盖体开闭装置制造方法及图纸

一种盖体开闭装置，具有杆、容纳杆的至少一部分的壳体、卡止部、联动机构以及连接部。卡止部能够在锁定位置和开放位置之间以中心轴线为中心旋转，锁定位置为能够与盖体卡止的位置，开放位置为不能实现该卡止的位置。联动机构使卡止部的旋转与杆的位移联动。连接部将卡止部与壳体连接，且限制卡止部在中心轴线方向上的位移。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】盖体开闭装置相关申请的交叉引用本国际申请要求基于2018年8月24日向日本特许厅申请的日本专利申请第2018-157303号的优先权，并将日本专利申请第2018-157303号的全部内容通过援引并入本国际申请中。
本公开涉及一种对通过盖体实现的开口部的开闭进行控制的盖体开闭装置。
技术介绍
例如，专利文献1中记载的盖体开闭装置具有圆筒状的转动轴以及被插入该转动轴内的直线运动轴等。转动轴能够相对于直线运动轴旋转。直线运动轴能够与转动轴一体地在长度方向上往复位移。转动轴的前端设置有能够与盖体卡止的卡止部。该转动轴一边与直线运动轴一体地往复位移，一边相对于该直线运动轴旋转。由此，卡止部在闩锁位置与非闩锁位置之间旋转位移，闩锁位置为与盖体卡止的位置，非闩锁位置为该卡止被解除的位置。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-43893号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在专利文献1中记载的技术中，当卡止部与盖体卡止时，如果打开盖体的方向的外力作用于该盖体，则该外力经由卡止部以及转动轴作用于直线运动轴。上述外力的作用方向与直线运动轴的位移方向一致。因此，在卡止部位于闩锁位置的情况下，需要一种机构来限制直线运动轴的因该外力而产生的位移。因此，在专利文献1中记载的盖体开闭装置中，很难减少部件件数以及简化结构。在本公开的一方面中，希望减少部件件数以及简化结构。用于解决问题的手段本公开的一方面的盖体开闭装置对通过盖体实现的开口部的开闭进行控制。盖体开闭装置具有：杆，能够在第一位置和第二位置之间位移；壳体，容纳杆的至少一部分；卡止部，能够在锁定位置和开放位置之间位移，且该卡止部能够以与杆的位移方向平行的中心轴线为中心旋转，所述锁定位置为能够与盖体卡止的位置，所述开放位置为不能与盖体卡止的位置；联动机构，使卡止部的旋转位移和杆的位移联动；以及连接部，将卡止部与壳体连接，容许卡止部在锁定位置和开放位置之间旋转，且限制该卡止部在中心轴线上方向位移。由此，促进多数作用于盖体的“打开方向的外力(以下，称为“外力”)”经由卡止部而作用于壳体。也就是说，能够抑制该外力作用于能够位移的杆。因此，能够减少盖体开闭装置的部件件数以及简化结构。附图说明图1是示出第一实施方式的盖体开闭装置的图。图2是示出第一实施方式的盖体开闭装置的图。图3是示出第一实施方式的交替机构的分解图。图4是示出第一实施方式中的开放位置以及突出位置的图。图5是示出第一实施方式中的锁定位置以及容纳位置的图。图6是第一实施方式的交替机构的动作说明图。图7是第一实施方式的交替机构的动作说明图。图8是第一实施方式的交替机构的动作说明图。图9是第一实施方式的盖体开闭装置的动作说明图。图10是第一实施方式的盖体开闭装置的动作说明图。图11是示出第一实施方式的连接部的结构的图。图12是示出第一实施方式的凸轮槽以及突起部的图。图13是示出第一实施方式的凸轮槽以及突起部的图。图14是第一实施方式的联动机构的动作说明图。图15是第二实施方式的联动机构的动作说明图。图16是第三实施方式的联动机构的动作说明图。附图标记说明1：盖体开闭装置、3：盖体、5：杆装置、7：锁定装置、51：推杆、52：杆壳体、53：卡止部、53A：连接部、53B：卡止构件、53C：通孔、53D：嵌合部、53E：被嵌合部、54：联动机构、54A：凸轮槽、54B：突起部、54C：脱离槽、55：交替机构。具体实施方式以下的说明示出属于本公开的技术范围的实施方式的一个示例。也就是说，本公开不限于下述实施方式中示出的具体结构或构造等。此外，各图中标注的表示方向的箭头等是为了容易理解各图相互的关系而记载的。本公开不限于各图中所标注的方向。对于至少标注附图标记来说明的构件或部位，除记载有“一个的”等情况之外，至少设置有一个。也就是说，在没有记载“一个的”等的情况下，可以设置两个以上该构件。(第一实施方式)1.盖体开闭装置的概要在第一实施方式中，本公开的盖体开闭装置的一个示例适用于车辆。具体地，如图1所示，该盖体开闭装置1，作为一个示例，控制盖体3的开闭动作。盖体3是打开和关闭车辆的加油口(未图示)的封闭体的一个示例。加油口是开口部的一个示例。