一种充电桩停车位防占用系统技术方案

本申请涉及一种充电桩停车位防占用系统，包括：充电桩上固定安装的广角摄像头的信号输出端连接车辆识别模块的输入端，车辆识别模块的信号输出端与主控模块连接，第一驱动装置的输出端和横杆连接，横杆上设有用于感应车辆撞击的感应装置；车位锁包括底座，沿底座的第一侧边设有第一凹槽，第一凹槽内设有转轴，转轴上均匀分布有若干阻拦杆，底座上对应设有用于容纳若干阻拦杆的若干第二凹槽，转轴的一端连接有第二驱动装置，第二驱动装置驱动转轴转动以使阻拦杆自第二凹槽内支起或自支起复位落下至第二凹槽内，解决了现有技术中燃油汽车霸占充电车位，新能源汽车充电不便的技术问题，达到了有效防止燃油汽车霸占车位便于新能源汽车充电的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩停车位防占用系统
本申请涉及新能源汽车
，尤其涉及一种充电桩停车位防占用系统。
技术介绍
目前，随着新能源汽车数量的增多，新能源汽车充电难的问题也日益严重，出于便于管理和用电安全考虑，现有的充电桩往往安装于公共车位，供新能源汽车车主使用。然而，实际生活中，新能源汽车的充电桩车位常常被燃油汽车霸占，给新能源汽车充电带来不便。
技术实现思路
为了解决上述新能源汽车的充电桩车位常常被燃油汽车霸占，新能源汽车充电不便的技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供一种充电桩停车位防占用系统。第一方面，本申请提供了一种充电桩停车位防占用系统，包括：停车位、设置所述停车位旁边的充电桩和设置在所述停车位内的车位锁；所述充电桩上固定安装有依次连接的广角摄像头、车辆识别模块、主控模块、第一驱动装置和横杆；所述广角摄像头的信号输出端连接所述车辆识别模块的输入端，所述车辆识别模块的信号输出端与所述主控模块连接，所述第一驱动装置的输出端和所述横杆连接，所述横杆上设有用于感应车辆撞击的感应装置；所述车位锁包括底座，沿所述底座的第一侧边设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有转轴，所述转轴上均匀分布有若干阻拦杆，所述底座上对应设有用于容纳若干所述阻拦杆的若干第二凹槽，所述转轴的一端连接有第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述主控模块连接，所述第二驱动装置驱动所述转轴转动以使所述阻拦杆自所述第二凹槽内支起或自支起处回落至所述第二凹槽内。可选的，所述停车位上还安装有无线地磁停车位检测器，所述无线地磁停车位检测器通过监测地磁的变化状况检测所述停车位上是否停有车辆，并将判断结果通过无线射频传输至所述主控模块。可选的，所述车位锁设置在所述停车位的前端，所述车位锁的长度与所述停车位的长度一致。可选的，还包括报警设备，所述报警设备与所述主控模块连接。可选的，所述第一驱动装置包括互相连接的第一电源和推杆电机，所述第一电源用于在所述主控模块的控制下给所述推杆电机通断电，所述推杆电机正反转驱动所述横杆抬起或落下。可选的，所述第二驱动装置包括互相连接的第二电源和减速电机，所述减速电机的输出端与所述转轴的一端固定连接，所述第二电源用于在所述主控模块的控制下给所述减速电机通断电，所述减速电机带动所述转轴转动以使所述阻拦杆自所述第二凹槽内支起或自支起处回落至所述第二凹槽内。可选的，所述第二凹槽内设有密封胶条。可选的，还包括设置在所述充电桩上的无线发射模块，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置上设有无线接收模块。可选的，所述主控模块为STM32F746芯片。可选的，所述无线地磁车辆检测器为M77无线车辆检测器。本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本申请实施例通过提供一种充电桩停车位防占用系统，通过广角摄像头对车辆进行拍照，车辆识别模块对照片进行识别，检测要进入停车位的车辆是不是燃油车辆，如果检测出是燃油车辆，控制第一驱动装置驱动横杆落下，阻拦车辆驶入停车位。如果燃油车辆的车主强行进入撞击横杆，横杆上的感应装置感应到撞击，第二驱动装置上电驱动车位锁的转轴转动，阻拦杆支起，使燃油车辆无法驶入，通过设置横杆和车位锁两级防燃油车霸占车位的措施，可以有效防止新能源汽车的充电桩车位被燃油汽车霸占，便于新能源汽车充电。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种充电桩停车位防占用系统的示意图；图2为本申请实施例提供的充电桩停车位防占用系统另一种示意图。图标：1-停车位；2-充电桩；3-车位锁；4-广角摄像头；5-车辆识别模块；6-主控模块；7-第一驱动装置；8-横杆；9-感应装置；10-无线地磁停车位检测器；11-报警设备；31-底座；32-第一凹槽32；33-转轴；34-阻拦杆；35-第二凹槽；36-第二驱动装置。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。