组合式多功能模块化钢筋成型胎架制造技术

本实用新型专利技术属于建筑施工技术领域。一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架，包括支撑架和定位架；所述支撑架包括多根支撑立柱、连接横杆和拼接部，所述连接横杆设置在相邻的两所述支撑立柱之间，所述拼接部设置在所述支撑立柱和/或所述连接横杆上，所述拼接部用于多个支撑架的拼接固定；所述定位架包括侧定位板和中连接板，所述侧定位板与支撑架贴合定位，所述中连接板和侧定位板上均设置有定位槽。本实用新型专利技术拼装方便，能够重复使用，施工效率高，且通用性强，大大降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
组合式多功能模块化钢筋成型胎架
本技术属于建筑施工
，具体涉及一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架。
技术介绍
近年来，高速公路建设标准化及品质工程建设推进迅猛，装配式构件预制、现浇的精细化日益严格，其中，以钢筋骨架支座、就位控制及保护层控制最具代表性。常见形式构件的钢筋多在各类型式的模架上进行制作。模架的广泛应用，对钢筋骨架制作规范、准确、保护层控制精度的提高、工厂化生产起到了积极作用。同时，经过我们长期的施工实践，也发现常用的钢筋制作模架存在一定的不足之处，一般来说，施工单位使用的模架多为根据构件型式，结合施工经验自行制作，形式各异，以使用方便为宜，多为一次性投入，施工结束后就地拆解，作为废料处理，且用途单一，通用性差，多不能重复使用，造成了资源浪费，提高了施工成本。
技术实现思路
本技术目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其拼装方便，能够重复使用，施工效率高，且通用性强，大大降低施工成本。为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架，包括支撑架和定位架；所述支撑架包括多根支撑立柱、连接横杆和拼接部，所述连接横杆设置在相邻的两所述支撑立柱之间，所述拼接部设置在所述支撑立柱和/或所述连接横杆上，所述拼接部用于多个支撑架的拼接固定；所述定位架包括侧定位板和中连接板，所述侧定位板与支撑架贴合定位，所述中连接板和侧定位板上均设置有定位槽。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，所述定位架与所述支撑架之间设置有连接部。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，所述连接部为连接丝杠，在所述支撑架和定位架上均开设有螺孔，并在所述连接丝杠的端部设置有摇臂。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，所述连接部为连接螺栓或卡扣。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，所述支撑架底部设置有调节垫板，所述定位架底部设置有行走轮。所述拼接部包括凸板和U型槽板，两所述支撑架上的凸板和U型槽板对应插接，并通过螺栓连接固定。所述拼接部与所述支撑架为可拆卸固定连接，所述拼接部还包括底板，所述底板与所述支撑架固定连接，所述凸板和U型槽板与所述底板为一体结构。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，对应的所述凸板和U型槽板之间设置有调节间隙，所述凸板和U型槽板之间设置有调节衬块。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，所述凸板和所述U型槽板均为弧形结构。根据本技术组合式多功能模块化钢筋成型胎架，优选地，所述支撑架的顶部和侧部均设置有拼接部。采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本申请整体结构设计合理，其通过支撑架和定位架的装配组合，能够大大提高成型胎架的实用性和通用性，不仅能够满足矩形、T型、箱型等断面的多种型式构件钢筋预制；而且装配方便，支撑架上凸板和U型槽板的设置，能够满足不同长度和高度要求，凸板和U型槽板的可拆卸结构和弧形结构，能够便于进行弧度调节，实现曲线钢筋骨架的制作。本申请的支撑架和定位架能够拆除使用，支撑架能够通过扩展连接后，形成承重支架，也可以用于支靠模板，实现现浇结构的施工。本申请的支撑架和定位架的制作方便，能够利用废旧模板和杆件进行拼装，制作方便，且能够重复使用，实用性强，功能多样化。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。图1为根据本技术实施例的组合式多功能模块化钢筋成型胎架的结构示意图。图2为根据本技术实施例的凸板和U型槽板的装配结构示意图。图中序号：101为支撑立柱、102为连接横杆、103为凸板、104为U型槽板、105为调节衬块、106为调节垫板；201为侧定位板、202为中连接板、203为定位槽、204为连接丝杠、205为行走轮。