前轴固定姿态抛丸方法及吊具技术

本发明专利技术涉及喷砂物流线技术领域，尤其涉及前轴固定姿态抛丸方法及吊具，包括沿轨道移动的吊架、驱动所述吊架旋转的动旋机构、定位所述吊架的锁定装置，所述吊架包括与轨道滑动连接的滑架、吊杆、卡盘和支撑盘，所述吊杆的顶端通过轴承与所述滑架转动连接，所述卡盘和所述支撑盘固定于所述吊架，所述支撑盘位于所述卡盘的下方，所述卡盘设置有若干个沿所述卡盘外圆周均匀分布的梯形卡口。本发明专利技术采用固定数量的卡口固定前轴，使得前轴保持一定的姿态，并在对前轴抛丸时旋转吊架，从而控制前轴的抛丸区域，达到增强前轴抗拉强度和弓形背面的耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
前轴固定姿态抛丸方法及吊具
本专利技术涉及喷砂物流线
，特别是涉及前轴固定姿态抛丸方法及吊具。
技术介绍
汽车前轴的背面(弓形背部)需要更强的抗拉强度和耐磨性，可以通过抛丸产生的应力实现，然而，现有技术中，前轴通过链条悬挂在可自由旋转的吊盘下，首先因为人为因素在生产中难以控制一个吊盘下会悬挂几个前轴，还有前轴高低、间距等难以控制，抛丸时，更难以控制前轴抛丸受力面，也就做不到在前轴的背面产生更强的应力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供前轴固定姿态抛丸方法及吊具，其采用固定卡口数量的吊架，以控制前轴的数量和前轴的安放姿态，从而控制前轴在抛丸时的受力区域。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：前轴固定姿态抛丸吊具，包括沿轨道移动的吊架、驱动所述吊架旋转的动旋机构、定位所述吊架的锁定装置，所述吊架包括与轨道滑动连接的滑架、吊杆、卡盘和支撑盘，所述吊杆的顶端通过轴承与所述滑架转动连接，所述卡盘和所述支撑盘固定于所述吊架，所述支撑盘位于所述卡盘的下方，所述卡盘设置有若干个沿所述卡盘外圆周均匀分布的梯形卡口；所述动旋机构包括固定架、与所述固定架滑动连接的链轮架，所述固定架设置有驱动所述链轮架移动的气缸一，所述链轮架设置有成三角形分布的主动链轮和两个从动链轮，所述链轮架设置有驱动所述主动链轮的电机，所述主动链轮和两个所述从动链轮通过链条连接，所述吊杆的上部固定有大链轮，所述大链轮通过卡合两个所述从动链轮之间的链条与所述主动链轮形成链条连接；所述锁定装置包括设置于所述吊杆正下方的滑槽，所述吊杆的底端插入所述滑槽并与其滑动连接，所述滑槽的侧面固定有气缸二，所述气缸二的活塞杆端部设置有抵触所述吊杆的V形卡板。进一步的，所述梯形卡口的敞口为长度较短的梯形顶边，所述梯形卡口有5个。进一步的，所述支撑盘的外圆周与所述梯形卡口的底边相切。进一步的，所述链轮架设置有两个张紧机构，两个所述张紧机构分别设置于所述主动链轮和两个所述从动链轮之间的链条外侧，所述张紧机构包括一端与所述链轮架转动连接的摆杆，所述摆杆的另一端设置有抵触所述链条的滚轮，所述摆杆的中部设置有弹簧，所述弹簧的另一端固定于所述链轮架。进一步的，所述从动链轮的厚度大于所述大链轮。进一步的，采用前轴固定姿态抛丸吊具的抛丸方法是：步骤一：工人把5根前轴依次卡入5个所述梯形卡口，并使前轴的弓形背面朝外；步骤二：所述吊架沿轨道移动到抛丸室的一定位置后停止，所述气缸二伸出，使所述吊杆底端位于所述滑槽和所述V形卡板之间并可自由转动；步骤三：所述气缸一伸出，使得所述链条与所述大链轮卡合；步骤四：启动电机，使所述吊架匀速转动，启动抛丸设备。