挖掘机制造技术

本实用新型专利技术提供一种挖掘机，涉及工程机械技术领域，为解决现有技术提供的挖掘机无法满足挖掘机在使用工况下的配重要求的问题而设计。该挖掘机包括下车体、上车体、挖掘机构、液压站以及第一驱动机构，其中，上车体可回转地设置于下车体，挖掘机构安装于上车体，第一驱动机构连接在下车体与液压站之间，第一驱动机构被配置为驱动液压站抬起或落下，以对挖掘机的配重进行调节。本实用新型专利技术提供的挖掘机利用液压站充当配重，满足了挖掘机在使用工况下的配重要求，另外，液压站的设置，简化了液压系统部件的布局，且便于维护。

【技术实现步骤摘要】
挖掘机
本技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种挖掘机。
技术介绍
挖掘机，又被称为挖掘机械，其是利用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料并装入运输车辆或卸至堆料场的工程机械。近年来，挖掘机的发展速度较快，已经成为工程机械中主要的设备之一。挖掘机在使用过程中，具有多种不同的工况。为了实现挖掘机在设定工况下的正常工作，需要为挖掘机进行配重，而挖掘机在不同的工况下，所需的配重重量也不同。现有技术提供的挖掘机中，无法满足挖掘机在使用工况下的配重要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挖掘机，以解决现有技术提供的挖掘机无法满足挖掘机在使用工况下的配重要求的技术问题。本技术提供的挖掘机，包括下车体、可回转地设置于所述下车体的上车体以及安装于所述上车体的挖掘机构，所述挖掘机还包括液压站以及连接在所述下车体与所述液压站之间的第一驱动机构，所述第一驱动机构被配置为驱动所述液压站抬起或落下，以对所述挖掘机的配重进行调节。进一步地，所述液压站安装有行走轮，在所述液压站的最低位置，所述行走轮与所述挖掘机的行走面接触。进一步地，所述第一驱动机构与所述下车体之间安装有压力传感器，所述压力传感器用于感应所述液压站施加于所述下车体的作用力。进一步地，所述第一驱动机构包括第一液压缸，所述第一液压缸的缸体与所述下车体球铰接，和/或，所述第一液压缸的活塞杆与所述液压站球铰接。进一步地，所述下车体固设有立柱，所述第一驱动机构包括第一液压缸，所述第一液压缸的缸体铰接有套筒，所述套筒与所述立柱转动套接，所述第一液压缸的活塞杆与所述液压站铰接。进一步地，所述挖掘机还包括推土铲以及连接在所述下车体与所述推土铲之间的第二驱动机构，所述第二驱动机构被配置为驱动所述推土铲抬起或落下。进一步地，所述液压站固设有支架，所述支架开设有条形孔，所述条形孔的长度方向沿所述挖掘机的行走方向延伸，所述推土铲位于所述支架的下方，且所述推土铲固设有销轴，所述销轴插接于所述条形孔，所述销轴安装有限位件，所述限位件用于阻止所述销轴脱离所述条形孔。进一步地，所述销轴开设有安装孔，所述安装孔的轴线方向与所述销轴的轴线方向呈角度，所述限位件包括设置于所述安装孔的开口销。进一步地，所述第二驱动机构包括第二液压缸，所述第二液压缸的缸体与所述下车体铰接，所述第二液压缸的活塞杆与所述推土铲铰接。进一步地，所述推土铲上至少设置两个所述销轴，每个销轴分别插接于一个所述条形孔中，至少两个所述销轴沿与所述挖掘机的行走方向相垂直的方向分布，所述条形孔的宽度大于所述销轴的直径。本技术挖掘机带来的有益效果是：本技术提供的挖掘机，包括下车体、上车体、挖掘机构、液压站以及第一驱动机构，其中，上车体可回转地设置于下车体，挖掘机构安装于上车体，第一驱动机构连接在下车体与液压站之间，用于驱动液压站抬起或落下，以对挖掘机的配重进行调节。该挖掘机通过设置液压站，将液压油箱、液压泵和主控阀等液压系统部件集成在一起，并将液压站与挖掘机的车体相独立，避免了因挖掘机安装空间不足导致的液压系统部件布局不合理甚至是无法布局的问题。另外，通过将液压系统部件独立于挖掘机外部，还便于对液压系统部件进行检测、维护和更换等，降低了保养成本。该挖掘机在工作时，可以利用第一驱动机构驱动液压站进行抬起动作和落下动作，利用液压站充当配重。由于液压站的位置发生变化后，液压站施加于下车体的力将发生变化，从而能够向下车体施加不同的配重重量，进而满足了挖掘机在使用工况下的配重要求。