一种新能源汽车电池箱制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体内设有电池本体，所述电池本体的外壁上固定连接有与箱体内壁相接触的限位板，所述箱体的端部开设有开口，所述开口内转动连接有夹板，所述开口与夹板之间设有固定机构，所述箱体的上侧壁开设有充电口，所述箱体的内壁上固定连接有导向杆，所述导向杆的外壁上滑动套设有挡板，所述挡板的端部与箱体的内壁之间固定连接有套设在导向杆外壁上的连接弹簧。本发明专利技术通过移动板的移动时转杆的端部转入插口内，完成输出线缆与插头之间的连接，保证接线端子与插头连接的稳定，避免车辆震动造成接线端子与插头连接脱离，并设置挡板在不充电时对充电口进行遮挡，避免了外界杂质灰尘的进入箱体。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱
本专利技术涉及新能源
，尤其涉及一种新能源汽车电池箱。
技术介绍
随着人们对环境污染的不断重视，新能源汽车的发展已经提上了日程，目前，新能源汽车、多能源混合动力车、插电式电动轿车和氢燃料电池轿车已经开始逐步进入普通家庭，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，且常见为电动驱动的方式。而目前的新能源汽车的电池箱与汽车内部线缆连接一般采用插接的方式，在汽车的形式过程中会因汽车的震动造成连接处的脱落。为此我们提出一种新能源汽车电池箱。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种新能源汽车电池箱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体内设有电池本体，所述电池本体的外壁上固定连接有与箱体内壁相接触的限位板，所述箱体的端部开设有开口，所述开口内转动连接有夹板，所述开口与夹板之间设有固定机构，所述箱体的上侧壁开设有充电口，所述箱体的内壁上固定连接有导向杆，所述导向杆的外壁上滑动套设有挡板，所述挡板的端部与箱体的内壁之间固定连接有套设在导向杆外壁上的连接弹簧，所述箱体的上侧壁开设安装口，所述安装口内转动连接有端部位于挡板外侧的转动板，所述挡板的上侧壁开设有插口，所述箱体内设有插头，所述电池本体的输出端连接有输出线缆，所述输出线缆的端部固定有插设在插头内的接线端子，所述插头的外壁上开设有两个对称设置的卡口，所述输出线缆的外壁上固定连接有连杆，所述连杆的端部转动连接有转杆，两个所述转杆之间固定连接有套设在连杆外壁上的伸缩弹簧，所述输出线缆的外壁上螺纹连接有移动板，所述移动板的外壁上固定连接有支杆，所述支杆的端部固定连接有位于两个转杆端部之间的推板。优选地，所述固定机构包括固定连接在夹板上端的横板，所述箱体的外壁上开设有通口，所述通口的下侧壁插设有固定杆，所述固定杆的下端延伸至开口内，所述固定杆的上端与通口的内顶壁之间固定连接有复位弹簧，所述固定杆的下端呈弧形设置，所述横板的上侧壁开设有弧形口，所述通口的内壁上转动连接有拨杆，所述拨杆的端部贯穿固定杆设置。优选地，所述箱体的内壁上固定连接有水箱，所述水箱内设有水泵，所述水泵的输出端连接有与电池本体外壁相接触的冷却管，所述冷却管的下端插设在水箱的外壁上与水箱的内部连通。优选地，所述冷却管呈多段且连续设置。优选地，所述水箱与电池本体之间固定连接有隔热层，所述隔热层为石棉、玻璃纤维、真空板中的一种或多种。优选地，所述水箱的外壁上开设有嵌设口，所述嵌设口内固定连接有半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷面靠近水箱一侧设置。优选地，所述水箱的外壁上固定连接有多个位于半导体制冷片外侧的散热翅片。优选地，所述夹板的外壁上固定连接有与电池本体外壁相接触的延伸板，所述延伸板为橡胶板，所述延伸板靠近电池本体的一侧开设有多个锯齿槽。与现有的技术相比，本一种新能源汽车电池箱的优点在于：1、设置固定杆、复位弹簧、拨杆和夹板，往上拨杆带动固定杆往上移动，电池本体放入箱体内后，放开拨杆，在复位弹簧的反向弹力下固定杆往下移动，固定杆的端部插入弧形口内完成夹板的固定，实现电池本体的固定，保证电池本体的稳定；2、设置挡板，挡板对电池本体进行遮挡，避免了外界杂质灰尘的进入箱体内，当进行电池本体的充电时，推动转动板转动，转动板的端部推动挡板进行移动挤压连接弹簧，此时充电口与插口的位置相对应，此时即可将充电枪插入充电口和插口内进行电池本体的充电；3、设置移动板、支杆、推板和转杆，当接线端子插入至插头内后，往外侧旋出移动板，移动板通过支杆带动推板往插头一侧移动，挤压转杆的端部往外侧转动，转杆的端部往内侧转动插入至插口内，完成输出线缆与插头之间的连接，保证接线端子与插头连接的稳定，避免车辆在行驶过程中因震动造成的接线端子与插头连接脱离；综上所述，本专利技术通过移动板的移动时转杆的端部转入插口内，完成输出线缆与插头之间的连接，保证接线端子与插头连接的稳定，避免车辆震动造成接线端子与插头连接脱离，并设置挡板在不充电时对充电口进行遮挡，避免了外界杂质灰尘的进入箱体。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车电池箱的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车电池箱中挡板的俯视图；图3为图1中A部分结构的放大图；图4为图1中B部分结构的放大图；图5为本专利技术提出的一种新能源汽车电池箱中水箱的侧视图。