本专利技术的有益效果是：前轴固定姿态抛丸方法及吊具，其包括沿轨道移动的吊架、驱动所述吊架旋转的动旋机构、定位所述吊架的锁定装置，所述吊架包括与轨道滑动连接的滑架、吊杆、卡盘和支撑盘，所述吊杆的顶端通过轴承与所述滑架转动连接，所述卡盘和所述支撑盘固定于所述吊架，所述支撑盘位于所述卡盘的下方，所述卡盘设置有若干个沿所述卡盘外圆周均匀分布的梯形卡口。本专利技术采用固定数量的卡口固定前轴，使得前轴保持一定的姿态，并在对前轴抛丸时旋转吊架，从而控制前轴的抛丸区域，达到增强前轴抗拉强度和弓形背面的耐磨性。附图说明图1是本专利技术的前轴固定姿态抛丸吊具的立体图；图2是所述卡盘的立体图；图3是所述动旋机构的立体图；图4是所述动旋机构的剖视图。附图标记说明：1——吊架、11——滑架、12——吊杆、13——卡盘、131——梯形卡口、14——支撑盘、2——动旋机构、21——固定架、22——链轮架、23——气缸一、24——主动链轮、25——从动链轮、26——电机、27——链条、28——大链轮、29——张紧机构、291——摆杆、292——滚轮、293——弹簧、3——锁定装置、31——滑槽、32——气缸二、33——V形卡板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明，并不是把本专利技术的实施范围限制于此。如图1-4所示，本实施例的前轴固定姿态抛丸吊具，包括沿轨道移动的吊架1、驱动所述吊架1旋转的动旋机构2、定位所述吊架1的锁定装置3，所述吊架1包括与轨道滑动连接的滑架11、吊杆12、卡盘13和支撑盘14，所述吊杆12的顶端通过轴承与所述滑架11转动连接，所述卡盘13和所述支撑盘14固定于所述吊架12，所述支撑盘14位于所述卡盘13的下方，所述卡盘13设置有若干个沿所述卡盘13外圆周均匀分布的梯形卡口131；所述动旋机构2包括固定架21、与所述固定架21滑动连接的链轮架22，所述固定架21设置有驱动所述链轮架22移动的气缸一23，所述链轮架22设置有成三角形分布的主动链轮24和两个从动链轮25，所述链轮架22设置有驱动所述主动链轮24的电机26，所述主动链轮24和两个所述从动链轮25通过链条27连接，所述吊杆12的上部固定有大链轮28，所述大链轮28通过卡合两个所述从动链轮25之间的所述链条27与所述主动链轮24形成链条传动；所述锁定装置3包括设置于所述吊杆12正下方的滑槽31，所述吊杆12的底端插入所述滑槽31并与其滑动连接，所述滑槽31的侧面固定有气缸二32，所述气缸二32的活塞杆端部设置有抵触所述吊杆12的V形卡板33，所述V型卡板33的V型槽底部为圆弧。汽车前轴的弓形内侧有两个较宽的安装位，所以本专利技术设置有所述卡盘13和所述支撑盘14，并且在所述卡盘13设置所述梯形卡口131，并且所述梯形卡口131的敞口为长度较短的梯形顶边，这样，工人把前轴放入所述梯形卡口131后，前轴在重力作用下下沉使得较宽的安装位卡在所述梯形卡口131内部，同时，下方的所述支撑盘14外圆周抵触前轴，防止前轴摆动，从而固定前轴。所述主动链轮24和两个所述从动链轮25构成等腰三角形，且两个所述从动链轮25之间的边朝向所述大链轮28，为防止抛丸对所述动旋机构2的损坏，所述动旋机构2要远离所述卡盘13，为便于所述链条27和所述大链轮28卡合，所述主动链轮24和所述从动链轮25的厚度大于所述大链轮28，即所述链条27的卡口大于所述大链轮28，这样，即使所述吊架12上移、下移或偏斜，所述大链轮28也能卡入所述链条27。为了使得所述链条27卡合所述大链轮28时，所述链条27与所述大链轮卡28合完整到位，不会打滑，所述链轮架22设置有两个张紧机构29，两个所述张紧机构29分别设置于所述主动链轮24和两个所述从动链轮25之间的链条27外侧，所述张紧机构29包括一端与所述链轮架22转动连接的摆杆291，所述摆杆291的另一端设置有抵触所述链条27的滚轮292，所述摆杆291的中部设置有弹簧293，所述弹簧293的另一端固定于所述链轮架22。