本实用新型专利技术涉及汽车零件制造的技术领域,特别是涉及一种用于汽车配件原料的破碎机,其方便收集清理废屑,提高可靠性;包括粉碎箱、粉碎电机、粉碎减速传动机、粉碎辊轴和粉碎辊,且粉碎减速传动机输出端与两组粉碎辊轴右端相连接,粉碎辊轴外壁与粉碎辊内壁相连接,粉碎辊轴左端与粉碎箱内部左端可转动相连接,两组粉碎辊相互咬合;还包括排屑框架、主动轴支架、传输电机、传输减速机、主动轴、主动轮、从动轴支架、从动轴、从动轮和控制箱,从动轴中端外壁与从动轮内壁相连接,传输带张紧套装在主动轮和从动轮外壁,且传输带内部对排屑框架底端进行包围,排屑框架左上端中部与控制箱内端相连接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件原料的破碎机
本技术涉及汽车零件制造的
,特别是涉及一种用于汽车配件原料的破碎机。
技术介绍
众所周知,一种用于汽车配件原料的破碎机是一种用于汽车配件原料进行粉碎的辅助装置,其在汽车零件制造的领域中得到了广泛的使用;现有的一种用于汽车配件原料的破碎机包括粉碎箱、粉碎电机、粉碎减速传动机、粉碎辊轴和粉碎辊,粉碎电机输出端与粉碎减速传动机输入端相连接,粉碎减速传动机左端与粉碎箱右端中部相连接,粉碎辊轴和粉碎辊均在粉碎箱内部,且粉碎减速传动机输出端与两组粉碎辊轴右端相连接,粉碎辊轴外壁与粉碎辊内壁相连接,粉碎辊轴左端与粉碎箱内部左端可转动相连接,两组粉碎辊相互咬合;现有的一种用于汽车配件原料的破碎机使用时,首先将汽车配件原料由粉碎箱上端倒入至粉碎箱内,之后通过启动粉碎电机,在粉碎减速传动机减速作用下传动到两组粉碎辊轴,使其相向转动,并通过粉碎辊之间的咬合转动,将原料进行粉碎;现有的一种用于汽车配件原料的破碎机使用中发现,缺乏支撑装置,指示粉碎后的碎屑不便收集清理,可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种方便收集清理废屑,提高可靠性的一种用于汽车配件原料的破碎机。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,包括粉碎箱、粉碎电机、粉碎减速传动机、粉碎辊轴和粉碎辊,粉碎电机输出端与粉碎减速传动机输入端相连接,粉碎减速传动机左端与粉碎箱右端中部相连接,粉碎辊轴和粉碎辊均在粉碎箱内部,且粉碎减速传动机输出端与两组粉碎辊轴右端相连接,粉碎辊轴外壁与粉碎辊内壁相连接,粉碎辊轴左端与粉碎箱内部左端可转动相连接,两组粉碎辊相互咬合;还包括排屑框架、主动轴支架、传输电机、传输减速机、主动轴、主动轮、从动轴支架、从动轴、从动轮和控制箱,粉碎箱底端与排屑框架顶端中部相连接,且粉碎箱下口与排屑框架顶端开口相连通,传输电机输出端与传输减速机输入端相连接,传输减速机左端与主动轴支架右端上部相连接,主动轴、主动轮在主动轴支架内部,传输减速机输出端与主动轴右端相连接,主动轴左端与主动轴支架内部左端上部可转动相连接,主动轴中部外壁与主动轮内壁相连接,从动轴支架内端左右侧上部分别与从动轴的左右端可转动相连接,从动轴中端外壁与从动轮内壁相连接,传输带张紧套装在主动轮和从动轮外壁,且传输带内部对排屑框架底端进行包围,排屑框架左上端中部与控制箱内端相连接。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括倒料漏斗,倒料漏斗底端与粉碎箱顶端相连接,且倒料漏斗下端开口与粉碎箱顶端开口相连通。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括盖板滑轨、盖板和盖板把手,两组盖板滑轨底端分别与倒料漏斗顶端左右侧相连接,盖板滑轨内端与盖板左右侧可滑动相连接,盖板顶端前部中侧与盖板把手底端相连接,盖板把手上设置有把套。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括报警灯,报警灯内端与控制箱左端中部相连接。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括急停按钮,急停按钮内端与控制箱外端右侧中部相连接。