一种公路养护微型撒布机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部焊接有料仓，所述第四壳体的顶部一侧焊接有第二转轴，所述第三壳体的内部安装有电机，所述第三齿轮的底部靠近第二转轴的一侧焊接有第六转轴，所述第一齿轮靠近第三壳体的一侧焊接有第三转轴，所述第一齿轮的顶部一侧焊接有第四转轴，所述第二滑块的一侧焊接有第二壳体，所述第一连杆远离第二壳体的一端固定连接有软刷；本装置在使用时，通过电机运转配合第三连杆等部件使第四壳体快速振动，将料仓内的物料通过出料孔均匀快速排出进行撒布，同时第一连杆带动软刷推动第四壳体上方的料物，增加其出料速度并防止料物残留于第四壳体上方。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护微型撒布机
本技术涉及撒布机
，具体为一种公路养护微型撒布机。
技术介绍
公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。公路养护对于冬季融雪盐撒布工作主要是使用人工撒布融雪盐，这种作业方式效率低下，除雪效果较差，需要耗费大量人力资源。中国公开授权专利技术：CN201820742407.5公开了一种公路养护微型撒布机，通过设置电机转动带动转盘进行均匀撒料，推动装置即可进行快速撒料，工作效率较高，减少了人工劳动的负担，但该装置为实现均匀撒料，设置撒布爪对料物进行排出，撒布爪和转盘上容易存有料物残留，后续清洗不便，且残留料物会影响装置整体出料速率，为此，提出一种公路养护微型撒布机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路养护微型撒布机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部焊接有料仓，所述第一壳体的一侧开设有进料口，所述进料口与料仓连通，所述料仓的底部一侧开设有出料口，所述出料口与料仓的连接处安装有阀门，所述第一壳体的内部位于料仓的下方安装有两个第二滑轨，两个所述第二滑轨的内部两侧均焊接有两个第二限位块，两个所述第二滑轨的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的相邻处均与第四壳体焊接，所述第四壳体的内部均匀开设有出料孔，所述第四壳体的顶部一侧焊接有第二转轴，所述第一壳体的内部一侧焊接有第三壳体，所述第三壳体的内部安装有电机，所述电机的输出轴贯穿第三壳体，所述电机的输出轴贯穿第三壳体的一端焊接有第三齿轮，所述第三齿轮的底部靠近第二转轴的一侧焊接有第六转轴，所述第六转轴远离第三齿轮的一端通过轴承转动连接有第三连杆，所述第三连杆靠近第二转轴的一端通过轴承与第二转轴转动连接，所述第三齿轮远离料仓的一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮远离电机的一侧焊接有第五转轴，所述第五转轴远离第二齿轮的一端通过轴承与第一壳体转动连接，所述第二齿轮远离第三齿轮的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮靠近第三壳体的一侧焊接有第三转轴，所述第三转轴靠近第三壳体的一端通过轴承与第三壳体转动连接，所述第一齿轮的顶部一侧焊接有第四转轴，所述第四转轴远离第一齿轮的一端通过轴承转动连接有第二连杆，所述第一壳体的内部位于料仓的上方安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部两侧焊接有两个第一限位块，所述第一滑轨的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体远离第二滑块的一侧通过轴承转动连接有第一连杆，所述第一连杆的顶部通过轴承与第一壳体转动连接，所述第二壳体的底部靠近第二连杆的一侧焊接有第一转轴，所述第一转轴远离第二壳体的一端通过轴承与第二连杆转动连接，所述第一连杆远离第二壳体的一端固定连接有软刷。作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧安装有第一开关，所述第一开关的电性输出端与电机的电性输入端电性连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部安装有四个滚轮，所述第一壳体靠近第一开关的一侧焊接有两个握把。作为本技术方案的进一步优选的：所述第四壳体的顶部靠近第二转轴的一侧焊接有挡板。作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部靠近进料口的一侧安装有破碎轮。作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部靠近电机的一侧安装有压平轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置在使用时，通过电机运转配合第三连杆等部件使第四壳体快速振动，将料仓内的物料通过出料孔均匀快速排出进行撒布，同时第一连杆带动软刷推动第四壳体上方的料物，增加其出料速度并防止料物残留于第四壳体上方。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中第一连杆的结构示意图；图3为本技术中第四壳体的结构示意图。图中：1、第一限位块；2、第一壳体；3、第一滑轨；4、第二壳体；5、第一连杆；6、挡板；7、第一转轴；8、第二转轴；9、第二连杆；10、第三转轴；11、第一开关；12、握把；13、第四转轴；14、第一齿轮；15、第五转轴；16、第二齿轮；17、第三齿轮；18、电机；19、第六转轴；20、压平轮；21、第三连杆；22、第三壳体；23、第四壳体；24、第一滑块；25、第二限位块；26、第二滑轨；27、破碎轮；28、滚轮；29、软刷；30、出料口；31、阀门；32、料仓；33、进料口；34、第二滑块；35、出料孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体2，第一壳体2的内部焊接有料仓32，第一壳体2的一侧开设有进料口33，进料口33与料仓32连通，料仓32的底部一侧开设有出料口30，出料口30与料仓32的连接处安装有阀门31，第一壳体2的内部位于料仓32的下方安装有两个第二滑轨26，两个第二滑轨26的内部两侧均焊接有两个第二限位块25