一种航空零件变形矫正器制造技术

本实用新型专利技术涉及零件变形矫正器技术领域，且公开了一种航空零件变形矫正器，解决了现有变形矫正器不能根据不同大小零件进行调节而有效进行操作矫正，以及矫正器对零件的矫正效果不佳，使零件在矫正后容易出现回弹的问题，其包括基座，所述基座的顶部固定安装有固定槽，固定槽的上方设有下挤压板，下挤压板底部两侧的两端与固定槽之间均安装有调节机构，固定槽的一端安装有调节动力，下挤压板的上方设有上挤压板；本航空零件变形矫正器能够有效的进行调节操作，从而能够对不同大小的零件进行有效的矫正，同时本航空零件变形矫正器能够对零件进行充分有效的矫正，使零件在矫正后不会出现回弹。

【技术实现步骤摘要】
一种航空零件变形矫正器
本技术属于零件变形矫正器
，具体为一种航空零件变形矫正器。
技术介绍
在生产制造航空零件的加工过程中，经常发生零件弯曲变形的情况，有的是细长零件，其在加工过程中零件和料框一起发生变形，两头弯曲；有的是因为零件本身结构在加工过程中切削后发生变形，两头向上弯曲；有的是因为零件热处理后，零件内部组织发生变化产生的变形；以上三种变形，在数控加工中，都必须得到有效控制和解决，才能继续加工。现有变形矫正器在使用的过程中存在不足，首先，矫正器不能根据不同大小零件进行调节而有效进行操作矫正，其次，矫正器对零件的矫正效果不佳，使零件在矫正后容易出现回弹；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种航空零件变形矫正器，有效的解决了现有变形矫正器不能根据不同大小零件进行调节而有效进行操作矫正，以及矫正器对零件的矫正效果不佳，使零件在矫正后容易出现回弹的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空零件变形矫正器，包括基座，所述基座的顶部固定安装有固定槽，固定槽的上方设有下挤压板，下挤压板底部两侧的两端与固定槽之间均安装有调节机构，固定槽的一端安装有调节动力，下挤压板的上方设有上挤压板，上挤压板底部两侧的两端与基座的顶部之间均固定连接有支撑腿，下挤压板的顶部等距离安装有第一滚动机构，上挤压板的底部等距离安装有第二滚动机构，上挤压板的一侧安装有传动机构，上挤压板的顶部安装有矫正动力，下挤压板两侧的两端与支撑腿的表面之间均安装有套环。优选的，所述调节机构包括转动臂、第一连接座和第二连接座，转动臂活动连接在第一连接座和第二连接座之间，第一连接座的顶部与下挤压板的底部固定相连接。优选的，所述固定槽内部的两侧均开设有移动卡槽，调节动力包括第一电机、双向螺纹轴、两个移动板和移动轮，第一电机安装在固定槽的一端，双向螺纹轴活动安装在固定槽内侧的中部，且双向螺纹轴的一端与第一电机的输出端固定相连接，两个移动板螺纹连接在双向螺纹轴的两侧，移动轮活动安装在两个移动板的两端，且移动轮活动安装在移动卡槽的内部，第二连接座的底部与移动板的顶部固定相连接。优选的，所述第一滚动机构包括第一凹槽、第一活动轴和第一矫正辊，第一凹槽等距离开设在下挤压板的顶部，第一活动轴活动安装在第一凹槽的内部，第一矫正辊安装在第一活动轴的表面，第二滚动机构包括第二凹槽、第二活动轴和第二矫正辊，第二凹槽等距离开设在上挤压板的底部，第二活动轴活动安装在第二凹槽的内部，第二矫正辊安装在第二活动轴的表面。优选的，所述传动机构包括第一传动齿轮和第一传动链条，第一传动齿轮固定连接在第二活动轴的一端，第一传动链条传动连接在第一传动齿轮之间。优选的，所述矫正动力包括第二电机、第二传动齿轮、第三传动齿轮和第二传动链条，第二电机安装在上挤压板的顶部，第二传动齿轮安装在第二电机的输出端，第三传动齿轮安装在其中一个第二活动轴的端部，第二传动链条传动连接在第二传动齿轮和第三传动齿轮之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、在工作中，通过设置有移动卡槽、调节机构、转动臂、第一连接座、第二连接座、调节动力、第一电机、双向螺纹轴、移动板和移动轮，使本航空零件变形矫正器能够有效的进行调节操作，从而能够对不同大小的零件进行有效的矫正；首先变形零件的一端放在下挤压板和上挤压板之间，然后启动第一电机，使双向螺纹轴带动两个移动板相向进行移动，相向移动的移动板会通过转动臂向上推动下挤压板，使下挤压板与上挤压板配合对变形零件的一端进行固定；(2)、通过设置有第二凹槽、第二活动轴、第二矫正辊、第一传动齿轮、第一传动链条、第二电机、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第二传动链条、第一凹槽、第一活动轴和第一矫正辊，使本航空零件变形矫正器能够对零件进行充分有效的矫正，使零件在矫正后不会出现回弹；变形零件的一端夹紧在第二矫正辊和第一矫正辊之后，通过启动第二电机，使第二传动齿轮通过第三传动齿轮和第二传动链条带动其中一个第二活动轴进行转动，其中一个第二活动轴的转动会通过第一传动齿轮和第一传动链条带动全部的第二活动轴进行转动，从而使全部第二矫正辊进行滚动，第二矫正辊的滚动会对变形零件进行移动并挤压矫正，通过正反启动第二电机，使第二矫正辊正反进行滚动，从而对变形零件进行持续的往复移动和挤压矫正，使矫正零件不会出现回弹。