一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，具体为搭载座、搭载夹板、限位箍、收线座和收线辊，所述搭载座底部的两侧均固定有滑动座，且搭载座内部的中间位置处固定有液压伸缩杆，所述滑动座的内部均开设有滑槽，且滑槽的内部均安装有滑块，所述滑块与液压伸缩杆的底端均固定有铰接座，且铰接座的底端均通过铰接片铰接有限位箍，该用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，通过设置有搭载座和三个限位箍，搭载座可通过搭载夹板组装到无人机底端，组装十分便捷，而限位箍由两个铰接的半箍组成，能够较为便捷的对电缆进行固定和释放，使用十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置
本专利技术涉及高空架线
，具体为一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置。
技术介绍
目前，电力输送架线施工，以工作人员攀爬到电线架高处牵引电缆线的方式搭架电线，搭架电线的难度大，且危险性高，施工时的耗费也相应较高，随着无人机技术几十年的发展，无人机架线正在逐步引入到电力架线施工中。实际架线工程中，电力架线无人机的脱钩器结构较为复杂，操作较为麻烦，且无人机与脱钩器的组装也较为麻烦，使用不够便捷，另外目前电力架线无人机仅在放线过程起到作用，而关于架线的收紧仍然需要工作人员攀爬到电线架高处进行操作，使用的安全性较低，且对于架线是否收紧全凭工作经验，架线一旦被拉得过紧就很容易被拽怀，降低架线的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，包括搭载座、搭载夹板、限位箍、收线座和收线辊，所述搭载座底部的两侧均固定有滑动座，且搭载座内部的中间位置处固定有液压伸缩杆，所述滑动座的内部均开设有滑槽，且滑槽的内部均安装有滑块，所述滑块与液压伸缩杆的底端均固定有铰接座，且铰接座的底端均通过铰接片铰接有限位箍，所述收线座顶部的四个拐角处均安装有吊环，且收线座两侧的中间位置处均固定有挂钩，所述收线座内部的一侧开设有驱动仓，且驱动仓内部的底端固定有电机，所述收线座内部的另一侧开设有收线仓，且收线仓内部两侧壁之间通过转轴安装有收线辊，电机的输出端通过链轮机构与收线辊构成传动结构，所述收线仓内部底端的中间位置处安装有蓄电池，且收线仓内部底端靠近驱动仓的一侧安装有控制箱，所述限位箍的内部均贯穿有电缆，且电缆的一端连接有拉力传感器，所述拉力传感器内部的一端安装有信号发射器，且拉力传感器内部的另一端安装有储电池，所述拉力传感器远离电缆的一端固定有牵引线，且牵引线缠绕于收线辊上。可选的，所述搭载座的顶端安装有夹板座，且夹板座呈十字中空设计，所述夹板座的内部均设置有形状相吻合的搭载夹板，且夹板座的一侧均安装有限位螺栓，所述搭载夹板均通过限位螺栓与夹板座构成紧固结构。可选的，所述搭载夹板的端部与夹板座内部之间均安装有拉伸弹簧，且搭载夹板均通过拉伸弹簧与夹板座构成弹性拉伸结构，所述搭载夹板均呈弯折设计，且搭载夹板的形状均与无人机底部夹板槽相吻合。可选的，所述限位箍包括通过转轴与铰接座构成旋转连接的铰接片、通过焊接与铰接片构成一体式结构的第一半箍和通过铰接轴与第一半箍相铰接的第二半箍，且第一半箍和第二半箍可构成一个闭合环状结构。可选的，所述限位箍的内壁均开设有安装槽，且安装槽的截面均呈凸字状设计，所述安装槽的内部均插接有与安装槽形状相吻合的紧固环，且紧固环的侧壁均与电缆的外壁相贴合，所述紧固环的外表面均设有防脱纹路。可选的，所述第一半箍内部的一端安装有纽扣电池，且第一半箍外侧靠近纽扣电池的位置处设置有解锁纽，所述第一半箍外侧远离铰接轴的一端设置有电磁锁定块，且第二半箍外侧远离铰接轴的一端安装有锁头铰接座，所述锁头铰接座的内部铰接有锁头，且锁头与电磁锁定块相锁定。