一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，包括安装板、物探磁放器、第一电机和第二电机，所述安装板的下方连接有盛放舱，所述物探磁放器设置在盛放舱的内部，所述盛放舱的底端内部设置有第一电机，所述驱动杆的后侧设置有圆齿轮，所述连接盘的底部连接有固定柱，所述第二电机的输出端连接有第一锥齿轮，所述转盘的外侧连接有传动杆，所述调节杆的顶端与物探摆杆的顶端连接，且物探摆杆的中部与第二电机的底端连接。该直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，便于缓冲物探磁放器受到自身惯性带来的冲击力，方便物探磁放器的使用，且方便对物探磁放器的物探角度进行多角度调节，便于增加物探面积。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置
本技术涉及直升机
，具体为一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置。
技术介绍
直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、探测、救护等多个领域，在直升机探测的过程中，需要用到特定的吊舱对物探磁放装置进行盛放，以便与直升机固定安装。目前的直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，在使用的过程中，不便缓冲自身受到的惯性，易使得内部零件受损，且不便调整物探的角度，导致物探出现局限性，因此，我们提出一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前的直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，在使用的过程中，不便缓冲自身受到的惯性，易使得内部零件受损，且不便调整物探的角度，导致物探出现局限性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，包括安装板、物探磁放器、第一电机和第二电机，所述安装板的下方连接有盛放舱，且盛放舱的内部设置有限位块，所述物探磁放器设置在盛放舱的内部，且物探磁放器的前后两侧均连接有弹簧，所述盛放舱的底端内部设置有第一电机，且第一电机的输出端连接有驱动杆，所述驱动杆的后侧设置有圆齿轮，且圆齿轮的下方连接有连接盘，所述连接盘的底部连接有固定柱，且固定柱的顶端内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮的前侧设置有第二锥齿轮，并且第二锥齿轮的前端连接有转盘，所述转盘的外侧连接有传动杆，且传动杆的底部连接有调节杆，所述调节杆的顶端与物探摆杆的顶端连接，且物探摆杆的中部与第二电机的底端连接。优选的，所述安装板与盛放舱构成“凸”型结构，且安装板的内部等角度开设有孔状结构。优选的，所述驱动杆的外侧呈螺旋状结构，且驱动杆通过螺旋状结构与圆齿轮啮合，并且驱动杆通过圆齿轮与连接盘构成连动机构。优选的，所述固定柱与连接盘焊接呈一体化结构，且固定柱与物探摆杆构成转动结构。优选的，所述第一锥齿轮的直径小于第二锥齿轮的直径，且第二锥齿轮与转盘构成“工”型结构。优选的，所述调节杆的上下两端分别与传动杆和物探摆杆铰接，且传动杆通过调节杆与物探摆杆构成传动机构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，便于缓冲物探磁放器受到自身惯性带来的冲击力，方便物探磁放器的使用，且方便对物探磁放器的物探角度进行多角度调节，便于增加物探面积；1.设置了限位块和弹簧，限位块设置在盛放舱的内部，方便将物探磁放器固定在盛放舱中，而物探磁放器前后两侧的弹簧，便于抵消物探磁放器受惯性带来的冲击力，便于对物探磁放器进行保护，方便物探磁放器的使用；2.设置了驱动杆和圆齿轮，驱动杆呈螺旋结构，并与圆齿轮啮合，在圆齿轮转动的过程中，带动连接盘转动，从而使得连接盘带动物探摆杆进行水平转动，从而实现全方位物探；3.设置了传动杆和调节杆，在转盘带动传动杆旋转的过程中，由于调节杆的上下两端分别与传动杆和物探摆杆铰接，使得传动杆通过调节杆带动物探摆杆进行竖直方向的转动，从而对竖直角度进行改变，通过连接盘和传动杆的共同作用，方便对物探磁放器的物探角度进行多角度调节，便于增加物探面积。附图说明图1为本技术正视剖切结构示意图；图2为本技术盛放舱俯视剖切结构示意图；图3为本技术驱动杆和圆齿轮连接俯视结构示意图；图4为本技术转盘与传动杆连接左视结构示意图。