一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统技术方案

本实用新型专利技术属于汽车装饰件技术领域，提供了一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，整体由与车体安装支架固定在皮卡后车厢，包括覆盖卷帘件以及螺旋端盖，覆盖卷帘件的两侧边上设置有导轨，螺旋端盖的下部设置有旋转箱体，螺旋端盖与覆盖卷帘件之间设置有驱动总成，驱动总成带动整个覆盖卷帘件开闭运动，覆盖卷帘件收缩通过螺旋端盖的螺旋轨道收缩到旋转箱体内，覆盖卷帘件打开时沿两边导轨滑动，实现开闭收缩。本实用新型专利技术的优点在于通过导轨滑动，实现开闭收缩覆盖，降低维修清理频次，通过覆盖全方位密封达到防水密封防护旅行物品的效果，成型工艺减少，组装工序减少，同时也降低成本，切断所需复合条形长度，便于专机组装。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统
本技术属于汽车装饰件
，具体涉及一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统。
技术介绍
皮卡电动车厢盖是皮卡作为郊外旅行工具的必备产品，它是安装在皮卡车后车厢上，与车厢形成独立封闭的储物空间，现有的产品类型大致有以下几类：1)手动卷Vinyl覆盖布，利用车厢框架结构，在布上加工锁边与框架结构形成手动卷起和锁缚的结构车厢覆盖，但易破损，易老化；2)采用硬塑料结构通过铰链结构实现折叠覆盖，易漏水且成人操控不便；3)收缩式手动推拉结构，通过绳索牵引实现卷进箱体，达到开闭功能，也可实现防水密封，但操控不方便；4)电动滚动轮结构，通过电机驱动带动覆盖滚动轮在轨道上滑动实现开闭功能，但容易受到外界赃物的阻碍，需要加强清理频次。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种具有易操控，程序自锁防盗，通过设计排水槽及密封区域，密封防水排水功能可靠，易清理的皮卡自动开闭车厢覆盖系统。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，整体由与车体安装支架固定在皮卡后车厢，其特征在于，包括覆盖卷帘件以及螺旋端盖，所述的覆盖卷帘件的两侧边上设置有导轨，螺旋端盖设置在覆盖卷帘件其中一端，螺旋端盖的下部设置有旋转箱体，所述的螺旋端盖与覆盖卷帘件之间设置有驱动总成，所述的驱动总成带动整个覆盖卷帘件开闭运动，覆盖卷帘件收缩通过螺旋端盖的螺旋轨道收缩到旋转箱体内，覆盖卷帘件打开时沿两边导轨滑动，实现开闭收缩。在上述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统中，所述的驱动总成包括电机、主动齿轮、塑料齿、从动齿轮以及驱动杆，所述的驱动杆设置在螺旋端盖上，主动齿轮和从动齿轮通过键槽固定在驱动杆，并与安装在覆盖卷帘件的塑料齿齿合，电机带动主动齿轮旋转，由主动齿轮和从动齿轮齿合带动驱动杆转动实现覆盖车厢的开闭。在上述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统中，所述的导轨的两边设置有侧边密封条，在覆盖卷帘件后端的设置有尾部密封条，在旋转箱体的底部设置有底部密封条。在上述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统中，所述的导轨上设置有第一排水槽和第二排水槽，所述的旋转箱体上设置有排水拍。在上述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统中，所述的覆盖卷帘件包括多个覆盖单件，所述的覆盖单件包括金属支撑骨架、塑料覆盖件以及连接嵌件，所述的金属骨架通过辊压形成，所述的连接嵌件复合到塑料覆盖件作为连接件，相邻两个覆盖单件之间具有可拆卸拼装结构。在上述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统中，该可拆卸拼装结构包括开设在塑料覆盖件侧边的卡钩槽以及设置在连接嵌件的卡凸头，所述的卡钩槽呈C型，卡凸头卡接在卡钩槽内使得每个覆盖单件拼接为一个整体。在上述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统中，所述的金属支撑骨架由铝条或钢条作为支撑骨架，塑料覆盖件为PP塑料覆盖到骨架上，连接嵌件为TPE胶条复合到塑料覆盖件上作为连接件。与现有技术相比，本技术的优点在于通过导轨滑动，实现开闭收缩覆盖，降低维修清理频次，通过覆盖全方位密封达到防水密封防护旅行物品的效果，通过电控程序控制实现自锁防盗，达到易操控，适合不同群体操控，不易受外界脏物对开闭的影响，安全可靠，维修维护成本较低，塑料覆盖件连接组装零件减少，成型工艺减少，组装工序减少，同时也降低成本，切断所需复合条形长度，便于专机组装。