本发明专利技术公开了一种占地面积较小的避险车道替代设备，包括包括同步箱，所述同步箱内设有前后贯通的同步腔，所述同步腔上侧设有切割装置，所述同步腔下侧设有用于将失控车辆相对于所述同步箱静止的同步装置，所述同步箱上侧设有用于转移车内人员的转移装置，所述同步箱后侧设有用于柔性制动的制动装置，所述切割装置能自动定位车头部分由车头到车尾进行切割，切割对象包含各种车辆，也能对大客车的车顶进行切割，所述同步装置能利用带转动与车速同步，实现车辆相对于地面的静止，方便了转移，所述转移装置能安全稳定的将遇难车辆上的人员转移至安全地带，所述制动装置内含有粘性材料，将原有车辆与避险车道的刚性冲击转变为柔性冲击。
【技术实现步骤摘要】
一种占地面积较小的避险车道替代设备
本专利技术涉及一种占地面积较小的避险车道替代设备，主要涉及交通减速带
技术介绍
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的失控的车辆驶离正线安全减速的专用车道，避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种，开设避险车道的土地成本较大，且科技含量不高，主要时通过增大摩擦来强行制动，会对车内人员造成一定的冲击，对驾驶员的驾驶技术有极大的考验，且爆胎车辆不便大方向转弯，难以使用避险车道。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种占地面积较小且能实现将人从失控车辆转移出来的设备，克服了避险车道开设较少，爆胎车辆难以使用避险车道，使用避险车道时人也受冲击的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种占地面积较小的避险车道替代设备，包括同步箱，所述同步箱内设有前后贯通的同步腔，所述同步腔上侧设有切割装置，所述切割装置包括固定连接于所述同步腔上侧内壁上的丝杠电机座，所述同步腔上侧内壁上固定连接有丝杠轴承座，所述丝杠轴承座位于所述丝杠电机座后侧，所述丝杠电机座下侧端面上固定连接有丝杠电机，所述丝杠电机后侧动力连接有向后延伸至所述丝杠轴承座前侧端面上的丝杠，所述丝杠上螺旋连接有滑动螺母，所述滑动螺母滑动连接于所述同步腔上侧内壁上，所述滑动螺母下侧端面上固定连接有升降气缸座，所述升降气缸座下侧端面上固定连接有两个升降气缸，两个所述升降气缸左右对称，所述升降气缸内设有向下延伸的升降气缸杆，所述所述丝杠电机座下侧端面上固定连接有两个伸缩气缸，所述伸缩气缸内设有向下延伸的伸缩气缸杆，两根所述升降气缸杆下侧端面上与两根所述伸缩气缸杆下侧端面上分别固定连接有一块螺杆电机座，所述螺杆电机座下侧端面上固定连接有螺杆电机，所述螺杆电机座下侧端面上固定连接有两块螺杆轴承座，两块所述螺杆轴承座分别位于所述螺杆电机左右两侧，两种所述螺杆轴承座左右对称，所述螺杆电机左右两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机方向延伸至所述螺杆轴承座靠近所述螺杆电机一侧端面上的螺杆，两根所述螺杆螺旋方向相反，所述螺杆表面上螺旋连接有一块螺纹滑块，所述螺纹滑块滑动连接于所述螺杆电机座下侧端面上，所述螺纹滑块下侧端面上固定连接有切割电机座，所述切割电机座下侧端面上固定连接有切割电机，所述切割电机下侧动力连接有向下延伸的切割电机轴，所述切割电机轴下侧表面上连接有万向器，所述万向器内设有向外延伸的万向轴，所述万向轴表面连接有切割轮，所述同步腔下侧设有用于将失控车辆相对于所述同步箱静止的同步装置，所述同步箱上侧设有用于转移车内人员的转移装置，所述同步箱后侧设有用于柔性制动的制动装置。进一步的，所述切割轮转动可实现切割，所述切割电机座下侧端面上固定连接有跟踪元件，所述跟踪元件能对车头车尾进行定位，所述同步腔上侧端面上固定连接有摄像头，所述摄像头用于观察事所述同步腔内的车辆情况，所述同步箱上侧端面上固定连接有信号接收器，所述信号接收器用于工作人员控制设备工作。