本实用新型专利技术公开了一种航空发动机生产加工用部件固定装置，属于航空发动机生产加工领域，包括底座，所述底座上表面开设有滑槽一，滑槽一内滑动连接有多个滑块一，滑块一的顶部焊接有支撑杆一，多根支撑杆一的顶端固定有同一个水平设置的安装板一，底座上表面中间位置安装有电机一，电机一的输出轴连接在安装板一的底壁上，安装板一的上表面对称安装有液压缸，液压缸的活塞杆连接有支撑板，安装板一的上表面安装有支架，支架的顶部安装有缓冲块；本实用新型专利技术设计新颖，通过支撑和吊装的方式对航空发动机进行固定，稳定性，减少支撑装置的承受压力，且可带动发动机转动，方便对其不同位置进行加工，简单实用，值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机生产加工用部件固定装置
本技术属于航空发动机生产加工
，具体涉及一种航空发动机生产加工用部件固定装置。
技术介绍
航空发动机(aero-engine)是为航空器提供飞行所需动力的发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械。其作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。在航空发动机生产加工时，需要将发动机支撑固定，然后对其进行部件的组装，但是航空发动机的质量较大，支撑设备所受的压力较大，降低使用寿命，导致设备支撑效果稳定性不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空发动机生产加工用部件固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括底座，所述底座上表面开设有滑槽一，滑槽一内滑动连接有多个滑块一，滑块一的顶部焊接有支撑杆一，多根支撑杆一的顶端固定有同一个水平设置的安装板一，底座上表面中间位置安装有电机一，电机一的输出轴连接在安装板一的底壁上，安装板一的上表面对称安装有液压缸，液压缸的活塞杆连接有支撑板，安装板一的上表面安装有支架，支架的顶部安装有缓冲块，底座的上表面通过支柱固定有顶板，顶板上表面的一侧安装有电机二，电机二的输出轴安装有齿轮，顶板上开设有滑槽二，滑槽二内滑动连接有多个滑块二，滑块二的顶部焊接有支撑杆二，多个支撑杆二的顶部固定有同一个水平设置的安装板二，安装板二为圆形结构，安装板二的侧壁沿圆周方向设置有齿条，且齿条与齿轮啮合，安装板二的下表面对称安装有绕线辊，绕线辊上连接有钢索，且钢索的一端连接有固定环。作为一种优选的实施方式，所述支撑板为弧形结构，且支撑板的顶壁上粘接有橡胶垫，且橡胶垫上开设有防滑纹。采用上述方案，弧形结构的支撑板支撑效果好，且橡胶垫具有一定的防护效果，防滑纹提高了放置的稳定性。作为一种优选的实施方式，所述缓冲块为橡胶材质，且两个支撑板和缓冲块的上方设置有发动机本体。采用上述方案，通过缓冲块、支撑板发动机本体进行支撑，可以分摊液压缸所受的压力，从而减小液压缸的承受压力。作为一种优选的实施方式，所述滑槽一和滑槽二均为圆形结构，滑块一和滑块二均设置有四个，且四个滑块一和滑块二呈圆周阵列分别分布在滑槽一和滑槽二内。采用上述方案，圆形结构的滑槽一和滑槽二配合四个滑块一和滑块二，方便设备转动，且四个滑块一和滑块二提高了支撑的稳定性。作为一种优选的实施方式，所述顶板的中间位置开设有圆形通孔，两个固定环的底部贯穿圆形通孔将发动机本体的两端固定。采用上述方案，通过两个固定环将发动机本体的两端固定，可以降低支撑设备的承受压力，延长支撑设备的使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种航空发动机生产加工用部件固定装置通过设置底座、滑槽一、滑块一、支撑杆一、安装板一、电机一、液压缸、支撑板、支架和缓冲块等结构，可以对发动机本体进行支撑，同时可带动发动机本体转动，方便对发动机本体的不同部位进行组装加工；该一种航空发动机生产加工用部件固定装置通过设置支柱、顶板、电机二、齿轮、滑槽二、滑块二、支撑杆二、安装板二、齿条、绕线辊、钢索和固定环等结构，可以吊着发动机本体，与支撑装置配合，有效的减小了支撑装置所受的压力，减少液压缸的工作压力，延长使用寿命，值得推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的支撑板的结构示意图；图3为本技术中的滑槽二的结构示意图。图中：1、底座；2、滑槽一；3、滑块一；4、支撑杆一；5、安装板一；6、电机一；7、液压缸；8、支撑板；9、支架；10、缓冲块；11、支柱；12、顶板；13、电机二；14、齿轮；15、滑槽二；16、滑块二；17、支撑杆二；18、安装板二；19、齿条；20、绕线辊；21、钢索；22、固定环。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种航空发动机生产加工用部件固定装置，包括底座1，底座1上表面开设有滑槽一2，滑槽一2内滑动连接有多个滑块一3，滑块一3的顶部焊接有支撑杆一4，多根支撑杆一4的顶端固定有同一个水平设置的安装板一5，底座1上表面中间位置安装有电机一6，电机一6的输出轴连接在安装板一5的底壁上，安装板一5的上表面对称安装有液压缸7，液压缸7的活塞杆连接有支撑板8，支撑板8为弧形结构，且支撑板8的顶壁上粘接有橡胶垫，且橡胶垫上开设有防滑纹(见图1和图2)；弧形结构的支撑板8支撑效果好，且橡胶垫具有一定的防护效果，防滑纹提高了放置的稳定性。