用于拖体收放的门架装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种舰船组件，具体说是用于拖体收放的门架装置。它包括门形架，门形架两个立杆的外端上均铰接有用于与船舶甲板相连的支撑座，门形架与支撑座间有第一驱动缸，以便驱动门形架沿铰接点在竖向平面内转动。其特点是所述门形架横杆上有连接架，连接架的底部有锥形的捕获罩，捕获罩直径小的那一端朝上，捕获罩的底部有豁口，捕获罩侧壁上有开口，开口与豁口位于捕获罩一个径向线的两端上。采用该门架装置的可带收放拖体，收放过程方便。

【技术实现步骤摘要】
用于拖体收放的门架装置
本专利技术涉及一种舰船组件，具体说是与舰船的拖曳式绞车进行配合、用于释放、拖曳及回收舰船拖体的用于拖体收放的门架装置。
技术介绍
传统的用于拖体收放的门架装置包括门形架和驱动缸，门形架内设置有滑轮。使用时，将门形架两个立杆的外端铰接在舰船拖曳式绞车外侧的船尾甲板上，将驱动缸铰接在门形架与船尾甲板间，将拖曳式绞车的缆绳穿过滑轮后与舰船的拖体相连。使用这种门架装置的拖体与缆绳间呈自由活动状配合，在舰船带航速（1kn-3kn）收放时，由于惯性的作用，拖体会产生晃动、导致拖体与舰船的船体、门形架发生碰撞。因而，采用这种门架装置的舰船无法带航速（1kn-3kn）收放拖体。同时，由于拖体与缆绳间呈自由活动状配合，在收放时，为了防止碰撞，需要人为约束缆绳端拖体的摆动，收放过程不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于拖体收放的门架装置，采用该门架装置的可带收放拖体，收放过程方便。为解决上述问题，提供以下技术方案：本专利技术的用于拖体收放的门架装置包括门形架，门形架两个立杆的外端上均铰接有用于与船舶甲板相连的支撑座，门形架与支撑座间有第一驱动缸，以便驱动门形架沿铰接点在竖向平面内转动。其特点是所述门形架横杆上有连接架，连接架的底部有锥形的捕获罩，捕获罩直径小的那一端朝上，捕获罩的底部有豁口，捕获罩侧壁上有开口，开口与豁口位于捕获罩一个径向线的两端上。所述支撑座上均有活动臂和固定臂。所述活动臂的一端铰接在对应支撑座与门形架立杆的铰接处，活动臂的中部与对应门形架的立杆间均铰接有所述第一驱动缸，远离支撑座的活动臂一端与支撑座间均铰接有第二驱动缸。所述固定臂的一端均固定在所述门形架内侧的支撑座上，固定臂对应的门形架横杆上均铰接有短连杆，远离支撑座的固定臂一端与对应的短连杆间均铰接有长连杆；两个短连杆间固定有安装板，所述连接架固定在安装板上。其中，所述连接架包括两个竖向布置的上连接板，两个上连接板间呈平行并排布置，上连接板均固定在安装板上，两个上连接板的下边两端上均铰接有摆动杆，两个上连接板的下方间有水平布置的上支撑板，摆动杆的下端均铰接在上支撑板上，摆动杆间均呈平行并排布置。两个上连接板间的那段安装板上连接有上滑轮，上滑轮呈竖直布置，且其与上连接板平行。所述上支撑板下板面的两侧分别固定有平行并排布置的下连接板，下连接板与上连接板平行，两个下连接板间有下滑轮，下滑轮与上滑轮在同一竖向平面内，且上滑轮和下滑轮间呈前后错位布置。两个下连接板的下边间有下支撑板，所述捕获罩的上端固定在下支撑板的下板面上，捕获罩对应的上支撑板和下支撑板上均有便于缆绳穿过的让位孔，所述上滑轮和下滑轮分别位于让位孔两侧。采取以上方案，具有以下优点：于本专利技术的用于拖体收放的门架装置的门形架横杆上有连接架，连接架的底部有锥形的捕获罩，捕获罩直径小的那一端朝上，捕获罩的底部有豁口，捕获罩侧壁扇该有开口，开口沿捕获罩的轴向布置，开口与豁口位于捕获罩一个径向线的两端上。使用时，在拖体的上表面上设置有锥形凸台，锥形凸台的外侧面上设置有径向布置的圆棒。收放时，利用捕获罩与拖体的锥形凸台相适配，利用捕获罩的开口和豁口与拖体的径向外凸筋配合进行限制，从而防止拖体在收放时出现晃动现象，在带航速收放时，拖体不会与舰船的船体、门形架发生碰撞，因而，这种采用门架装置的舰船可带航速（1kn-3kn）收放拖体。而且，由于捕获罩限制，拖体不会晃动而产生碰撞，在收放时，无需人为约束缆绳端拖体的摆动，从而大大简化了收放过程。附图说明图1是本专利技术的用于拖体收放的门架装置的结构示意示意图；图2是本专利技术的用于拖体收放的门架装置在收缩后的使用状态图；图3是本专利技术的用于拖体收放的门架装置在下放后的使用状态图；图4是本专利技术的用于拖体收放的门架装置中捕获罩与拖体的对接示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术做进一步详细说明。如图1~4所示，本专利技术的用于拖体收放的门架装置包括门形架16，门形架16两个立杆的外端上均铰接有用于与船舶甲板相连的支撑座1，门形架16与支撑座1间有第一驱动缸5，以便驱动门形架16沿铰接点在竖向平面内转动。其特点是所述门形架16横杆上有连接架，连接架的底部有锥形的捕获罩13，捕获罩13直径小的那一端朝上，捕获罩13的底部有豁口20，捕获罩13侧壁上有开口12，开口12与豁口20位于捕获罩13一个径向线的两端上。所述支撑座1上均有活动臂4和固定臂3。所述活动臂4的一端铰接在对应支撑座1与门形架16立杆的铰接处，活动臂4的中部与对应门形架16的立杆间均铰接有所述第一驱动缸5，远离支撑座1的活动臂4一端与支撑座1间均铰接有第二驱动缸2。所述固定臂3的一端均固定在所述门形架16内侧的支撑座1上，固定臂3对应的门形架16横杆上均铰接有短连杆15，远离支撑座1的固定臂3一端与对应的短连杆15间均铰接有长连杆6。两个短连杆15间固定有安装板8，所述连接架固定在安装板8上。所述连接架包括两个竖向布置的上连接板17，两个上连接板17间呈平行并排布置，上连接板17均固定在安装板8上，两个上连接板17的下边两端上均铰接有摆动杆9，两个上连接板17的下方间有水平布置的上支撑板10，摆动杆9的下端均铰接在上支撑板10上，摆动杆9间均呈平行并排布置。两个上连接板17间的那段安装板8上连接有上滑轮7，上滑轮7呈竖直布置，且其与上连接板17平行。所述上支撑板10下板面的两侧分别固定有平行并排布置的下连接板14，下连接板14与上连接板17平行，两个下连接板14间有下滑轮11，下滑轮11与上滑轮7在同一竖向平面内，且上滑轮7和下滑轮11间呈前后错位布置。两个下连接板14的下边间有下支撑板18，所述捕获罩13的上端固定在下支撑板18的下板面上，捕获罩13对应的上支撑板10和下支撑板18上均有便于缆绳穿过的让位孔21，所述上滑轮7和下滑轮11分别位于让位孔21两侧。使用时，将支撑座1固定在在舰船拖曳式绞车22外侧的船尾甲板23上，将拖曳式绞车22的缆绳24穿过上滑轮7和下滑轮11后与舰船的拖体19相连。使用时，在拖体19的上表面上设置有锥形凸台25，锥形凸台25的外侧面上对称设置有径向外凸筋27，其中一个径向外凸筋27的顶部设置有圆棒26。收放时，利用捕获罩13与拖体19的锥形凸台25相适配，利用捕获罩13的开口12和豁口20与拖体19的径向外凸筋27配合进行限制，从而防止拖体在收放时出现晃动现象。在带航速收放时，拖体19不会与舰船的船体、门形架16发生碰撞，因而，这种采用门架装置的舰船可带航速1kn-3kn收放拖体19。而且，由于捕获罩13限制，拖体19不会晃动而产生碰撞，在收放时，无需人为约束缆绳端拖体的摆动，从而大大简化了收放过程。如图4所示，本实施例中豁口20的角度为60°，从而在拖体19与捕获罩13对接时，豁口20可用于对拖体19的姿态进行调整，在实际使用时，可根据母船干舷高度设置门架装置的变幅角度，补偿不同水线高度，实现水下对接回收拖体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于拖体收放的门架装置，包括门形架（16），门形架（16）两个立杆的外端上均铰接有用于与船舶甲板相连的支撑座（1），门形架（16）与支撑座（1）间有第一驱动缸（5），以便驱动门形架（16）沿铰接点在竖向平面内转动；其特征在于所述门形架（16）横杆上有连接架，连接架的底部有锥形的捕获罩（13），捕获罩（13）直径小的那一端朝上，捕获罩（13）的底部有豁口（20），捕获罩（13）侧壁上有开口（12），开口（12）与豁口（20）位于捕获罩（13）一个径向线的两端上。/n

