一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，特别是一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱，包括基座、第一拨片、第二拨片、第一锁舌和第二锁舌，所述第一拨片和所述第二拨片分别铰接在所述基座上，所述第一拨片上设置有凸台，所述第二拨片上设置有与所述凸台配合的凹槽，所述第一锁舌和所述第二锁舌铰接在所述基座上，所述第一锁舌和所述第二锁舌分别通过弹簧与所述基座连接，所述第一拨片的自由端压持所述第一锁舌，所述第二拨片的自由端压持所述第二锁舌，使得汽车的扶手箱能够只需一个解锁机构实现双层解锁，本解锁机构结构简单，成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱。
技术介绍
现在很多新开发的汽车不仅仅是交通工具，更是为人们提供多元化的服务。比如汽车内饰部件的发展不仅美化了车内的乘驾环境，还能为人们提供更多的便利、舒适。设在车内副仪表板处的扶手箱就是为乘驾人员在驾车过程中提供手臂肘部的支撑，缓解驾车疲劳，增加舒适性。随着人们对汽车要求的不断提高，汽车造型不断改进以及各种汽车零部件结构的不断优化和完善，汽车的扶手箱内部增加了储物功能，方便乘员放置物品，为乘驾人员提供更多的便利。汽车副仪表中央扶手设置在前排两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。目前，大部分车型的扶手箱仅一个主箱体空间用于存放物品，少量车型设有双层储物结构的扶手箱，可将其大体积物品置于下层的主箱体，小体积物品及频繁使用的物品置于上层的小箱体，但是该双层结构的开锁机构为分别单独设置在扶手箱的盖板下侧以及上层箱体的下侧，使得能够实现双层箱体的解锁，由于该双层箱体设置了两个解锁机构，且安装位置不同，使得乘驾人员在打开不同的箱体（上层箱体或下层箱体）的时候，需要在不同的部位操作解锁机构以打开箱体，这样使得结构复杂，并且设置两个单独的解锁机构成本较高。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在汽车仪表的扶手箱设置为双层时，需要在盖板的下侧和上层箱体的下侧分别设置解锁机构，使得双层箱体的解锁机构的结构复杂和成本较高的问题，提供一种联动解锁机构及汽车副仪表的双层扶手箱。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种联动解锁机构，包括基座、第一拨片、第二拨片、第一锁舌和第二锁舌，所述第一拨片和所述第二拨片分别铰接在所述基座上，所述第一拨片上设置有凸台，所述第二拨片上设置有与所述凸台配合的凹槽，所述凹槽设置在所述第二拨片的上表面，所述第一锁舌和所述第二锁舌铰接在所述基座上，所述第一锁舌和所述第二锁舌分别通过弹簧与所述基座连接，所述第一拨片的自由端压持所述第一锁舌，所述第二拨片的自由端压持所述第二锁舌，所述弹簧具有阻挡所述第一拨片压持所述第一锁舌转动的趋势，以及所述弹簧具有阻挡所述第二拨片压持所述第二锁舌转动的趋势。作为本技术的优选方案，所述第一锁舌包括依次连接的锁钩、第一连接段和第一横向段，所述第一锁舌由所述锁钩、所述第一连接段和所述第一横向段构成“厂”型；所述第二锁舌包括依次连接的锁钩、第二连接段和第二横向段，所述第二锁舌由所述锁钩、所述第二连接段和所述第二横向段构成“”型，所述第一锁舌的第一横向段的自由端与所述第二锁舌的第二横向段与第二连接段的连接处通过锁舌转轴铰接，锁舌的锁钩配合需要锁住的箱体的锁槽，使得能够开闭箱体。作为本技术的优选方案，所述第一拨片和所述第二拨片通过拨片转轴与所述基座铰接，使得第一拨片和第二拨片通过同一转轴与基座铰接，方便第一拨片和第二拨片的安装，并且能够很好的控制第一拨片和第二拨片的凸台与凹槽的配合，提高了第一拨片和第二拨片的联动性。作为本技术的的优选方案，所述拨片转轴上设置有圆弧凸台，使得能够减少第一拨片和第二拨片与拨片转轴的接触面积，减轻转动过程中的摩擦异响现象。作为本技术的优选方案，所述第一锁舌和所述第二锁舌通过锁舌转轴与所述基座铰接，使得第一锁舌和所述第二锁舌通过同一转轴于基座铰接，方便第一锁舌和第二锁舌的安装，提高了第一锁舌和第二锁舌的联动性。作为本技术的优选方案，所述锁舌转轴上设置有圆弧凸台，使得能够减轻第一锁舌和第二锁舌与锁舌转轴的接触面积，减轻转动过程中的摩擦异响现象。作为本技术的优选方案，所述基座上设置有安装孔，所述基座的下侧设置有弹簧安装轴，安装孔方便本解锁结构安装在相应的箱体上，弹簧安装轴为弹簧提供安装点。一种汽车副仪表的双层扶手箱，包括盖板、外箱体、内箱体和上述的联动解锁机构，所述联动解锁机构设置在所述盖板上，所述内箱体铰接设置在所述外箱体的内部，所述盖板与所述内箱体和所述外箱体均铰接，所述外箱体上设置有与所述第一锁舌相匹配的第一锁槽，所述内箱体上设置有与所述第二锁舌相匹配的第二锁槽，将上述的解锁机构安装在汽车副仪表的双层扶手箱上，使得只需设置一个解锁机构即可完成箱体的双层解锁，在打开内箱体时，乘驾人员拨动第二拨片，第二拨片的凹槽与第二拨片的凸台配合，使得第二拨片在转动时，第一拨片随之转动，第一拨片带动第一锁舌转动，第二拨片带动第二锁舌转动，使得第一锁舌与第一锁槽分离，第二锁舌与第二锁槽分离，带动盖板转动，实现内箱体的开启；在打开外箱体时，乘驾人员拨动第一拨片，第一拨片转动进而带动第一锁舌转动，使得第一锁舌与第一锁槽分离，此时第二锁舌与第二锁槽仍为连接状态，使得带动盖板和内箱体转动，实现外箱体的开启。作为本技术的优选方案，所述内箱体内设置有无线充电模块，所述无线充电模块固定在所述内箱体上，所述无线充电模块外部设置有无线充电壳，所述无线充电壳设置在所述内箱体内部，通过在内箱体内部设置了无线充电模块，使得可将手机放入内箱体中进行无线充电，方便快捷，可同时避免车辆的晃动带给手机的磕碰。作为本技术的优选方案，所述无线充电壳与所述内箱体卡扣连接，所述内箱体上设置有卡扣，所述无线充电壳上设置有与所述卡扣配合的卡接孔，所述内箱体上设置有安装孔和定位销，所述无线充电模块上设置有定位孔和螺栓孔，手机放置在无线充电壳上即可完成充电操作，并且无线充电壳与内箱体连接紧固，减少无线充电壳松动的现象。作为本技术的优选方案，所述第一锁舌与所述第一锁槽圆弧过渡，所述第二锁舌与所述第二锁槽圆弧过渡，使得在开闭箱体的时候，锁舌能够顺利的滑出或进入锁槽，方便快捷。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、通过拨动第一拨片，使得第一拨片转动，第一拨片转动带动了第一锁舌转动，进而实现第一锁舌的解锁；通过拨动第二拨片，使得第二拨片转动，第二拨片的凹槽与第一拨片的凸台配合，使得第二拨片转动时带动第一拨片转动，使得第一锁舌和第二锁舌同时转动，实现第一锁舌和第二锁舌的联动解锁，并且在关闭箱体的时候，弹簧通过拉扯锁舌可进行锁舌的回位，使得第一锁舌和第二锁舌能够处于锁止状态，使得汽车的扶手箱能够只需一个解锁机构实现双层解锁，本解锁机构结构简单，成本较低。附图说明图1是联动解锁机构的结构示意图；图2为图1的爆炸结构示意图；图3为第一锁舌和第二锁舌连接的结构示意图；图4为第一拨片和第二拨片连接的结构示意图；图5为基座的结构示意图；图6为内箱体的结构示意图；图7为无线充电模块的结构示意图；图8为无线充电壳的结构示意图；图9为联动解锁结构与内箱体和外箱体连接的结构简图；图10为打开内箱体的第一锁舌和第二锁舌的状态图；图11为内箱体打开的结构示意图；图12为打开外箱体的第一锁舌和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联动解锁机构，其特征在于，包括基座（1）、第一拨片（2）、第二拨片（3）、第一锁舌（4）和第二锁舌（5），所述第一拨片（2）和所述第二拨片（3）分别铰接在所述基座（1）上，所述第一拨片（2）上设置有凸台（6），所述第二拨片（3）的上表面设置有与所述凸台（6）配合的凹槽（7），所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）铰接在所述基座（1）上，所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）分别通过弹簧（8）与所述基座（1）连接，所述第一拨片（2）的自由端压持所述第一锁舌（4），所述第二拨片（3）的自由端压持所述第二锁舌（5），所述弹簧（8）具有阻挡所述第一拨片（2）压持所述第一锁舌（4）转动的趋势，以及所述弹簧（8）具有阻挡所述第二拨片（3）压持所述第二锁舌（5）转动的趋势。/n

