一种汽车发动机盖外板定位料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机盖外板定位料架，属于汽车冲压工位器具技术领域，包括：框架、侧部定位总成和顶部定位总成，所述框架包括：底框、边框和连接杆，所述顶部定位总成包括：顶部定位架、若干顶部定位凸块、顶部定位移动杆、顶部连接板和第一顶部定位移动把手。本实用新型专利技术提供的一种汽车发动机盖外板定位料架结构简单，自动化程度高，通过侧部定位总成、顶部定位总成以及定位凸条分别对发动机盖的底部、侧部和顶部进行精确定位，从而定位精度高，保证发动机盖质量的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖外板定位料架
本技术公开了一种汽车发动机盖外板定位料架，属于汽车冲压工位器具

技术介绍
随着汽车工业的发展，我国汽车行业已进入高速发展阶段，为满足顾客需求的多样性，车型逐年增多，料架的数量也逐年增多。对料架的通用性、高效性、安全性能要求也越来越高。由于并不是每款车型均能达到预期的产量，传统的汽车发动机盖外板料架对发动机盖的定位精度较低，在运输过程中会产生移动，从而会导致发动机盖边缘受到损伤，从而影响对流水线的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有的转动发动机盖外板料架对发动机盖的定位精度较低的问题，提出一种汽车发动机盖外板定位料架，具有定位精度高，保证发动机盖质量的特点。本专利技术所要解决的问题是由以下技术方案实现的：一种汽车发动机盖外板定位料架，包括：框架、侧部定位总成和顶部定位总成，所述框架包括：底框、边框和连接杆，所述底框两侧均设有所述边框，两侧所述边框通过所述连接杆连接在一起，两侧所述边框中部均设置有侧部定位总成，两侧所述边框靠近顶部均设置有顶部定位总成，所述顶部定位总成包括：顶部定位架、若干顶部定位凸块、顶部连接板、顶部定位移动杆和第一顶部定位移动把手，所述顶部定位架两端分别与所述边框铰接，若干所述顶部定位凸块分别固定在所述顶部定位架中部，所述顶部连接板一端固定在所述连接杆内部的一侧，所述顶部连接板上设有顶部定位连接孔，所述顶部定位移动杆分别通过穿过所述顶部定位架两侧和顶部定位连接孔，所述第一顶部定位移动把手一端固定在所述顶部定位移动杆上。优选的是，所述顶部定位总成还包括：顶部定位弹簧和顶部定位隔板，所述顶部定位隔板套设在所述顶部定位移动杆上，所述顶部定位弹簧套设在所述顶部定位移动杆上且两端分别与所述顶部定位架内部一侧和顶部定位隔板相配合。优选的是，所述顶部定位总成还包括：第二顶部定位移动把手，所述第二顶部定位移动把手一端固定在所述顶部定位移动杆远离所述第一顶部定位移动把手的一端上。优选的是，所述侧部定位总成包括：侧部定位架、若干侧部定位凸块、若干侧部连接板、侧部定位移动杆、第一侧部定位移动把手、侧部转动轴、两个侧部定位板、定位架连接板和第一转动把手，所述侧部定位架固定在所述底框上，所述侧部转动轴可旋转设置在所述侧部定位架中部，所述若干所述顶部连接板固定在所述侧部转动轴上，若干所述侧部定位凸块分别固定在若干所述侧部连接板的一端，两个所述侧部定位板一端固定在靠近所述侧部转动轴两端上，所述定位架连接板固定在所述侧部转动轴上，所述第一转动把手的一端固定在所述侧部连接板上，所述侧部定位架中部的一端相对侧部转动轴对称设有侧部定位孔，所述侧部定位移动杆分别同时穿过两个所述侧部连接板、定位架连接板和侧部定位孔，所述第一侧部定位移动把手的一端固定在所述侧部定位移动杆上。优选的是，所述侧部定位总成还包括：侧部定位弹簧和侧部定位隔板，所述侧部定位隔板套设在所述顶部定位移动杆上，所述侧部定位弹簧套设在所述侧部定位移动杆上且两端分别与所述侧部定位板一侧和侧部定位隔板相配合。优选的是，所述侧部定位总成还包括：第二侧部定位移动把手，所述第二侧部定位移动把手一端固定在所述侧部定位移动杆远离所述第一侧部定位移动把手的一端上。优选的是，还包括：两个定位凸条，其分别对称布置在所述底框顶部。优选的是，还包括：万向滑轮，其分别设置在所述底框底部四角处。本技术的有益效果体现在以下方面：本技术提供的一种汽车发动机盖外板定位料架结构简单，自动化程度高，通过侧部定位总成、顶部定位总成以及定位凸条分别对发动机盖的底部、侧部和顶部进行精确定位，从而定位精度高，保证发动机盖质量的特点。附图说明图1是本技术的等轴侧视图。图2是本技术顶部定位总成的等轴侧视图。图3是图2中C处放大图。图4是图2中D处放大图。图5是本技术侧部定位总成的等轴侧视图。图6是图2中A处放大图。图7是图2中B处放大图。