一种球墨铸铁管道车削用专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，包括固定在车削机架上的支撑座和按压部，支撑座的顶侧壁和底侧壁上分别通过轴承呈竖直转动状态贯穿有一个内螺纹转套筒，每个内螺纹转套筒的筒腔中以螺纹配合形式适配贯穿有旋转丝杠，旋转丝杠的内端端部通过轴承座连接至夹持板上，棘轮的圆周轮边上均布有若干棘齿且卡扣的头端对应卡入两个相邻的棘齿之间间隙内，卡扣的中部通过转轴以转动形式对应铰接在支撑座的外壁面上，按压部与支撑座的外壁面之间通过复位弹簧进行连接。本实用新型专利技术可避免固定后的球墨铸铁管道因夹持板的后移而发生松脱，保证了夹持稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种球墨铸铁管道车削用专用夹具
本技术涉及球墨铸铁管道车削设备相关
，具体是一种球墨铸铁管道车削用专用夹具。
技术介绍
球墨铸铁管道是指使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，简称为球管、球铁管和球墨铸管等。球墨铸铁管道在加工过程中，往往在成型后需经过多个加工工序，包括车削、打磨、涂层等，在这些工序中，往往需要对球墨铸铁管道进行推送、夹持、转动等操作。其中，在对球墨铸铁管道进行车削时需要使用到夹具，以对球墨铸铁管道进行夹持固定，但是现有的夹具机构在实际使用时存在一定的问题，那就是两侧的夹持头很容易出现“后退”问题，在固定后的球墨铸铁管道会因夹持头的后移而发生松脱，导致夹持稳定性被大大降低，导致车削失败，为此，本技术提供了一款防松脱的车削夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如权利要求1-5所述的技术方案：一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，包括固定在车削机架上的支撑座和按压部，所述支撑座的顶侧壁和底侧壁上分别通过轴承呈竖直转动状态贯穿有一个内螺纹转套筒，所述支撑座的外侧、对应内螺纹转套筒的圆周筒壁上具有手拧把柄，每个内螺纹转套筒的筒腔中以螺纹配合形式适配贯穿有旋转丝杠，旋转丝杠的内端端部通过轴承座连接至夹持板上，旋转丝杠的外端端部设置有挡沿，所述夹持板的外板面与支撑座的座腔内壁面之间、对应旋转丝杠的左右两侧对称位置上各设置有一个支撑伸缩杆，所述支撑座的外侧、对应内螺纹转套筒的圆周筒壁上同轴心固定套设有方形定位环且方形定位环对应卡设在棘轮的轮芯通孔中，所述棘轮的圆周轮边上均布有若干棘齿且卡扣的头端对应卡入两个相邻的棘齿之间间隙内，所述卡扣的中部通过转轴以转动形式对应铰接在支撑座的外壁面上，所述按压部与支撑座的外壁面之间通过复位弹簧进行连接。优选的：所述支撑座的座腔设置为朝左开口的结构形式。优选的：所述夹持板的板体截面设置为与球墨铸铁管的管径相匹配的圆弧形形状。优选的：所述卡扣所述卡扣的尾端具有按压部。优选的：所述球墨铸铁管道对应夹持固定在两个夹持板之间。有益效果：与现有技术相比，本技术利用两个夹持板形成的夹具对球墨铸铁管道进行夹持，而在整个过程中，迫使着棘轮只能单向转动，即内螺纹转套筒只能单向旋转，从而实现了移动后的夹持板不会出现“后退”问题，避免固定后的球墨铸铁管道因夹持板的后移而发生松脱，保证了夹持稳定性，合理可靠，适合用于对球墨铸铁管道车削工序中配置应用。附图说明图1为一种球墨铸铁管道车削用专用夹具的结构示意图。图2为一种球墨铸铁管道车削用专用夹具中棘轮与卡扣的配合示意图。图3为一种球墨铸铁管道车削用专用夹具中方形定位环的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，包括固定在车削机架上的支撑座1和按压部，所述支撑座1的座腔设置为朝左开口的结构形式。所述支撑座1的顶侧壁和底侧壁上分别通过轴承8呈竖直转动状态贯穿有一个内螺纹转套筒7，所述支撑座1的外侧、对应内螺纹转套筒7的圆周筒壁上具有手拧把柄9，每个内螺纹转套筒7的筒腔中以螺纹配合形式适配贯穿有旋转丝杠5，旋转丝杠5的内端端部通过轴承座4连接至夹持板3上，所述夹持板3的板体截面设置为与球墨铸铁管的管径相匹配的圆弧形形状，旋转丝杠5的外端端部设置有挡沿6，所述夹持板5的外板面与支撑座1的座腔内壁面之间、对应旋转丝杠5的左右两侧对称位置上各设置有一个支撑伸缩杆10。