所述弹簧293为拉簧。生产时，采用前轴固定姿态抛丸吊具的抛丸方法是：步骤一：工人把5根前轴依次卡入5个所述梯形卡口131，并使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.前轴固定姿态抛丸吊具，其特征在于：包括沿轨道移动的吊架(1)、驱动所述吊架(1)旋转的动旋机构(2)、定位所述吊架(1)的锁定装置(3)，所述吊架(1)包括与轨道滑动连接的滑架(11)、吊杆(12)、卡盘(13)和支撑盘(14)，所述吊杆(12)的顶端通过轴承与所述滑架(11)转动连接，所述卡盘(13)和所述支撑盘(14)固定于所述吊架(12)，所述支撑盘(14)位于所述卡盘(13)的下方，所述卡盘(13)设置有若干个沿所述卡盘(13)外圆周均匀分布的梯形卡口(131)；/n所述动旋机构(2)包括固定架(21)、与所述固定架(21)滑动连接的链轮架(22)，所述固定架(21)设置有驱动所述链轮架(22)移动的气缸一(23)，所述链轮架(22)设置有成三角形分布的主动链轮(24)和两个从动链轮(25)，所述链轮架(22)设置有驱动所述主动链轮(24)的电机(26)，所述主动链轮(24)和两个所述从动链轮(25)通过链条(27)连接，所述吊杆(12)的上部固定有大链轮(28)，所述大链轮(28)通过卡合两个所述从动链轮(25)之间的链条(27)与所述主动链轮(24)形成链条连接；/n所述锁定装置(3)包括设置于所述吊杆(12)正下方的滑槽(31)，所述吊杆(12)的底端插入所述滑槽(31)并与其滑动连接，所述滑槽(31)的侧面固定有气缸二(32)，所述气缸二(32)的活塞杆端部设置有抵触所述吊杆(12)的V形卡板(33)。/n...

【技术特征摘要】
1.前轴固定姿态抛丸吊具，其特征在于：包括沿轨道移动的吊架(1)、驱动所述吊架(1)旋转的动旋机构(2)、定位所述吊架(1)的锁定装置(3)，所述吊架(1)包括与轨道滑动连接的滑架(11)、吊杆(12)、卡盘(13)和支撑盘(14)，所述吊杆(12)的顶端通过轴承与所述滑架(11)转动连接，所述卡盘(13)和所述支撑盘(14)固定于所述吊架(12)，所述支撑盘(14)位于所述卡盘(13)的下方，所述卡盘(13)设置有若干个沿所述卡盘(13)外圆周均匀分布的梯形卡口(131)；
所述动旋机构(2)包括固定架(21)、与所述固定架(21)滑动连接的链轮架(22)，所述固定架(21)设置有驱动所述链轮架(22)移动的气缸一(23)，所述链轮架(22)设置有成三角形分布的主动链轮(24)和两个从动链轮(25)，所述链轮架(22)设置有驱动所述主动链轮(24)的电机(26)，所述主动链轮(24)和两个所述从动链轮(25)通过链条(27)连接，所述吊杆(12)的上部固定有大链轮(28)，所述大链轮(28)通过卡合两个所述从动链轮(25)之间的链条(27)与所述主动链轮(24)形成链条连接；
所述锁定装置(3)包括设置于所述吊杆(12)正下方的滑槽(31)，所述吊杆(12)的底端插入所述滑槽(31)并与其滑动连接，所述滑槽(31)的侧面固定有气缸二(32)，所述气缸二(32)的活塞杆端部设置有抵触所述吊杆(12)的V形卡板(33)。


2.根据权利要求1所述的前轴固定姿态抛丸吊具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周发明，黄波，银晨，梁鹏，石威，张俊峰，阮小磊，
申请(专利权)人：湖北三环车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42