进一步的，所述同步装置包括两块固定连接于所述同步腔下侧端面上的限位板，所述同步腔右侧内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机左侧动力连接有向左延伸至所述同步腔左侧内壁上的驱动轴，所述同步腔右侧内壁上转动连接有向左延伸至所述同步腔左侧内壁上的从动轴，所述驱动轴与所述从动轴表面上分别固定连接有一个带轮，所述带轮之间连接有同步传送带，所述同步箱前侧端面上固定连接有引导块，所述引导块与所述同步传送带抵接，所述同步箱左侧端面上设有测速仪，所述测速仪用于检测失控车辆的速度。进一步的，所述转移装置包括固定连接于所述同步箱上侧端面上的滚轴电机，所述同步箱上侧端面上固定连接有滚轴轴承座，所述滚轴轴承座位于所述滚轴电机右侧，所述滚轴电机右侧动力连接有向右延伸至所述滚轴轴承座左侧端面上的滚轴，所述滚轴表面上固定连接有滚轮，所述滚轮表面上连接有两条拉力带，所述同步箱上侧端面上固定连接有一块竖板，所述竖板内设有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有圆杆，所述圆杆表面上固定连接有限位块，所述拉力带滑动连接于所述限位块内，所述拉力带滑动连接于所述圆杆表面上，所述拉力带上固定连接有安全背心，所述同步箱上侧端面上设有两处上下贯通的上通槽，两处所述上通槽左右对称，所述同步箱左右两侧端面上分别固定连接有一根吸盘安装杆，所述吸盘安装杆下侧端面上固定连接有吸盘，所述吸盘工作使所述同步箱固定在地面上，所述安全背心可由所述上通槽进入所述同步腔内。进一步的，所述制动装置包括固定连接于所述同步箱后侧端面上的粘性材料箱，所述粘性材料箱内设有开口向上的粘性材料腔，所述粘性材料腔用于盛放粘性材料，所述粘性材料箱上铰接有遮光箱盖,所述遮光箱盖可封闭所述粘性材料腔向上的开口，所述粘性材料箱右侧设有气缸安装板，所述气缸安装板上铰接有翻转气缸，所述翻转气缸内设有向靠近所述遮光箱盖方向延伸的翻转气缸杆，所述翻转气缸杆与所述遮光箱盖铰接。本专利技术的有益效果：本专利技术的切割装置能自动定位车头部分由车头到车尾进行切割，切割对象包含各种车辆，也能对大客车的车顶进行切割，因此能实现所有车型遇难人员的转移，同步装置能利用带转动与车速同步，实现车辆相对于地面的固定，方便了转移，转移装置能安全稳定的将遇难车辆上的人员转移至安全地带，制动装置内含有粘性材料，将原有车辆与避险车道的刚性冲击转变为柔性冲击，减小了车头关键部位的损伤，为之后的车辆修理节约了成本，爆胎车辆等不变大幅转向的遇险车辆也可以使用该设备。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图1中B的放大结构示意图；图4是图2中C的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种占地面积较小的避险车道替代设备，包括同步箱11，所述同步箱11内设有前后贯通的同步腔12，所述同步腔12上侧设有切割装置101，所述切割装置101包括固定连接于所述同步腔12上侧内壁上的丝杠电机座29，所述同步腔12上侧内壁上固定连接有丝杠轴承座55，所述丝杠轴承座55位于所述丝杠电机座29后侧，所述丝杠电机座29下侧端面上固定连接有丝杠电机43，所述丝杠电机43后侧动力连接有向后延伸至所述丝杠轴承座55前侧端面上的丝杠56，所述丝杠56上螺旋连接有滑动螺母51，所述滑动螺母51滑动连接于所述同步腔12上侧内壁上，所述滑动螺母51下侧端面上固定连接有升降气缸座52，所述升降气缸座52下侧端面上固定连接有两个升降气缸53，两本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种占地面积较小的避险车道替代设备，包括同步箱，其特征在于：所述同步箱内设有前后贯通的同步腔，所述同步腔上侧设有切割装置，所述切割装置包括固定连接于所述同步腔上侧内壁上的丝杠电机座，所述同步腔上侧内壁上固定连接有丝杠轴承座，所述丝杠轴承座位于所述丝杠电机座后侧，所述丝杠电机座下侧端面上固定连接有丝杠电机，所述丝杠电机后侧动力连接有向后延伸至所述丝杠轴承座前侧端面上的丝杠，所述丝杠上螺旋连接有滑动螺母，所述滑动螺母滑动连接于所述同步腔上侧内壁上