图中：1、安装板；2、盛放舱；3、限位块；4、物探磁放器；5、弹簧；6、第一电机；7、驱动杆；8、圆齿轮；9、连接盘；10、固定柱；11、第二电机；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、转盘；15、传动杆；16、调节杆；17、物探摆杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，包括安装板1、盛放舱2、限位块3、物探磁放器4、弹簧5、第一电机6、驱动杆7、圆齿轮8、连接盘9、固定柱10、第二电机11、第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、转盘14、传动杆15、调节杆16和物探摆杆17，安装板1的下方连接有盛放舱2，且盛放舱2的内部设置有限位块3，物探磁放器4设置在盛放舱2的内部，且物探磁放器4的前后两侧均连接有弹簧5，盛放舱2的底端内部设置有第一电机6，且第一电机6的输出端连接有驱动杆7，驱动杆7的后侧设置有圆齿轮8，且圆齿轮8的下方连接有连接盘9，连接盘9的底部连接有固定柱10，且固定柱10的顶端内部安装有第二电机11，第二电机11的输出端连接有第一锥齿轮12，且第一锥齿轮12的前侧设置有第二锥齿轮13，并且第二锥齿轮13的前端连接有转盘14，转盘14的外侧连接有传动杆15，且传动杆15的底部连接有调节杆16，调节杆16的顶端与物探摆杆17的顶端连接，且物探摆杆17的中部与第二电机11的底端连接。如图1、图2和图3中安装板1与盛放舱2构成“凸”型结构，且安装板1的内部等角度开设有孔状结构，方便盛放舱2的安装，驱动杆7的外侧呈螺旋状结构，且驱动杆7通过螺旋状结构与圆齿轮8啮合，并且驱动杆7通过圆齿轮8与连接盘9构成连动机构，方便带动连接盘9稳定转动，固定柱10与连接盘9焊接呈一体化结构，且固定柱10与物探摆杆17构成转动结构，方便物探摆杆17的固定。如图1和图4中第一锥齿轮12的直径小于第二锥齿轮13的直径，且第二锥齿轮13与转盘14构成“工”型结构，方便转盘14减速转动，调节杆16的上下两端分别与传动杆15和物探摆杆17铰接，且传动杆15通过调节杆16与物探摆杆17构成传动机构，方便带动物探摆杆17转动。工作原理：在使用该直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置时，如图1所示，首先将盛放舱2通过安装板1安装在直升机的下方，并将物探磁放器4的物探端安装在物探摆杆17的顶部，在直升机起飞的过程中，物探磁放器4前后两侧的弹簧5便于抵消物探磁放器4受到的惯性冲击；在物探磁放器4运行的过程中，如图1和图3所示，通过启动第一电机6，使得第一电机6带动驱动杆7转动，由于驱动杆7与圆齿轮8啮合，使得圆齿轮8带动连接盘9转动，从而使得物探摆杆17的物探水平角度发生变化，且由于驱动杆7和圆齿轮8的特性，便于保证连接盘9转动角度的稳定，通过启动第二电机11，如图1和图4所示，使得第二电机11通过第一锥齿轮12和第二锥齿轮13的作用，带动转盘14进行减速转动，从而传动杆15低速转动，进而使得传动杆15通过调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，包括安装板(1)、物探磁放器(4)、第一电机(6)和第二电机(11)，其特征在于：所述安装板(1)的下方连接有盛放舱(2)，且盛放舱(2)的内部设置有限位块(3)，所述物探磁放器(4)设置在盛放舱(2)的内部，且物探磁放器(4)的前后两侧均连接有弹簧(5)，所述盛放舱(2)的底端内部设置有第一电机(6)，且第一电机(6)的输出端连接有驱动杆(7)，所述驱动杆(7)的后侧设置有圆齿轮(8)，且圆齿轮(8)的下方连接有连接盘(9)，所述连接盘(9)的底部连接有固定柱(10)，且固定柱(10)的顶端内部安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端连接有第一锥齿轮(12)，且第一锥齿轮(12)的前侧设置有第二锥齿轮(13)，并且第二锥齿轮(13)的前端连接有转盘(14)，所述转盘(14)的外侧连接有传动杆(15)，且传动杆(15)的底部连接有调节杆(16)，所述调节杆(16)的顶端与物探摆杆(17)的顶端连接，且物探摆杆(17)的中部与第二电机(11)的底端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种直升机航空物探磁放探测晶体吊舱装置，包括安装板(1)、物探磁放器(4)、第一电机(6)和第二电机(11)，其特征在于：所述安装板(1)的下方连接有盛放舱(2)，且盛放舱(2)的内部设置有限位块(3)，所述物探磁放器(4)设置在盛放舱(2)的内部，且物探磁放器(4)的前后两侧均连接有弹簧(5)，所述盛放舱(2)的底端内部设置有第一电机(6)，且第一电机(6)的输出端连接有驱动杆(7)，所述驱动杆(7)的后侧设置有圆齿轮(8)，且圆齿轮(8)的下方连接有连接盘(9)，所述连接盘(9)的底部连接有固定柱(10)，且固定柱(10)的顶端内部安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端连接有第一锥齿轮(12)，且第一锥齿轮(12)的前侧设置有第二锥齿轮(13)，并且第二锥齿轮(13)的前端连接有转盘(14)，所述转盘(14)的外侧连接有传动杆(15)，且传动杆(15)的底部连接有调节杆(16)，所述调节杆(16)的顶端与物探摆杆(17)的顶端连接，且物探摆杆(17)的中部与第二电机(11)的底端连接。


2.根据权利要求1所述的一种直升机航空物探磁放探测晶体吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国青，
申请(专利权)人：湖北同诚通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42