本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电连接装置，包括设置在车体内的电池箱和充电枪，所述电池箱内设置有电池，所述电池的两侧外壁上均固定连接有安装板，所述安装板与电池箱的内壁之间连接有安装螺栓，所述电池箱内设有插头，所述电池的外壁上连接有端部插设在插头内的接线端子，所述接线端子与插头之间设有连接机构，所述电池的端部与设有充电枪连接的充电口。本发明专利技术通过充电枪插入充电口内后通过磁性斥力推动转板转动使转板的端部与充电枪的外壁抵紧，完成充电枪的固定，避免充电枪掉落造成充电中断或充电枪摔坏，并设置连接机构保证接线端子与插口之间的连接稳定，避免震动造成接线端子与插头连接的脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电连接装置
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车充电连接装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着时代的发展，新能源汽车、多能源混合动力车、插电式电动轿车和氢燃料电池轿车已经开始逐步进入普通家庭。由于常见的新能源汽车为电动驱动的方式，在使用前需要进行充电，而常见的一般采用充电桩对新能源汽车充电的方式，在充电时需要将充电枪插入车体的充电口进行充电，但在重力作用下，充电枪容易从充电口中掉落，进而影响充电进程，甚者造成充电枪的摔坏。为此我们提出了一种新能源汽车充电连接装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种新能源汽车充电连接装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电连接装置，包括设置在车体内的电池箱和充电枪，所述电池箱内设置有电池，所述电池的两侧外壁上均固定连接有安装板，所述安装板与电池箱的内壁之间连接有安装螺栓，所述电池箱内设有插头，所述电池的外壁上连接有端部插设在插头内的接线端子，所述接线端子与插头之间设有连接机构，所述电池的端部与设有充电枪连接的充电口，所述电池箱上开设有位于充电口外侧的通口，所述通口的内壁上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有挡板，所述挡板的一端与滑槽的内壁之间固定连接有伸缩弹簧，所述电池箱内插设有位于挡板远离伸缩弹簧一侧的楔形板，所述楔形板位于电池箱内的一端固定连接有移动板，所述楔形板位于电池箱内的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与电池箱的内壁固定连接，所述电池箱的内部固定连接有连接管，所述连接管的端部插设有抵杆，所述抵杆的端部与连接管的内壁之间固定连接有压缩弹簧，所述抵杆远离压缩弹簧的一端固定连接有钢珠，所述移动板位于抵杆的外侧，且移动板的外壁上开设有两个弧形口，远离楔形板的所述弧形口内安装有自复位开关，所述电池箱内固定有位于充电口外侧的电磁铁，所述电磁铁通过导线与自复位开关和电池连接，所述电池箱内转动连接有两个位于充电口外侧的转板，所述转板的端部延伸至充电口的内部，且转板的端部与电池箱的内壁之间固定连接有连接弹簧，所述转板的另一端固定嵌设有位于电磁铁外侧的磁铁块。优选地，所述挡板上开设有插口，所述插口与充电口的大小相匹配。优选地，所述连接机构包括开设在接线端子外壁上的调节槽，所述调节槽内固定连接有固定板和滑板，所述固定板和滑板的端部均转动连接有两个转杆，位于同一侧的两个所述转杆的端部相互转动连接，四个所述转杆的内壁之间固定连接有卡紧弹簧，所述接线端子的外壁上还开设有位于调节槽外侧的滑动槽，所述滑动槽内滑动有挤压板，所述挤压板的一端与滑板的外壁固定连接，所述挤压板的另一端与接线端子的外壁之间固定连接有挤压弹簧。优选地，所述调节槽和滑动槽均呈工字型设置，所述滑板与挤压板为分别与调节槽和滑动槽相匹配的工字型设置。优选地，所述电池箱的内壁上固定连接有与电池外壁相接触的散热箱，所述散热箱的内壁上固定连接有呈多段且连续的弯折设置的散热片。