所述支撑座1)的外侧、对应内螺纹转套筒7的圆周筒壁上同轴心固定套设有方形定位环15且方形定位环15对应卡设在棘轮11的轮芯通孔中，所述棘轮10的圆周轮边上均布有若干棘齿且卡扣12的头端对应卡入两个相邻的棘齿之间间隙内，所述卡扣12的中部通过转轴13以转动形式对应铰接在支撑座1的外壁面上，所述卡扣12所述卡扣12的尾端具有按压部且按压部与支撑座1的外壁面之间通过复位弹簧14进行连接，球墨铸铁管道2对应夹持固定在两个夹持板3之间。本技术设计了一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，具体使用时，只需将球墨铸铁管道2对应夹持在两个夹持板3之间形成的间隙中，此时工人手动旋转手拧把柄9，内螺纹转套筒7在轴承8的支撑下同步进行转动，由于内螺纹转套筒7的筒腔中以螺纹配合形式适配贯穿有旋转丝杠5、旋转丝杠5的内端端部通过轴承座4连接至夹持板3上且夹持板5的外板面与支撑座1的座腔内壁面之间、对应旋转丝杠5的左右两侧对称位置上各设置有一个支撑伸缩杆10，由机械传动知识可以得出，旋转丝杠5随即推动夹持板3进行移动，进而利用两个夹持板3形成的夹具对球墨铸铁管道2进行夹持，而在整个过程中，由于支撑座1的外侧、对应内螺纹转套筒7的圆周筒壁上同轴心固定套设有方形定位环15且方形定位环15对应卡设在棘轮11的轮芯通孔中，转动中的内螺纹转套筒7会同步带动棘轮10旋转，又由于棘轮11的圆周轮边上均布有若干棘齿且卡扣12的头端对应卡入两个相邻的棘齿之间间隙内、卡扣12的尾端具有按压部且按压部与支撑座1的外壁面之间通过复位弹簧14进行连接，迫使着棘轮11只能单向转动，即内螺纹转套筒7只能单向旋转，从而实现了移动后的夹持板3不会出现“后退”问题，避免固定后的球墨铸铁管道2因夹持板3的后移而发生松脱，保证了夹持稳定性，合理可靠，适合用于对球墨铸铁管道车削工序中配置应用。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，包括固定在车削机架上的支撑座(1)和按压部，其特征在于，所述支撑座(1)的顶侧壁和底侧壁上分别通过轴承(8)呈竖直转动状态贯穿有一个内螺纹转套筒(7)，所述支撑座(1)的外侧、对应内螺纹转套筒(7)的圆周筒壁上具有手拧把柄(9)，每个内螺纹转套筒(7)的筒腔中以螺纹配合形式适配贯穿有旋转丝杠(5)，旋转丝杠(5)的内端端部通过轴承座(4)连接至夹持板(3)上，旋转丝杠(5)的外端端部设置有挡沿(6)，所述夹持板(3)的外板面与支撑座(1)的座腔内壁面之间、对应旋转丝杠(5)的左右两侧对称位置上各设置有一个支撑伸缩杆(10)，所述支撑座(1)的外侧、对应内螺纹转套筒(7)的圆周筒壁上同轴心固定套设有方形定位环(15)且方形定位环(15)对应卡设在棘轮(11)的轮芯通孔中，所述棘轮(11)的圆周轮边上均布有若干棘齿且卡扣(12)的头端对应卡入两个相邻的棘齿之间间隙内，所述卡扣(12)的中部通过转轴(13)以转动形式对应铰接在支撑座(1)的外壁面上，所述按压部与支撑座(1)的外壁面之间通过复位弹簧(14)进行连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种球墨铸铁管道车削用专用夹具，包括固定在车削机架上的支撑座(1)和按压部，其特征在于，所述支撑座(1)的顶侧壁和底侧壁上分别通过轴承(8)呈竖直转动状态贯穿有一个内螺纹转套筒(7)，所述支撑座(1)的外侧、对应内螺纹转套筒(7)的圆周筒壁上具有手拧把柄(9)，每个内螺纹转套筒(7)的筒腔中以螺纹配合形式适配贯穿有旋转丝杠(5)，旋转丝杠(5)的内端端部通过轴承座(4)连接至夹持板(3)上，旋转丝杠(5)的外端端部设置有挡沿(6)，所述夹持板(3)的外板面与支撑座(1)的座腔内壁面之间、对应旋转丝杠(5)的左右两侧对称位置上各设置有一个支撑伸缩杆(10)，所述支撑座(1)的外侧、对应内螺纹转套筒(7)的圆周筒壁上同轴心固定套设有方形定位环(15)且方形定位环(15)对应卡设在棘轮(11)的轮芯通孔中，所述棘轮(11)的圆周轮边上均布有若干棘齿且卡扣(12)的头端...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩向东，
申请(专利权)人：新乐市四方管业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13