附图说明图1是本覆盖卷帘件安装在卡车车厢的结构示意图；图2是复合挤出工艺连接的皮卡车厢覆盖卷帘件内部结构示意图；图3是本皮卡自动开闭车厢覆盖系统的爆炸结构示意图；图4是图3的剖视结构示意图；图5是导轨部分的剖视结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，覆盖单件1；金属支撑骨架2；塑料覆盖件3；连接嵌件4；卡凸头5；卡钩槽6；车体安装支架7；覆盖卷帘件8；螺旋端盖9；导轨10；旋转箱体11；驱动总成12；电机13；主动齿轮14；塑料齿15；从动齿轮16；驱动杆17；侧边密封条18；尾部密封条19；底部密封条20；第一排水槽21；第二排水槽22；排水拍23。如图1、图2以及图3所示，本皮卡自动开闭车厢覆盖系统，整体由与车体安装支架7固定在皮卡后车厢，包括覆盖卷帘件8以及螺旋端盖9，这里本专利的覆盖卷帘件8包括拼接在一起的多个覆盖单件1，覆盖单件1包括金属支撑骨架2、塑料覆盖件3以及连接嵌件4，金属骨架通过辊压形成，连接嵌件4复合到塑料覆盖件3作为连接件，金属支撑骨架2由铝条或钢条作为支撑骨架，塑料覆盖件3为PP塑料覆盖到骨架上，连接嵌件4为TPE胶条复合到塑料覆盖件3上作为连接件。相邻两个覆盖单件1之间具有可拆卸拼装结构，该可拆卸拼装结构包括开设在塑料覆盖件3侧边的卡钩槽6以及设置在连接嵌件4的卡凸头5，卡钩槽6呈C型，卡凸头5卡接在卡钩槽6内使得每个覆盖单件1拼接为一个整体。塑料覆盖件3在安装在车厢盖系统之前，金属支撑骨架2由铝板或钢板辊压形成，在复合挤出设备前调制所需的颜色，后续通过复压设备将PP塑料覆盖到金属支撑骨架2上，同时将TPE胶条复合到塑料覆盖件3上作为连接件，而PP塑料注塑成套件，使其首末正好契合，这样连接组装零件减少，成型工艺减少，组装工序减少，同时也降低成本，切断所需复合条形长度，便于专机组装，这样可以实现自动化安装及测量，降低成本，提高效率，同时复合挤出工艺的主要塑料材料可以调整所需颜色及涂装工艺，更能提供客户多样性选择。整个覆盖卷帘件8的两侧边上设置有导轨10，螺旋端盖9设置在覆盖卷帘件8其中一端，螺旋端盖9的下部设置有旋转箱体11，螺旋端盖9与覆盖卷帘件8之间设置有驱动总成12，驱动总成12带动整个覆盖卷帘件8开闭运动，覆盖卷帘件8收缩通过螺旋端盖9的螺旋轨道收缩到旋转箱体11内，覆盖卷帘件8打开时沿两边导轨10滑动，实现开闭收缩，这里整个过程通过车载系统程序控制电机13自由启停实现覆盖卷帘件8的开闭，其中驱动总成12包括电机13、主动齿轮14、塑料齿15、从动齿轮16以及驱动杆17，驱动杆17设置在螺旋端盖9上，这里主动齿轮14和从动齿轮16两侧进行分布，主动齿轮14和从动齿轮16通过键槽固定在驱动杆17，并与安装在覆盖卷帘件8的塑料齿15齿合，电机13带动主动齿轮14旋转，由主动齿轮14和从动齿轮16齿合带动驱动杆17转动，使得塑料齿15运动从而实现覆盖车厢的开闭。如图4所示，另外所述的导轨10的两边设置有侧边密封条18，在覆盖卷帘件8后端的设置有尾部密封条19，这样可以防止四周水流入车厢体内，在在旋转箱体11的底部设置有底部密封条20，也可以防止水倒流入车厢体内，形成覆盖系统四周整体密封，如图5所示，导轨10上设置有第一排水槽21和第二排水槽22，这样排除覆盖卷帘件8向两侧流出的水，旋转箱体11上设置有排水拍23，通过旋转箱体11的排水拍23排除由覆盖卷帘件8带入的水，使水整体由车厢底角处导出车体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，整体由与车体安装支架固定在皮卡后车厢，其特征在于，包括覆盖卷帘件以及螺旋端盖，所述的覆盖卷帘件的两侧边上设置有导轨，螺旋端盖设置在覆盖卷帘件其中一端，螺旋端盖的下部设置有旋转箱体，所述的螺旋端盖与覆盖卷帘件之间设置有驱动总成，所述的驱动总成带动整个覆盖卷帘件开闭运动，覆盖卷帘件收缩通过螺旋端盖的螺旋轨道收缩到旋转箱体内，覆盖卷帘件打开时沿两边导轨滑动，实现开闭收缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，整体由与车体安装支架固定在皮卡后车厢，其特征在于，包括覆盖卷帘件以及螺旋端盖，所述的覆盖卷帘件的两侧边上设置有导轨，螺旋端盖设置在覆盖卷帘件其中一端，螺旋端盖的下部设置有旋转箱体，所述的螺旋端盖与覆盖卷帘件之间设置有驱动总成，所述的驱动总成带动整个覆盖卷帘件开闭运动，覆盖卷帘件收缩通过螺旋端盖的螺旋轨道收缩到旋转箱体内，覆盖卷帘件打开时沿两边导轨滑动，实现开闭收缩。


2.根据权利要求1所述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，其特征在于，所述的驱动总成包括电机、主动齿轮、塑料齿、从动齿轮以及驱动杆，所述的驱动杆设置在螺旋端盖上，主动齿轮和从动齿轮通过键槽固定在驱动杆，并与安装在覆盖卷帘件的塑料齿齿合，电机带动主动齿轮旋转，由主动齿轮和从动齿轮齿合带动驱动杆转动实现覆盖车厢的开闭。


3.根据权利要求1或2所述的一种皮卡自动开闭车厢覆盖系统，其特征在于，所述的导轨的两边设置有侧边密封条，在覆盖卷帘件后端的设置有尾部密封条，在旋转箱体的底部设置有底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33