一种燃气轮机的电磁空气开关制造技术

一种燃气轮机的电磁空气开关，涉及燃气轮机能源动力领域。本发明专利技术是为了解决燃气轮机防喘、起动燃油雾化、停机燃油吹扫、超速紧急降工况无法打开燃气轮机的问题。本发明专利技术所述的一种燃气轮机的电磁空气开关，包括：弹簧、第一阀门、铁芯、衔铁、线圈、第一壳体、螺帽、插塞接头、环、阀碟、套筒、第二阀门、第二壳体、可转管接头和管头塞。一种燃气轮机的电磁空气开关是通过电磁空气开关打开和关闭压缩空气通路，保证从气动控制系统向空气旁通阀控制腔供给和切断压缩空气。主要用于燃气轮机防喘、起动燃油雾化、停机燃油吹扫和超速紧急降工况时，打开或关闭燃气轮机的开关。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机的电磁空气开关
本专利技术属于燃气轮机能源动力
，特别涉及燃气轮机使用的电磁开关阀。
技术介绍
燃气轮机气动控制系统用于向燃气轮机提供高压压缩空气，为了向空气旁通阀控制腔供给和切断压缩空气。在提供高压压缩空气时，会出现燃气轮机喘振、起动燃油雾化、停机燃油吹扫和超速紧急降工况从而无法打开的问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决燃气轮机喘振、起动燃油雾化、停机燃油吹扫和超速紧急降工况从而导致燃气轮机无法打开的问题，现提供一种燃气轮机的电磁空气开关。本专利技术所提供的一种燃气轮机的电磁空气开关，包括：弹簧、第一阀门、铁芯、衔铁、线圈、第一壳体、螺帽、插塞接头、环、阀碟、套筒、第二阀门、第二壳体、可转管接头和管头塞；可转管接头和第二壳体均为圆管，管头塞为一端封闭的圆筒结构，管头塞的开口端与第二壳体的一端连通，可转管接头的一端与管头塞的外圆周壁相互垂直连接，且可转管接头与管头塞相互连通，弹簧和第一阀门均位于第二壳体内部，第一阀门的一端与弹簧的一端接触，弹簧的另一端与管头塞开口端端面接触，铁芯为圆筒结构，该圆筒结构的一端向其径向设有延伸面，衔铁为圆筒结构，衔铁的一端与铁芯的另一端同轴螺纹连接，线圈同时缠绕在铁芯和衔铁的外圆周面上，第二壳体的另一端与铁芯的延伸面端通过第二阀门连接，套筒为圆环结构，套筒位于铁芯的延伸面与线圈的一端面之间，铁芯、衔铁、线圈和套筒均位于第一壳体内，衔铁的延伸面搭接在第一壳体的一端面上，第一壳体与衔铁同轴，阀碟为圆台结构，阀碟固定在第一壳体的另一端，螺帽的中心处开有一个圆孔，螺帽扣接在第一壳体的另一端，阀碟的凸台穿过螺帽的圆孔，阀碟位于螺帽外部，阀碟固定在第一壳体的另一端，螺帽固定在阀碟的上方，环垫在衔铁和阀碟之间，插塞接头为一端封闭的圆筒结构，插塞接头螺纹插接在阀碟的凸出端口。作为优选的是，第一壳体与铁芯之间通过焊接固定。作为优选的是，衔铁和线圈之间设有圆管。本专利技术的有益效果：本专利技术所述的一种燃气轮机的电磁空气开关用于打开和关闭压缩空气通路，保证从气动控制系统向空气旁通阀控制腔供给和切断压缩空气，在压缩空气的通路上设置电磁空气开关，解决了燃气轮机喘振、起动燃油燃烧效率低、超速紧急降工况的问题，具备结构紧凑、工作可靠、安全性高的特点。附图说明图1为电磁空气开关的结构示意图；其中11为螺钉，12为阀杆。具体实施方式具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的一种燃气轮机的电磁空气开关，包括：弹簧1、第一阀门2、铁芯3、衔铁4、线圈5、第一壳体6、螺帽7、插塞接头8、环9、阀碟10、套筒13、第二阀门14、第二壳体15、可转管接头16和管头塞17；可转管接头16和第二壳体15均为圆管，管头塞17为一端封闭的圆筒结构，管头塞17的开口端与第二壳体15的一端连通，可转管接头16的一端与管头塞17的外圆周壁相互垂直连接，且可转管接头16与管头塞17相互连通，弹簧1和第一阀门2均位于第二壳体15内部，第一阀门2的一端与弹簧1的一端接触，弹簧1的另一端与管头塞17开口端端面接触，铁芯3为圆筒结构，该圆筒结构的一端向其径向设有延伸面，衔铁4为圆筒结构，衔铁4的一端与铁芯3的另一端同轴螺纹连接，线圈5同时缠绕在铁芯3和衔铁4的外圆周面上，第二壳体15的另一端与铁芯3的延伸面端通过第二阀门14连接，套筒13为圆环结构，套筒13位于铁芯3的延伸面与线圈5的一端面之间，铁芯3、衔铁4、线圈5和套筒13均位于第一壳体6内，衔铁3的延伸面搭接在第一壳体6的一端面上，第一壳体6与衔铁4同轴，阀碟10为圆台结构，阀碟10固定在第一壳体6的另一端，螺帽7的中心处开有一个圆孔，螺帽7扣接在第一壳体6的另一端，阀碟10的凸台穿过螺帽7的圆孔，阀碟10位于螺帽7外部，阀碟10固定在第一壳体6的另一端，螺帽7固定在阀碟10的上方，环9垫在衔铁4和阀碟10之间，插塞接头8为一端封闭的圆筒结构，插塞接头8螺纹插接在阀碟10的凸出端口。