【技术特征摘要】
1.用于拖体收放的门架装置，包括门形架（16），门形架（16）两个立杆的外端上均铰接有用于与船舶甲板相连的支撑座（1），门形架（16）与支撑座（1）间有第一驱动缸（5），以便驱动门形架（16）沿铰接点在竖向平面内转动；其特征在于所述门形架（16）横杆上有连接架，连接架的底部有锥形的捕获罩（13），捕获罩（13）直径小的那一端朝上，捕获罩（13）的底部有豁口（20），捕获罩（13）侧壁上有开口（12），开口（12）与豁口（20）位于捕获罩（13）一个径向线的两端上。


2.如权利要求1所述的用于拖体收放的门架装置，其特征在于所述支撑座（1）上均有活动臂（4）和固定臂（3）；所述活动臂（4）的一端铰接在对应支撑座（1）与门形架（16）立杆的铰接处，活动臂（4）的中部与对应门形架（16）的立杆间均铰接有所述第一驱动缸（5），远离支撑座（1）的活动臂（4）一端与支撑座（1）间均铰接有第二驱动缸（2）；所述固定臂（3）的一端均固定在所述门形架（16）内侧的支撑座（1）上，固定臂（3）对应的门形架（16）横杆上均铰接有短连杆（15），远离支撑座（1）的固定臂（3）一端与对应的短连杆（15）间均铰接有长连杆（6）；两个短连杆（15）间固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周大明，王忠强，高俊培，孔令恩，
申请(专利权)人：无锡宏盟海洋科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32