一种方便装货的水果运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及货物运输技术领域，尤其涉及一种方便装货的水果运输车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是市场上现存的部分水果运输车货箱高度无法调整导致装货过程十分不便。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种方便装货的水果运输车，包括车头主体，车头主体背面的一侧固定连接有板车主体，且板车主体的顶部一侧固定连接有辅动滑轨，辅动滑轨内活动套接有辅动滑块。本实用新型专利技术在使用过程中，通过开启动能电机使动能齿轮带动传动齿条进行同方向移动，此时工作人员仅需直接向货箱内搬运水果便可完成装货工作，且由于无需额外的上下车搬运工作导致工作人员的体力损耗极大的降低，简单的操作便可使水果运输车的装货工作更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种方便装货的水果运输车
本技术涉及货物运输
，具体为一种方便装货的水果运输车。
技术介绍
水果运输车是一种将水果作为货物进运输的车辆，但市场上现存的部分水果运输车在使用过程中由于货箱的高度始终处于板车上方，导致人员在装货过程中需要重复进行上下车搬运十分不便导致人员体力消耗极大，且人员成本较高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便装货的水果运输车，解决了市场上现存的部分水果运输车货箱高度无法调整导致装货过程十分不便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种方便装货的水果运输车，包括车头主体，所述车头主体背面的一侧固定连接有板车主体，且板车主体的顶部一侧固定连接有辅动滑轨，所述辅动滑轨内活动套接有辅动滑块，且辅动滑块的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有转向块，且转向块的一端通过转向轴铰接有转接块，所述转接块的一端固定连接有货箱，且货箱的底部一侧固定连接有滑动板，所述板车主体顶部一端的左右两侧固均定连接有支撑块，且支撑块相对的一侧通过辅动杆活动连接，所述滑动板的底部一侧搭接在辅动杆的顶部，且货箱的底部一侧固定连接有传动齿条，所述板车主体顶部一侧设置的空腔内固定套接有动能电机，且动能电机的输出端通过活动轴固定连接有动能齿轮，所述动能齿轮与传动齿条互相啮合。进一步优选的，所述滑动板两端的侧剖面均为弧形，且滑动板的底部光滑无凸起。进一步优选的，所述辅动滑轨与传动齿条的长度相等，且传动齿条与滑动板的长度相等。进一步优选的，所述支撑板与板车主体为垂直状态，且转向块和转接块均为金属材质。进一步优选的，所述货箱后侧的盖板可以打开，且货箱左右两侧的盖板均可以打开。进一步优选的，所述辅动杆为金属材质，且辅动杆的表面涂抹有润滑油。(三)有益效果本技术提供了一种方便装货的水果运输车，具备以下有益效果：(1)、通过开启动能电机使动能齿轮带动传动齿条进行同方向移动，且在传动齿条在移动过程中使货箱通过滑动板使辅动杆进行转动并带动货箱进行同方向移动，此时随货箱的移动使转接块通过转向轴带动转向块进行同方向移动，且在转向块移动过程中使支撑板通过辅动滑块在辅动滑轨内进行同方向移动，且在货箱移动时其一端由于重力向下滑落，且在货箱滑落过程中其通过转接块以转向轴为轴心进行转动，且当货箱转动至最大极限活动范围时通过开启货箱后侧的盖板将其与地面接触，此时工作人员仅需直接向货箱内搬运水果便可完成装货工作，且由于无需额外的上下车搬运工作导致工作人员的体力损耗极大的降低，保证了仅需简单地操作与较低的人工成本便可完成水果运输车的装货工作。(2)、通过辅动杆为金属材质使辅动杆拥有足够的使用寿命，且辅动杆的表面涂抹有润滑油保证了滑动板与辅动杆接触时不会出现较大的摩擦力导致滑动板与辅动杆的使用寿命加剧损耗。附图说明图1为本技术结构的侧视图；图2为本技术图1中A处结构的放大图；图3为本技术车板主体结构的后视图；图4为本技术图3中B处结构的放大图。图中：1车头主体、2板车主体、3辅动滑轨、4辅动滑块、5支撑板、6转向块、7转向轴、8转接块、9货箱、10滑动板、11支撑块、12辅动杆、13传动齿条、14动能电机、15动能齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种方便装货的水果运输车，包括车头主体1，车头主体1背面的一侧固定连接有板车主体2，且板车主体2的顶部一侧固定连接有辅动滑轨3辅动滑轨3与传动齿条13的长度相等，且传动齿条13与滑动板10的长度相等，这样设置保证了不会由于辅动滑轨3、传动齿条13、和滑动板10的尺寸不等导致货箱9在移动过程中由于辅动滑块4移动至极限活动范围时，仅有辅动滑轨3一个结构承受所有压力导致辅动滑轨3的使用寿命加剧损耗，辅动滑轨3内活动套接有辅动滑块4，且辅动滑块4