【技术实现步骤摘要】
基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置和测量方法
本专利技术涉及铁路检测设备
,特别是涉及基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置和测量方法。
技术介绍
在接触轨运营中,为了保证机车正常受流,要求每年至少要进行一次接触轨磨耗测量,当接触网接触轨磨耗到一定程度时应当补强或更换。由于集电靴接触力的动态变化引起的电弧而造成的局部磨损,接触轨的磨耗与接触悬挂状态及电力机车受电弓的运行方式、取流状态、滑板硬度等诸多因素有关。局部磨耗严重可能造成供电不足影响机车动力、加剧拉弧放电,形成硬点会打坏受电靴或引起靴轨故障。目前只有人工利用一个平尺和塞尺进行人为判断,测量不准确和效率极为低下,并且由于接触轨位置较低人工操作极为不便。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提出了基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置和测量方法,能有效解决测量不准确和效率低的问题。本专利技术是通过采用下述技术方案实现的:基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,包括测量装置本体和位于测量装置本体内的数据采集处理装置,所述钢铝复合接触轨包括铝座和不锈钢带;所述测量装置本体包括底板和至少两根吊臂,其中两根吊臂一端分别与底板的左右两侧通过转轴活动连接,另一端都连接有与铝座滑动连接的滑轮;所述吊臂与底板之间还连接有扭转弹簧,通过扭转弹簧的旋转力将测量装置本体悬挂在钢铝复合接触轨的下方;所述数据采集处理装置包括收发一体式超声探头、超声发射采集接收器、里程采集器和嵌入式处理器;所述超声探头与超声发射采集接收器 ...
【技术保护点】
1.基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,所述钢铝复合接触轨包括铝座(1)和不锈钢带(2),其特征在于:还包括测量装置本体和位于测量装置本体内的数据采集处理装置,所述测量装置本体包括底板(3)和至少两根吊臂(4),其中两根吊臂(4)一端分别与底板(3)的左右两侧通过转轴(5)活动连接,另一端都连接有与铝座(1)滑动连接的滑轮(6);所述吊臂(4)与底板(3)之间还连接有扭转弹簧(7),通过扭转弹簧(7)的旋转力将测量装置本体悬挂在钢铝复合接触轨的下方;所述数据采集处理装置包括收发一体式超声探头(8)、超声发射采集接收器(10)、里程采集器(9)和嵌入式处理器(11);所述超声探头(8)与超声发射采集接收器(10)信号连接,所述处理器(11)分别与所述超声发射采集接收器(10)和所述里程采集器(9)信号连接。/n
【技术特征摘要】
1.基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,所述钢铝复合接触轨包括铝座(1)和不锈钢带(2),其特征在于:还包括测量装置本体和位于测量装置本体内的数据采集处理装置,所述测量装置本体包括底板(3)和至少两根吊臂(4),其中两根吊臂(4)一端分别与底板(3)的左右两侧通过转轴(5)活动连接,另一端都连接有与铝座(1)滑动连接的滑轮(6);所述吊臂(4)与底板(3)之间还连接有扭转弹簧(7),通过扭转弹簧(7)的旋转力将测量装置本体悬挂在钢铝复合接触轨的下方;所述数据采集处理装置包括收发一体式超声探头(8)、超声发射采集接收器(10)、里程采集器(9)和嵌入式处理器(11);所述超声探头(8)与超声发射采集接收器(10)信号连接,所述处理器(11)分别与所述超声发射采集接收器(10)和所述里程采集器(9)信号连接。
2.根据权利要求1所述的基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,其特征在于:还包括水箱(12)、水泵和水管(13);所述水泵用于将水箱(12)内的储水沿所述水管(13)泵送,所述水管(13)一端与水泵相连,另一端位于钢铝复合接触轨的不锈钢带(2)的下方,所述水管(13)位于超声探头(8)沿检测线路方向的前端。
3.根据权利要求2所述的基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,其特征在于:所述数据采集处理装置还包括与处理器(11)相连的水泵控制器。
4.根据权利要求3所述的基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,其特征在于:所述数据采集处理装置还包括将处理器(11)与外部终端通信相连的无线通信装置(14)。
5.根据权利要求4所述的基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置,其特征在于:还包括控制箱(15),所述数据采集处理装置除超声探头(8)外的部件都位于控制箱(15)内,所述控制箱(15)与底板(3)的底部相连,超声探头(8)位于底板(3)上表面,所述水箱(12)位于控制箱(15)底部。
6.利用权利要求5所述的基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置的测量方法,其特征在于:包括以下步骤:
a.将所述磨耗测量装置悬挂于钢铝复合接触轨下方并沿钢铝复合接触轨向前运...
【专利技术属性】
技术研发人员:王瑞锋,蔡昌俊,曹伟,高劲,俞军燕,邱启盛,刘兰,谢强斌,康学剑,鄢羽,刘全,
申请(专利权)人:成都唐源电气股份有限公司,广州地铁集团有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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