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括注油嘴和注油嘴帽,主动轴支架和从动轴支架的顶端左右侧分别与一组注油嘴底端相连接,每组注油嘴顶端分别与一组注油嘴帽底端可拆卸相连接。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括框架支柱和底盘,排屑框架底端四个角侧分别与一组框架支柱顶端相连接,每组框架支柱底端分别与一组底盘顶端中部相连接。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括主动轴支架、从动轴支架和底盘底端均设置有防滑纹路。与现有技术相比本技术的有益效果为:排屑框架对粉碎单元制造废屑排出空间,在粉碎后的碎屑可以落在传输带上表面,之后操作控制箱启动传输电机,在传输减速机减速下传动到主动轴转动,从而使主动轮转动,并通过与从动轴在从动轴支架内带动从动轮转动,从而共同作用于传输带,将传输带顶端掉落的碎屑向后端传输,方便收集清理废屑,提高可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图轴视图;图2是本技术的结构示意图前视图;图3是本技术的结构示意图左视图;图4是本技术的结构示意图左剖视图;附图中标记:1、粉碎箱;2、粉碎电机;3、粉碎减速传动机;4、粉碎辊轴;5、粉碎辊;6、排屑框架;7、主动轴支架;8、传输电机;9、传输减速机;10、主动轴;11、主动轮;12、从动轴支架;13、从动轴;14、从动轮;15、控制箱;16、传输带;17、倒料漏斗;18、盖板滑轨;19、盖板;20、盖板把手;21、报警灯;22、急停按钮;23、注油嘴;24、注油嘴帽;25、框架支柱;26、底盘。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示,本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,包括粉碎箱1、粉碎电机2、粉碎减速传动机3、粉碎辊轴4和粉碎辊5,粉碎电机2输出端与粉碎减速传动机3输入端相连接,粉碎减速传动机3左端与粉碎箱1右端中部相连接,粉碎辊轴4和粉碎辊5均在粉碎箱1内部,且粉碎减速传动机3输出端与两组粉碎辊轴4右端相连接,粉碎辊轴4外壁与粉碎辊5内壁相连接,粉碎辊轴4左端与粉碎箱1内部左端可转动相连接,两组粉碎辊5相互咬合;还包括排屑框架6、主动轴支架7、传输电机8、传输减速机9、主动轴10、主动轮11、从动轴支架12、从动轴13、从动轮14和控制箱15,粉碎箱1底端与排屑框架6顶端中部相连接,且粉碎箱1下口与排屑框架6顶端开口相连通,传输电机8输出端与传输减速机9输入端相连接,传输减速机9左端与主动轴支架7右端上部相连接,主动轴10、主动轮11在主动轴支架7内部,传输减速机9输出端与主动轴10右端相连接,主动轴10左端与主动轴支架7内部左端上部可转动相连接,主动轴10中部外壁与主动轮11内壁相连接,从动轴支架12内端左右侧上部分别与从动轴13的左右端可转动相连接,从动轴13中端外壁与从动轮14内壁相连接,传输带16张紧套装在主动轮11和从动轮14外壁,且传输带16内部对排屑框架6底端进行包围,排屑框架6左上端中部与控制箱15内端相连接;排屑框架6对粉碎单元制造废屑排出空间,在粉碎后的碎屑可以落在传输带16上表面,之后操作控制箱15启动传输电机8,在传输减速机9减速下传动到主动轴10转动,从而使主动轮11转动,并通过与从动轴13在从动轴支架12内带动从动轮14转动,从而共同作用于传输带16,将传输带16顶端掉落的碎屑向后端传输,方便收集清理废屑,提高可靠性。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括倒料漏斗17,倒料漏斗17底端与粉碎箱1顶端相连接,且倒料漏斗17下端开口与粉碎箱1顶端开口相连通;通过倒料漏斗17增加倒料面积,便于倒料,提高实用性。