图中：1箱体、2电池本体、3夹板、4横板、5通口、6固定杆、7复位弹簧、8拨杆、9导向杆、10连接弹簧、11挡板、12半导体制冷片、13转动板、14插口、15水箱、16隔热层、17冷却管、18限位板、19插头、20卡口、21输出线缆、22移动板、23支杆、24推板、25伸缩弹簧、26转杆、27散热翅片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-5，一种新能源汽车电池箱，包括箱体1，箱体1内设有电池本体2，电池本体2的外壁上固定连接有与箱体1内壁相接触的限位板18，通过限位板18将电池本体2与箱体1内壁之间隔开一定距离，便于后续水箱15的安装，箱体1的端部开设有开口，开口内转动连接有夹板3，开口与夹板3之间设有固定机构，固定机构包括固定连接在夹板3上端的横板4，箱体1的外壁上开设有通口5，通口5的下侧壁插设有固定杆6，固定杆6的下端延伸至开口内，固定杆6的上端与通口5的内顶壁之间固定连接有复位弹簧7，固定杆6的下端呈弧形设置，横板4的上侧壁开设有弧形口，通口5的内壁上转动连接有拨杆8，拨杆8的端部贯穿固定杆6设置，电池本体2放入箱体1内后，往上拨动拨杆8，拨杆8带动固定杆6往上移动挤压复位弹簧7，往开口内转动夹板3，放开拨杆8，在复位弹簧7的反向弹力下固定杆6往下移动，固定杆6的端部插入弧形口内完成夹板3的固定，实现电池本体2的固定。进一步地，夹板3的外壁上固定连接有与电池本体2外壁相接触的延伸板，延伸板为橡胶板，延伸板靠近电池本体2的一侧开设有多个锯齿槽，通过橡胶板以及设置的锯齿槽增加夹板3与电池本体2之间的摩擦力，保证夹板3与电池本体2连接处的稳定。箱体1的上侧壁开设有充电口，箱体1的内壁上固定连接有导向杆9，导向杆9的外壁上滑动套设有挡板11，挡板11的端部与箱体1的内壁之间固定连接有套设在导向杆9外壁上的连接弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内设有电池本体(2)，所述电池本体(2)的外壁上固定连接有与箱体(1)内壁相接触的限位板(18)，所述箱体(1)的端部开设有开口，所述开口内转动连接有夹板(3)，所述开口与夹板(3)之间设有固定机构，所述箱体(1)的上侧壁开设有充电口，所述箱体(1)的内壁上固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的外壁上滑动套设有挡板(11)，所述挡板(11)的端部与箱体(1)的内壁之间固定连接有套设在导向杆(9)外壁上的连接弹簧(10)，所述箱体(1)的上侧壁开设安装口，所述安装口内转动连接有端部位于挡板(11)外侧的转动板(13)，所述挡板(11)的上侧壁开设有插口(14)，所述箱体(1)内设有插头(19)，所述电池本体(2)的输出端连接有输出线缆(21)，所述输出线缆(21)的端部固定有插设在插头(19)内的接线端子，所述插头(19)的外壁上开设有两个对称设置的卡口(20)，所述输出线缆(21)的外壁上固定连接有连杆，所述连杆的端部转动连接有转杆(26)，两个所述转杆(26)之间固定连接有套设在连杆外壁上的伸缩弹簧(25)，所述输出线缆(21)的外壁上螺纹连接有移动板(22)，所述移动板(22)的外壁上固定连接有支杆(23)，所述支杆(23)的端部固定连接有位于两个转杆(26)端部之间的推板(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内设有电池本体(2)，所述电池本体(2)的外壁上固定连接有与箱体(1)内壁相接触的限位板(18)，所述箱体(1)的端部开设有开口，所述开口内转动连接有夹板(3)，所述开口与夹板(3)之间设有固定机构，所述箱体(1)的上侧壁开设有充电口，所述箱体(1)的内壁上固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的外壁上滑动套设有挡板(11)，所述挡板(11)的端部与箱体(1)的内壁之间固定连接有套设在导向杆(9)外壁上的连接弹簧(10)，所述箱体(1)的上侧壁开设安装口，所述安装口内转动连接有端部位于挡板(11)外侧的转动板(13)，所述挡板(11)的上侧壁开设有插口(14)，所述箱体(1)内设有插头(19)，所述电池本体(2)的输出端连接有输出线缆(21)，所述输出线缆(21)的端部固定有插设在插头(19)内的接线端子，所述插头(19)的外壁上开设有两个对称设置的卡口(20)，所述输出线缆(21)的外壁上固定连接有连杆，所述连杆的端部转动连接有转杆(26)，两个所述转杆(26)之间固定连接有套设在连杆外壁上的伸缩弹簧(25)，所述输出线缆(21)的外壁上螺纹连接有移动板(22)，所述移动板(22)的外壁上固定连接有支杆(23)，所述支杆(23)的端部固定连接有位于两个转杆(26)端部之间的推板(24)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在夹板(3)上端的横板(4)，所述箱体(1)的外壁上开设有通口(5)，所述通口(5)的下侧壁插设有固定杆(6)，所述固定杆(6)的下端延伸至开口内，所述固定杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕键，
申请(专利权)人：吕键，
类型：发明
国别省市：广东;44