具体实施方式下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。除非另作定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。在本技术的描述中，需要理解的是，“第一”、“第二”的表述用来描述本技术的各个元件，并不表示任何顺序、数量或者重要性的限制，而只是用来将一个部件和另一个部件区分开。应注意到，当一个元件与另一元件存在“连接”、“耦合”或者“相连”的表述时，可以意味着其直接连接、耦合或相连，但应当理解的是，二者之间可能存在中间元件；即涵盖了直接连接和间接连接的位置关系。应当注意到，使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。应注意到，“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，仅用于表示相对位置关系，其是为了便于描述本技术，而不是所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应的改变。参见图1和图2，本申请公开了一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架，包括支撑架和定位架；所述支撑架包括多根支撑立柱101、连接横杆102和拼接部，所述连接横杆设置在相邻的两所述支撑立柱之间，所述拼接部设置在所述支撑立柱101和/或所述连接横杆102上，所述拼接部用于多个支撑架的拼接固定；所述定位架包括侧定位板201和中连接板202，所述侧定位板201与支撑架贴合定位，所述中连接板202和侧定位板201上均设置有定位槽203。所述定位架与所述支撑架之间设置有连接部，连接部能够使得支撑架和定位架形成整体，同时便于进行开合调节，本实施例中的连接部为连接丝杠204，在所述支撑架和定位架上均开设有螺孔，并在所述连接丝杠的端部设置有摇臂，通过摇臂可以操控定位架相对位置。连接部还可以采用连接螺栓或卡扣，根据不同的需求可以进行选择。进一步地，为了保障整个结构的稳定性，可以再支撑架底部设置有调节垫板106，从而对高度进行调节，定位架底部设置有行走轮205，便于摇臂操控定位架动作。所述拼接部包括凸板103和U型槽板104，两所述支撑架上的凸板103和U型槽板104对应插接，并通过螺栓连接固定，为了便于根据不同的断面结构进行调整结构形状，本实施例中的拼接部与所述支撑架可以设置为可拆卸固定连接，即拼接部还包括底板，所述底板与所述支撑架固定连接，所述凸板和U型槽板与所述底板为一体结构，根据不同的需求进行拼接部的更换。当进行曲线型钢筋骨架的制作时，为了避免拼接部应力集中，在对应的凸板和U型槽板之间设置有调节间隙，所述凸板和U型槽板之间设置有调节衬块，通过楔形的调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其特征在于，包括支撑架和定位架；/n所述支撑架包括多根支撑立柱、连接横杆和拼接部，所述连接横杆设置在相邻的两所述支撑立柱之间，所述拼接部设置在所述支撑立柱和/或所述连接横杆上，所述拼接部用于多个支撑架的拼接固定；/n所述定位架包括侧定位板和中连接板，所述侧定位板与支撑架贴合定位，所述中连接板和侧定位板上均设置有定位槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其特征在于，包括支撑架和定位架；
所述支撑架包括多根支撑立柱、连接横杆和拼接部，所述连接横杆设置在相邻的两所述支撑立柱之间，所述拼接部设置在所述支撑立柱和/或所述连接横杆上，所述拼接部用于多个支撑架的拼接固定；
所述定位架包括侧定位板和中连接板，所述侧定位板与支撑架贴合定位，所述中连接板和侧定位板上均设置有定位槽。


2.根据权利要求1所述的组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其特征在于，所述定位架与所述支撑架之间设置有连接部。


3.根据权利要求2所述的组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其特征在于，所述连接部为连接丝杠，在所述支撑架和定位架上均开设有螺孔，并在所述连接丝杠的端部设置有摇臂。


4.根据权利要求2所述的组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其特征在于，所述连接部为连接螺栓或卡扣。


5.根据权利要求1所述的组合式多功能模块化钢筋成型胎架，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春，王力，孙磊，付磊，张伟忠，史少燕，王秀萍，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，河南省第三公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41