【技术实现步骤摘要】
一种直齿锥齿轮闭式锻造模具
本专利技术涉及模具
,尤其涉及一种直齿锥齿轮闭式锻造模具。
技术介绍
乘用车差速器一般需要用到直齿锥齿轮,一般在双动压力机上使用小直径毛坯,采用闭塞冷挤压工艺制造。当使用上述工艺和模具锻造大端带薄连皮的直齿锥齿轮时,一般通过使得毛坯材料沿径向流动形成连皮,连皮处材料变形比较大,主要承受拉应力作用,当该拉应力超过材料的许用拉应力时,锻造出来的直齿锥齿轮通常会在连皮位置开裂因此,亟需一种直齿锥齿轮闭式锻造模具来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种直齿锥齿轮闭式锻造模具,能够制造出连皮合格的直齿锥齿轮。如上构思,本专利技术所采用的技术方案是:一种直齿锥齿轮闭式锻造模具,包括:上模部,能够沿竖直方向往复运动,包括上模板、凸凹模和上凸模,所述凸凹模的上端固设于所述上模板且所述凸凹模竖直向下延伸,所述上凸模穿设于所述上模板和所述凸凹模,所述上凸模能够相对所述上模板沿所述竖直方向往复运动;下模部,所述下模部包括下模板、齿模、凹模套筒和下凸模,所述凹模套筒叠置于所述齿模上且所述凹模套筒和所述齿模均固设于所述下模板,所述凸凹模、所述上凸模、所述凹模套筒、所述齿模和所述下凸模围设成闭式模腔;所述上模部能够沿竖直方向向下运动以使得所述凸凹模挤压所述闭式模腔内的直齿锥齿轮毛坯,以挤压出直齿锥齿轮的轮齿、连皮和杆部,且所述上凸模能够相对所述上模板继续沿竖直方向向下运动,挤压所述杆部以对所述直齿锥齿轮进行整形。可选地,所述上模板上 ...
【技术保护点】
1.一种直齿锥齿轮闭式锻造模具,其特征在于,包括:/n上模部,能够沿竖直方向往复运动,包括上模板(11)、凸凹模(12)和上凸模(13),所述凸凹模(12)的上端固设于所述上模板(11)且所述凸凹模(12)竖直向下延伸,所述上凸模(13)穿设于所述上模板(11)和所述凸凹模(12),所述上凸模(13)能够相对所述上模板(11)沿所述竖直方向往复运动;/n下模部,所述下模部包括下模板(21)、齿模(22)、凹模套筒(23)和下凸模(26),所述凹模套筒(23)叠置于所述齿模(22)上且所述凹模套筒(23)和所述齿模(22)均固设于所述下模板(21),所述凸凹模(12)、所述上凸模(13)、所述凹模套筒(23)、所述齿模(22)和所述下凸模(26)围设成闭式模腔;/n所述上模部能够沿竖直方向向下运动以使得所述凸凹模(12)挤压所述闭式模腔内的直齿锥齿轮毛坯(5),以挤压出直齿锥齿轮(6)的轮齿、连皮(62)和杆部(61),且所述上凸模(13)能够相对所述上模板(11)继续沿竖直方向向下运动,挤压所述杆部(61)以对所述直齿锥齿轮(6)进行整形。/n
【技术特征摘要】
1.一种直齿锥齿轮闭式锻造模具,其特征在于,包括:
上模部,能够沿竖直方向往复运动,包括上模板(11)、凸凹模(12)和上凸模(13),所述凸凹模(12)的上端固设于所述上模板(11)且所述凸凹模(12)竖直向下延伸,所述上凸模(13)穿设于所述上模板(11)和所述凸凹模(12),所述上凸模(13)能够相对所述上模板(11)沿所述竖直方向往复运动;
下模部,所述下模部包括下模板(21)、齿模(22)、凹模套筒(23)和下凸模(26),所述凹模套筒(23)叠置于所述齿模(22)上且所述凹模套筒(23)和所述齿模(22)均固设于所述下模板(21),所述凸凹模(12)、所述上凸模(13)、所述凹模套筒(23)、所述齿模(22)和所述下凸模(26)围设成闭式模腔;
所述上模部能够沿竖直方向向下运动以使得所述凸凹模(12)挤压所述闭式模腔内的直齿锥齿轮毛坯(5),以挤压出直齿锥齿轮(6)的轮齿、连皮(62)和杆部(61),且所述上凸模(13)能够相对所述上模板(11)继续沿竖直方向向下运动,挤压所述杆部(61)以对所述直齿锥齿轮(6)进行整形。
2.根据权利要求1所述的直齿锥齿轮闭式锻造模具,其特征在于,所述上模板(11)上设有第一阶梯通孔,所述第一阶梯通孔包括同轴设置的第一通孔和第二通孔,所述第一通孔的直径小于所述第二通孔的直径,所述第二通孔内设有凸凹模垫板(14),所述凸凹模垫板(14)上开设有与所述第一通孔同轴设置的第三通孔,所述第三通孔的直径小于所述第一通孔的直径,所述上凸模(13)依次穿过所述第一通孔和所述第三通孔。
3.根据权利要求2所述的直齿锥齿轮闭式锻造模具,其特征在于,所述凸凹模垫板(14)与所述上模板(11)固定连接,所述凸凹模(12)与所述凸凹模垫板(14)固定连接。
4.根据权利要求1所述的直齿锥齿轮闭式锻造模具,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:付成林,乔小兵,徐成林,宋宝阳,谢连庆,赵振声,邹德志,李骏,王学双,吴宁,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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