汽车防撞梁垂直度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车防撞梁垂直度检测装置，属于汽车零配件检测技术领域，包括检测台，所述检测台的一侧设有放置台，另一侧设有垂直于所述检测台的检测杆，所述检测杆上连接有检测装置，所述检测装置包括套设在所述检测杆上的移动座、安装在所述移动座外侧的手轮和设置在所述移动座上的百分表，模拟将防撞梁安装与横梁上，采用垂直于横梁平台的百分表检测防撞梁安装面的垂直度，从而快速判定产品是否满足要求，杜绝不良产品流出。

【技术实现步骤摘要】
汽车防撞梁垂直度检测装置
本技术涉及汽车零配件检测
，更具体地涉及汽车防撞梁垂直度检测装置。
技术介绍
随着人类工业技术的发展，自动控制技术得到了越来越广泛的应用，对于不同的控制系统，往往需要安装多样化的传感器，与控制系统中的各种控制单元配合使用。汽车做为广泛应用控制技术的产业，对传感器的使用程度随之日益增加。一般来说，汽车的辅助驾驶系统需要车辆在前后端(甚至侧面)安装视频传感器，这意味着需要在车体上配置相应的支架传感器，以安装传感器，这些传感器的安装支架一般固定安装在汽车的防撞梁上。但是在生产过程中汽车防撞梁焊接后会有应力的反弹，使得防撞梁安装与底横梁上后传感器支架角度偏移，导致感应器失灵。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车防撞梁垂直度检测装置，模拟将防撞梁安装与横梁上，采用垂直于横梁平台的百分表检测防撞梁安装面的垂直度，从而快速判定产品是否满足要求，杜绝不良产品流出。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。汽车防撞梁垂直度检测装置，包括检测台，所述检测台的一侧设有放置台，另一侧设有垂直于所述检测台的检测杆，所述检测杆上连接有检测装置，所述检测装置包括套设在所述检测杆上的移动座、安装在所述移动座外侧的手轮和设置在所述移动座上的百分表。采用上述技术方案，使用时，将防撞梁螺纹固定安装在放置台上，使防撞梁检测面朝向检测杆，然后沿着检测杆上下移动移动座调整百分表的位置，使百分表的侧头与防撞梁的安装面想接触，从上到小移动百分表，检测防撞梁安装面的垂直度，判定产品是否满足要求。进一步的，所述移动座内设置齿轮，所述手轮与齿轮连接，齿轮与所述检测杆上的齿条啮合。通过转动手轮，使齿轮沿着齿条上下移动，带动移动座在检测杆上移动，从而可带动百分表上下移动。进一步的，所述移动座远离所述放置台的一侧螺纹连接有固定柱，所述固定柱伸出所述移动座，所述固定柱远离所述移动座的右侧开设有圆形通孔，所述百分表设置在所述圆形通孔内。通过在放置台的一侧设置固定柱和圆形通孔，将百分表的量杆穿过固定柱上的圆形通孔，从而将百分表固定在移动座上。进一步的，所述圆形通孔的右侧开设有贯穿所述固定柱的水平通孔，所述圆形通孔与所述水平通孔连通，所述固定柱的上端设有贯穿所述水平通孔的螺纹孔，所述螺纹孔内设有拧紧螺栓。通过设置与圆形通孔贯通的水平通孔以及贯穿水平通孔的螺纹孔，当百分表的量杆穿过圆形通孔时，通过贯穿螺纹孔的拧紧螺栓对百分表进行固定拧紧，使用结束也可以通过松开拧紧螺栓将百分表取下，也可以通过控制拧紧螺栓调整百分表的量杆在圆形通孔内的位置，操作方便。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：本技术的汽车防撞梁垂直度检测装置，通过设置检测台以及检测装置，可模拟将防撞梁安装与放置台上，采用垂直于放置台的百分表检测防撞梁安装面的垂直度，从而判定产品是否满足要求，可杜绝不良产品流出。附图说明图1为本技术一个实施方案的结构示意图；图2为本技术一个实施方案的检测杆的结构示意图；图3为汽车防撞梁的结构示意图。图中标号说明：1-检测台、2-检测杆、3-检测装置、4-移动座、5-手轮、6-放置台、7-百分表、8-固定柱、9-圆形通孔、10-水平通孔、11-螺纹孔、12-防撞梁、13-防撞梁安装面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-3，汽车防撞梁垂直度检测装置，包括检测台1，检测台1的一侧设有放置台6，另一侧设有垂直于检测台1的检测杆2，检测杆2上连接有检测装置3，检测装置3包括套设在检测杆2上的移动座4、安装在移动座4外侧的手轮5和设置在移动座4上的百分表7，移动座4内设置齿轮，手轮5与齿轮连接，齿轮与检测杆2上的齿条啮合。移动座4远离所述放置台6的一侧螺纹连接有固定柱8，固定柱8伸出所述移动座4，固定柱8远离所述移动座4的右侧开设有圆形通孔9，百分表7设置在所述圆形通孔9内。圆形通孔9的右侧开设有贯穿固定柱8的水平通孔10，圆形通孔9与水平通孔10连通，固定柱8的上端设有贯穿水平通孔10的螺纹孔11，螺纹孔11内设有拧紧螺栓。工作原理：使用时，首先将防撞梁12螺纹固定在放置台6上，使防撞梁安装面13朝向检测杆2，然后将百分表7穿过固定柱8上的圆形通孔9，通过转动手轮5调整移动座4的位置，使百分表6位于防撞梁安装面13的最高平面处，同时调整百分表6的位置，使百分表6的测头与防撞梁安装面13相接触，调整好百分表6的位置后，通过拧紧螺栓将百分表6固定锁紧在安装座上。之后通过转动手轮5从上到下移动移动座4，使百分表6的测头从上到下经过防撞梁安装面13，检测防撞梁安装面13的垂直度是否符合要求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车防撞梁垂直度检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的一侧设有放置台(6)，另一侧设有垂直于所述检测台(1)的检测杆(2)，所述检测杆(2)上连接有检测装置(3)，所述检测装置(3)包括套设在所述检测杆(2)上的移动座(4)、安装在所述移动座(4)外侧的手轮(5)和设置在所述移动座(4)上的百分表(7)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车防撞梁垂直度检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的一侧设有放置台(6)，另一侧设有垂直于所述检测台(1)的检测杆(2)，所述检测杆(2)上连接有检测装置(3)，所述检测装置(3)包括套设在所述检测杆(2)上的移动座(4)、安装在所述移动座(4)外侧的手轮(5)和设置在所述移动座(4)上的百分表(7)。


2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁垂直度检测装置，其特征在于：所述移动座(4)内设置齿轮，所述手轮(5)与齿轮连接，齿轮与所述检测杆(2)上的齿条啮合。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：章奇江，卓传应，章华振，林建映，刘继伟，夏烨，
申请(专利权)人：广州精乐汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44