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定槽的剖视结构示意图；图3为本技术下挤压板和上挤压板的剖视结构示意图；图4为本技术图1的局部结构示意图；图中：1、基座；2、固定槽；201、移动卡槽；3、下挤压板；4、调节机构；401、转动臂；402、第一连接座；403、第二连接座；5、调节动力；501、第一电机；502、双向螺纹轴；503、移动板；504、移动轮；6、上挤压板；7、支撑腿；8、第二滚动机构；801、第二凹槽；802、第二活动轴；803、第二矫正辊；9、传动机构；901、第一传动齿轮；902、第一传动链条；10、矫正动力；1001、第二电机；1002、第二传动齿轮；1003、第三传动齿轮；1004、第二传动链条；11、套环；12、第一滚动机构；1201、第一凹槽；1202、第一活动轴；1203、第一矫正辊。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本技术包括基座1，基座1的顶部固定安装有固定槽2，固定槽2的上方设有下挤压板3，下挤压板3底部两侧的两端与固定槽2之间均安装有调节机构4，固定槽2的一端安装有调节动力5，下挤压板3的上方设有上挤压板6，上挤压板6底部两侧的两端与基座1的顶部之间均固定连接有支撑腿7，下挤压板3的顶部等距离安装有第一滚动机构12，上挤压板6的底部等距离安装有第二滚动机构8，通过第一滚动机构12和第二滚动机构8的设置，使其能够有效的对零件进行矫正，上挤压板6的一侧安装有传动机构9，上挤压板6的顶部安装有矫正动力10，下挤压板3两侧的两端与支撑腿7的表面之间均安装有套环11，通过套环11的设置，使下挤压板3的升降更加稳定。实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，调节机构4包括转动臂401、第一连接座402和第二连接座403，转动臂401活动连接在第一连接座402和第二连接座403之间，第一连接座402的顶部与下挤压板3的底部固定相连接，从而能够有效的带动下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空零件变形矫正器，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定安装有固定槽(2)，固定槽(2)的上方设有下挤压板(3)，下挤压板(3)底部两侧的两端与固定槽(2)之间均安装有调节机构(4)，固定槽(2)的一端安装有调节动力(5)，下挤压板(3)的上方设有上挤压板(6)，上挤压板(6)底部两侧的两端与基座(1)的顶部之间均固定连接有支撑腿(7)，下挤压板(3)的顶部等距离安装有第一滚动机构(12)，上挤压板(6)的底部等距离安装有第二滚动机构(8)，上挤压板(6)的一侧安装有传动机构(9)，上挤压板(6)的顶部安装有矫正动力(10)，下挤压板(3)两侧的两端与支撑腿(7)的表面之间均安装有套环(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空零件变形矫正器，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定安装有固定槽(2)，固定槽(2)的上方设有下挤压板(3)，下挤压板(3)底部两侧的两端与固定槽(2)之间均安装有调节机构(4)，固定槽(2)的一端安装有调节动力(5)，下挤压板(3)的上方设有上挤压板(6)，上挤压板(6)底部两侧的两端与基座(1)的顶部之间均固定连接有支撑腿(7)，下挤压板(3)的顶部等距离安装有第一滚动机构(12)，上挤压板(6)的底部等距离安装有第二滚动机构(8)，上挤压板(6)的一侧安装有传动机构(9)，上挤压板(6)的顶部安装有矫正动力(10)，下挤压板(3)两侧的两端与支撑腿(7)的表面之间均安装有套环(11)。


2.根据权利要求1所述的一种航空零件变形矫正器，其特征在于：所述调节机构(4)包括转动臂(401)、第一连接座(402)和第二连接座(403)，转动臂(401)活动连接在第一连接座(402)和第二连接座(403)之间，第一连接座(402)的顶部与下挤压板(3)的底部固定相连接。


3.根据权利要求1所述的一种航空零件变形矫正器，其特征在于：所述固定槽(2)内部的两侧均开设有移动卡槽(201)，调节动力(5)包括第一电机(501)、双向螺纹轴(502)、两个移动板(503)和移动轮(504)，第一电机(501)安装在固定槽(2)的一端，双向螺纹轴(502)活动安装在固定槽(2)内侧的中部，且双向螺纹轴(502)的一端与第一电机(501)的输出端固定相连接，两个移动板(503)螺纹连接在双向螺纹轴(502)的两侧，移动轮(504)活动安装在两个移动板(503)的两端，且移动轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾辉，黄东，徐勇君，
申请(专利权)人：江西联航机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36