一种便携式汽车转台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式汽车转台，包括圆板，所述圆板顶部的中心处固定连接有箱体，所述箱体内腔的右侧固定连接有电机，所述电机转轴的左端固定连接有第一锥齿轮，所述箱体内腔的底部活动连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有台板，所述转杆位于箱体内腔的一端固定套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，圆板的顶部开设有圆环槽。本实用新型专利技术具备旋转时稳定性好，支撑性能强，对汽车进行限位，安全性高的优点，解决了现有便携式汽车转台支撑性能较差，使得转台在旋转过程中产生晃动，稳定性差，转台上没有限位结构，不能够对汽车进行限位，容易使汽车产生位移，增加了安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车转台
本技术涉及汽车转台
，具体为一种便携式汽车转台。
技术介绍
随着中国汽车工业的快速发展，各种汽车展览会在中国各地大量举办，各个品牌汽车4S店在全国各地大量建立，对汽车的展览展示需求不断扩大，展示方式也不断更新，目前国内的汽车展览以旋转展台为主。现有便携式汽车转台支撑性能较差，使得转台在旋转过程中产生晃动，稳定性差，转台上没有限位结构，不能够对汽车进行限位，容易使汽车产生位移，增加了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式汽车转台，具备旋转时稳定性好，支撑性能强，对汽车进行限位，安全性高的优点，解决了现有便携式汽车转台支撑性能较差，使得转台在旋转过程中产生晃动，稳定性差，转台上没有限位结构，不能够对汽车进行限位，容易使汽车产生位移，增加了安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式汽车转台，包括圆板，所述圆板顶部的中心处固定连接有箱体，所述箱体内腔的右侧固定连接有电机，所述电机转轴的左端固定连接有第一锥齿轮，所述箱体内腔的底部活动连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有台板，所述转杆位于箱体内腔的一端固定套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述圆板的顶部开设有圆环槽，所述台板的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部延伸至圆环槽的内腔并通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮的底部与圆环槽内腔的底部接触，所述台板的两侧均通过转轴活动连接有斜板，所述台板底部的四角均固定连接有液压杆，所述液压杆的底部固定连接有连接板，所述台板顶部的四角均开设有凹槽，所述连接板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿至凹槽的内腔并固定连接有限位板。优选的，所述台板顶部的前侧和后侧均固定连接有围板，所述斜板的底部固定连接有支板。优选的，所述台板底部的四角均固定连接有导向杆，所述导向杆的底部贯穿至连接板的底部并与连接板活动连接。优选的，所述转杆与箱体的连接处设置有轴承，轴承的内环固定套设在转杆的表面，轴承的外环与箱体固定连接。优选的，所述滑轮和支撑杆的数量均为若干个，所述滑轮和滑杆以转杆为轴心环向等距离排列。优选的，所述圆板的前侧固定连接有控制器，所述控制器分别与液压杆和电机电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过圆板、箱体、电机、第一锥齿轮、转杆、第二锥齿轮、台板、圆环槽、滑杆、滑轮、斜板、液压杆、连接板、凹槽、支撑杆和限位板进行配合，具备旋转时稳定性好，支撑性能强，对汽车进行限位，安全性高的优点，解决了现有便携式汽车转台支撑性能较差，使得转台在旋转过程中产生晃动，稳定性差，转台上没有限位结构，不能够对汽车进行限位，容易使汽车产生位移，增加了安全隐患的问题。2、本技术通过设置围板，能够对台板上汽车的前后两侧进行限位，避免汽车从台板上前后滑动掉落，通过设置支板，能够对斜板进行支撑，提高了斜板的稳定性，能够更好的对汽车进行支撑，通过设置斜板，便于汽车行驶到台板上，通过设置导向杆，能够对连接板进行导向，便于连接板的竖向移动，通过设置轴承，能够对转杆进行支撑，便于转杆的旋转，通过设置滑杆、滑轮和圆环槽，能够对台板进行支撑，便于台板的稳定旋转。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术圆板和箱体连接俯视示意图；图3为本技术台板和围板连接俯视示意图。