一种铝锭运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种铝锭运输车，其包括底板，底板的上端设有放置框与起吊装置，底板与放置框之间设有支撑柱，放置框上设有放置腔与螺纹孔，螺纹孔分布在放置腔的四周；起吊装置包括液压缸，液压缸上连接有活塞杆，活塞杆上转动连接有连接板，连接板上连接两个起吊板，两起吊板交叉设置，起吊板的上设有通槽，通槽内贯穿有丝杆，所述丝杆的下端连接螺纹孔，丝杆的上端设有第一锁紧螺母；底板的下端设有滚轮，底板的侧壁设有推手。本实用新型专利技术铝锭运输车结构简单、使用方便快捷、起吊效果好且安全性能高。

【技术实现步骤摘要】
一种铝锭运输车
本技术涉及一种铝锭运输装置，特别涉及一种铝锭运输车。
技术介绍
铝是一种银白色金属，在地壳中含量仅次于氧和硅排在第三位。铝的密度较小，仅为铁的34.61％、铜的30.33％，因此又被称作轻金属。铝是世界上产量和用量都仅次于钢铁的有色金属。铝由于其特殊性被视为压铸件的首选材料，铝锭是条形的块状物体，在使用时需要将其输送至熔炉内融化成液体后用于压铸模具铸造成型，将铝锭输送至熔炉处会用到运输装置，目前市场上的运输装置存在着以下的缺点：1、部分运输车上没有起吊装置，必须等运输车上的铝锭用完后方可进行下一次运输，导致运输的效率较低；2、部分运输车上设有起吊装置的，其起吊效果不佳、安全性能低且使用起来不方便。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便快捷、起吊效果好且安全性能高的铝锭运输车。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种铝锭运输车，其包括底板，所述底板的上端设有放置框与起吊装置，所述起吊装置位于所述放置框的外侧，所述底板与所述放置框之间设有支撑柱，所述放置框上设有放置腔与螺纹孔，所述螺纹孔分布在所述放置腔的四周；所述起吊装置包括液压缸，所述液压缸安装在所述底板上，所述液压缸上连接有活塞杆，所述活塞杆上转动连接有连接板，所述连接板上连接两个起吊板，两所述起吊板交叉设置，所述起吊板的上设有通槽，所述通槽内贯穿有丝杆，所述丝杆的下端连接所述螺纹孔，所述丝杆的上端设有第一锁紧螺母；所述底板的下端设有滚轮，所述底板的侧壁设有推手。进一步的，所述放置框的下端面上分布有五个与所述支撑柱相对应的安装孔，每个所述安装孔内分别设有一个所述支撑柱，所述支撑柱与所述安装孔之间间隙配合。进一步的，每个所述支撑柱与所述底板之间设有一个连接座，所述连接座通过第一螺钉安装在所述底板上。进一步的，所述连接板的横截面为L形，所述连接板的一端转动连接所述活塞杆，所述连接板的另一端设置在两所述起吊板的交叉处的上端，所述连接板与两所述起吊板之间通过第二螺钉与第二锁紧螺母锁紧。进一步的，每个所述起吊板内分别设有两根所述丝杆，每根所述丝杆上设有至少为一个的所述第一锁紧螺母。进一步的，所述滚轮为万向轮，所述滚轮共有四个，所述滚轮上设有锁紧装置。【3】有益效果本技术铝锭运输车结构简单、使用方便快捷、起吊效果好且安全性能高。附图说明图1为本技术铝锭运输车的主视图；图2为本技术铝锭运输车的俯视图；图3为本技术铝锭运输车中放置框的仰视图。具体实施方式下面结合附图，详细介绍本技术实施例。参阅图1至图3，本技术提供一种铝锭运输车，其包括底板1，所述底板1的上端设有放置框7与起吊装置，底板1与放置框7均为长方体结构，底板1的宽度大于放置框7的宽度，所述起吊装置位于所述放置框7的外侧，在所述底板1与所述放置框7之间设有支撑柱6，在所述放置框7的上端面上设有放置腔71与螺纹孔72，所述螺纹孔72分布在所述放置腔71的四周；所述起吊装置包括液压缸3，所述液压缸3安装在所述底板1上，所述液压缸3上连接有活塞杆8，在本实例中液压缸3上设有两个控制活塞杆8升降的按钮；所述活塞杆8的上端转动连接有连接板9，所述连接板9上连接两个起吊板11，两个起吊板11交叉设置，在两个起吊板11的上分别设有一个通槽111，在两个所述通槽111内分别贯穿有丝杆10，每根所述丝杆10的下端分别连接一个所述螺纹孔72，每根所述丝杆10的上端设有第一锁紧螺母12，第一锁紧螺母12将丝杆10与起吊板11锁紧；所述底板1的下端设有滚轮4，所述底板1的侧壁设有推手2。