一种公路施工用标线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用标线装置，包括底板，所述底板顶部的两侧分别固定连接有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架之间固定连接有外壳，所述外壳顶部的左侧连通有进料管，所述外壳的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有搅拌轴。本实用新型专利技术通过底板、第一支撑架、第二支撑架、外壳、进料管、电机、搅拌轴、搅拌叶、连接管、喷头、气泵、加热器和加热棒的配合使用，能够有效的解决现有技术中对于涂料混合方式采用人工效率较为低下的问题，该装置方便对涂料进行混合加热，从而保证了涂料喷涂的均匀性，从而达到了更好的使用效果，有利于路面标线工作的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用标线装置
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用标线装置。
技术介绍
随着城市化建设步伐的加快，我国大部分地区的道路基本上已经修建成了较为宽敞的公路，在公路的修建完成后，施工人员需要对公路进行划线，来提高公路的辨识性和安全性；公路划线机是用来进行公路、马路等路面交通安全标志如斑马线，人行道，车道等路面指示标志的测绘，在对路面标线使用的路面线涂料一般都需要进行混合均匀，以此来提高路面标线的效果，现有技术中采用人工对路面线涂料进行混合，费时费力、劳动强度大、混合不均匀、降低了路面标线的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用标线装置，具备涂料混合均匀的优点，解决了现有技术中采用人工对路面线涂料进行混合，费时费力、劳动强度大、混合不均匀、降低了路面标线的效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用标线装置，包括底板，所述底板顶部的两侧分别固定连接有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架之间固定连接有外壳，所述外壳顶部的左侧连通有进料管，所述外壳的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴的底部贯穿至外壳的内腔，所述搅拌轴的两侧均固定连接有搅拌叶，所述外壳的底部连通有连接管，所述连接管的底部贯穿至底板的下方并连通有喷头，所述底板的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输气管与连接管连通，所述外壳顶部的右侧固定连接有加热器，所述加热器的底部固定连接有加热棒，所述加热棒的底部贯穿至外壳的内腔。优选的，所述底板的顶部且位于连接管的左侧固定连接有保护壳，所述保护壳内腔的顶部固定连接有电热器，所述保护壳内腔的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有风扇。优选的，所述底板顶部的左侧固定连接有储料箱，所述储料箱的顶部螺纹连接有封盖。优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支架，所述支架的底部通过转轴活动连接有滚轮。优选的，所述底板顶部的左侧固定连接有推杆，所述推杆的顶部固定连接有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过底板、第一支撑架、第二支撑架、外壳、进料管、电机、搅拌轴、搅拌叶、连接管、喷头、气泵、加热器和加热棒的配合使用，能够有效的解决现有技术中对于涂料混合方式采用人工效率较为低下的问题，该装置方便对涂料进行混合加热，从而保证了涂料喷涂的均匀性，从而达到了更好的使用效果，有利于路面标线工作的进行。2、本技术通过设置保护壳、电热器、支撑板和风扇，能够在涂料完成喷涂后及时烘干，从而避免了涂料在喷涂完因外界导致的污染，通过设置储料箱和封盖，能够方便对涂料进行保存，从而达到方便使用的目的，通过设置支架和滚轮，能够方便对该装置进行移动，通过推杆和把手，能够方便工作人员进行推行标线。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术外壳内部连接结构的剖视示意图；图3为本技术保护壳内部连接结构的剖视示意图。