【技术实现步骤摘要】
一种轮胎降温装置
本技术涉及轮胎降温领域，尤其涉及一种轮胎降温装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，轮胎由于工作时间过长或压力过大而导致温度过高，可能会发生爆胎、刹车失灵情况，从而引发一连串的交通事故，存在一定的安全隐患，尤其是在夏天，货车轮胎发生爆胎的概率更大。因而需要使用轮胎降温装置对轮胎进行降温处理，但目前的轮胎降温装置结构往往比较复杂，使用不便，而且在轮胎降温装置的水箱内水量不足时，需要驾驶员向水箱内加水，特别是在天气炎热时，水量消耗大，需要频繁的加水，这也给使用带来不便。因此，如何对现有的轮胎降温装置进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种轮胎降温装置，在汽车行驶过程中可对轮胎进行喷水降温，还能在下雨天收集雨水并储存，无需频繁加水，且结构简单，可靠性高。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种轮胎降温装置，包括轮胎，还包括喷头、喷头安装支架、喷水管、水箱、水泵、集水管、第一过滤网，所述喷头安装支架设置在所述轮胎上方的车身上，所述喷头设置在所述喷头安装支架上，所述喷头朝向所述轮胎设置，所述水箱固定设置在车身上，所述水箱上设置有加水口，所述喷头通过所述喷水管与所述水箱连接，所述水泵设置在所述喷水管上，所述第一过滤网设置在所述水箱内并将所述水箱隔开为左右两个腔室，所述加水口与所述喷水管分别与所述水箱的两个腔室连接，所述集水管下端靠近所述加水口与所述水箱连接，所述集水管上端与...
【技术保护点】
1.一种轮胎降温装置，包括轮胎(1)，其特征在于，还包括喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、集水管(7)、第一过滤网(8)，所述喷头安装支架(3)设置在所述轮胎(1)上方的车身上，所述喷头(2)设置在所述喷头安装支架(3)上，所述喷头(2)朝向所述轮胎(1)设置，所述水箱(5)固定设置在车身上，所述水箱(5)上设置有加水口(51)，所述喷头(2)通过所述喷水管(4)与所述水箱(5)连接，所述水泵(6)设置在所述喷水管(4)上，所述第一过滤网(8)设置在所述水箱(5)内并将所述水箱(5)隔开为左右两个腔室，所述加水口(51)与所述喷水管(4)分别与所述水箱(5)的两个腔室连接，所述集水管(7)下端靠近所述加水口(51)与所述水箱(5)连接，所述集水管(7)上端与汽车车身雨水排水端连接；/n所述轮胎降温装置还包括设置在所述轮胎(1)上的温度传感器(9)、设置在所述水泵(6)上与所述水泵(6)开关电信号连接的控制器(10)，所述温度传感器(9)上设置有无线信号发射器，所述控制器(10)内设置有无线信号接收器；/n所述水箱(5)上设置有透明观察窗(52)；/n...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎降温装置，包括轮胎(1)，其特征在于，还包括喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、集水管(7)、第一过滤网(8)，所述喷头安装支架(3)设置在所述轮胎(1)上方的车身上，所述喷头(2)设置在所述喷头安装支架(3)上，所述喷头(2)朝向所述轮胎(1)设置，所述水箱(5)固定设置在车身上，所述水箱(5)上设置有加水口(51)，所述喷头(2)通过所述喷水管(4)与所述水箱(5)连接，所述水泵(6)设置在所述喷水管(4)上，所述第一过滤网(8)设置在所述水箱(5)内并将所述水箱(5)隔开...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振钢，
申请(专利权)人：诸暨市申嘉机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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