【技术特征摘要】
1.一种联动解锁机构，其特征在于，包括基座（1）、第一拨片（2）、第二拨片（3）、第一锁舌（4）和第二锁舌（5），所述第一拨片（2）和所述第二拨片（3）分别铰接在所述基座（1）上，所述第一拨片（2）上设置有凸台（6），所述第二拨片（3）的上表面设置有与所述凸台（6）配合的凹槽（7），所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）铰接在所述基座（1）上，所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）分别通过弹簧（8）与所述基座（1）连接，所述第一拨片（2）的自由端压持所述第一锁舌（4），所述第二拨片（3）的自由端压持所述第二锁舌（5），所述弹簧（8）具有阻挡所述第一拨片（2）压持所述第一锁舌（4）转动的趋势，以及所述弹簧（8）具有阻挡所述第二拨片（3）压持所述第二锁舌（5）转动的趋势。


2.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述第一锁舌（4）包括依次连接的锁钩（26）、第一连接段（27）和第一横向段（28），所述第一锁舌（4）由所述锁钩（26）、所述第一连接段（27）和所述第一横向段（28）构成“厂”型；所述第二锁舌（5）包括依次连接的锁钩（26）、第二连接段（29）和第二横向段（30），所述第二锁舌（5）由所述锁钩（26）、所述第二连接段（29）和所述第二横向段（30）构成“”型。


3.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述第一拨片（2）和所述第二拨片（3）通过拨片转轴（9）与所述基座（1）铰接，所述拨片转轴（9）上设置有圆弧凸台（10）。


4.根据权利要求1所述的联动解锁机构，其特征在于，所述第一锁舌（4）和所述第二锁舌（5）通过锁舌转轴（11）与所述基座（1）铰接。


5.根据权利要求4所述的联动解锁机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐先念，秦胜波，陶明强，李宇彤，李康，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50