为了提高运输时的稳定性，防止放置框内装满铝锭后发生侧翻，在本实例中所述放置框7的下端面上分布有五个与所述支撑柱6相对应的安装孔73，其中一个安装孔73设置在中间位置，另外四根设置在靠近角上的位置，每个所述安装孔73内分别设有一个所述支撑柱6，所述支撑柱6与所述安装孔73之间间隙配合，间隙配合配合的好处在于取出或安装放置框7时较为方便；为了达到便于安装与拆卸的效果，在本实例中每个所述支撑柱6与所述底板1之间设有一个连接座5，支撑柱6的下端设有台阶，每个支撑柱6分别套设在一个连接座5内，然后连接座5通过第一螺钉安装在所述底板1上。为了提高起吊效果好，在本实例中所述连接板9的横截面为L形，所述连接板9的一端转动连接所述活塞杆8，所述连接板9的另一端设置在两所述起吊板11的交叉处的上端，所述连接板9与两所述起吊板11之间通过第二螺钉14与第二锁紧螺母13锁紧，其具体的连接结构为第二螺钉14向上分别穿过两个起吊板11中间的通槽111与连接板9后通过第二锁紧螺母13锁紧，第二锁紧螺母13至少为一个；为了进一步的提高起吊效果好，在本实例中每个所述起吊板11内分别设有两根所述丝杆10，可根据需要调节两根起吊板11之间夹角的度数，如图2所示的为通常情况两根起吊板11设置的位置，因为此种结构的稳定性最好，起吊的重量能够达到最大化，每根所述丝杆10上设有至少为一个的所述第一锁紧螺母12，第一锁紧螺母12的个数根据实际情况而定。为了提高适用范围，在本实例中所述滚轮4为万向轮，所述滚轮4共有四个，四个滚轮4设置在底板1下端靠近四个角的位置上，所述滚轮4上设有锁紧装置，再需要固定时可随时固定进行固定。本技术铝锭运输车结构简单、使用方便快捷、起吊效果好且安全性能高。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝锭运输车，其特征在于：包括底板，所述底板的上端设有放置框与起吊装置，所述起吊装置位于所述放置框的外侧，所述底板与所述放置框之间设有支撑柱，所述放置框上设有放置腔与螺纹孔，所述螺纹孔分布在所述放置腔的四周；所述起吊装置包括液压缸，所述液压缸安装在所述底板上，所述液压缸上连接有活塞杆，所述活塞杆上转动连接有连接板，所述连接板上连接两个起吊板，两所述起吊板交叉设置，所述起吊板的上设有通槽，所述通槽内贯穿有丝杆，所述丝杆的下端连接所述螺纹孔，所述丝杆的上端设有第一锁紧螺母；所述底板的下端设有滚轮，所述底板的侧壁设有推手。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝锭运输车，其特征在于：包括底板，所述底板的上端设有放置框与起吊装置，所述起吊装置位于所述放置框的外侧，所述底板与所述放置框之间设有支撑柱，所述放置框上设有放置腔与螺纹孔，所述螺纹孔分布在所述放置腔的四周；所述起吊装置包括液压缸，所述液压缸安装在所述底板上，所述液压缸上连接有活塞杆，所述活塞杆上转动连接有连接板，所述连接板上连接两个起吊板，两所述起吊板交叉设置，所述起吊板的上设有通槽，所述通槽内贯穿有丝杆，所述丝杆的下端连接所述螺纹孔，所述丝杆的上端设有第一锁紧螺母；所述底板的下端设有滚轮，所述底板的侧壁设有推手。


2.如权利要求1所述的铝锭运输车，其特征在于：所述放置框的下端面上分布有五个与所述支撑柱相对应的安装孔，每个所述安装孔内分别设有一个所述支撑柱，所述支撑柱与...

【专利技术属性】
技术研发人员：何新军，
申请(专利权)人：新昌县万瑞铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33