可选的，所述拉力传感器的输出端通过信号转换器与信号发射器的输入端电性连接，且信号发射器与控制箱内的信号接收器构成一组通讯单元。可选的，所述收线辊远离驱动仓的一侧安装有棘轮，且收线仓内部靠近棘轮的位置处安装有支撑柱，所述支撑柱上铰接有与棘轮相匹配的棘爪，且棘爪与支撑柱之间通过复位弹簧构成弹性复位结构，所述棘爪下方的支撑柱上设置有限位板，且限位板水平放置。可选的，所述述收线辊上安装有固定环，且固定环与收线辊之间为螺纹连接，所述牵引线的末端与固定环之间为绳结连接。本专利技术提供了一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，具备以下有益效果：1．该用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，通过设置有搭载座和三个限位箍，搭载座可通过搭载夹板组装到无人机底端，组装十分便捷，而限位箍由两个铰接的半箍组成，对电缆进行固定时只需将电缆放至打开的限位箍内，再利用锁头和电磁锁定块将两个半箍锁定便可完成对电缆的固定，且只需推动解锁纽，锁头便可与电磁锁定块解锁，锁头会在弹簧的作用下与电磁锁定块分开，从而使限位箍释放电缆，使用十分方便。2．该用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，通过设置有收线座，它可通过吊环与无人机连接，被无人机运送至电线架上，并通过挂钩与电线架固定，其内设有收线辊，可在电机的带动下旋转对电缆进行收紧，收紧时拉力传感器可检测实时拉力数值，并通过信号发射器发送至控制箱，控制箱可通过收到的拉力信息控制电机启动或终止工作，无需工作人员进行判断便可保证电缆恰好被收紧，从而降低架线被拽坏的概率，提高实用性。3.该用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，通过设置有滑动座、限位箍和液压伸缩杆，使用时限位箍可对电缆的端部进行三点式固定，而液压伸缩杆可带动中部的限位箍下移，从而使电缆发生弯折，弯折时两侧的滑块向中部靠拢，且限位箍可随弯折的角度进行摆动，因此不会对电缆造成损坏，此设计使得搭载座还能够作为折弯器进行使用，功能性更强，方便在施工中进行使用，大大方便了施工操作。4．该用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，通过利用无人机进行放线和收线操作，无需工作人员在高空进行各种复杂的工作，只需站在电缆两端的固定点对其端部进行固定即可，架线安全性更高，架线更加快速，并且更加节省人力物力。附图说明图1为本专利技术正视剖面结构示意图；图2为本专利技术收线座侧视剖面结构示意图；图3为本专利技术搭载座俯视剖面结构示意图；图4为本专利技术限位箍结构示意图；图5为本专利技术第二半箍结构示意图。图中：1、搭载座；2、夹板座；201、限位螺栓；3、搭载夹板；301、拉伸弹簧；4、滑动座；401、滑槽；5、滑块；6、限位箍；601、铰接片；602、第一半箍；603、第二半箍；604、紧固环；7、电缆；8、液压伸缩杆；9、铰接座；10、信号发射器；11、拉力传感器；12、储电池；13、牵引线；14、收线座；1401、吊环；1402、驱动仓；1403、收线仓；15、收线辊；16、棘轮；17、棘爪；1701、复位弹簧；18、支撑柱；19、固定环；20、电机；2001、链轮机构；21、控制箱；22、蓄电池；23、挂钩；24、纽扣电池；25、解锁纽；26、电磁锁定块；27、锁头；28、安装槽；29、锁头铰接座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，包括搭载座（1）、搭载夹板（3）、限位箍（6）、收线座（14）和收线辊（15），其特征在于：所述搭载座（1）底部的两侧均固定有滑动座（4），且搭载座（1）内部的中间位置处固定有液压伸缩杆（8），所述滑动座（4）的内部均开设有滑槽（401），且滑槽（401）的内