优选地，所述散热箱内固定安装有朝向散热片设置的散热风扇，且散热风扇位于散热性远离电池的一侧内壁上，所述散热箱的外壁上开设有与外部连通的散热孔。优选地，所述楔形板内位于电池箱外侧的一端开设有拉口。与现有的技术相比，本一种新能源汽车充电连接装置的优点在于：1、设置连接机构，接线端子插入至插头内后，在卡紧弹簧的反向弹力下，转杆远离固定板和滑板的连接往外侧移动扩张，完成插头与接线端子之间的连接，直至与插头的内壁抵紧，保证插头与接线端子连接的稳固；2、设置散热片和散热风扇，散热片吸附电池上的热量导出，散热风扇吹出气流与散热片的接触对散热片进行散热，避免电池温度过高影响正常工作；3、设置挡板、楔形板、移动杆、电磁铁、转板和充电枪，正常状态下，插口位于滑槽内，隔绝电池箱与外部环境，避免杂质和杂物进入电池箱内，进行电池的充电时，往内侧按压楔形板，此时钢珠位于外侧的弧形口内，在伸缩弹簧的反向弹力下挡板往一侧移动，此时插口与充电口相对应，将充电枪插入至充电口内与电池连接，继续按压楔形板，钢珠进行自复位开关的按压，电磁铁通电产生与磁铁块磁性相同的磁性，通过磁性斥力推动转板的一端往外侧转动，转板的另一端往内侧转动至充电口内与充电枪的外壁抵紧，完成充电枪的抵紧固定；综上所述，本专利技术通过充电枪插入充电口内后通过磁性斥力推动转板转动使转板的端部与充电枪的外壁抵紧，完成充电枪的固定，避免充电枪掉落造成充电中断或充电枪摔坏，并设置连接机构保证接线端子与插口之间的连接稳定，避免震动造成接线端子与插头连接的脱落。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车充电连接装置的结构示意图；图2为图1中A部分结构的放大图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车充电连接装置中接线端子与插头连接处的剖视图；图4为本专利技术提出的一种新能源汽车充电连接装置中散热箱的内部结构示意图；图5为本专利技术提出的一种新能源汽车充电连接装置中挡板的侧视图。图中：1电池箱、2电池、3充电枪、4挡板、5伸缩弹簧、6楔形板、7拉口、8移动板、9复位弹簧、10弧形口、11连接管、12压缩弹簧、13自复位开关、14钢珠、15电磁铁、16安装板、17安装螺栓、18连接弹簧、19磁铁块、20接线端子、21插头、22散热箱、23调节槽、24固定板、25卡紧弹簧、26转杆、27挤压板、28挤压弹簧、29散热片、30插口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种新能源汽车充电连接装置，包括设置在车体内的电池箱1和充电枪3，电池箱1内设置有电池2，电池2的两侧外壁上均固定连接有安装板16，安装板16与电池箱1的内壁之间连接有安装螺栓17，通过安装螺栓17的旋入实现电池2与电池箱1的连接，完成电池2的固定，电池箱1内设有插头21，电池2的外壁上连接有端部插设在插头21内的接线端子20，接线端子20与插头21之间设有连接机构，连接机构包括开设在接线端子20外壁上的调节槽23，调节槽23内固定连接有固定板24和滑板，固定板24和滑板的端部均转动连接有两个转杆26，位于同一侧的两个转杆26的端部相互转动连接，四个转杆26的内壁之间固定连接有卡紧弹簧25，接线端子20的外壁上还开设有位于调节槽23外侧的滑动槽，滑动槽内滑动有挤压板27，挤压板27的一端与滑板的外壁固定连接，挤压板27的另一部与接线端子20的外壁之间固定连接有挤压弹簧28，往外侧拉动挤压板27，挤压板27的端部带动与其连接的滑板24往外侧移动。两个转杆26的连接处往外侧移动，转杆远离固定板24和滑板的一端往内侧移动，将接线端子20插入至插头21内，放开本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电连接装置，包括设置在车体内的电池箱(1)和充电枪(3)，其特征在于，所述电池箱(1)内设置有电池(2)，所述电池(2)的两侧外壁上均固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)与电池箱(1)的内壁之间连接有安装螺栓(17)，所述电池箱(1)内设有插头(21)，所述电池(2)的外壁上连接有端部插设在插头(21)内的接线端子(20