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的挖掘机的主视结构示意图；图2为本技术实施例提供的挖掘机的局部结构主视示意图；图3为本技术实施例提供的挖掘机的局部结构俯视示意图。附图标记：10-下车体；11-立柱；12-行走机构；20-回转台；30-上车体；40-驾驶室；50-挖掘臂；60-挖斗；70-液压站；71-行走轮；80-推土铲；100-第一驱动机构；200-第二驱动机构；300-支架；310-条形孔；400-限位件；500-销轴；600-压力传感器。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本实施例提供的挖掘机的主视结构示意图。如图1所示，本实施例提供了一种挖掘机，包括下车体10、上车体30、挖掘机构、液压站70和第一驱动机构100，其中，上车体30可回转地设置于下车体10；挖掘机构安装于上车体30；第一驱动机构100连接在下车体10与液压站70之间，第一驱动机构100被配置为驱动液压站70抬起或落下，以对挖掘机的配重进行调节。该挖掘机通过设置液压站70，将液压油箱、液压泵和主控阀等液压系统部件集成在一起，并将液压站70与挖掘机的车体相独立，避免了因挖掘机安装空间不足导致的液压系统部件布局不合理甚至是无法布局的问题。另外，通过将液压系统部件独立于挖掘机外部，还便于对液压系统部件进行检测、维护和更换等，降低了保养成本。该挖掘机在工作时，可以利用第一驱动机构100驱动液压站70进行抬起动作和落下动作，利用液压站70充当配重。由于液压站70的位置发生变化后，液压站70施加于下车体10的力将发生变化，从而能够向下车体10施加不同的配重重量，进而满足了挖掘机在使用工况下的配重要求。请继续参照图1，本实施例中，下车体10设置有行走机构12，具体地，行走机构12可以为履带式行走机构；上车体30通过回转台20安装于下车体10，从而实现上车体30相对于下车体10的回转。挖掘机构包括可转动地设置于上车体30的挖掘臂50以及安装于挖掘臂50自由端的挖斗60。并且，上车体30设置有驾驶室40，工作人员可于驾驶室4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机，包括下车体(10)、可回转地设置于所述下车体(10)的上车体(30)以及安装于所述上车体(30)的挖掘机构，其特征在于，所述挖掘机还包括液压站(70)以及连接在所述下车体(10)与所述液压站(70)之间的第一驱动机构(100)，所述第一驱动机构(100)被配置为驱动所述液压站(70)抬起或落下，以对所述挖掘机的配重进行调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机，包括下车体(10)、可回转地设置于所述下车体(10)的上车体(30)以及安装于所述上车体(30)的挖掘机构，其特征在于，所述挖掘机还包括液压站(70)以及连接在所述下车体(10)与所述液压站(70)之间的第一驱动机构(100)，所述第一驱动机构(100)被配置为驱动所述液压站(70)抬起或落下，以对所述挖掘机的配重进行调节。


2.根据权利要求1所述的挖掘机，其特征在于，所述液压站(70)安装有行走轮(71)，在所述液压站(70)的最低位置，所述行走轮(71)与所述挖掘机的行走面接触。


3.根据权利要求1所述的挖掘机，其特征在于，所述第一驱动机构(100)与所述下车体(10)之间安装有压力传感器(600)，所述压力传感器(600)用于感应所述液压站(70)施加于所述下车体(10)的作用力。


4.根据权利要求1所述的挖掘机，其特征在于，所述第一驱动机构(100)包括第一液压缸，所述第一液压缸的缸体与所述下车体(10)球铰接，和/或，所述第一液压缸的活塞杆与所述液压站(70)球铰接。


5.根据权利要求1所述的挖掘机，其特征在于，所述下车体(10)固设有立柱(11)，所述第一驱动机构(100)包括第一液压缸，所述第一液压缸的缸体铰接有套筒，所述套筒与所述立柱(11)转动套接，所述第一液压缸的活塞杆与所述液压站(70)铰接。


6.根据权利要求1-5任一项所述的挖掘机，其特征在于，所述挖掘机还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐娜，郭文博，方锡彬，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32