转驱动链条(315)围绕设置在四个拉杆驱动齿轮(314)上，且挤压驱动齿轮(317)与同步旋转驱动链条(315)相啮合；四根挤压拉杆(312)的下端均设置有挤压驱动外螺纹(309)，在两根下侧按压梁(310)的前后两端均竖向设置有挤压驱动螺纹孔，四根挤压拉杆(312)通过挤压驱动外螺纹(309)分别螺纹旋合安装在四个挤压驱动螺纹孔中；
上侧热压模板(306)通过模板锁扣安装在上侧加热板(305)的下侧面上，下侧热压模板(307)通过模板锁扣安装在下侧加热板(308)的上侧面上，且上侧热压模板(306)的下侧热压面与下侧热压模板(307)的上侧热压面相对；在上侧加热板(305)和下侧加热板(308)内均嵌入设置有电加热杆(325)，并在上侧加热板(305)的上侧面上以及下侧加热板(308)的下侧面上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：严超，
申请(专利权)人：盐城科普尔科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32