合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，包括支腿，所述支腿上固定有组装台，所述组装台上中部固定有心轨支撑块，所述心轨支撑块一端设置有吸尘软管，所述心轨支撑块上开设有吸尘口，所述吸尘口与吸尘软管内部连通，所述组装台上两端开设有连接槽，所述连接槽内侧转动设置有调节螺杆，所述调节螺杆外侧通过螺纹部连接有螺环块；通过设置有调节螺杆、螺环块、调节杆及钢翼轨支撑块，便于同时调整两个钢翼与心轨之间的距离，避免在组装调整时，需要人工搬运的不便，通过设置有吸尘口及吸尘软管，便于避免没有很好的对焊接烟尘吸收机构，导致烟尘直接逸散到空气中，影响组装时操作员的呼吸健康。

【技术实现步骤摘要】
合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台
本技术属于辙叉组合工作台
，具体涉及合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台。
技术介绍
铁路辙叉是使火车车轮由一股线路转换到另一股路线的轨线平面交叉设备，随着我国国民经济的快速发展，铁路向重载、高速方向发展，对辙叉提出了更高的要求，辙叉主要由心轨、翼轨和联结零件等组成，在对钢翼轨及心轨进行组装过程中通常由多个螺栓或焊接进行固定。现有的合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台在使用过程中，不便于同时调整两个钢翼与心轨之间的距离，在组装调整时，需要人工搬运，劳动量大，组装不便，另外工作台没有设置对焊接烟尘吸收机构，导致烟尘直接逸散到空气中，影响组装时操作员的呼吸健康，为此我们提出合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，以解决上述
技术介绍
中提出现有的合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台在使用过程中，不便于同时调整两个钢翼与心轨之间的距离，在组装调整时，需要人工搬运，劳动量大，组装不便，另外工作台没有设置对焊接烟尘吸收机构，导致烟尘直接逸散到空气中，影响组装时操作员的呼吸健康的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，包括支腿，所述支腿上固定有组装台，所述组装台上中部固定有心轨支撑块，所述心轨支撑块一端设置有吸尘软管，所述心轨支撑块上开设有吸尘口，该心轨支撑块内部设有吸尘通道，所述吸尘口与吸尘通道连通，吸尘通道与吸尘软管内部连通，所述组装台上两端开设有连接槽，所述连接槽内侧转动设置有调节螺杆，所述调节螺杆外侧通过螺纹部连接有螺环块，所述螺环块上固定有钢翼轨支撑块，所述组装台正面设置有传动箱，所述传动箱内侧转动设置有调节杆，所述调节杆与调节螺杆通过锥齿进行传动连接，所述调节杆一端设置有调节盘。优选的，所述组装台一端表面固定有导块，所述导块内侧滑动设置有挡板。优选的，所述组装台上表面边缘设置有固定块，所述固定块内侧设置有锁紧螺杆，所述挡板一侧表面开设有凹槽，所述锁紧螺杆与挡板通过凹槽进行配合连接。优选的，所述凹槽设置有五个到五十个，多个所述凹槽沿挡板高度方向等距分布。优选的，所述组装台上表面开设有工具槽，所述工具槽设置有两个到八个。优选的，所述钢翼轨支撑块下表面转动设置有移动轮，所述移动轮与组装台相接触。优选的，所述钢翼轨支撑块上一体成形有凸条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设置有调节螺杆、螺环块、调节杆及钢翼轨支撑块，便于同时调整两个钢翼与心轨之间的距离，避免在组装调整时，需要人工搬运的不便，便于降低人工劳动量，操作方便，使用效果好。（2）通过设置有吸尘口及吸尘软管，便于避免没有很好的对焊接烟尘吸收机构，导致烟尘直接逸散到空气中，影响组装时操作员的呼吸健康，通过设置有挡板、锁紧螺杆、导块及凹槽，便于使钢翼与心轨进行对齐，提高装置的组装效果，易于使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的调节螺杆与调节连接结构示意图；图4为本技术的图1的A处剖视结构示意图；图中：1、支腿；2、组装台；3、调节杆；4、传动箱；5、心轨支撑块；6、钢翼轨支撑块；7、挡板；8、凸条；9、工具槽；10、吸尘软管；11、吸尘口；12、调节盘；13、导块；14、调节螺杆；15、螺环块；16、锁紧螺杆；17、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，包括支腿1，支腿1上固定有组装台2，组装台2上中部固定有心轨支撑块5，心轨支撑块5一端设置有吸尘软管10，心轨支撑块5上开设有吸尘口11，便于外接吸尘器，并且在心轨支撑块5内设有沿心轨支撑块5长度方向设置的吸尘通道（图未示意），对焊接烟尘进行吸收，降低烟尘逸散到空气中，对操作员呼吸健康造成影响，吸尘口11与吸尘通道连通，吸尘通道与吸尘软管10内部连通，组装台2上两端开设有连接槽，连接槽内侧转动设置有调节螺杆14，调节螺杆14外侧通过螺纹部连接有螺环块15，螺环块15上固定有钢翼轨支撑块6，便于对钢翼轨与心轨之间距离进行调整，组装台2正面设置有传动箱4，传动箱4内侧转动设置有调节杆3，调节杆3与调节螺杆14通过锥齿进行传动连接，便于同时带动两个调节螺杆14进行转动，调节杆3一端设置有调节盘12。