本技术的一种用于汽车配件原料的破碎机,还包括盖板滑轨18、盖板19和盖板把手20,两组盖板滑轨18底端分别与倒料漏本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车配件原料的破碎机,包括粉碎箱(1)、粉碎电机(2)、粉碎减速传动机(3)、粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5),粉碎电机(2)输出端与粉碎减速传动机(3)输入端相连接,粉碎减速传动机(3)左端与粉碎箱(1)右端中部相连接,粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5)均在粉碎箱(1)内部,且粉碎减速传动机(3)输出端与两组粉碎辊轴(4)右端相连接,粉碎辊轴(4)外壁与粉碎辊(5)内壁相连接,粉碎辊轴(4)左端与粉碎箱(1)内部左端可转动相连接,两组粉碎辊(5)相互咬合;其特征在于,还包括排屑框架(6)、主动轴支架(7)、传输电机(8)、传输减速机(9)、主动轴(10)、主动轮(11)、从动轴支架(12)、从动轴(13)、从动轮(14)和控制箱(15),粉碎箱(1)底端与排屑框架(6)顶端中部相连接,且粉碎箱(1)下口与排屑框架(6)顶端开口相连通,传输电机(8)输出端与传输减速机(9)输入端相连接,传输减速机(9)左端与主动轴支架(7)右端上部相连接,主动轴(10)、主动轮(11)在主动轴支架(7)内部,传输减速机(9)输出端与主动轴(10)右端相连接,主动轴(10)左端与主动轴支架(7)内部左端上部可转动相连接,主动轴(10)中部外壁与主动轮(11)内壁相连接,从动轴支架(12)内端左右侧上部分别与从动轴(13)的左右端可转动相连接,从动轴(13)中端外壁与从动轮(14)内壁相连接,传输带(16)张紧套装在主动轮(11)和从动轮(14)外壁,且传输带(16)内部对排屑框架(6)底端进行包围,排屑框架(6)左上端中部与控制箱(15)内端相连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件原料的破碎机,包括粉碎箱(1)、粉碎电机(2)、粉碎减速传动机(3)、粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5),粉碎电机(2)输出端与粉碎减速传动机(3)输入端相连接,粉碎减速传动机(3)左端与粉碎箱(1)右端中部相连接,粉碎辊轴(4)和粉碎辊(5)均在粉碎箱(1)内部,且粉碎减速传动机(3)输出端与两组粉碎辊轴(4)右端相连接,粉碎辊轴(4)外壁与粉碎辊(5)内壁相连接,粉碎辊轴(4)左端与粉碎箱(1)内部左端可转动相连接,两组粉碎辊(5)相互咬合;其特征在于,还包括排屑框架(6)、主动轴支架(7)、传输电机(8)、传输减速机(9)、主动轴(10)、主动轮(11)、从动轴支架(12)、从动轴(13)、从动轮(14)和控制箱(15),粉碎箱(1)底端与排屑框架(6)顶端中部相连接,且粉碎箱(1)下口与排屑框架(6)顶端开口相连通,传输电机(8)输出端与传输减速机(9)输入端相连接,传输减速机(9)左端与主动轴支架(7)右端上部相连接,主动轴(10)、主动轮(11)在主动轴支架(7)内部,传输减速机(9)输出端与主动轴(10)右端相连接,主动轴(10)左端与主动轴支架(7)内部左端上部可转动相连接,主动轴(10)中部外壁与主动轮(11)内壁相连接,从动轴支架(12)内端左右侧上部分别与从动轴(13)的左右端可转动相连接,从动轴(13)中端外壁与从动轮(14)内壁相连接,传输带(16)张紧套装在主动轮(11)和从动轮(14)外壁,且传输带(16)内部对排屑框架(6)底端进行包围,排屑框架(6)左上端中部与控制箱(15)内端相连接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件原料的破碎机,其特征在于,还包括倒料漏斗(17),倒...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝亮,高鹏,谷永超,
申请(专利权)人:定州市利瑞达童车有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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