本发明专利技术公开了汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中间箱体内设置有带动所述侧配合箱体进行移动以实现线性打磨的平移装置，所述侧箱体内设置有使所述中间箱体进行多角度转动以便于打磨更高效的打磨变换装置，所述侧配合箱体一侧设置有便于将所述传动内腔打开处于开口状态的密封板装置，此设备能够利用所述打磨砂纸进行高效的装卡以便于拆装所述打磨砂纸，并且可以改变所述打磨砂纸打磨平面的长度以提高打磨面积，并且能够进行多角度转动以提高打磨角度数量。
【技术实现步骤摘要】
汽车钣金打磨设备
本专利技术涉及汽车钣金打磨设备
，具体是汽车钣金打磨设备。
技术介绍
现有的钣金过程中往往涉及到需要将汽车表面受损区域进行充分的打磨，然后打磨后进行清除后再进行补土喷漆，在补土后涉及到对补土也进行打磨，在打磨的过程中往往采用的是手工打磨或者砂轮进行打磨，砂轮打磨采用回转的方式进行打磨，一方面灰尘较大另一方面造成了针对不同打磨程度需要更换不同的打磨砂轮，这就使人员在实际使用时更换砂轮不方便的同时也造成了环境中弥漫了大量的粉尘颗粒，在人员长期在这调节下工作时有害于身体健康，并且由于现有的设备打磨时很难提供较好的多角度打磨，造成了打磨的效果降低，无法实现持续高效的打磨。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供汽车钣金打磨设备，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中间箱体内设置有带动所述侧配合箱体进行移动以实现线性打磨的平移装置，所述侧箱体内设置有使所述中间箱体进行多角度转动以便于打磨更高效的打磨变换装置，所述侧配合箱体一侧设置有便于将所述传动内腔打开处于开口状态的密封板装置。进一步的技术方案，装卡打磨装置包括设置于所述传动内腔内的过渡轴，所述过渡轴上下侧设置有对称的中间夹轴，所述过渡轴一侧设置有用于衬垫摩擦砂纸且能够改变打磨面积的伸缩衬垫组件，所述过渡轴一侧设置有用于装卡摩擦砂纸的装卡组件，所述伸缩衬垫组件和装卡组件之间设置有打磨砂纸，所述伸缩衬垫组件和装卡组件将所述打磨砂纸进行装卡相抵。进一步的技术方案，伸缩衬垫组件包括与所述过渡轴固定配合连接的外部套筒，所述外部套筒内滑动的设置有内螺纹配合筒，所述内螺纹配合筒和外部套筒一侧设置有安装块，其中一个所述外部套筒与所述过渡轴固定，其中一侧的所述安装块内设置有内部电机，所述内部电机一侧动力连接设置有配合连接螺纹杆，所述内螺纹配合筒内设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述内螺纹配合筒螺纹配合连接，两侧的所述安装块之间设置有用于衬垫所述打磨砂纸的滑筒结构。进一步的技术方案，滑筒结构包括设置于所述安装块之间的若干筒体，所述筒体内设置有内部筒腔，所述筒体与相邻的所述筒体内的内部筒腔滑动配合连接，彼此靠近的所述筒体之间设置有中间板，所述中间板与所述筒体滑动配合连接，两端的所述筒体分别与所述安装块固定配合连接。进一步的技术方案，装卡组件包括与所述传动内腔固定配合连接的支撑架，所述支撑架顶部设置有顶部板，所述顶部板与所述支撑架之间装卡转动的设置有旋动筒，所述支撑架内设置有带动所述顶部板伸缩对所述旋动筒装卡的伸缩装卡结构，所述传动内腔一侧设置有对称的固定板，所述固定板内设置有对所述打磨砂纸从动装卡的从动装卡结构，所述打磨砂纸缠绕设置于所述旋动筒外表面并且一端与所述旋动筒外表面固定。