【技术实现步骤摘要】
具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装
本技术涉及机械
,具体是加工工装。
技术介绍
现有的铝合金件加工过程中,往往是通过加工工装进行夹持定位固定。现有的加工工装往往是通过相对设置的X向定位块以及X向夹紧机构、相对设置的Y向定位块以及Y向夹紧机构、相对设置的Z向定位块以及Z向夹紧机构。现有的加工工装无法获知是否将工件夹紧到位,如若当加工工装未夹紧到位就进行加工,大大增加了工件的报废率,不利于保证加工成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术提供具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,以解决现有的加工工装无法获知是否对工件夹紧到位情况的技术问题。为了达到上述目的,本技术提供了具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,包括一底板,所述底板上安装有左右相对设置的X向夹紧机构以及X向定位块、前后相对设置的Y向定位块以及Y向夹紧机构和用于纵向夹紧工件的Z向定位块以及Z向夹紧机构,其特征在于,所有的X向定位块上开设有X向气孔,所述X向气孔的一端位于X向定位块接触工件侧,所有的X向气孔相互导通构成一X向气路,所述X向气路与X向压力传感器相连;所有的Y向定位块上开设有Y向气孔,所述Y向气孔的一端位于Y向定位块接触工件侧,所有的Y向气孔相互导通构成一Y向气路,所述Y向气路与Y向压力传感器相连;所有的Z向定位块上开设有Z向气孔,所述Z向气孔的一端位于Z向定位块接触工件侧,所有的Z向气孔相互导通构成一Z向气路,所述Z向气路与Z向压力传感器相连;所述X向压力传感器、Y向 ...
【技术保护点】
1.具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,包括一底板,所述底板上安装有左右相对设置的X向夹紧机构以及X向定位块、前后相对设置的Y向定位块以及Y向夹紧机构和用于纵向夹紧工件的Z向定位块以及Z向夹紧机构,其特征在于,所有的X向定位块上开设有X向气孔,所述X向气孔的一端位于X向定位块接触工件侧,所有的X向气孔相互导通构成一X向气路,所述X向气路与X向压力传感器相连;/n所有的Y向定位块上开设有Y向气孔,所述Y向气孔的一端位于Y向定位块接触工件侧,所有的Y向气孔相互导通构成一Y向气路,所述Y向气路与Y向压力传感器相连;/n所有的Z向定位块上开设有Z向气孔,所述Z向气孔的一端位于Z向定位块接触工件侧,所有的Z向气孔相互导通构成一Z向气路,所述Z向气路与Z向压力传感器相连;/n所述X向压力传感器、Y向压力传感器以及Z向压力传感器可拆卸安装在所述底板上;/n所述底板的下方设有一下底板,所述底板与下底板通过至少三个支撑板相连。/n
【技术特征摘要】
1.具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,包括一底板,所述底板上安装有左右相对设置的X向夹紧机构以及X向定位块、前后相对设置的Y向定位块以及Y向夹紧机构和用于纵向夹紧工件的Z向定位块以及Z向夹紧机构,其特征在于,所有的X向定位块上开设有X向气孔,所述X向气孔的一端位于X向定位块接触工件侧,所有的X向气孔相互导通构成一X向气路,所述X向气路与X向压力传感器相连;
所有的Y向定位块上开设有Y向气孔,所述Y向气孔的一端位于Y向定位块接触工件侧,所有的Y向气孔相互导通构成一Y向气路,所述Y向气路与Y向压力传感器相连;
所有的Z向定位块上开设有Z向气孔,所述Z向气孔的一端位于Z向定位块接触工件侧,所有的Z向气孔相互导通构成一Z向气路,所述Z向气路与Z向压力传感器相连;
所述X向压力传感器、Y向压力传感器以及Z向压力传感器可拆卸安装在所述底板上;
所述底板的下方设有一下底板,所述底板与下底板通过至少三个支撑板相连。
2.根据权利要求1所述的具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,其特征在于:所述支撑板上开设有用于固定X向夹紧机构、Y向夹紧机构或者Z向夹紧机构动力源供给管路的管扣。
3.根据权利要求1所述的具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,其特征在于:所述X向气孔呈直孔。
4.根据权利要求1所述的具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,其特征在于:所述支撑板上开设有用于X向气路、Y向气路或者Z向气路穿过的通孔。
5.根据权利要求1所述的具有压力传感器的汽车铝合金件加工工装,其特征在于:所述Y向气孔呈直孔;
所述Y向定位块设有偶数个,所有的Y向定位块构成左右设置的左侧定位块组以及右侧定位块组;
所述左侧定位块组的Y向气孔均连接有左侧分支气管,所有的左侧分支气管通过一联通头连接一左侧汇总管;
所述右侧定位块组的Y向气孔均连接有右侧分支气管,所有的右侧分支气管通过一联通头连接一右侧汇总管;
所述左侧汇总管与所述右侧汇总管通过三通接头连接一总管,...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗世兵,田立果,糜罕峰,
申请(专利权)人:上海友升铝业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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