一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺制造技术

本发明专利技术提供一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，包括以下步骤：（1）分两层浇筑摊铺露石水泥混凝土面层结构；（2）根据露石深度确定露石剂的配制浓度和喷洒量；（3）均匀喷洒露石剂溶液，覆盖薄膜养生；（4）根据露石深度、滚刷接地压力和清扫颗粒情况确定清扫机械上的滚刷高度和刷丝的清扫力；（5）根据混凝土的成熟度确定露石清扫时间，清扫混凝土表层未凝固砂浆，清扫出的砂浆直接推出车道；（6）检查路面清扫情况，对不合格的区域进行二次清扫。对比传统露石水泥混凝土路面刷洗工艺，本发明专利技术的清扫工艺在控制露石深度、降低噪音、提高抗滑性能等方面的表现更好，且施工效率高，节约水资源，适合大规模、长距离施工，可推广使用。

A depth controllable cleaning technology for exposed aggregate concrete pavement

【技术实现步骤摘要】
一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺
本专利技术属于公路路面工程
，特别是涉及一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺。
技术介绍
露石混凝土路面(Exposed-AggregateCementConcretePavement，简称EACCP)，也称“悄声混凝土路面”(WhisperConcretePavement)、低噪声路面(Lownoisepavement)。其除了具有使用寿命长、强度高和养护费用低等优点外，还具有抗滑性能好、噪音小和耐磨耗性好等其他优异性能。相较于普通混凝土而言，EACCP施工较为繁琐。经过广东省潮惠高速公路多次试验段施工总结，发现路面的清扫工序也是露石能否成功的关键性因素之一。清扫工艺直接关系到露石混凝土路面的露石深度、构造深度、表面均匀性、美观程度以及在后期使用过程中的抗滑能力、耐磨耗性等功能指标。自然裸露法，包括洒水和研磨这两种加速裸露的方法都不能使路面在竣工时具有足够的宏观构造，而研究发现，利用缓凝剂的作用形成表层浮浆和混凝土面层之前的强度差，在混凝土板体结硬时将浮浆除去的缓凝裸露法应是面层构造修筑工艺的优选手段。EACCP的刷洗方法主要有机械刷洗和人工刷洗两种类型。人工刷洗是一种最简单、最经济的方法，但是其速度慢、耗水量大，清扫均匀性难以控制等缺点限制了其在长距离、大规模施工中的运用。相较于人工刷洗的种种限制，机械化集成度高、功率输出稳定的机械刷洗，因其效率高，施工进度快等优点受到广泛青睐。目前EACCP清扫大多采用道路清扫机进行露石清扫，再使用水车对清扫后的路面进行冲洗，达到露石效果，只有在部分施工面积小的地方或机械清扫不均匀的位置采用人工清扫。随着国内对EACCP研究的深入，针对其清扫工艺也取得了一些成果。但目前国内清扫工艺的工序繁琐、费时、费力、废人工且效率不高，而且难以精准地实现预期露石深度，所以目前EACCP清扫工艺仍然急需改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供了一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺。本专利技术通过露石剂的喷洒量控制露石深度，通过专用刷洗机高效清扫表层砂浆，施工效率高，露石效果理想，能够为EACCP大规模、长距离施工提供一种快速、简单、经济的施工手段，同时可降低能源消耗，节约成本，实现施工“绿色化”。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案：一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，包括以下步骤：(1)铺筑路面结构，在垫层和基层完成后，分两层浇筑摊铺露石水泥混凝土面层结构；(2)考虑露石剂的渗入深度，根据露石深度确定露石剂的配制浓度和喷洒量；(3)待混凝土表层水膜消失，混凝土面层未完全凝固时，均匀喷洒露石剂溶液，覆盖薄膜养生；(4)根据露石深度、滚刷接地压力和清扫颗粒情况确定清扫机械上的滚刷高度和刷丝的清扫力；(5)根据混凝土的成熟度确定露石清扫时间，利用滚刷的旋转运动清扫混凝土表层2～3mm未凝固砂浆，清扫出的砂浆直接推出车道；(6)检查路面清扫情况，重复步骤(4)至(5)，对不合格的区域进行二次清扫。本专利技术中使用的露石剂为本领域内的常规外加剂，主要由缓凝剂、成膜助剂、渗透剂、表面活性剂、着色剂和水配制而成，各个组分均可通过商业途径获得，其浓度根据施工需要自行配制。或者也可以使用申请人的在先申请(CN201910898348X)所要求保护的露石剂。作为本专利技术的进一步说明，所述的露石剂的喷洒量为200～300g/㎡，露石剂的渗入深度控制在2～3mm。露石剂的喷洒量进一步优选为200～280g/㎡。作为本专利技术的进一步说明，所述的滚刷的直径为0.6～0.8m，滚刷的刷毛的自由长度为0.2～0.3m。作为本专利技术的进一步说明，所述的滚刷的刷毛采用塑料刷毛和钢丝混合组成。优选的，所述的塑料刷毛的直径为2.5mm；所述的钢丝的直径为1.5mm。作为本专利技术的进一步说明，所述的滚刷通过液压电机驱动，转速为150～200r/min。作为本专利技术的进一步说明，所述的滚刷接地压力为0.1MPa。作为本专利技术的进一步说明，所述的根据混凝土的成熟度确定露石清扫时间，具体为：要求清扫时混凝土面层达到终凝，表面露石剂渗入深度内的混凝土未达到终凝。本专利技术的深度可控的露石混凝土路面清扫工艺在露石水泥混凝土路面的露石清扫施工中应用。优选的，所述深度可控的露石混凝土路面清扫工艺的施工温度≤35℃。本专利技术的优点：1.本专利技术通过露石剂和清扫机械的配合，可根据需要实现既定的露石深度值。2.本专利技术在施工应用时可以有效节约水资源，避免人力和物理的浪费，清扫效果均匀，露石表面的均匀性和美观程度较好。3.本专利技术施工效率高，能够为EACCP大规模、长距离施工提供一种快速、简单、经济的施工手段，同时可降低能源消耗，节约成本，实现施工“绿色化”。附图说明图1为露石剂喷洒示意图；图2为露石混凝土路面清扫示意图；图中，1-露石剂喷洒机械边立柱；2-喷洒机械主体结构；3-喷头；4-露石剂；5-混凝土上面层；6-混凝土下面层；7-未清扫的混凝土面层；8-清扫出的砂浆；9-滚刷；10-线缆；11-清扫车示意结构；12-已清扫的混凝土面层。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术的提供的清扫工艺进行详细的说明，但是不能把它们理解为对本专利技术保护范围的限定。实施例1：一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，包括步骤：步骤1、在路面结构垫层和基层铺筑完成后，分两层浇筑摊铺露石水泥混凝土面层结构，混凝土下面层厚度22cm，混凝土上面层厚度6cm，混凝土配合比如表1所示。表1露石水泥混凝土配合比步骤2、既定露石深度为2.2mm，确定露石剂的成分，包括缓凝剂、成膜助剂、渗透剂、表面活性剂、着色剂和水；喷洒量为225g/m2。步骤3、待混凝土表层水膜消失，混凝土面层未完全凝固时，均匀喷洒雾化露石剂溶液，喷洒完后，覆盖薄膜养生。步骤4、清扫机的滚刷直径为0.7m，刷毛为塑料刷毛和钢丝混合组成，塑料刷毛直径为2.5mm，钢丝直径为1.5mm，刷毛自由长度为0.3m；滚刷接地压力为0.1MPa，滚刷转速为170r/min。步骤5、当混凝土面层达到终凝，表面露石剂渗入深度内的混凝土未达到终凝时进行路面砂浆清扫。可通过表层混凝土成熟度判断，当混凝土的成熟度达到200℃·h时可进行路面清扫。清扫出的砂浆直接推出车道。步骤6、检查路面清扫情况，重复步骤4和步骤5，对不合格的区域进行二次清扫。对清扫后的露石水泥混凝土路面进行检测，发现经过清扫，路面具有良好的露石效果，露石深度处于2.5～2.8mm范围内，且在清扫过程中没有集料脱落，路面降噪性能良好。实施例2：本实例中，露石剂的喷洒量为250g/m2，滚刷直径为0.6m，刷毛为塑料刷毛和钢丝混合组成，塑料刷毛直径为2.0mm，钢丝直径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）铺筑路面结构，在垫层和基层完成后，分两层浇筑摊铺露石水泥混凝土面层结构；/n（2）考虑露石剂的渗入深度，根据露石深度确定露石剂的配制浓度和喷洒量；/n（3）待混凝土表层水膜消失，混凝土面层未完全凝固时，均匀喷洒露石剂溶液，覆盖薄膜养生；/n（4）根据露石深度、滚刷接地压力和清扫颗粒情况确定清扫机械上的滚刷高度和刷丝的清扫力；/n（5）根据混凝土的成熟度确定露石清扫时间，利用滚刷的旋转运动清扫混凝土表层2～3mm未凝固砂浆，清扫出的砂浆直接推出车道；/n（6）检查路面清扫情况，重复步骤（4）至（5），对不合格的区域进行二次清扫。/n