本实施例中，优选的，组装台2一端表面固定有导块13，导块13内侧滑动设置有挡板7，便于使钢翼轨及心轨一端进行对齐。本实施例中，优选的，组装台2上表面边缘设置有固定块，固定块内侧设置有锁紧螺杆16，挡板7一侧表面开设有凹槽17，锁紧螺杆16与挡板7通过凹槽17进行配合连接，便于对挡板7高度进行调整，接触对钢翼轨及心轨的阻挡。本实施例中，优选的，凹槽17设置有五个到五十个，多个凹槽17沿挡板7高度方向等距分布，便于更好的对挡板7高的调整效果。本实施例中，优选的，组装台2上表面开设有工具槽9，工具槽9设置有两个到八个，便于对组装工具进行放置。本实施例中，优选的，钢翼轨支撑块6下表面转动设置有移动轮，移动轮与组装台2相接触，便于更好的对钢翼轨支撑块6进行调整。本实施例中，优选的，钢翼轨支撑块6上一体成形有凸条8，便于降低钢翼轨与钢翼轨支撑块6的接触摩擦力。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，可使两个钢翼轨放置于钢翼轨支撑块6上，心轨放置于心轨支撑块5上，然后转动调节盘12，使调节盘12通过调节杆3带动调节螺杆14进行转动，使调节螺杆14通过螺纹部带动螺环块15沿调节螺杆14长度方向进行运动，调节螺杆14外侧沿长度中心对称设置有两处旋向相反的螺纹部，便于使调节螺杆14两端的螺环块15相互靠近，进而带动两个钢翼向心轨方向运动，便于同时调整两个钢翼与心轨之间的距离，操作方便，易于使两个钢翼与心轨通过螺栓或焊接固定，进一步可旋送锁紧螺杆16从凹槽17内侧脱离，然后使挡板7沿导块13高度方向进行上下滑动，便于对挡板7高度进行调整，进而便于通过挡板7的阻挡，使两个钢翼及心轨一端进行对齐，提高组装的效果，吸尘软管10的一端可外接吸尘器，便于使焊接烟尘通过吸尘口11及吸尘软管10吸收进入吸尘器，便于降低烟尘向操作者一侧扩散，影响组装时的呼吸健康。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，包括支腿（1），其特征在于：所述支腿（1）上固定有组装台（2），所述组装台（2）中部固定有沿组装台长度方向设置的心轨支撑块（5），所述心轨支撑块（5）一端设置有吸尘软管（10），所述心轨支撑块（5）上开设有吸尘口（11），该心轨支撑块（5）内设有吸尘通道，所述吸尘口（11）与吸尘通道连通，吸尘通道与吸尘软管（10）内部连通，所述组装台（2）上两端开设有沿其宽度方向延伸的连接槽，所述连接槽内侧转动设置有调节螺杆（14），所述调节螺杆（14）外侧通过螺纹部连接有螺环块（15），所述螺环块（15）上固定有钢翼轨支撑块（6），所述组装台（2）正面设置有传动箱（4），所述传动箱（4）内侧转动设置有调节杆（3），所述调节杆（3）与调节螺杆（14）通过锥齿进行传动连接，所述调节杆（3）一端设置有调节盘（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，包括支腿（1），其特征在于：所述支腿（1）上固定有组装台（2），所述组装台（2）中部固定有沿组装台长度方向设置的心轨支撑块（5），所述心轨支撑块（5）一端设置有吸尘软管（10），所述心轨支撑块（5）上开设有吸尘口（11），该心轨支撑块（5）内设有吸尘通道，所述吸尘口（11）与吸尘通道连通，吸尘通道与吸尘软管（10）内部连通，所述组装台（2）上两端开设有沿其宽度方向延伸的连接槽，所述连接槽内侧转动设置有调节螺杆（14），所述调节螺杆（14）外侧通过螺纹部连接有螺环块（15），所述螺环块（15）上固定有钢翼轨支撑块（6），所述组装台（2）正面设置有传动箱（4），所述传动箱（4）内侧转动设置有调节杆（3），所述调节杆（3）与调节螺杆（14）通过锥齿进行传动连接，所述调节杆（3）一端设置有调节盘（12）。


2.根据权利要求1所述的合金钢翼轨心轨一体式组合辙叉组装工作台，其特征在于：所述组装台（2）一端表面固定有导块（13），所述导块（13）内侧滑动设置有挡板（7）。

【专利技术属性】
技术研发人员：张志颖，王永利，刘开源，
申请(专利权)人：汝州郑铁三佳道岔有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41