部均安装有滑块（5），所述滑块（5）与液压伸缩杆（8）的底端均固定有铰接座（9），且铰接座（9）的底端均通过铰接片（601）铰接有限位箍（6），所述收线座（14）顶部的四个拐角处均安装有吊环（1401），且收线座（14）两侧的中间位置处均固定有挂钩（23），所述收线座（14）内部的一侧开设有驱动仓（1402），且驱动仓（1402）内部的底端固定有电机（20），所述收线座（14）内部的另一侧开设有收线仓（1403），且收线仓（1403）内部两侧壁之间通过转轴安装有收线辊（15），电机（20）的输出端通过链轮机构（2001）与收线辊（15）构成传动结构，所述收线仓（1403）内部底端的中间位置处安装有蓄电池（22），且收线仓（1403）内部底端靠近驱动仓（1402）的一侧安装有控制箱（21），所述限位箍（6）的内部均贯穿有电缆（7），且电缆（7）的一端连接有拉力传感器（11），所述拉力传感器（11）内部的一端安装有信号发射器（10），且拉力传感器（11）内部的另一端安装有储电池（12），所述拉力传感器（11）远离电缆（7）的一端固定有牵引线（13），且牵引线（13）缠绕于收线辊（15）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，包括搭载座（1）、搭载夹板（3）、限位箍（6）、收线座（14）和收线辊（15），其特征在于：所述搭载座（1）底部的两侧均固定有滑动座（4），且搭载座（1）内部的中间位置处固定有液压伸缩杆（8），所述滑动座（4）的内部均开设有滑槽（401），且滑槽（401）的内部均安装有滑块（5），所述滑块（5）与液压伸缩杆（8）的底端均固定有铰接座（9），且铰接座（9）的底端均通过铰接片（601）铰接有限位箍（6），所述收线座（14）顶部的四个拐角处均安装有吊环（1401），且收线座（14）两侧的中间位置处均固定有挂钩（23），所述收线座（14）内部的一侧开设有驱动仓（1402），且驱动仓（1402）内部的底端固定有电机（20），所述收线座（14）内部的另一侧开设有收线仓（1403），且收线仓（1403）内部两侧壁之间通过转轴安装有收线辊（15），电机（20）的输出端通过链轮机构（2001）与收线辊（15）构成传动结构，所述收线仓（1403）内部底端的中间位置处安装有蓄电池（22），且收线仓（1403）内部底端靠近驱动仓（1402）的一侧安装有控制箱（21），所述限位箍（6）的内部均贯穿有电缆（7），且电缆（7）的一端连接有拉力传感器（11），所述拉力传感器（11）内部的一端安装有信号发射器（10），且拉力传感器（11）内部的另一端安装有储电池（12），所述拉力传感器（11）远离电缆（7）的一端固定有牵引线（13），且牵引线（13）缠绕于收线辊（15）上。


2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，其特征在于：所述搭载座（1）的顶端安装有夹板座（2），且夹板座（2）呈十字中空设计，所述夹板座（2）的内部均设置有形状相吻合的搭载夹板（3），且夹板座（2）的一侧均安装有限位螺栓（201），所述搭载夹板（3）均通过限位螺栓（201）与夹板座（2）构成紧固结构。


3.根据权利要求2所述的一种用于高空作业的基建工程线路架线收紧装置，其特征在于：所述搭载夹板（3）的端部与夹板座（2）内部之间均安装有拉伸弹簧（301），且搭载夹板（3）均通过拉伸弹簧（301）与夹板座（2）构成弹性拉伸结构，所述搭载夹板（3）均呈弯折设计，且搭载夹板（3）的形状均与无人机底部夹板槽相吻合。


4.根据权利要求1所述的一种用于高空作业的基建...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文兵，吴思颖，
申请(专利权)人：广州市金点子工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44