进一步的技术方案，伸缩装卡结构包括设置于所述支撑架内的内部传动腔，所述内部传动腔顶部设置有位于所述支撑架内的内部套腔，所述内部套腔内滑动的设置有滑移升降筒，所述滑移升降筒顶部设置有顶部板，所述顶部板与所述顶部板固定配合连接，所述滑移升降筒与所述内部套腔端壁之间设置有配合缓冲弹簧，所述内部传动腔内转动的设置有连接配合锥齿轮，所述连接配合锥齿轮与所述配合旋动螺纹杆固定，所述连接配合锥齿轮一侧啮合设置有侧配合锥齿轮，所述侧配合锥齿轮一侧设置有旋动配合轴，所述旋动配合轴与所述内部传动腔端壁转动配合连接。进一步的技术方案，从动装卡结构包括转动的设置于所述固定板之间的内部转筒，所述内部转筒内设置有对称的孔洞，所述孔洞内滑动的设置有滑移配合板，所述滑移配合板一侧设置有伸出杆，所述伸出杆滑动的贯穿所述孔洞，所述伸出杆一侧设置有夹紧板，所述滑移配合板与所述孔洞端壁之间弹性设置有压紧弹簧。进一步的技术方案，平移装置包括设置于所述安装腔内的配合连接电机，所述配合连接电机一侧动力连设置有转动盘，所述转动盘一侧设置有凸轴，所述安装腔端壁内连通设置有对称的内部腔，所述内部腔内滑动的设置有滑移板，所述滑移板之间设置有升降筒，所述升降筒内设置有开口的装卡槽，所述装卡槽与所述凸轴装卡设置，所述凸轴与所述转动盘偏心设置。进一步的技术方案，打磨变换装置包括转动的设置于所述侧箱体内的侧齿盘，所述侧齿盘一侧啮合设置有马达驱动的侧啮合电机，所述侧齿盘内设置有开口的侧配合内腔，所述侧配合内腔内设置有内部配合电机，所述内部配合电机一侧动力连接设置有内部齿轮，所述内部齿轮一侧啮合设置有环形齿轮，所述环形齿轮一侧设置有内部块，所述内部块上下侧设置有旋动杆，所述旋动杆与所述侧配合内腔转动配合连接，所述内部块与所述中间箱体固定配合连接。进一步的技术方案，密封板装置包括设置于所述侧配合箱体内的凸轴，所述侧配合箱体内设置有对称的装卡孔，所述凸轴内设置有内部槽，所述内部槽内滑动的设置有伸出杆，所述伸出杆与所述装卡孔装卡设置，所述伸出杆与所述内部槽端壁之间弹性设置有缓冲连接弹簧，所述伸出杆一侧设置有侧凸块。本专利技术的有益效果是：本专利技术设备结构简单，此设备能够利用所述打磨砂纸进行高效的装卡以便于拆装所述打磨砂纸，并且可以改变所述打磨砂纸打磨平面的长度以提高打磨面积，并且能够进行多角度转动以提高打磨角度数量。当设备进行工作时，首先所述侧啮合电机工作后驱动所述侧齿盘进行转动，使所述侧齿盘转动后间接带动所述中间箱体进行摆动，并且所述内部配合电机工作后驱动所述内部齿轮进行转动，与所述环形齿轮啮合的所述内部齿轮转动后带动所述内部块围绕所述旋动杆进行转动，此时即可使所述中间箱体进行四个方向的移动。在进行打磨时，首先需要将所述打磨砂纸装卡到设备内，首先转动所述旋动配合轴后使所述旋动配合轴转动后带动所述侧配合锥齿轮转动，由于所述侧配合锥齿轮与所述连接配合锥齿轮啮合，使所述连接配合锥齿轮带动所述配合旋动螺纹杆进行转动，由于所述配合旋动螺纹杆与所述滑移升降筒螺纹配合连接，使所述滑移升降筒在所述内部套腔内滑移，使所述滑移升降筒带动所述顶部板和顶部板向上移动，此后将所述旋动筒装卡到所述顶部板和支撑架之间，此后将所述打磨砂纸由所述旋动筒外表面拉出，此后将所述打磨砂纸分别绕过所述中间夹轴、安装块、中间板和筒体外表面并且伸入到所述夹紧板和内部转筒之间，在所述压紧弹簧的作用下使所述夹紧板将所述打磨砂纸装卡到所述内部转筒外表面即可，在打磨时可以调节所述打磨砂纸露出于所述安装块、中间板、筒体、内部筒腔、内螺纹孔和内螺纹配合筒一侧的部分，此时所述内部电机工作后驱动所述配合连接螺纹杆进行转动，所述配合连接螺纹杆由于所述内螺纹孔螺纹配合连接使所述内螺纹配合筒和外部套筒相对滑动后利用所述安