具体实施方式以下根据附图1-7对本专利技术做进一步说明：下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术第一实施例在现有技术的基础上提供了一种汽车发动机盖外板定位料架，包括：框架、侧部定位总成和顶部定位总成，其中，框架包括：底框1、边框3和连接杆2，底框1两侧均安装有边框3，两侧边框3通过连接杆2连接在一起，侧部定位总成包括：第一侧部定位总成5和第二侧部定位总成7，第一侧部定位总成5和第二侧部定位总成7分别安装在两侧边框3中部，顶部定位总成包括：第一顶部定位总成6和第二顶部定位总成4，第一顶部定位总成6和第二顶部定位总成4结构相同分别安装两侧所述边框靠近顶部。接下来将逐一详细介绍上述的连接结构。由于第一顶部定位总成6和第二顶部定位总成4结构相同，因此以第一顶部定位总成6为例详细介绍一下，如图2-4所示，第一顶部定位总成6,其包括：顶部定位架61、若干顶部定位凸块2、顶部定位移动杆65和第一顶部定位移动把手66，顶部定位架61两端分别与边框3的两侧的竖杆铰接，若干顶部定位凸块62通过螺栓固定在顶部定位架61中部的横杆上，如图3所示，顶部连接板63一端通过螺栓固定在连接杆2内部的一侧，顶部连接板63上设有顶部定位连接孔64，顶部定位移动杆65分别通过穿过顶部定位架61两侧杆和顶部定位连接孔64，第一顶部定位移动把手66一端通过焊接固定在顶部定位移动杆65上。为了便于控制，第一顶部定位总成6还包括：顶部定位弹簧67和顶部定位隔板651，如图4所示，顶部定位隔板651套设并固定在顶部定位移动杆65上，顶部定位弹簧67套设在顶部定位移动杆65上且两端分别与顶部定位架61内部一侧杆和顶部定位隔板651相配合。当推动第一顶部定位移动把手66时，第一顶部定位移动把手66带动顶部定位移动杆65移动，顶部定位移动杆65从顶部定位连接孔64内部离开时，第一顶部定位总成6会以与边框3的两侧的竖杆铰接轴做转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖外板定位料架，其特征在于，包括：框架、侧部定位总成和顶部定位总成，所述框架包括：底框、边框和连接杆，所述底框两侧均设有所述边框，两侧所述边框通过所述连接杆连接在一起，两侧所述边框中部均设置有侧部定位总成，两侧所述边框靠近顶部均设置有顶部定位总成，所述顶部定位总成包括：顶部定位架、若干顶部定位凸块、顶部定位移动杆、顶部连接板和第一顶部定位移动把手，所述顶部定位架两端分别与所述边框铰接，若干所述顶部定位凸块分别固定在所述顶部定位架中部，所述顶部连接板一端固定在所述连接杆内部的一侧，所述顶部连接板上设有顶部定位连接孔，所述顶部定位移动杆分别通过穿过所述顶部定位架两侧和顶部定位连接孔，所述第一顶部定位移动把手一端固定在所述顶部定位移动杆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖外板定位料架，其特征在于，包括：框架、侧部定位总成和顶部定位总成，所述框架包括：底框、边框和连接杆，所述底框两侧均设有所述边框，两侧所述边框通过所述连接杆连接在一起，两侧所述边框中部均设置有侧部定位总成，两侧所述边框靠近顶部均设置有顶部定位总成，所述顶部定位总成包括：顶部定位架、若干顶部定位凸块、顶部定位移动杆、顶部连接板和第一顶部定位移动把手，所述顶部定位架两端分别与所述边框铰接，若干所述顶部定位凸块分别固定在所述顶部定位架中部，所述顶部连接板一端固定在所述连接杆内部的一侧，所述顶部连接板上设有顶部定位连接孔，所述顶部定位移动杆分别通过穿过所述顶部定位架两侧和顶部定位连接孔，所述第一顶部定位移动把手一端固定在所述顶部定位移动杆上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖外板定位料架，其特征在于，所述顶部定位总成还包括：顶部定位弹簧和顶部定位隔板，所述顶部定位隔板套设在所述顶部定位移动杆上，所述顶部定位弹簧套设在所述顶部定位移动杆上且两端分别与所述顶部定位架内部一侧和顶部定位隔板相配合。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖外板定位料架，其特征在于，所述顶部定位总成还包括：第二顶部定位移动把手，所述第二顶部定位移动把手一端固定在所述顶部定位移动杆远离所述第一顶部定位移动把手的一端上。


4.根据权利要求2或3所述的一种汽车发动机盖外板定位料架，其特征在于，所述侧部定位总成包括：侧部定位架、若干侧部定位凸块、若干侧部连接板、侧部定位移动杆、第一侧部定位移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱长清，
申请(专利权)人：长春市恒嘉物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22