吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置制造方法及图纸

一种吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置，包括：挂在吊机小钩上的主钢丝绳，与吊机扒杆两端相连的上限位开关承重链以及安装在吊机小钩上的上限位开关；其中，主钢丝绳上安装有数个圆环，数个圆环的两端分别连接有钢管，该钢管的一端与圆环外部连接，另一端与吊机小钩上的上限位开关承重链相连接，且连接后的钢管与主钢丝绳之间呈十字形；该呈十字形连接的钢管与主钢丝绳均匀地布置在两个上限位开关承重链之间的位置上；该两个上限位开关承重链利用钢管的支撑，令上限位开关承重链与主钢丝绳之间无法直接接触，从而实现了防缠绕的功能。本实用新型专利技术解决了小钩上限位开关承重链与主钢丝绳发生缠绕的问题；并避免了其卷入滑轮的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置
本技术属于海洋石油工程领域，尤其涉及用于海洋石油平台的吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置。
技术介绍
随着社会的快速发展，国家和人民对能源的需求与日俱增。油田也逐渐地不断向多领域开发的迈进，海洋石油的开采的重要性不言而喻。由于海洋石油平台的吊机担负着重要角色，其负责人员的接送、物料的吊装、钻修井作业的配合等等。因此，对于吊机的安全稳定运行就至关重要。如图1所示，现有的平台吊机在运送人员、物料和钻修井作业配合时，其主要包括：竖直挂在吊机小钩上的主钢丝绳1、与吊机扒杆两端相连的上限位开关承重链2以及安装在吊机小钩上的上限位开关3；由于在吊机运行过程中，平台吊机小钩上的主钢丝绳1与上限位开关承重链2会在风或者其他原因的情况下发生晃动，很容易发生缠绕，因此，导致平台吊机小钩上的主钢丝绳1与上限位开关承重链2缠绕的事故时有发生，严重时，平台吊机小钩上的上限位开关承重链3还会被小钩上的主钢丝绳1带起进入到滑轮中，对滑轮造成损伤；这样一来，使得平台吊机正常运转受到影响，故障率及维修率极高，费用亦随之居高不下。不仅导致设备的损伤；而且，还存在着很大的安全隐患。基于此情况，海洋石油平台吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置应运而生。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置,以解决吊车小钩上限位开关承重链与小钩上的主钢丝绳缠绕的技术问题。为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置，包括：竖直挂在吊机小钩上的主钢丝绳，与吊机扒杆两端相连的上限位开关承重链以及安装在吊机小钩上的上限位开关；其中，主钢丝绳上安装有数个圆环，数个圆环的两端分别连接有钢管，该钢管的一端与圆环外部连接，另一端与吊机小钩上的上限位开关承重链相连接，且连接后的钢管与主钢丝绳之间呈十字形；该呈十字形连接的钢管与主钢丝绳均匀地布置在两个上限位开关承重链之间的位置上；该两个上限位开关承重链利用钢管的支撑，令上限位开关承重链与主钢丝绳之间无法直接接触，从而实现了防缠绕的功能。进一步，所述主钢丝绳位于上限位开关中部位置。进一步，所述钢管的尺寸为1/2英寸或3/4英寸；且位于圆环两端的钢管处于同一轴线上。进一步，所述圆环穿过主钢丝绳，且数个圆环间隔一设定距离均匀设置在主钢丝绳上。进一步，所述数个圆环之间距离为30-50厘米一个。进一步，所述上限位开关承重链的长度在2-2.5米范围；且位于上限位开关两端位置。进一步，所述上限位开关位于吊机小钩的下端，且位于上限位开关承重链之间位置。本技术具有以下优点：本技术在日常维护操作上简单便捷，不仅解决了小钩上限位开关承重链与小钩上的主钢丝绳发生缠绕的问题，极大的延长了吊机的使用寿命和维修周期；而且，还避免了小钩上限位承重链被主钢丝绳带起卷入滑轮的安全隐患，大大节省了维修费用，降低了生产成本。附图说明图1为现有的小钩钢丝绳和小钩上限开关及开关承重链结构示意图；图2为本技术的吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置结构示意图。图中标记说明：1、主钢丝绳；2、上限位开关承重链；3、上限位开关；4、圆环；5、钢管。具体实施方式为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置做进一步详细的描述。如图2所示，本技术包括：竖直挂在吊机小钩上的主钢丝绳1，与吊机扒杆两端相连的上限位开关承重链2以及安装在吊机小钩上的上限位开关3；其中，主钢丝绳1上安装有数个圆环4(本实施例为三个)，数个圆环4的两端分别连接有钢管5，钢管5的一端与圆环4外部采用焊接方式连接，另一端与吊机小钩上的上限位开关承重链2相连接，且连接后的钢管5与主钢丝绳1之间呈十字形；该呈十字形连接的钢管5与主钢丝绳1均匀地布置在两个上限位开关承重链2之间的位置上，两个上限位开关承重链2利用钢管5的支撑，令上限位开关承重链2与主钢丝绳1之间无法直接接触，从而实现了防缠绕的功能。上述主钢丝绳1位于上限位开关3中部位置。上述钢管5的尺寸为1/2英寸或3/4英寸；且位于圆环4两端的钢管5处于同一轴线上。上述圆环4穿过主钢丝绳1，且数个圆环4间隔一设定距离均匀设置在主钢丝绳1上；数个圆环4之间距离，具体根据上限位开关承重链2的长度合理进行分配，一般为30-50厘米一个。上述上限位开关承重链2的长度在2-2.5米范围；且位于上限位开关3两端位置。上述上限位开关3位于吊机小钩的下端，且位于上限位开关承重链2之间位置。上述吊机、钢丝绳、限位开关及承重链为现有技术，未作说明的技术为现有技术，故不再赘述。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置，其特征在于，包括：竖直挂在吊机小钩上的主钢丝绳，与吊机扒杆两端相连的上限位开关承重链以及安装在吊机小钩上的上限位开关；其中，主钢丝绳上安装有数个圆环，数个圆环的两端分别连接有钢管，该钢管的一端与圆环外部连接，另一端与吊机小钩上的上限位开关承重链相连接，且连接后的钢管与主钢丝绳之间呈十字形；该呈十字形连接的钢管与主钢丝绳均匀地布置在两个上限位开关承重链之间的位置上；该两个上限位开关承重链利用钢管的支撑，令上限位开关承重链与主钢丝绳之间无法直接接触，从而实现了防缠绕的功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置，其特征在于，包括：竖直挂在吊机小钩上的主钢丝绳，与吊机扒杆两端相连的上限位开关承重链以及安装在吊机小钩上的上限位开关；其中，主钢丝绳上安装有数个圆环，数个圆环的两端分别连接有钢管，该钢管的一端与圆环外部连接，另一端与吊机小钩上的上限位开关承重链相连接，且连接后的钢管与主钢丝绳之间呈十字形；该呈十字形连接的钢管与主钢丝绳均匀地布置在两个上限位开关承重链之间的位置上；该两个上限位开关承重链利用钢管的支撑，令上限位开关承重链与主钢丝绳之间无法直接接触，从而实现了防缠绕的功能。


2.根据权利要求1所述的吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置，其特征在于，所述主钢丝绳位于上限位开关中部位置。


3.根据权利要求1所述的吊车小钩限位承重链与小钩主钢丝绳防缠绕装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，宋琨，丛培坤，
申请(专利权)人：中国海洋石油集团有限公司，中海石油中国有限公司天津分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11