的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5的一侧固定连接有转向块6，且转向块6的一端通过转向轴7铰接有转接块8，转接块8的一端固定连接有货箱9，货箱9后侧的盖板可以打开，且货箱9左右两侧的盖板均可以打开，这样设置保证了使用者可以从三个方向对货箱9进行上料，提高了工作人员对货箱9的装货效率，且货箱9的底部一侧固定连接有滑动板10，滑动板10两端的侧剖面均为弧形，且滑动板10的底部光滑无凸起，这样设置保证了滑动板10移动至极限活动范围时不会因滑动板10与辅动杆12的接触面为直角导致辅动杆12与滑动板10的使用寿命加剧损耗，且滑动板10的底部光滑无凸起保证了滑动板10与辅动杆12接触时不会出现较大的摩擦力导致滑动板10与辅动杆12的使用寿命加剧损耗，板车主体2顶部一端的左右两侧固均定连接有支撑块11，且支撑块11相对的一侧通过辅动杆12活动连接，辅动杆12为金属材质，且辅动杆12的表面涂抹有润滑油，这样设置使辅动杆12拥有足够的使用寿命，且辅动杆12的表面涂抹有润滑油保证了滑动板10与辅动杆12接触时不会出现较大的摩擦力导致滑动板10与辅动杆12的使用寿命加剧损耗，滑动板10的底部一侧搭接在辅动杆12的顶部，且货箱9的底部一侧固定连接有传动齿条13，板车主体2顶部一侧设置的空腔内固定套接有动能电机14，该动能电机14通过220v市电连接，其控制电源外置，且动能电机14的输出端通过活动轴固定连接有动能齿轮15，动能齿轮15与传动齿条13互相啮合。工作原理：当一种方便装货的水果运输车在使用过程中，通过开启动能电机14使动能齿轮15带动传动齿条13进行同方向移动，且在传动齿条13在移动过程中使货箱9通过滑动板10使辅动杆12进行转动并带动货箱9进行同方向移动，此时随货箱9的移动使转接块8通过转向轴7带动转向块6进行同方向移动，且在转向块6移动过程中使支撑板5通过辅动滑块4在辅动滑轨3内进行同方向移动，且在货箱9移动时其一端由于重力向下滑落，且在货箱9滑落过程中其通过转接块8以转向轴7为轴心进行转动，且当货箱9转动至最大极限活动范围时通过开启货箱后侧的盖板将其与地面接触，此时工作人员仅需直接向货箱内搬运水果便可完成装货工作，且由于无需额外的上下车搬运工作导致工作人员的体力损耗极大的降低，保证了仅需简单地操作与较低的人工成本便可完成水果运输车的装货工作。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便装货的水果运输车，包括车头主体(1)，其特征在于：所述车头主体(1)背面的一侧固定连接有板车主体(2)，且板车主体(2)的顶部一侧固定连接有辅动滑轨(3)，所述辅动滑轨(3)内活动套接有辅动滑块(4)，且辅动滑块(4)的顶部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧固定连接有转向块(6)，且转向块(6)的一端通过转向轴(7)铰接有转接块(8)，所述转接块(8)的一端固定连接有货箱(9)，且货箱(9)的底部一侧固定连接有滑动板(10)，所述板车主体(2)顶部一端的左右两侧固均定连接有支撑块(11)，且支撑块(11)相对的一侧通过辅动杆(12)活动连接，所述滑动板(10)的底部一侧搭接在辅动杆(12)的顶部，且货箱(9)的底部一侧固定连接有传动齿条(13)，所述板车主体(2)顶部一侧设置的空腔内固定套接有动能电机(14)，且动能电机(14)的输出端通过活动轴固定连接有动能齿轮(15)，所述动能齿轮(15)与传动齿条(13)互相啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便装货的水果运输车，包括车头主体(1)，其特征在于：所述车头主体(1)背面的一侧固定连接有板车主体(2)，且板车主体(2)的顶部一侧固定连接有辅动滑轨(3)，所述辅动滑轨(3)内活动套接有辅动滑块(4)，且辅动滑块(4)的顶部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧固定连接有转向块(6)，且转向块(6)的一端通过转向轴(7)铰接有转接块(8)，所述转接块(8)的一端固定连接有货箱(9)，且货箱(9)的底部一侧固定连接有滑动板(10)，所述板车主体(2)顶部一端的左右两侧固均定连接有支撑块(11)，且支撑块(11)相对的一侧通过辅动杆(12)活动连接，所述滑动板(10)的底部一侧搭接在辅动杆(12)的顶部，且货箱(9)的底部一侧固定连接有传动齿条(13)，所述板车主体(2)顶部一侧设置的空腔内固定套接有动能电机(14)，且动能电机(14)的输出端通过活动轴固定连接有动能齿轮(15)，所述动能齿轮(15)与传动齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯会良，
申请(专利权)人：天津栋良蔬菜种植有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12