图中：1圆板、2箱体、3电机、4第一锥齿轮、5转杆、6第二锥齿轮、7台板、8圆环槽、9滑杆、10滑轮、11斜板、12液压杆、13连接板、14凹槽、15支撑杆、16限位板、17围板、18支板、19导向杆、20控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的圆板1、箱体2、电机3、第一锥齿轮4、转杆5、第二锥齿轮6、台板7、圆环槽8、滑杆9、滑轮10、斜板11、液压杆12、连接板13、凹槽14、支撑杆15、限位板16、围板17、支板18、导向杆19和控制器20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种便携式汽车转台，包括圆板1，圆板1顶部的中心处固定连接有箱体2，箱体2内腔的右侧固定连接有电机3，电机3转轴的左端固定连接有第一锥齿轮4，箱体2内腔的底部活动连接有转杆5，转杆5的顶部贯穿至箱体2的顶部并固定连接有台板7，转杆5位于箱体2内腔的一端固定套设有第二锥齿轮6，第一锥齿轮4与第二锥齿轮6啮合，圆板1的顶部开设有圆环槽8，台板7的底部固定连接有滑杆9，滑杆9的底部延伸至圆环槽8的内腔并通过转轴活动连接有滑轮10，滑轮10的底部与圆环槽8内腔的底部接触，台板7的两侧均通过转轴活动连接有斜板11，台板7底部的四角均固定连接有液压杆12，液压杆12的底部固定连接有连接板13，台板7顶部的四角均开设有凹槽14，连接板13的顶部固定连接有支撑杆15，支撑杆15的顶部贯穿至凹槽14的内腔并固定连接有限位板16，台板7顶部的前侧和后侧均固定连接有围板17，通过设置围板17，能够对台板7上汽车的前后两侧进行限位，避免汽车从台板7上前后滑动掉落，斜板11的底部固定连接有支板18，通过设置支板18，能够对斜板11进行支撑，提高了斜板11的稳定性，能够更好的对汽车进行支撑，通过设置斜板11，便于汽车行驶到台板7上，台板7底部的四角均固定连接有导向杆19，导向杆19的底部贯穿至连接板13的底部并与连接板13活动连接，通过设置导向杆19，能够对连接板13进行导向，便于连接板13的竖向移动，转杆5与箱体2的连接处设置有轴承，轴承的内环固定套设在转杆5的表面，轴承的外环与箱体2固定连接，通过设置轴承，能够对转杆进行支撑，便于转杆5的旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式汽车转台，包括圆板(1)，其特征在于：所述圆板(1)顶部的中心处固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内腔的右侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)转轴的左端固定连接有第一锥齿轮(4)，所述箱体(2)内腔的底部活动连接有转杆(5)，所述转杆(5)的顶部贯穿至箱体(2)的顶部并固定连接有台板(7)，所述转杆(5)位于箱体(2)内腔的一端固定套设有第二锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(6)啮合，所述圆板(1)的顶部开设有圆环槽(8)，所述台板(7)的底部固定连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的底部延伸至圆环槽(8)的内腔并通过转轴活动连接有滑轮(10)，所述滑轮(10)的底部与圆环槽(8)内腔的底部接触，所述台板(7)的两侧均通过转轴活动连接有斜板(11)，所述台板(7)底部的四角均固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的底部固定连接有连接板(13)，所述台板(7)顶部的四角均开设有凹槽(14)，所述连接板(13)的顶部固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶部贯穿至凹槽(14)的内腔并固定连接有限位板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车转台，包括圆板(1)，其特征在于：所述圆板(1)顶部的中心处固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内腔的右侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)转轴的左端固定连接有第一锥齿轮(4)，所述箱体(2)内腔的底部活动连接有转杆(5)，所述转杆(5)的顶部贯穿至箱体(2)的顶部并固定连接有台板(7)，所述转杆(5)位于箱体(2)内腔的一端固定套设有第二锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(6)啮合，所述圆板(1)的顶部开设有圆环槽(8)，所述台板(7)的底部固定连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的底部延伸至圆环槽(8)的内腔并通过转轴活动连接有滑轮(10)，所述滑轮(10)的底部与圆环槽(8)内腔的底部接触，所述台板(7)的两侧均通过转轴活动连接有斜板(11)，所述台板(7)底部的四角均固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的底部固定连接有连接板(13)，所述台板(7)顶部的四角均开设有凹槽(14)，所述连接板(13)的顶部固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶部贯穿至凹槽(14)的内腔并固定连接有限位板(16)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱群富，
申请(专利权)人：朱群富，
类型：新型
国别省市：山东;37