一种发动机活塞环装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机活塞环装配装置，包括工作平台、转盘和活塞套筒，所述工作平台上端设置有所述转盘，所述转盘与所述工作平台通过轴承连接，所述转盘上端设置有所述活塞套筒，所述活塞套筒与所述转盘通过螺栓连接。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置转盘和电动机，将现有的按压方式转变为转动装配方式，保证活塞环使用性能，提高装置实用性和装配效果，通过设置液压卡盘，可适用于不同规格的活塞环进行装配，提高装置功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞环装配装置
本技术涉及活塞环装配装置术领域，具体涉及一种发动机活塞环装配装置。
技术介绍
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封，在发动机生产和维修过程中，活塞环装配是必不可少的一道工序。现有的发动机活塞环装配装置是直接将活塞环按压在活塞内壁的凹槽内，但是按压力度过大会导致活塞环损坏，进而影响使用性能，降低装置实用性和装配效果，此外，现有的发动机活塞环装配装置功能性比较单一，只能对同一规格的活塞环进行装配，降低装置功能性。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种发动机活塞环装配装置，解决了现有的发动机活塞环装配装置是直接将活塞环按压在活塞内壁的凹槽内，但是按压力度过大会导致活塞环损坏，进而影响使用性能，降低装置实用性和装配效果的问题，以及现有的发动机活塞环装配装置功能性比较单一，只能对同一规格的活塞环进行装配，降低装置功能性的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种发动机活塞环装配装置，包括工作平台、转盘和活塞套筒，所述工作平台上端设置有所述转盘，所述转盘与所述工作平台通过轴承连接，所述转盘上端设置有所述活塞套筒，所述活塞套筒与所述转盘通过螺栓连接。进一步的，所述转盘一侧设置有电动机，所述电动机与所述转盘键连接，所述电动机与所述工作平台通过螺栓连接。通过采用上述技术方案，所述电动机可带动所述转盘转动，进而带动套在所述活塞套筒上的活塞转动，使活塞环沿着活塞内壁的凹槽进行装配，将现有的按压方式转变为转动装配方式，保证活塞环使用性能，提高装置实用性和装配效果。进一步的，所述活塞套筒左右两侧设置有弧形夹板，所述弧形夹板内设置有弹簧，所述弹簧与所述弧形夹板通过螺钉连接，所述弧形夹板一侧设置有气缸，所述气缸与所述弧形夹板通过螺钉连接，所述气缸与所述转盘通过螺栓连接。通过采用上述技术方案，所述气缸推动所述弧形夹板移动，进而对活塞进行固定，所述弹簧可根据活塞的规格进行扩张，可对不同规格的活塞进行固定。进一步的，所述工作平台上端设置有支撑框架，所述支撑框架与所述工作平台通过螺栓连接，所述支撑框架上端底壁上设置有滑轨，所述滑轨与所述支撑框架通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，所述滑轨为所述滑块提供滑动轨道。进一步的，所述滑轨内设置有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑块一侧壁与所述支撑框架一侧壁之间设置有电动丝杠，所述电动丝杠与所述支撑框架以及所述滑块均通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，所述电动丝杠可自动推动所述滑块移动，进而根据不同规格的活塞调节装配位置。进一步的，所述滑块底端设置有电动推杆，所述电动推杆与所述滑块通过螺钉连接，所述电动推杆底端设置有液压卡盘，所述液压卡盘与所述电动推杆通过螺钉连接，所述液压卡盘外壁上成型有凹槽。通过采用上述技术方案，将活塞环套在所述液压卡盘外壁上的所述凹槽内，进而使其固定，同时所述液压卡盘可适用于不同规格的活塞环，所述电动推杆推动所述液压卡盘向下移动进行装配，装配完成后，所述液压卡盘自动收缩，然后所述电动推杆将其带出。进一步的，所述工作平台底端设置有支撑腿，所述支撑腿与所述工作平台通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，所述支撑腿将所述工作平台支撑起来。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的发动机活塞环装配装置是直接将活塞环按压在活塞内壁的凹槽内，但是按压力度过大会导致活塞环损坏，进而影响使用性能，降低装置实用性和装配效果的问题，本技术通过设置转盘和电动机，将现有的按压方式转变为转动装配方式，保证活塞环使用性能，提高装置实用性和装配效果；2、为解决现有的发动机活塞环装配装置功能性比较单一，只能对同一规格的活塞环进行装配，降低装置功能性的问题，本技术通过设置液压卡盘，可适用于不同规格的活塞环进行装配，提高装置功能性。