，所述滑动螺母下侧端面上固定连接有升降气缸座，所述升降气缸座下侧端面上固定连接有两个升降气缸，两个所述升降气缸左右对称，所述升降气缸内设有向下延伸的升降气缸杆，所述所述丝杠电机座下侧端面上固定连接有两个伸缩气缸，所述伸缩气缸内设有向下延伸的伸缩气缸杆，两根所述升降气缸杆下侧端面上与两根所述伸缩气缸杆下侧端面上分别固定连接有一块螺杆电机座，所述螺杆电机座下侧端面上固定连接有螺杆电机，所述螺杆电机座下侧端面上固定连接有两块螺杆轴承座，两块所述螺杆轴承座分别位于所述螺杆电机左右两侧，两种所述螺杆轴承座左右对称，所述螺杆电机左右两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机方向延伸至所述螺杆轴承座靠近所述螺杆电机一侧端面上的螺杆，两根所述螺杆螺旋方向相反，所述螺杆表面上螺旋连接有一块螺纹滑块，所述螺纹滑块滑动连接于所述螺杆电机座下侧端面上，所述螺纹滑块下侧端面上固定连接有切割电机座，所述切割电机座下侧端面上固定连接有切割电机，所述切割电机下侧动力连接有向下延伸的切割电机轴，所述切割电机轴下侧表面上连接有万向器，所述万向器内设有向外延伸的万向轴，所述万向轴表面连接有切割轮，所述同步腔下侧设有用于将失控车辆相对于所述同步箱静止的同步装置，所述同步箱上侧设有用于转移车内人员的转移装置，所述同步箱后侧设有用于柔性制动的制动装置。/n...
【技术特征摘要】
1.一种占地面积较小的避险车道替代设备，包括同步箱，其特征在于：所述同步箱内设有前后贯通的同步腔，所述同步腔上侧设有切割装置，所述切割装置包括固定连接于所述同步腔上侧内壁上的丝杠电机座，所述同步腔上侧内壁上固定连接有丝杠轴承座，所述丝杠轴承座位于所述丝杠电机座后侧，所述丝杠电机座下侧端面上固定连接有丝杠电机，所述丝杠电机后侧动力连接有向后延伸至所述丝杠轴承座前侧端面上的丝杠，所述丝杠上螺旋连接有滑动螺母，所述滑动螺母滑动连接于所述同步腔上侧内壁上，所述滑动螺母下侧端面上固定连接有升降气缸座，所述升降气缸座下侧端面上固定连接有两个升降气缸，两个所述升降气缸左右对称，所述升降气缸内设有向下延伸的升降气缸杆，所述所述丝杠电机座下侧端面上固定连接有两个伸缩气缸，所述伸缩气缸内设有向下延伸的伸缩气缸杆，两根所述升降气缸杆下侧端面上与两根所述伸缩气缸杆下侧端面上分别固定连接有一块螺杆电机座，所述螺杆电机座下侧端面上固定连接有螺杆电机，所述螺杆电机座下侧端面上固定连接有两块螺杆轴承座，两块所述螺杆轴承座分别位于所述螺杆电机左右两侧，两种所述螺杆轴承座左右对称，所述螺杆电机左右两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机方向延伸至所述螺杆轴承座靠近所述螺杆电机一侧端面上的螺杆，两根所述螺杆螺旋方向相反，所述螺杆表面上螺旋连接有一块螺纹滑块，所述螺纹滑块滑动连接于所述螺杆电机座下侧端面上，所述螺纹滑块下侧端面上固定连接有切割电机座，所述切割电机座下侧端面上固定连接有切割电机，所述切割电机下侧动力连接有向下延伸的切割电机轴，所述切割电机轴下侧表面上连接有万向器，所述万向器内设有向外延伸的万向轴，所述万向轴表面连接有切割轮，所述同步腔下侧设有用于将失控车辆相对于所述同步箱静止的同步装置，所述同步箱上侧设有用于转移车内人员的转移装置，所述同步箱后侧设有用于柔性制动的制动装置。
2.根据权利要求1所述的一种占地面积较小的避险车道替代设备，其特征在于：所述切割轮转动可实现切割，所述切割电机座下侧端面上固定连接有跟踪元件，所述跟踪元件能对车头车尾进行定位，所述同步腔上侧端面上固定连接有摄像头，所述摄像头用于观察事所述同步腔内的车辆情况，所述同步箱上侧端面上固定连接有信号接收...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓石，
申请(专利权)人：福州中天泰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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