目前，随着新能源汽车数量的增多，新能源汽车充电难的问题也日益严重，出于便于管理和用电安全考虑，现有的充电桩往往安装于公共车位，共新能源汽车车主使用。然而，实际生活中，新能源汽车的充电桩车位常常被燃油汽车霸占，给新能源汽车充电带来不便，基于此，本申请实施例提供一种充电桩停车位防占用系统，可以有效防止新能源汽车的充电桩车位被燃油汽车霸占，便于新能源汽车充电。为了便于理解，下面对本申请实施例提供的一种充电桩停车位防占用系统进行详细介绍，参见图1，充电桩停车位防占用系统可以包括：停车位1、设置于停车位1旁边的充电桩2和设置在停车位1内的车位锁3；充电桩2上固定安装有依次连接的广角摄像头4、车辆识别模块5、主控模块6、第一驱动装置7和横杆8；广角摄像头4的信号输出端连接车辆识别模块5的输入端，车辆识别模块5的信号输出端与主控模块6连接，第一驱动装置7的输出端和横杆8连接，横杆8上设有用于感应车辆撞击的感应装置9；车位锁3包括底座31，沿底座31的第一侧边设有第一凹槽32，第一凹槽32内设有转轴33，转轴33上均匀分布有若干阻拦杆34，这里，阻拦杆34与转轴33可以是垂直连接，作为一个示例，也可以是错落有致的连接在转轴33上。底座31上对应设有用于容纳若干阻拦杆34的第二凹槽35，转轴33的一端连接有第二驱动装置36，第二驱动装置36与主控模块6连接，第二驱动装置36驱动转轴33转动以使阻拦杆34自第二凹槽35内支起或自支起处回落至第二凹槽35内。这里，第一侧边可以指沿车位锁的长度方向的侧边，第一凹槽32可以指用来容纳转轴的凹槽，阻拦杆在转轴上均匀分布，间隙以车辆轮胎不能穿过为宜，具体的相邻两阻拦杆之间的间距这里不做限制。在本申请的一些具体实施例中，车位锁固定安装在地面上。在本申请实施例中，充电桩2设置在停车位1的旁边，用于给新能源汽车充电，广角摄像头4安装在充电桩2上用来拍摄准备驶入的车辆的图片，并将图片传输给车辆识别模块5，车辆识别模块5可以指用来识别驶入的车辆是燃油车还是新能源充电汽车的模块，这里，作为一个示例，车辆识别模块5可以包括车牌颜色识别模块和车牌号码位数识别模块，通过识别驶入车辆的车牌来识别车辆是不是燃油车辆，属于现有技术，这里不做赘述，在本申请的一些实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电桩停车位防占用系统，其特征在于，包括：停车位、设置于所述停车位旁边的充电桩和设置在所述停车位内的车位锁；/n所述充电桩上固定安装有依次连接的广角摄像头、车辆识别模块、主控模块、第一驱动装置和横杆；所述广角摄像头的信号输出端连接所述车辆识别模块的输入端，所述车辆识别模块的信号输出端与所述主控模块连接，所述第一驱动装置的输出端和所述横杆连接，所述横杆上设有用于感应车辆撞击的感应装置；/n所述车位锁包括底座，沿所述底座的第一侧边设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有转轴，所述转轴上均匀分布有若干阻拦杆，所述底座上对应设有用于容纳若干所述阻拦杆的若干第二凹槽，所述转轴的一端连接有第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述主控模块连接，所述第二驱动装置驱动所述转轴转动以使所述阻拦杆自所述第二凹槽内支起或自支起处回落至所述第二凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电桩停车位防占用系统，其特征在于，包括：停车位、设置于所述停车位旁边的充电桩和设置在所述停车位内的车位锁；
所述充电桩上固定安装有依次连接的广角摄像头、车辆识别模块、主控模块、第一驱动装置和横杆；所述广角摄像头的信号输出端连接所述车辆识别模块的输入端，所述车辆识别模块的信号输出端与所述主控模块连接，所述第一驱动装置的输出端和所述横杆连接，所述横杆上设有用于感应车辆撞击的感应装置；
所述车位锁包括底座，沿所述底座的第一侧边设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有转轴，所述转轴上均匀分布有若干阻拦杆，所述底座上对应设有用于容纳若干所述阻拦杆的若干第二凹槽，所述转轴的一端连接有第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述主控模块连接，所述第二驱动装置驱动所述转轴转动以使所述阻拦杆自所述第二凹槽内支起或自支起处回落至所述第二凹槽内。


2.根据权利要求1所述的充电桩停车位防占用系统，其特征在于，所述停车位上还安装有无线地磁停车位检测器，所述无线地磁停车位检测器通过监测地磁的变化状况检测所述停车位上是否停有车辆，并将判断结果通过无线射频传输至所述主控模块。


3.根据权利要求2所述的充电桩停车位防占用系统，其特征在于，所述车位锁设置在所述停车位的前端，所述车位锁的长度与所述停车位的长度一致。


4.根据权利要求2或3所述的充...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：易迅通达能源科技发展天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12