【技术特征摘要】
1.一种深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）铺筑路面结构，在垫层和基层完成后，分两层浇筑摊铺露石水泥混凝土面层结构；
（2）考虑露石剂的渗入深度，根据露石深度确定露石剂的配制浓度和喷洒量；
（3）待混凝土表层水膜消失，混凝土面层未完全凝固时，均匀喷洒露石剂溶液，覆盖薄膜养生；
（4）根据露石深度、滚刷接地压力和清扫颗粒情况确定清扫机械上的滚刷高度和刷丝的清扫力；
（5）根据混凝土的成熟度确定露石清扫时间，利用滚刷的旋转运动清扫混凝土表层2～3mm未凝固砂浆，清扫出的砂浆直接推出车道；
（6）检查路面清扫情况，重复步骤（4）至（5），对不合格的区域进行二次清扫。


2.根据权利要求1所述的深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，其特征在于，所述的露石剂的喷洒量为200～300g/㎡，露石剂的渗入深度控制在2～3mm。


3.根据权利要求1或2所述的深度可控的露石混凝土路面清扫工艺，其特征在于，所述的滚刷的直径为0.6～0.8m，滚刷的刷毛的自由长度为0.2～0.3m。


4.根据权利要求3所述的深度可控的露石混凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：田波，李立辉，谢晋德，何哲，权磊，张盼盼，李思李，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11