图中：1、底板；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、外壳；5、进料管；6、电机；7、搅拌轴；8、搅拌叶；9、连接管；10、喷头；11、气泵；12、加热器；13、加热棒；14、保护壳；15、电热器；16、支撑板；17、风扇；18、储料箱；19、封盖；20、支架；21、滚轮；22、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种公路施工用标线装置，包括底板1，底板1的顶部且位于连接管9的左侧固定连接有保护壳14，保护壳14内腔的顶部固定连接有电热器15，保护壳14内腔的底部固定连接有支撑板16，支撑板16的底部固定连接有风扇17，底板1顶部的左侧固定连接有储料箱18，储料箱18的顶部螺纹连接有封盖19，底板1底部的两侧均固定连接有支架20，支架20的底部通过转轴活动连接有滚轮21，底板1顶部的左侧固定连接有推杆22，推杆22的顶部固定连接有把手，底板1顶部的两侧分别固定连接有第一支撑架2和第二支撑架3，第一支撑架2和第二支撑架3之间固定连接有外壳4，外壳4顶部的左侧连通有进料管5，外壳4的顶部固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有搅拌轴7，搅拌轴7的底部贯穿至外壳4的内腔，搅拌轴7的两侧均固定连接有搅拌叶8，外壳4的底部连通有连接管9，连接管9的底部贯穿至底板1的下方并连通有喷头10，底板1的顶部固定连接有气泵11，气泵11的输气管与连接管9连通，外壳4顶部的右侧固定连接有加热器12，加热器12的底部固定连接有加热棒13，加热棒13的底部贯穿至外壳4的内腔，通过设置保护壳14、电热器15、支撑板16和风扇17，能够在涂料完成喷涂后及时烘干，从而避免了涂料在喷涂完因外界导致的污染，通过设置储料箱18和封盖19，能够方便对涂料进行保存，从而达到方便使用的目的，通过设置支架20和滚轮21，能够方便对该装置进行移动，通过推杆22和把手，能够方便工作人员进行推行标线，通过底板1、第一支撑架2、第二支撑架3、外壳4、进料管5、电机6、搅拌轴7、搅拌叶8、连接管9、喷头10、气泵11、加热器12和加热棒13的配合使用，能够有效的解决现有技术中对于涂料混合方式采用人工效率较为低下的问题，该装置方便对涂料进行混合加热，从而保证了涂料喷涂的均匀性，从而达到了更好的使用效果，有利于路面标线工作的进行。使用时，工作人员将涂料通过进料管5加入外壳4内部，通过外部控制器启动电机6，电机6带动搅拌轴7转动，搅拌轴7带动搅拌叶8转动，从而对外壳4内部涂料进行充分的搅拌混合，同时加热器12对加热棒13进行加热，从而对涂料进行加热，标线时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用标线装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧分别固定连接有第一支撑架（2）和第二支撑架（3），所述第一支撑架（2）和第二支撑架（3）之间固定连接有外壳（4），所述外壳（4）顶部的左侧连通有进料管（5），所述外壳（4）的顶部固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端固定连接有搅拌轴（7），所述搅拌轴（7）的底部贯穿至外壳（4）的内腔，所述搅拌轴（7）的两侧均固定连接有搅拌叶（8），所述外壳（4）的底部连通有连接管（9），所述连接管（9）的底部贯穿至底板（1）的下方并连通有喷头（10），所述底板（1）的顶部固定连接有气泵（11），所述气泵（11）的输气管与连接管（9）连通，所述外壳（4）顶部的右侧固定连接有加热器（12），所述加热器（12）的底部固定连接有加热棒（13），所述加热棒（13）的底部贯穿至外壳（4）的内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用标线装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧分别固定连接有第一支撑架（2）和第二支撑架（3），所述第一支撑架（2）和第二支撑架（3）之间固定连接有外壳（4），所述外壳（4）顶部的左侧连通有进料管（5），所述外壳（4）的顶部固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端固定连接有搅拌轴（7），所述搅拌轴（7）的底部贯穿至外壳（4）的内腔，所述搅拌轴（7）的两侧均固定连接有搅拌叶（8），所述外壳（4）的底部连通有连接管（9），所述连接管（9）的底部贯穿至底板（1）的下方并连通有喷头（10），所述底板（1）的顶部固定连接有气泵（11），所述气泵（11）的输气管与连接管（9）连通，所述外壳（4）顶部的右侧固定连接有加热器（12），所述加热器（12）的底部固定连接有加热棒（13），所述加热棒（13）的底部贯穿至外壳（4）的内腔。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊秋生，
申请(专利权)人：陕西福林源路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61