蓄电池电压测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能立即检测出检测蓄电池电压的蓄电池电压测量装置中的电压测量线中的断开的蓄电池电压测量装置。其包括电压测量装置，噪声滤波器和测量线断开检测电阻器。在本发明专利技术装置中，在电压测量线Ｑ断开的情况下，由电压传感器２０－１与２０－２检测的电压值Ｖ１与Ｖ２变为跟随测量线断开检测电阻器６０－１与６０－２的电阻比率的电压值。结果，电压传感器检测到一个不同于正常检测到的电压值，从而能立即检测出电压测量线中的断开。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种检测由许多二次蓄电池串联组成的电源装置中的蓄电池电压的蓄电池电压测量装置，特别是涉及一种当电压测量的信号线断开时能快速检测出信号线断开的蓄电池电压测量装置。按常规，除发动机外还装备一台电动机作为驱动车辆的动力源的混合车辆已为众所周知。这些混合车辆的一种控制型式(方式)是使用电动机补充发动机输出的并联混合车辆。在这种并联混合车辆中，执行各式各样的控制型式。例如，在加速期间，电动机辅助发动机的输出，而在减速期间，通过减速再生给蓄电池充电。因此，可维持蓄电池的充电状态(即蓄电池的剩余充电)，而同时满足驱动器的需要。此外，由于要求高电压，此蓄电池由许多蓄电池单位串联组成。按常规，一个蓄电池由许多组件串联组成，而每个组件由许多蓄电池单位串联组成。在蓄电池的电压检测中，每个组件连接有电压传感器，而每个组件的电压由各自的电压传感器检测。此外，在每个组件与每个电压传感器之间插入一个由电阻器与一个电容器组成的噪声滤波器，这些噪声滤波器消除信号通信线输送的蓄电池电压的电压信号中的不必要的噪声分量。因此，由于输入电压传感器的是一个平均电压，故而可得到一个较高精度的电压检测。但是，在蓄电池电压测量装置中使用上述由电阻器与一个电容器组成的噪声滤波器的情况下，将出现如下问题，即当电压测量线中发生断开时，在断开的电压测量线的电压传感器中，组件的电压被噪声滤波器的电容器分隔，因此不可能精确检测组件的电压。此外，还出现其它问题，即由电压传感器检测的组件电压值同正常电压值的差别不大，因而不能检测出电压测量线中发生的断开。如上所述，在信号线中发生断开或其它故障的情况下，检测到的断开的信号线上的组件电压与实际值不同，从而使精确检测组件电压成为不可能。由于这个原因，立即检测出此信号线的断开并采取故障保险行动变得十分重要。考虑到上述问题，本专利技术的一个目的是提供一个用一个由几个电阻器与一个电容器组成的噪声滤波器能立即检测出蓄电池电压测量装置中的电压测量线断开的蓄电池电压测量装置。为达到上述目的，本专利技术提供一种蓄电池电压测量装置(实施例中的电压测量装置50)，它把蓄电池分为许多二次蓄电池(实施例中的二次蓄电池30)，串联成许多至少由一个二次蓄电池组成的单元(实施例中的组件10)，并测量每个单元的电压，包括设置在每个单元上的电压测量装置(实施例中的电压传感器20)以测量单元的电压，噪声滤波器(实施例中的噪声滤波器40)设置在电压测量装置之前并带有电容器与测量线断开检测电阻器(实施例中的测量线断开检测电阻器60)，此检测电阻器设在单元与电压测量装置之间并接成同单元并联，其中对应于相邻单元的测量线断开检测电阻器的电阻比率设定至某值，在此值下，当测量线断开时分配在所述测量线断开检测电阻器上的电压值变为一个当测量线未断开时通常检测不到的电压值。图3中表示一个传统的蓄电池电压检测装置的例子。如图中所示，在传统的蓄电池电压检测装置中，对每个组件10设置电压传感器20，而在它们之间，设置一个消除噪声的噪声滤波器40。例如，如图4中所示，在具有这种结构的蓄电池电压检测装置中，当一条承载接至电压传感器20的两组件之间的电压差的电压测量线在A点断开时，组件10-1的电压VA与组件10-2的电压VB被噪声滤波器的电容器分隔，使由电压传感器20-1与电压传感器20-2检测的电压值V1与V2偏离实际值。具体地说，电压传感器20-1与电压传感器20-2检测的电压值V1与V2为V1=V2=(VA+VB)/2因此，在发生信号线断开与类似情况下，读出的V1与V2值变为VA与VB的总和由电容器C分配的值。特别是，在图3等中用40表示的低通滤波器中，每个通道要求保持一个相等的时间常数，电容器C的值与电阻器Rs的值必须相等。