，两个第二滑轨26的内部均滑动连接有第一滑块24，两个第一滑块24的相邻处均与第四壳体23焊接，第四壳体23的内部均匀开设有出料孔35，第四壳体23的顶部一侧焊接有第二转轴8，第一壳体2的内部一侧焊接有第三壳体22，第三壳体22的内部安装有电机18，电机18的型号为FTZP8025-4，电机18的输出轴贯穿第三壳体22，电机18的输出轴贯穿第三壳体22的一端焊接有第三齿轮17，第三齿轮17的底部靠近第二转轴8的一侧焊接有第六转轴19，第六转轴19远离第三齿轮17的一端通过轴承转动连接有第三连杆21，第三连杆21靠近第二转轴8的一端通过轴承与第二转轴8转动连接，第三齿轮17远离料仓32的一侧啮合连接有第二齿轮16，第二齿轮16远离电机18的一侧焊接有第五转轴15，第五转轴15远离第二齿轮16的一端通过轴承与第一壳体2转动连接，第二齿轮16远离第三齿轮17的一侧啮合连接有第一齿轮14，第一齿轮14靠近第三壳体22的一侧焊接有第三转轴10，第三转轴10靠近第三壳体2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(2)的内部焊接有料仓(32)，所述第一壳体(2)的一侧开设有进料口(33)，所述进料口(33)与料仓(32)连通，所述料仓(32)的底部一侧开设有出料口(30)，所述出料口(30)与料仓(32)的连接处安装有阀门(31)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的下方安装有两个第二滑轨(26)，两个所述第二滑轨(26)的内部两侧均焊接有两个第二限位块(25)，两个所述第二滑轨(26)的内部均滑动连接有第一滑块(24)，两个所述第一滑块(24)的相邻处均与第四壳体(23)焊接，所述第四壳体(23)的内部均匀开设有出料孔(35)，所述第四壳体(23)的顶部一侧焊接有第二转轴(8)，所述第一壳体(2)的内部一侧焊接有第三壳体(22)，所述第三壳体(22)的内部安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)的一端焊接有第三齿轮(17)，所述第三齿轮(17)的底部靠近第二转轴(8)的一侧焊接有第六转轴(19)，所述第六转轴(19)远离第三齿轮(17)的一端通过轴承转动连接有第三连杆(21)，所述第三连杆(21)靠近第二转轴(8)的一端通过轴承与第二转轴(8)转动连接，所述第三齿轮(17)远离料仓(32)的一侧啮合连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)远离电机(18)的一侧焊接有第五转轴(15)，所述第五转轴(15)远离第二齿轮(16)的一端通过轴承与第一壳体(2)转动连接，所述第二齿轮(16)远离第三齿轮(17)的一侧啮合连接有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)靠近第三壳体(22)的一侧焊接有第三转轴(10)，所述第三转轴(10)靠近第三壳体(22)的一端通过轴承与第三壳体(22)转动连接，所述第一齿轮(14)的顶部一侧焊接有第四转轴(13)，所述第四转轴(13)远离第一齿轮(14)的一端通过轴承转动连接有第二连杆(9)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的上方安装有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)的内部两侧焊接有两个第一限位块(1)，所述第一滑轨(3)的内部滑动连接有第二滑块(34)，所述第二滑块(34)的一侧焊接有第二壳体(4)，所述第二壳体(4)远离第二滑块(34)的一侧通过轴承转动连接有第一连杆(5)，所述第一连杆(5)的顶部通过轴承与第一壳体(2)转动连接，所述第二壳体(4)的底部靠近第二连杆(9)的一侧焊接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)远离第二壳体(4)的一端通过轴承与第二连杆(9)转动连接，所述第一连杆(5)远离第二壳体(4)的一端固定连接有软刷(29)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(2)的内部焊接有料仓(32)，所述第一壳体(2)的一侧开设有进料口(33)，所述进料口(33)与料仓(32)连通，所述料仓(32)的底部一侧开设有出料口(30)，所述出料口(30)与料仓(32)的连接处安装有阀门(31)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的下方安装有两个第二滑轨(26)，两个所述第二滑轨(26)的内部两侧均焊接有两个第二限位块(25)，两个所述第二滑轨(26)的内部均滑动连接有第一滑块(24)，两个所述第一滑块(24)的相邻处均与第四壳体(23)焊接，所述第四壳体(23)的内部均匀开设有出料孔(35)，所述第四壳体(23)的顶部一侧焊接有第二转轴(8)，所述第一壳体(2)的内部一侧焊接有第三壳体(22)，所述第三壳体(22)的内部安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)的一端焊接有第三齿轮(17)，所述第三齿轮(17)的底部靠近第二转轴(8)的一侧焊接有第六转轴(19)，所述第六转轴(19)远离第三齿轮(17)的一端通过轴承转动连接有第三连杆(21)，所述第三连杆(21)靠近第二转轴(8)的一端通过轴承与第二转轴(8)转动连接，所述第三齿轮(17)远离料仓(32)的一侧啮合连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)远离电机(18)的一侧焊接有第五转轴(15)，所述第五转轴(15)远离第二齿轮(16)的一端通过轴承与第一壳体(2)转动连接，所述第二齿轮(16)远离第三齿轮(17)的一侧啮合连接有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)靠近第三壳体(22)的一侧焊接有第三转轴(10)，所述第三转轴(10)靠近第三壳体(22)的一端通过轴承与第三壳体(22)转动连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏丕壹，白录燕，
申请(专利权)人：魏丕壹，
类型：新型
国别省市：河南;41