)，所述接线端子(20)与插头(21)之间设有连接机构，所述电池(2)的端部与设有充电枪(3)连接的充电口，所述电池箱(1)上开设有位于充电口外侧的通口，所述通口的内壁上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有挡板(4)，所述挡板(4)的一端与滑槽的内壁之间固定连接有伸缩弹簧(5)，所述电池箱(1)内插设有位于挡板(4)远离伸缩弹簧(5)一侧的楔形板(6)，所述楔形板(6)位于电池箱(1)内的一端固定连接有移动板(8)，所述楔形板(6)位于电池箱(1)内的一端固定连接有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的另一端与电池箱(1)的内壁固定连接，所述电池箱(1)的内部固定连接有连接管(11)，所述连接管(11)的端部插设有抵杆，所述抵杆的端部与连接管(11)的内壁之间固定连接有压缩弹簧(12)，所述抵杆远离压缩弹簧(12)的一端固定连接有钢珠(14)，所述移动板(8)位于抵杆的外侧，且移动板(8)的外壁上开设有两个弧形口(10)，远离楔形板(6)的所述弧形口(10)内安装有自复位开关(13)，所述电池箱(1)内固定有位于充电口外侧的电磁铁(15)，所述电磁铁(15)通过导线与自复位开关(13)和电池(2)连接，所述电池箱(1)内转动连接有两个位于充电口外侧的转板，所述转板的端部延伸至充电口的内部，且转板的端部与电池箱(1)的内壁之间固定连接有连接弹簧(18)，所述转板的另一端固定嵌设有位于电磁铁(15)外侧的磁铁块(19)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电连接装置，包括设置在车体内的电池箱(1)和充电枪(3)，其特征在于，所述电池箱(1)内设置有电池(2)，所述电池(2)的两侧外壁上均固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)与电池箱(1)的内壁之间连接有安装螺栓(17)，所述电池箱(1)内设有插头(21)，所述电池(2)的外壁上连接有端部插设在插头(21)内的接线端子(20)，所述接线端子(20)与插头(21)之间设有连接机构，所述电池(2)的端部与设有充电枪(3)连接的充电口，所述电池箱(1)上开设有位于充电口外侧的通口，所述通口的内壁上开设有两个滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有挡板(4)，所述挡板(4)的一端与滑槽的内壁之间固定连接有伸缩弹簧(5)，所述电池箱(1)内插设有位于挡板(4)远离伸缩弹簧(5)一侧的楔形板(6)，所述楔形板(6)位于电池箱(1)内的一端固定连接有移动板(8)，所述楔形板(6)位于电池箱(1)内的一端固定连接有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的另一端与电池箱(1)的内壁固定连接，所述电池箱(1)的内部固定连接有连接管(11)，所述连接管(11)的端部插设有抵杆，所述抵杆的端部与连接管(11)的内壁之间固定连接有压缩弹簧(12)，所述抵杆远离压缩弹簧(12)的一端固定连接有钢珠(14)，所述移动板(8)位于抵杆的外侧，且移动板(8)的外壁上开设有两个弧形口(10)，远离楔形板(6)的所述弧形口(10)内安装有自复位开关(13)，所述电池箱(1)内固定有位于充电口外侧的电磁铁(15)，所述电磁铁(15)通过导线与自复位开关(13)和电池(2)连接，所述电池箱(1)内转动连接有两个位于充电口外侧的转板，所述转板的端部延伸至充电口的内部，且转板的端部与电池箱(1)的内壁之间固定连接有连接弹簧(18)，所述转板的另一端固定嵌设有位于电磁铁(15)外侧的磁铁块(19)。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘承显，
申请(专利权)人：刘承显，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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