附图说明图1是本技术所述一种发动机活塞环装配装置的结构示意图；图2是本技术所述一种发动机活塞环装配装置中液压卡盘的俯剖视图；图3是本技术所述一种发动机活塞环装配装置中弧形夹板的俯视图。附图标记说明如下：1、支撑腿；2、工作平台；3、气缸；4、活塞套筒；5、支撑框架；6、电动丝杠；7、滑块；8、滑轨；9、电动推杆；10、液压卡盘；11、电动机；12、转盘；13、弧形夹板；14、凹槽；15、弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种发动机活塞环装配装置，包括工作平台2、转盘12和活塞套筒4，工作平台2上端设置有转盘12，转盘12与工作平台2通过轴承连接，转盘12上端设置有活塞套筒4，活塞套筒4与转盘12通过螺栓连接，转盘12一侧设置有电动机11，电动机11与转盘12键连接，电动机11与工作平台2通过螺栓连接，电动机11可带动转盘12转动，进而带动套在活塞套筒4上的活塞转动，使活塞环沿着活塞内壁的凹槽14进行装配，将现有的按压方式转变为转动装配方式，保证活塞环使用性能，提高装置实用性和装配效果，活塞套筒4左右两侧设置有弧形夹板13，弧形夹板13内设置有弹簧15，弹簧15与弧形夹板13通过螺钉连接，弧形夹板13一侧设置有气缸3，气缸3与弧形夹板13通过螺钉连接，气缸3与转盘12通过螺栓连接，气缸3推动弧形夹板13移动，进而对活塞进行固定，弹簧15可根据活塞的规格进行扩张，可对不同规格的活塞进行固定，工作平台2上端设置有支撑框架5，支撑框架5与工作平台2通过螺栓连接，支撑框架5上端底壁上设置有滑轨8，滑轨8与支撑框架5通过螺钉连接，滑轨8为滑块7提供滑动轨道，滑轨8内设置有滑块7，滑块7与滑轨8滑动连接，滑块7一侧壁与支撑框架5一侧壁之间设置有电动丝杠6，电动丝杠6与支撑框架5以及滑块7均通过螺钉连接，电动丝杠6可自动推动滑块7移动，进而根据不同规格的活塞调节装配位置，滑块7底端设置有电动推杆9，电动推杆9与滑块7通过螺钉连接，电动推杆9底端设置有液压卡盘10，液压卡盘10与电动推杆9通过螺钉连接，液压卡盘10外壁上成型有凹槽14，将活塞环套在液压卡盘10外壁上的凹槽14内，进而使其固定，同时液压卡盘10可适用于不同规格的活塞环，电动推杆9推动液压卡盘10向下移动进行装配，装配完成后，液压卡盘10自动收缩，然后电动推杆9将其带出，工作平台2底端设置有支撑腿1，支撑腿1与工作平台2通过螺钉连接，支撑腿1将工作平台2支撑起来。如图1所示，本实施例中，工作平台2上端设置有转盘12，转盘12与工作平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞环装配装置，其特征在于：包括工作平台（2）、转盘（12）和活塞套筒（4），所述工作平台（2）上端设置有所述转盘（12），所述转盘（12）与所述工作平台（2）通过轴承连接，所述转盘（12）上端设置有所述活塞套筒（4），所述活塞套筒（4）与所述转盘（12）通过螺栓连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞环装配装置，其特征在于：包括工作平台（2）、转盘（12）和活塞套筒（4），所述工作平台（2）上端设置有所述转盘（12），所述转盘（12）与所述工作平台（2）通过轴承连接，所述转盘（12）上端设置有所述活塞套筒（4），所述活塞套筒（4）与所述转盘（12）通过螺栓连接。


2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环装配装置，其特征在于：所述转盘（12）一侧设置有电动机（11），所述电动机（11）与所述转盘（12）键连接，所述电动机（11）与所述工作平台（2）通过螺栓连接。


3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞环装配装置，其特征在于：所述活塞套筒（4）左右两侧设置有弧形夹板（13），所述弧形夹板（13）内设置有弹簧（15），所述弹簧（15）与所述弧形夹板（13）通过螺钉连接，所述弧形夹板（13）一侧设置有气缸（3），所述气缸（3）与所述弧形夹板（13）通过螺钉连接，所述气缸（3）与所述转盘（12）通过螺栓连接。


4.根据权利要求3所述的一种发动机活塞环装配装置，其特征在于：所述工作平台（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳利，李世清，李新，
申请(专利权)人：宿迁一酉工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32