一种集成油路传递的挡板制造技术

本实用新型专利技术公开一种集成油路传递的挡板，包括矩形的挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)的一端面上具有由其上表面向下凹陷形成的空腔(2)，空腔(2)向挡板本体(1)的两个对角延伸形成发动机机体的油道；所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔(3)。本实用新型专利技术在不改变柴油机气缸体结构的情况下，运用结构简单、低成本的挡板堵住油路，可在气体机上运用，实现气缸体的通用化。

【技术实现步骤摘要】
一种集成油路传递的挡板
本技术涉及发动机部件
，具体是一种集成油路传递的挡板。
技术介绍
目前有的柴油机气缸体主油道与气缸盖上油孔是两个不连通的油道，需要通过喷油泵惰齿轮轴来实现油道的贯通与密封。若该柴油机气缸体运用到气体机上，则不需要油泵，因此会取消喷油泵惰齿轮轴，这样会造成油路无法密封，油无法贯通机体，起不到润滑作用。为了使油路贯通，则需要密封腔堵住油路。柴油机的气缸体若想在气体机上通用使用，需要采用密封设计保证油路贯通，常规方法为装上取消油孔的喷油泵惰齿轮轴，既笨重又增加不必要的成本，或者采用厚重的钢质件雕刻形成密封，甚至需要改变气缸体的结构，这样会造成气缸体种类多，成本大。
技术实现思路
针对上述现有缺陷，本技术目的在于提供一种集成油路传递的挡板，在不改变柴油机气缸体结构的情况下，运用结构简单、低成本的挡板堵住油路，可在气体机上运用，实现气缸体的通用化。本技术的技术方案如下：一种集成油路传递的挡板，包括四边形挡板本体，所述挡板本体具有由其一端面向另一端面凹陷形成的空腔，空腔向挡板本体的一对角延伸形成发动机机体的油道，所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔。具体的，所述螺纹孔设置在与所述油道延伸的挡板本体的相对另一对角上。具体的，所述空腔的中部具有圆形扩槽。具体的，所述挡板本体长边两侧具有向内凹陷的弧面。具体的，所述挡板本体为粉末冶金材料压制件。具体的，与所述空腔相对的挡板本体另一端面上设置有装配朝向标识。本技术的有益效果：1、本技术在挡板上集成油路传递的空腔，结构简单且能实现油路的传递，在不改变机体结构以及加工工艺的情况下，使用集成油路传递的挡板就可实现机体的通用化。2、本技术在空腔的中部设置圆形扩槽作为过渡和储油的腔体，既可以在油道狭窄修长的情况保证油量，消除了工艺性偏差，更好的引油；而且能用于遮挡住在发动机机体上装惰齿轮轴的通孔。3、挡板本体长边两侧设置向内凹陷的弧面，使油道挡板结构简单且重量轻，实现发动机的轻量化，可降低成本，提高生产效率。4、挡板采用粉末冶金材料，制造成本低且生产效率高。5、挡板设置装配朝向标识，实现快速装配且防错。附图说明图1为本技术挡板具有空腔的一端面的示意图。图2为本技术挡板具有装配朝向标识的一端面的示意图。图中，1-挡板本体，2-空腔，3螺纹孔，4圆形扩槽，5-弧面，6-装配朝向标识。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。如图1-2所示的一种集成油路传递的挡板，该挡板包括矩形的挡板本体1，所述挡板本体1的一端面上具有由其上表面向下凹陷形成的空腔2，空腔2向挡板本体1的两个对角延伸形成发动机机体的油道；所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔3。该油道挡板替代原先的喷油泵惰齿轮轴，用于气体机上，实现油路的畅通。挡板本体1端面与机体紧密贴合，用螺栓上下固定，使其密封性好，不会造成漏油的现象。即增加一种集成油路传递的挡板就能使柴油机与气体机的机体实现通用化，降低开发成本，提高生产效益。作为本实施例优选方案，所述螺纹孔3设置在与所述油道延伸的挡板本体1的相对另一对角上，使挡板本体1与发动机机体连接的受力更均匀，油道的密封性能更好。作为本实施例优选方案，如图1所示，所述空腔2的中部具有圆形扩槽4。圆形扩槽4的作用在于，出于油道狭窄修长，考虑工艺性偏差，为了更好的引油，中间做成圆孔过渡；而且能用于遮挡住在发动机机体上装惰齿轮轴的通孔。作为本实施例优选方案，所述挡板本体1长边两侧具有向内凹陷的弧面5。挡板本体1长边两侧设置成凹陷的弧面5保证有效密封面宽度后，出于减重考虑，减轻了挡板本体1的重量。作为本实施例优选方案，所述挡板本体1为粉末冶金材料压制件。挡板本体1采用粉末冶金材料，制造成本低且生产效率高。作为本实施例优选方案，如图2所示，与所述空腔2相对的挡板本体1另一端面上设置有装配朝向标识6。挡板本体1上有装配朝向标识6箭头，能有效防止装配差错，提高装配效率。虽然，上文中已经用具体实施方式，对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成油路传递的挡板，包括四边形挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)具有由其一端面向另一端面凹陷形成的空腔(2)，空腔(2)向挡板本体(1)的一对角延伸形成发动机机体的油道，所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成油路传递的挡板，包括四边形挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)具有由其一端面向另一端面凹陷形成的空腔(2)，空腔(2)向挡板本体(1)的一对角延伸形成发动机机体的油道，所述油道的两侧设置有用于与发动机连接的螺纹孔(3)。


2.根据权利要求1所述的一种集成油路传递的挡板，其特征在于：所述螺纹孔(3)设置在与所述油道延伸的挡板本体(1)的相对另一对角上。


3.根据权利要求1所述的一种集成油路传递的挡板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁宁，吴定勇，苏怀林，张振坤，林振丽，莫昭荣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45