装块之间将所述打磨砂纸支撑开，并且所述中间板、筒体和内部筒腔之间相对滑动，使所述打磨砂纸被完全衬垫，在打磨过程中所述配合连接电机工作后电动所述转动盘进行转动，由于所述凸轴与所述装卡槽的装卡，使所述升降筒带动所述滑移板在所述内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中间箱体内设置有带动所述侧配合箱体进行移动以实现线性打磨的平移装置，所述侧箱体内设置有使所述中间箱体进行多角度转动以便于打磨更高效的打磨变换装置，所述侧配合箱体一侧设置有便于将所述传动内腔打开处于开口状态的密封板装置。/n
【技术特征摘要】
1.汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中间箱体内设置有带动所述侧配合箱体进行移动以实现线性打磨的平移装置，所述侧箱体内设置有使所述中间箱体进行多角度转动以便于打磨更高效的打磨变换装置，所述侧配合箱体一侧设置有便于将所述传动内腔打开处于开口状态的密封板装置。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：装卡打磨装置包括设置于所述传动内腔内的过渡轴，所述过渡轴上下侧设置有对称的中间夹轴，所述过渡轴一侧设置有用于衬垫摩擦砂纸且能够改变打磨面积的伸缩衬垫组件，所述过渡轴一侧设置有用于装卡摩擦砂纸的装卡组件，所述伸缩衬垫组件和装卡组件之间设置有打磨砂纸，所述伸缩衬垫组件和装卡组件将所述打磨砂纸进行装卡相抵。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：伸缩衬垫组件包括与所述过渡轴固定配合连接的外部套筒，所述外部套筒内滑动的设置有内螺纹配合筒，所述内螺纹配合筒和外部套筒一侧设置有安装块，其中一个所述外部套筒与所述过渡轴固定，其中一侧的所述安装块内设置有内部电机，所述内部电机一侧动力连接设置有配合连接螺纹杆，所述内螺纹配合筒内设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述内螺纹配合筒螺纹配合连接，两侧的所述安装块之间设置有用于衬垫所述打磨砂纸的滑筒结构。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：滑筒结构包括设置于所述安装块之间的若干筒体，所述筒体内设置有内部筒腔，所述筒体与相邻的所述筒体内的内部筒腔滑动配合连接，彼此靠近的所述筒体之间设置有中间板，所述中间板与所述筒体滑动配合连接，两端的所述筒体分别与所述安装块固定配合连接。
5.根据权利要求2所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：装卡组件包括与所述传动内腔固定配合连接的支撑架，所述支撑架顶部设置有顶部板，所述顶部板与所述支撑架之间装卡转动的设置有旋动筒，所述支撑架内设置有带动所述顶部板伸缩对所述旋动筒装卡的伸缩装卡结构，所述传动内腔一侧设置有对称的固定板，所述固定板内设置有对所述打磨砂纸从动装卡的从动装卡结构，所述打磨砂纸缠绕设置于所述旋动筒外表面并且一端与所述旋动筒外表面固定。
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘田英，
申请(专利权)人：刘田英，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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