该加油口设置在车辆的外板(未图示)上。盖体3经由铰链部3A安装在该外板上。该盖体3能够以与图1的纸面垂直的假想线为中心，相对于该外板旋转。2.盖体开闭装置的结构2.1盖体开闭装置的概要如图2所示，盖体开闭装置1至少具有杆装置5以及锁定装置7等。杆装置5控制盖体3的开闭动作。锁定装置7限制杆装置5的动作。2.2杆装置的结构如图3所示，杆装置5至少具有推杆51、杆壳体52、卡止部53、联动机构54(参照图12)以及交替机构55等。＜推杆＞推杆51是在突出位置(参照图4)和容纳位置(参照图5)之间位移的棒状构件。每次受到按压力F(参照图4、图5)，推杆51会在突出位置和容纳位置之间交替地位移(之后，也记载为交替位移)。也就是说，推杆51如果位于突出位置时受到按压力F，则由于该按压力F的作用而向容纳位置位移。推杆51如果位于容纳位置时受到按压力F，则由于弹簧55A(参照图3)的弹力的作用而向突出位置位移。如图4所示，在突出位置，推杆51的一部分51A从杆壳体52突出。如图5所示，在容纳位置，该一部分51A的至少一部分被容纳在杆壳体52内。此外，突出位置是第一位置的一个示例。容纳位置是第二位置的一个示例。按压力F例如是在推杆51的长度方向上作用的力。杆壳体52是具有插入孔(未图示)的筒状构件，推杆51能够进出地插入该插入孔。插入孔的剖面形状能够限制推杆51以中心轴线Lp(参照图3)为中心旋转。该剖面形状例如是大致D状。大致D状的形状具有一个圆弧部以及一个直线部，该直线部连接该圆弧部的两端。而且，在推杆51中的与该直线部对应的部位，设置有平面部51B(参照图4)。因此，每次受到按压力F，推杆51与中心轴线Lp平行地在突出位置和容纳位置之间往复位移，而不绕中心轴线Lp旋转。也就是说，该平面部51B构成限制推杆51的旋转的限制部。此外，中心轴线Lp与推杆51中心轴线一致。＜交替机构＞交替机构55使推杆51交替位移。如图3所示，该交替机构55至少具有弹簧55A、第一凸轮55B、第二凸轮55C、限制筒55D以及轴构件55E等。弹簧55A能够产生朝向图8中的纸面上方方向的弹力。“图8中的纸面上方方向”是指从容纳位置侧朝向突出位置侧的方向。以下，将该方向称为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盖体开闭装置，对通过盖体实现的开口部的开闭进行控制，其特征在于，具有：/n杆，能够在第一位置和第二位置之间位移；/n壳体，容纳所述杆的至少一部分；/n卡止部，能够在锁定位置和开放位置之间旋转位移，且该卡止部能够以与所述杆的位移方向平行的中心轴线为中心旋转，所述锁定位置为能够与所述盖体卡止的位置，所述开放位置为不能与所述盖体卡止的位置；/n联动机构，使所述卡止部的旋转位移和所述杆的位移联动；以及/n连接部，将所述卡止部与所述壳体连接，容许所述卡止部在所述锁定位置和所述开放位置之间旋转，且限制该卡止部在所述中心轴线的方向上位移。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180824 JP 2018-1573031.一种盖体开闭装置，对通过盖体实现的开口部的开闭进行控制，其特征在于，具有：
杆，能够在第一位置和第二位置之间位移；
壳体，容纳所述杆的至少一部分；
卡止部，能够在锁定位置和开放位置之间旋转位移，且该卡止部能够以与所述杆的位移方向平行的中心轴线为中心旋转，所述锁定位置为能够与所述盖体卡止的位置，所述开放位置为不能与所述盖体卡止的位置；
联动机构，使所述卡止部的旋转位移和所述杆的位移联动；以及
连接部，将所述卡止部与所述壳体连接，容许所述卡止部在所述锁定位置和所述开放位置之间旋转，且限制该卡止部在所述中心轴线的方向上位移。


2.一种盖体开闭装置，对通过盖体实现的开口部的开闭进行控制，其特征在于，具有：
杆，能够在第一位置和第二位置之间位移；
壳体，容纳所述杆的至少一部分；
卡止部，能够在锁定位置和开放位置之间旋转位移，且该卡止部能够以与所述杆的位移方向平行的中心轴线为中心旋转，所述锁定位置为能够与所述盖体卡止的位置，所述开放位置为不能与所述盖体卡止的位置；
联动机构，利用使所述杆在与所述中心轴线平行的方向上位移的力，使所述卡止部旋转位移；以及
连接部，将所述卡止部与所述壳体连接，容许所述卡止部在所述锁定位置和所述开放位置之间旋转，且限制该卡止部在所述中心轴线的方向上位移。


3.根据权利要求1或2所述的盖体开闭装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑山年雄，田中宏树，户本毅，
申请(专利权)人：中央发条株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP