一种列控中心轨道电路编码的测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种列控中心轨道电路编码的测试方法及装置，涉及铁路信号系统设备测试技术领域，用于列控中心轨道电路编码自动测试，相比较人工测试可提高效率，该方法包括：获取轨道电路编码的码序表，码序表包括各测试场景和各测试场景对应的各轨道区段的预期编码，测试场景用于指示站场与区间信号状态；通过列控中心接口模拟器设置测试场景，列控中心接口模拟器包括无绝缘移频自动闭塞轨道电路ZPW仿真、列车调度集中控制系统CTC仿真、CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真和TSRS仿真；从ZPW仿真和CTC仿真获取到各测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码；判断测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致。

【技术实现步骤摘要】
一种列控中心轨道电路编码的测试方法及装置
本专利技术涉及铁路信号系统设备测试
，尤其涉及一种列控中心轨道电路编码的测试方法及装置。
技术介绍
列控中心(TrainControlCentre，TCC)是中国列车控制系统(ChinaTrainControlSystem，CTCS)的重要组成部分，而轨道电路编码是列控中心的重要功能之一。如果列控中心的轨道电路编码不正确将会影响列车的安全运行，因此，列控中心投入车站运行前，需要对该站列控中心轨道电路编码的功能与数据进行全覆盖测试。目前，列控中心轨道电路编码的测试，主要是通过人工进行测试，需要测试人员按照测试场景逐项进行测试，如果测试的工作量较大可能会出现疏忽，导致测试容易出现错漏，并且人工测试耗时多，降低轨道电路编码的测试效率。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的是提供一种列控中心轨道电路编码的测试方法及装置，用于解决现有技术中轨道电路编码测试易出现疏忽、效率低的问题。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供如下技术方案：第一方面，本专利技术实施例提供一种列控中心轨道电路编码的测试方法，包括：获取轨道电路编码的码序表，所述码序表包括各测试场景和各测试场景对应的各轨道区段的预期编码；所述测试场景用于指示站场与区间信号状态；通过列控中心接口模拟器设置测试场景，所述列控中心接口模拟器包括无绝缘移频自动闭塞轨道电路ZPW仿真、列车调度集中控制系统CTC仿真、CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真和TSRS仿真；从所述ZPW仿真和所述CTC仿真获取到各测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码；判断所述测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，在所述获取轨道电路编码的码序表之后，所述方法还包括：获取线路数据，所述线路数据包括：线路数据表、进路信息表、列控中心与ZPW接口表、列控中心与CBI接口表、列控中心与CTC接口表；所述按照所述各测试场景设置相应的列控中心接口模拟器，包括：按照所述线路数据以及所述各测试场景，在相应的列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置所述测试场景对应的区间方向和对应的进路。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述列控中心接口模拟器还包括计算机联锁CBI仿真；所述按照所述线路数据以及所述各测试场景，在相应的列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置所述测试场景对应的区间方向与进路，包括：根据所述码序表的工作表sheet页名称确定接车进路与发车进路的方向；所述sheet页名称用于通过进路的始端与终端描述所述接车进路方向与所述发车进路方向；从CBI仿真上获取列控中心发送给CBI仿真的区间方向；判断所述接车进路方向、发车进路方向与所述进路对应的区间方向是否一致，若不一致则通过所述CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真改变所述进路对应的区间方向，使得与所述接车进路、发车进路对应的方向相同。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述列控中心的模拟器还包括继电器节点仿真；所述按照所述线路数据以及所述各测试场景，在相应的列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置测试场景对应的区间方向与进路，还包括：根据所述测试场景设置测试场景对应的区间方向与进路，根据所述测试场景描述的轨道区段占用和/或出清，在所述ZPW仿真与所述继电器节点仿真上设置所述各轨道区段为占用和/或出清状态。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述获取轨道电路编码的码序表之后，所述方法还包括：检查所述码序表的文本格式是否正确；若否，则输出提示信息。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述方法还包括：若确定任一测试场景对应的任一轨道区段对应的实际编码与预期编码不一致，则在测试结果文件中记录所述测试场景测试结果不通过。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述方法还包括：所述码序表、所述线路数据表和所述进路信息表为电子表格Excel表。第二方面，本专利技术实施例提供一种列控中心轨道电路编码的测试装置，包括：输入模块，用于获取轨道电路编码的码序表，所述码序表包括各测试场景和各测试场景对应的各轨道区段的预期编码；所述测试场景用于指示站场与区间信号状态；自动设置模块，用于通过列控中心接口模拟器设置测试场景，所述列控中心接口模拟器包括无绝缘移频自动闭塞轨道电路ZPW仿真、列车调度集中控制系统CTC仿真、CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真和TSRS仿真；获取模块，用于从所述ZPW仿真和所述CTC仿真获取到各测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码；判断模块，用于判断所述测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述输入模块，具体用于在所述获取轨道电路编码的码序表之后，获取线路数据，所述线路数据包括：线路数据表、进路信息表、列控中心与ZPW接口表、列控中心与CBI接口表、列控中心与CTC接口表；所述自动设置模块，具体用于按照所述线路数据以及所述各测试场景，在列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置所述测试场景对应的区间方向和进路。作为本专利技术实施例一种可选的实施例方式，所述列控中心的模拟器还包括继电器节点仿真；所述自动设置模块，具体用于根据所述测试场景设置测试场景对应的区间方向与进路，根据所述测试场景描述的轨道区段占用和/或出清，在所述ZPW仿真与所述继电器节点仿真上设置所述各轨道区段为占用和/或出清状态。本专利技术实施例提供的列控中心轨道电路编码的测试方法，首先获取轨道电路编码的码序表；然后通过列控中心接口模拟器设置测试场景；再从列控中心接口模拟器中的ZPW仿真和CTC仿真获取到测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码；最后判断测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致。即，本专利技术实施例提供的列控中心轨道电路编码的测试方法可以根据轨道电路编码的码序表中的各测试场景，自动通过列控中心接口模拟器设置测试场景，从列控中心接口模拟器中的ZPW仿真和CTC仿真，自动获取到测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码，自动判断测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致，相比于现有技术中只能通过人工对列控中心轨道电路编码进行测试的方式，本专利技术实施例可以避免人工测试的工作量大导致的测试出现错漏和人工测试耗时多导致的测试效率低，进而提高列控中心轨道电路编码测试的准确性和效率。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例中的列控中心轨道电路编码本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列控中心轨道电路编码的测试方法，其特征在于，包括：/n获取轨道电路编码的码序表，所述码序表包括各测试场景和各测试场景对应的各轨道区段的预期编码；所述测试场景用于指示站场与区间信号状态；/n通过列控中心接口模拟器设置测试场景，所述列控中心接口模拟器包括无绝缘移频自动闭塞轨道电路ZPW仿真、列车调度集中控制系统CTC仿真、CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真和TSRS仿真；/n从所述ZPW仿真和所述CTC仿真获取到各测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码；/n判断所述测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致。/n

【技术特征摘要】
1.一种列控中心轨道电路编码的测试方法，其特征在于，包括：
获取轨道电路编码的码序表，所述码序表包括各测试场景和各测试场景对应的各轨道区段的预期编码；所述测试场景用于指示站场与区间信号状态；
通过列控中心接口模拟器设置测试场景，所述列控中心接口模拟器包括无绝缘移频自动闭塞轨道电路ZPW仿真、列车调度集中控制系统CTC仿真、CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真和TSRS仿真；
从所述ZPW仿真和所述CTC仿真获取到各测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码；
判断所述测试场景对应的各轨道区段对应的实际编码与预期编码是否一致。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取轨道电路编码的码序表之后，所述方法还包括：
获取线路数据，所述线路数据包括：线路数据表、进路信息表、列控中心与ZPW接口表、列控中心与CBI接口表、列控中心与CTC接口表；
所述按照所述各测试场景设置相应的列控中心接口模拟器，包括：
按照所述线路数据以及所述各测试场景，在相应的列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置所述测试场景对应的区间方向与进路。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述列控中心接口模拟器还包括计算机联锁CBI仿真；
所述按照所述线路数据以及所述各测试场景，在相应的列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置所述测试场景对应的区间方向与进路，包括：
根据所述码序表的工作表sheet页名称确定接车进路与发车进路的方向；所述sheet页名称用于通过进路的始端与终端描述所述接车进路与所述发车进路；
从CBI仿真上获取列控中心发送给CBI仿真的区间方向；
判断所述接车进路方向、发车进路方向与所述进路对应的区间方向是否一致，若不一致则通过所述CBI仿真、相邻TCC仿真、继电器节点仿真改变所述进路对应的区间方向，使得与所述接车进路、发车进路对应的方向相同。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述列控中心的模拟器还包括继电器节点仿真；
所述按照所述线路数据以及所述各测试场景，在相应的列控中心接口模拟器上设置所述各轨道区段的占用和/或出清状态、设置测试场景对应的区间方向与进路，还包括：
根据所述测试场景设置测试场景对应的区间方向与进路，根据所述测试场景...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，宋青阳，曹欣，郭海琦，张鼎，高文博，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11