因此，V1与V2值正好变为VA与VB的总和值除以2，使V1≈V2，因而不能检测断开故障。此外，在这种情况下，即使在断开的测量线上单个组件出现一个不正常电压，但由于两个电压值被平均因而不能有效利用一个不正常识别门限值，使难以检测不正常现象。与此相反，按照本专利技术的结构，通过在每个噪声滤波器之前插入一个电压测量线断开检测电阻器，在发生电压测量线断开的情况下，电压将与电压测量线断开检测电阻器的电阻比率成比例，即电压传感器将检测到同正常值相比明显不同的电压值，从而能立即检测出电压测量线中的断开。此外，由于只需通过在上述噪声滤波器之前设置此电阻器，不必采用复杂的电路，因而可在低成本下检测电压测量线的断开。再有，按上述实施例，测量线断开检测电阻器最好MΩ数量级的电阻器。由于上述测量线断开检测电阻器是一个短接每个单元的电阻器，而此电阻器的阻值大，可使暗电流降至最小，从而可使蓄电池在备用期间的放电降至最小。因此，测量线断开检测电阻器最好选为可正常使用的最大电阻值。而且，通过使用一个具有高阻值的电阻器作为测量线断开检测电阻器，可避免由于暗电流而产生的蓄电池电压检测装置的基片结构与元件等的电解腐蚀。此外，在本专利技术中，对应于相邻单元的测量线断开检测电阻器的电阻比率设定在1∶1.5至1∶3的范围内。通过以这样的方式设定测量线断开检测电阻器的电阻值，当发生例如测量线断开的不正常情况时，由电阻比率分配的单元电压值将置于上述范围内。因此，由电阻器分配的值相对于电压传感器中实际使用范围来说不会成为一个极端的值，而同时，它也不会成为使电压传感器不能检测不正常这样程度的值。从而，可不需过度的额外消耗且快速地检测电压测量线上的断开。图1是表示本专利技术一个实施例的蓄电池电压测量装置结构的电路图。图2是说明同一实施例中的蓄电池电压测量装置工作的电路图。图3是表示传统的蓄电池电压测量装置结构的电路图。图4是说明传统的蓄电池电压测量装置工作的电路图。图5是表示作为混合车辆一种型式的并联混合车辆的整个结构的框图。下面，将参照附图说明本专利技术的一个最佳实施例。图1为表示本专利技术一个实施例的蓄电池电压测量装置结构的框图。图中，参考标号30代表测量对象二次蓄电池，组件10由许多二次蓄电池30串联组成，而许多组件10(10-1至10-N)串联连接。参考标号20(20-1至20-N)代表对应于每个组件10(10-1至10-N)并分别通过噪声滤波器40(40-1至40-N)对组件10(10-1至10-N)设置的电压传感器。这些噪声滤波器40为由电阻器与电容器简单组成的低通滤波器。通过在电压传感器之前设置这种型式的噪声滤波器，电压传感器20可测量其中已消除噪声分量的电压。此外，在每个噪声滤波器40(40-1至40-N)与每个组件10(10-1至10-N)之间，并联连接承载接至电压传感器20的组件之间的电压、用于检测电压测量线断开的电阻器。再有，在连接同一电压测量线的电阻器当中，连接具有不同电阻值的电阻器。具体地说，如图1所示，在连接电压测量线Q的两个电阻器当中，用一个1MΩ电阻器作为电压线断开检测电阻器60-1，而用一个2MΩ电阻器作为电压线断开检测电阻器60-2。另外，同样在连接电压测量线P的两个电阻器之间，如上面所述，电压线断开检测电阻器60-2使用一个2MΩ电阻器，而电压线断开检测电阻器60-3使用一个1MΩ电阻器。以这样的方式连接电阻器使电阻交替变换。另外，下面将详细说明电压测量线断开检测电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池电压测量装置，其中许多串联的二次蓄电池划分为许多单元，每个单元由至少一个二次蓄电池组成，此装置测量每个单元的电压，其包括： 一个设置在每个所述的单元上的供测量所述的单元电压的电压测量装置； 一个设置在所述的电压测量装置之前并具有一个电容器的噪声滤波器；与 一个测量线断开检测电阻器，它设在每个所述的单元与所述的电压测量装置之间，并与所述的单元并联连接； 其中对应于相邻单元的测量线断开检测电阻器的电阻比率设定在这样的值，在此值下当测量线断开时由所述的测量线断开检测电阻器分配的电压值变为一个不同于当测量线未断开时正常检测到的电压值。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：大泽直树，鹤见隆史，前田智彦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]