一种多功能电动工具齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能电动工具齿轮箱，所述齿轮箱包括变速组件和壳体，所述壳体包括用于安装变速组件的上壳体和下壳体以及安装于所述下壳体上用于切换变速组件工作状态的调速组件，所述变速组件包括第一变速组件和第二变速组件，所述第一变速组件包括安装于所述下壳体内的固定座、设于所述固定座的中部作为动力源的太阳轮、设于所述太阳轮上的变速齿轮以及位于所述变速齿轮上方的第一行星支架以及套设于所述第一行星支架和所述变速齿轮上的变速齿圈，所述变速齿圈的周面开设有滑槽，利用一体式的拨杆，在下壳体的摆动实现调速组件的切换，不仅结构简单，且易于加工安装。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动工具齿轮箱
本技术涉及一种多功能电动工具齿轮箱。
技术介绍
目前的钻类电动工具通常具有几种速度工作模式，因而一般具有速度切换机构，以实现不同转速的输出。现有的电动工具的速度切换机构多采用变速杆和推置开关结构，变速杆和推置开关连接速度切换环，推置开关沿轴向滑动连接在齿轮箱体表面上，通过前后拨动推置开关推动速度切换环轴向移动来切换速度，但这种速度调节装置结构复杂，拨动操作较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单操作方便的一种多功能电动工具齿轮箱。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种多功能电动工具齿轮箱和壳体，所述齿轮箱包括变速组件，所述壳体包括用于安装变速组件的上壳体和下壳体以及安装于所述下壳体上用于切换变速组件工作状态的调速组件，所述变速组件包括第一变速组件和第二变速组件，所述第一变速组件包括安装于所述下壳体内的固定座、设于所述固定座的中部作为动力源的太阳轮、设于所述太阳轮上的变速齿轮以及位于所述变速齿轮上方的第一行星支架以及套设于所述第一行星支架和所述变速齿轮上的变速齿圈，所述变速齿圈的周面开设有滑槽，所述下壳体包括周面上对称地开设有联通所述下壳体内外的调节孔的壳本体，所述调速组件包括对称地设于所述壳本体的周面上且位于所述调节孔一侧的安装柱、主体呈弧形且两端部具有环形弯折的拨杆，所述拨杆的两端部的环形弯折套设于所述安装柱上，且所述拨杆的两端部具有对向延伸的用于带动变速组件动作进而调速的拨柱，所述拨柱插设于所述调节孔内并延伸至所述滑槽内。另一种优选方式，所述下壳体还包括设于所述安装柱四周的安装边框，所述安装边框内设有盖板，所述盖板上开设有用于辅助定位的半圆柱形的凸起，所述安装边框上设有与所述凸起相配合以用于辅助定位的半圆柱形的凹槽。另一种优选方式，所述安装边框的内侧壁上设有多个安装螺孔柱，所述盖板通过穿设于所述盖板上且与所述安装螺孔柱相螺纹连接的固定螺钉相固定连接。另一种优选方式，所述安装螺孔柱有两个且分别设于所述安装边框的内侧壁的对角上。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术利用一体式的拨杆，在下壳体的摆动实现变速组件的切换，不仅结构简单，且易于加工安装。附图说明附图1-2分别为本技术主视图和右视图附图3为调速组件的结构示意图；附图4为本技术的剖视图。具体实施方式下面结合附图所示的实施例对本技术作进一步描述。如图1-4所示，齿轮箱包括壳体、安装于壳体内的变速组件16。所述壳体包括用于安装变速组件的上壳体9和下壳体8以及安装于所述下壳体8上用于切换变速组件工作的调速组件15。所述变速组件16包括第一变速组件17和第二变速组件18，所述第一变速组件17包括安装于所述下壳体8内的固定座19、设于所述固定座19的中部作为动力源的太阳轮20、设于所述太阳轮20上的变速齿轮21以及位于所述变速齿轮21上方的第一行星支架22以及套设于所述第一行星支架22和所述变速齿轮21上的变速齿圈0，所述变速齿圈0的周面开设有滑槽14。所述下壳体8包括周面上对称地开设有联通所述下壳体8内外的调节孔2的壳本体1、对称地设于所述壳本体1的周面上且位于所述调节孔2一侧的安装柱3、主体呈弧形且两端部具有环形弯折7的拨杆4以及设于所述安装柱3四周的安装边框5，所述安装边框5内设有盖板6，所述拨杆4的两端部的环形弯折7套设于所述安装柱3上，且所述拨杆4的两端部具有对向延伸的用于带动变速组件动作进而调速的拨柱10，所述拨柱10插设于所述调节孔2内。所述盖板6上开设有用于辅助定位的半圆柱形的凸起11，所述安装边框5上设有与所述凸起11相配合以用于辅助定位的半圆柱形的凹槽12。所述安装边框5的内侧壁上设有多个安装螺孔柱13，所述盖板6通过穿设于所述盖板6上且与所述安装螺孔柱13相螺纹连接的固定螺钉相固定连接。所述安装螺孔柱13有两个且分别设于所述安装边框5的内侧壁的对角上。如图3所示，拨柱10插设于调速组件的变速齿圈0周面上的滑槽14内，在拨杆4摆动时，变速齿圈0调节其在下壳体8内的位置，从而实现不同转速的输出。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能电动工具齿轮箱，所述齿轮箱包括变速组件和壳体，所述壳体包括用于安装变速组件的上壳体和下壳体以及安装于所述下壳体上用于切换变速组件工作状态的调速组件，其特征在于：所述变速组件包括第一变速组件和第二变速组件，所述第一变速组件包括安装于所述下壳体内的固定座、设于所述固定座的中部作为动力源的太阳轮、设于所述太阳轮上的变速齿轮以及位于所述变速齿轮上方的第一行星支架以及套设于所述第一行星支架和所述变速齿轮上的变速齿圈，所述变速齿圈的周面开设有滑槽，所述下壳体包括周面上对称地开设有联通所述下壳体内外的调节孔的壳本体，所述调速组件包括对称地设于所述壳本体的周面上且位于所述调节孔一侧的安装柱、主体呈弧形且两端部具有环形弯折的拨杆，所述拨杆的两端部的环形弯折套设于所述安装柱上，且所述拨杆的两端部具有对向延伸的用于带动变速组件动作进而调速的拨柱，所述拨柱插设于所述调节孔内并延伸至所述滑槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动工具齿轮箱，所述齿轮箱包括变速组件和壳体，所述壳体包括用于安装变速组件的上壳体和下壳体以及安装于所述下壳体上用于切换变速组件工作状态的调速组件，其特征在于：所述变速组件包括第一变速组件和第二变速组件，所述第一变速组件包括安装于所述下壳体内的固定座、设于所述固定座的中部作为动力源的太阳轮、设于所述太阳轮上的变速齿轮以及位于所述变速齿轮上方的第一行星支架以及套设于所述第一行星支架和所述变速齿轮上的变速齿圈，所述变速齿圈的周面开设有滑槽，所述下壳体包括周面上对称地开设有联通所述下壳体内外的调节孔的壳本体，所述调速组件包括对称地设于所述壳本体的周面上且位于所述调节孔一侧的安装柱、主体呈弧形且两端部具有环形弯折的拨杆，所述拨杆的两端部的环形弯折套设于所述安装柱上，且所述拨杆的两端部具有对向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王強，汪麟，
申请(专利权)人：群胜科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32