安装板一5的上表面安装有支架9，支架9的顶部安装有缓冲块10，缓冲块10为橡胶材质，且两个支撑板8和缓冲块10的上方设置有发动机本体(见图1)；通过缓冲块10、支撑板8发动机本体进行支撑，可以分摊液压缸7所受的压力，从而减小液压缸7的承受压力。底座1的上表面通过支柱11固定有顶板12，顶板12上表面的一侧安装有电机二13，电机二13的输出轴安装有齿轮14，顶板12上开设有滑槽二15，滑槽二15内滑动连接有多个滑块二16，滑块二16的顶部焊接有支撑杆二17，多个支撑杆二17的顶部固定有同一个水平设置的安装板二18，滑槽一2和滑槽二15均为圆形结构，滑块一3和滑块二16均设置有四个，且四个滑块一3和滑块二16呈圆周阵列分别分布在滑槽一2和滑槽二15内(见图1和图2)；圆形结构的滑槽一2和滑槽二15配合四个滑块一3和滑块二16，方便设备转动，且四个滑块一3和滑块二16提高了支撑的稳定性。安装板二18为圆形结构，安装板二18的侧壁沿圆周方向设置有齿条19，且齿条19与齿轮14啮合，安装板二18的下表面对称安装有绕线辊20，绕线辊20上连接有钢索21，且钢索21的一端连接有固定环22，顶板12的中间位置开设有圆形通孔，两个固定环22的底部贯穿圆形通孔将发动机本体的两端固定(见图1和图3)；通过两个固定环22将发动机本体的两端固定，可以降低支撑设备的承受压力，延长支撑设备的使用寿命。在使用时，将发动机主体放置在两个支撑板8和缓冲块10上，共同对发动机主体进行支撑，分摊发动机主体的重量，一定程度上减轻了液压缸7的工作压力，液压缸7可以调整发动机主体的高度，方便进行加工，绕线辊20上的钢索21连接有两个固定环22，两个固定环22将发动机主体的两端固定，可以吊着发动机主体，与底部的支撑固定结构相配合，有效的减小了支撑装置所受的压力，减少液压缸7的工作压力，当需要对发动机主体的不同位置进行加工时，可以打开电机一6，带动安装板一5转动，安装板一5通过支撑杆一4和滑块一3沿着滑槽一2移动，同时打开电机二13，电机二13带动齿轮14转动，齿轮1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空发动机生产加工用部件固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面开设有滑槽一(2)，滑槽一(2)内滑动连接有多个滑块一(3)，滑块一(3)的顶部焊接有支撑杆一(4)，多根支撑杆一(4)的顶端固定有同一个水平设置的安装板一(5)，底座(1)上表面中间位置安装有电机一(6)，电机一(6)的输出轴连接在安装板一(5)的底壁上，安装板一(5)的上表面对称安装有液压缸(7)，液压缸(7)的活塞杆连接有支撑板(8)，安装板一(5)的上表面安装有支架(9)，支架(9)的顶部安装有缓冲块(10)，底座(1)的上表面通过支柱(11)固定有顶板(12)，顶板(12)上表面的一侧安装有电机二(13)，电机二(13)的输出轴安装有齿轮(14)，顶板(12)上开设有滑槽二(15)，滑槽二(15)内滑动连接有多个滑块二(16)，滑块二(16)的顶部焊接有支撑杆二(17)，多个支撑杆二(17)的顶部固定有同一个水平设置的安装板二(18)，安装板二(18)为圆形结构，安装板二(18)的侧壁沿圆周方向设置有齿条(19)，且齿条(19)与齿轮(14)啮合，安装板二(18)的下表面对称安装有绕线辊(20)，绕线辊(20)上连接有钢索(21)，且钢索(21)的一端连接有固定环(22)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机生产加工用部件固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面开设有滑槽一(2)，滑槽一(2)内滑动连接有多个滑块一(3)，滑块一(3)的顶部焊接有支撑杆一(4)，多根支撑杆一(4)的顶端固定有同一个水平设置的安装板一(5)，底座(1)上表面中间位置安装有电机一(6)，电机一(6)的输出轴连接在安装板一(5)的底壁上，安装板一(5)的上表面对称安装有液压缸(7)，液压缸(7)的活塞杆连接有支撑板(8)，安装板一(5)的上表面安装有支架(9)，支架(9)的顶部安装有缓冲块(10)，底座(1)的上表面通过支柱(11)固定有顶板(12)，顶板(12)上表面的一侧安装有电机二(13)，电机二(13)的输出轴安装有齿轮(14)，顶板(12)上开设有滑槽二(15)，滑槽二(15)内滑动连接有多个滑块二(16)，滑块二(16)的顶部焊接有支撑杆二(17)，多个支撑杆二(17)的顶部固定有同一个水平设置的安装板二(18)，安装板二(18)为圆形结构，安装板二(18)的侧壁沿圆周方向设置有齿条(19)，且齿条(19)与齿轮(14)啮合，安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹亮，叶庆彬，刘宁，
申请(专利权)人：翔鹰航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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