本实施方式中，在断电状态下第一阀门2借助弹簧1和可转管接头16引入的压缩空气的压力压向阀座，空气旁通阀控制腔的空气经打开的第二阀门14排放掉；在电磁铁通电的情况下，衔铁4被吸引到铁芯3上，并通过阀杆12将第二阀门14压向其阀座。此时，第二阀门14的推杆将第一阀门2打开，压缩空气进入空气旁通阀控制腔；具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种燃气轮机的电磁空气开关作进一步说明，本实施方式中，第一壳体6与铁芯3之间通过焊接固定。具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种燃气轮机的电磁空气开关作进一步说明，本实施方式中，衔铁4和线圈5之间设有圆管18。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机的电磁空气开关，其特征在于，包括：弹簧(1)、第一阀门(2)、铁芯(3)、衔铁(4)、线圈(5)、第一壳体(6)、螺帽(7)、插塞接头(8)、环(9)、阀碟(10)、套筒(13)、第二阀门(14)、第二壳体(15)、可转管接头(16)和管头塞(17)；/n可转管接头(16)和第二壳体(15)均为圆管，管头塞(17)为一端封闭的圆筒结构，管头塞(17)的开口端与第二壳体(15)的一端连通，可转管接头(16)的一端与管头塞(17)的外圆周壁相互垂直连接，且可转管接头(16)与管头塞(17)相互连通，弹簧(1)和第一阀门(2)均位于第二壳体(15)内部，第一阀门(2)的一端与弹簧(1)的一端接触，弹簧(1)的另一端与管头塞(17)开口端端面接触，铁芯(3)为圆筒结构，该圆筒结构的一端向其径向设有延伸面，衔铁(4)为圆筒结构，衔铁(4)的一端与铁芯(3)的另一端同轴螺纹连接，线圈(5)同时缠绕在铁芯(3)和衔铁(4)的外圆周面上，第二壳体(15)的另一端与铁芯(3)的延伸面端通过第二阀门(14)连接，套筒(13)为圆环结构，套筒(13)位于铁芯(3)的延伸面与线圈(5)的一端面之间，铁芯(3)、衔铁(4)、线圈(5)和套筒(13)均位于第一壳体(6)内，衔铁(3)的延伸面搭接在第一壳体(6)的一端面上，第一壳体(6)与衔铁(4)同轴，阀碟(10)为圆台结构，阀碟(10)固定在第一壳体(6)的另一端，螺帽(7)的中心处开有一个圆孔，螺帽(7)扣接在第一壳体(6)的另一端，阀碟(10)的凸台穿过螺帽(7)的圆孔，阀碟(10)位于螺帽(7)外部，阀碟(10)固定在第一壳体(6)的另一端，螺帽(7)固定在阀碟(10)的上方，环(9)垫在衔铁(4)和阀碟(10)之间，插塞接头(8)为一端封闭的圆筒结构，插塞接头(8)螺纹插接在阀碟(10)的凸出端口。/n...

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机的电磁空气开关，其特征在于，包括：弹簧(1)、第一阀门(2)、铁芯(3)、衔铁(4)、线圈(5)、第一壳体(6)、螺帽(7)、插塞接头(8)、环(9)、阀碟(10)、套筒(13)、第二阀门(14)、第二壳体(15)、可转管接头(16)和管头塞(17)；
可转管接头(16)和第二壳体(15)均为圆管，管头塞(17)为一端封闭的圆筒结构，管头塞(17)的开口端与第二壳体(15)的一端连通，可转管接头(16)的一端与管头塞(17)的外圆周壁相互垂直连接，且可转管接头(16)与管头塞(17)相互连通，弹簧(1)和第一阀门(2)均位于第二壳体(15)内部，第一阀门(2)的一端与弹簧(1)的一端接触，弹簧(1)的另一端与管头塞(17)开口端端面接触，铁芯(3)为圆筒结构，该圆筒结构的一端向其径向设有延伸面，衔铁(4)为圆筒结构，衔铁(4)的一端与铁芯(3)的另一端同轴螺纹连接，线圈(5)同时缠绕在铁芯(3)和衔铁(4)的外圆周面上，第二壳体(15)的另一端与铁芯(3)的延伸面端通过第二阀门(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓云，马正军，李贝贝，张智博，顾恒文，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23