露天龙门吊行车防移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及露天龙门吊行车防移动装置，具有底板，底板的长度方向两侧对称位置处向下分别设置有轨道卡板，底板上面斜向焊接有行车轮阻挡板，行车轮阻挡板的长度大于底板的长度；本实用新型专利技术整体结构设计简单紧凑，操作使用起来灵活方便，龙门吊行车在停止运行的时候将本实用将新型的防移动装置塞在行车车轮下面，能够有效防止行车的滑移，确保其停靠安全，有效避免安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
露天龙门吊行车防移动装置
本技术涉及龙门吊辅助机械设备
，尤其是一种露天龙门吊行车防移动装置。
技术介绍
目前露天龙门吊行车在实际使用之中，经常是处于室外的情形中，每逢季节性狂风、爆雨、风雪等突发恶劣天气的影响的时候，很容易使露天龙门吊行车发生滑移现象，出现安全事故，情节严重的情况下甚至出现脱轨或侧翻，导致重大安全事故的发生，这也提醒操作人员需要随时关注好行车的状况。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述情况，提供一种露天龙门吊行车防移动装置，该装置结构设计简单，使用非常方便，对于提升露天行车的运行安全非常有帮助。本技术的具体方案是：露天龙门吊行车防移动装置，具有底板，底板的长度方向两侧对称位置处向下分别设置有轨道卡板，底板上面斜向焊接有行车轮阻挡板，行车轮阻挡板的长度大于底板的长度。进一步的，本技术中所述的底板的前部对接设有楔子压舌，该楔子压舌与行车轮阻挡板之间形成夹角大于90︒的V形结构。进一步的，本技术中所述楔子压舌的前端为斜向尖端结构。进一步的，本技术中所述行车轮阻挡板的后部还设有靠板，该靠板底端固定在底板上，靠板的上端斜向顶住行车轮阻挡板的背部。进一步的，本技术中所述靠板上还设有手提把手。本技术整体结构设计简单紧凑，操作使用起来灵活方便，龙门吊行车在停止运行的时候将本实用将新型的防移动装置塞在行车车轮下面，能够有效防止行车的滑移，确保其停靠安全，有效避免安全事故的发生。附图说明图1是本技术的主视方向结构示意图；图2是本技术的俯视方向结构示意图；图3是本技术的右视方向结构示意图；图4是本技术使用状态示意图。图中：1—底板，2—轨道卡板，3—楔子压舌，4—行车轮阻挡板，5—手提把手，6—靠板，7—行车轨道。具体实施方式参见图1-图3，本技术是一种露天龙门吊行车防移动装置，具有底板1，底板的长度方向两侧对称位置处向下分别设置有轨道卡板2，底板上面斜向焊接有行车轮阻挡板4，行车轮阻挡板的长度大于底板的长度。进一步的，本实施例中所述的底板的前部对接设有楔子压舌3，该楔子压舌与行车轮阻挡板之间形成夹角大于90︒的V形结构，在具体实施过程中，两者之间的夹角也不宜过大，这样难以起到相应较好的阻挡效果。进一步的，本实施例中所述楔子压舌的前端为斜向尖端结构，这样便于行车轮的缓慢进入，不至于发生突跳的情况。进一步的，本实施例中所述行车轮阻挡板的后部还设有靠板6，该靠板底端固定在底板上，靠板的上端斜向顶住行车轮阻挡板的背部，设置这种靠板可以使得行车轮阻挡板在进行阻挡的时候更加耐用，安全性更好。进一步的，本实施例中所述靠板上还设有手提把手5，这样便于整体的搬运移动。本技术的防移动装置主要应用在涉及到钢轨的行车轨道的地方，用于防止车轮在非正常情况下出现的滑移移动，出现安全隐患；具体使用时是这样的：在行车或其它的轨道车停住之后，将本技术中两边的轨道卡板卡在车轮前的相应的行车轨道7上，前后四个车轮的外侧均进行卡装本技术装置，这样就算外界有大风暴雪等恶劣天气出现时，行车仍然会停靠非常稳定，不会出现滑移的现象。本技术的装置在行车露天使用或者是室内使用的时候均可以使用，并不局限使用。本技术整体结构设计简单紧凑，操作使用起来灵活方便，龙门吊行车在停止运行的时候将本实用将新型的防移动装置塞在行车车轮下面，能够有效防止行车的滑移，确保其停靠安全，有效避免安全事故的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.露天龙门吊行车防移动装置，其特征在于：具有底板，底板的长度方向两侧对称位置处向下分别设置有轨道卡板，底板上面斜向焊接有行车轮阻挡板，行车轮阻挡板的长度大于底板的长度。/n

【技术特征摘要】
1.露天龙门吊行车防移动装置，其特征在于：具有底板，底板的长度方向两侧对称位置处向下分别设置有轨道卡板，底板上面斜向焊接有行车轮阻挡板，行车轮阻挡板的长度大于底板的长度。


2.根据权利要求1所述的露天龙门吊行车防移动装置，其特征在于：所述的底板的前部对接设有楔子压舌，该楔子压舌与行车轮阻挡板之间形成夹角大于90︒的V形结构。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：湖北鸿路钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42