一种公路施工试验用击实仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路施工试验用击实仪。所述公路施工试验用击实仪包括击实仪本体；支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述击实仪本体的顶部；顶板，所述顶板固定安装在所述支撑柱的顶端；升降机构，所述升降机构设置在所述顶板上；两个支架，两个所述支架均设置在所述升降机构上；保护罩，所述保护罩固定安装在两个所述支架上。本实用新型专利技术提供的公路施工试验用击实仪具有可以在击实过程中减少物料四处飞溅而造成的浪费，对人与机器进行保护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工试验用击实仪
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种公路施工试验用击实仪。
技术介绍
击实仪是一种建筑设备，分为重型手动击实仪和数控多功能电动击实仪。主要用于用于测定压实土壤的最佳含水率及其单位体积重量，作为建筑路基和填土时控制土壤湿度和指定最低密度的根据。然而传统的击实仪在击实过程中，物料可能会溅出，即造成物料的浪费，又可能飞到人或机器上，造成损伤。因此，有必要提供一种新的公路施工试验用击实仪解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种可以在击实过程中减少物料四处飞溅而造成的浪费，对人与机器进行保护的公路施工试验用击实仪。为解决上述技术问题，本技术提供的公路施工试验用击实仪包括：击实仪本体；支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述击实仪本体的顶部；顶板，所述顶板固定安装在所述支撑柱的顶端；升降机构，所述升降机构设置在所述顶板上；两个支架，两个所述支架均设置在所述升降机构上；保护罩，所述保护罩固定安装在两个所述支架上。优选的，所述升降机构包括电机、第一伞齿轮、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第二伞齿轮、两个皮带轮、皮带和两个滑块，所述电机固定安装在所述顶板的顶部，所述第一伞齿轮固定安装在所述电机的输出轴上，所述第一螺纹杆转动安装在所述顶板上，所述第二螺纹杆转动安装在所述顶板上，所述第二伞齿轮固定套设在所述第一螺纹杆上，且所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮相互啮合，两个所述皮带轮分别固定套设在所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆上，所述皮带缠绕在两个所述皮带轮之间，两个所述滑块分别螺纹安装在所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆上，两个所述滑块分别与两个所述支架固定连接。优选的，所述顶板的顶部开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔的内部均设置有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一通孔的内壁固定连接，两个所述第一轴承的内圈分别固定套设有所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆。优选的，所述击实仪本体的一侧固定安装有两个固定块，两个所述固定块的顶部均开设有第二通孔，两个所述第二通孔的内部均设置有第二轴承，两个所述第二轴承的外圈分别与两个所述第二通孔的内壁固定连接，两个所述第二轴承的内圈分别固定套设有所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆。优选的，两个所述滑块的顶部均开设有第三通孔，两个所述第三通孔的内壁上均设置有内螺纹，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆上均设置有外螺纹，且所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的外螺纹分别与两个所述第三通孔的内螺纹相互旋合。优选的，所述保护罩的一侧设置有透明窗口。与相关技术相比较，本技术提供的公路施工试验用击实仪具有如下有益效果：本技术提供一种公路施工试验用击实仪，击实仪本体上设有放置箱，将需要击打的物料放置到放置箱内，进行击打，启动电机，支架带动保护罩运动，直至保护罩运动到合适的位置，减少击打过程中飞溅的发生，并将对人体和机械进行保护。附图说明图1为本技术提供的公路施工试验用击实仪的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的正视剖视结构示意图；图3为图1所示的A部分放大示意图。图中标号：1、击实仪本体，2、支撑柱，3、顶板，4、电机，5、第一伞齿轮，6、第一螺纹杆，7、第二螺纹杆，8、第二伞齿轮，9、皮带轮，10、皮带，11、滑块，12、支架，13、保护罩，14、透明窗口。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的公路施工试验用击实仪的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的正视剖视结构示意图；图3为图1所示的A部分放大示意图。公路施工试验用击实仪包括：击实仪本体1；支撑柱2，所述支撑柱2固定安装在所述击实仪本体1的顶部；顶板3，所述顶板3固定安装在所述支撑柱2的顶端；升降机构，所述升降机构设置在所述顶板3上；两个支架12，两个所述支架12均设置在所述升降机构上；保护罩13，所述保护罩13固定安装在两个所述支架12上。所述升降机构包括电机4、第一伞齿轮5、第一螺纹杆6、第二螺纹杆7、第二伞齿轮8、两个皮带轮9、皮带10和两个滑块11，所述电机4固定安装在所述顶板3的顶部，所述第一伞齿轮5固定安装在所述电机4的输出轴上，所述第一螺纹杆6转动安装在所述顶板3上，所述第二螺纹杆7转动安装在所述顶板3上，所述第二伞齿轮8固定套设在所述第一螺纹杆6上，且所述第一伞齿轮5与所述第二伞齿轮8相互啮合，两个所述皮带轮9分别固定套设在所述第一螺纹杆6和所述第二螺纹杆7上，所述皮带10缠绕在两个所述皮带轮9之间，两个所述滑块11分别螺纹安装在所述第一螺纹杆6和所述第二螺纹杆7上，两个所述滑块11分别与两个所述支架12固定连接。所述顶板3的顶部开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔的内部均设置有第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一通孔的内壁固定连接，两个所述第一轴承的内圈分别固定套设有所述第一螺纹杆6和所述第二螺纹杆7。所述击实仪本体1的一侧固定安装有两个固定块，两个所述固定块的顶部均开设有第二通孔，两个所述第二通孔的内部均设置有第二轴承，两个所述第二轴承的外圈分别与两个所述第二通孔的内壁固定连接，两个所述第二轴承的内圈分别固定套设有所述第一螺纹杆6和所述第二螺纹杆7。两个所述滑块11的顶部均开设有第三通孔，两个所述第三通孔的内壁上均设置有内螺纹，所述第一螺纹杆6和所述第二螺纹杆7上均设置有外螺纹，且所述第一螺纹杆6和所述第二螺纹杆7的外螺纹分别与两个所述第三通孔的内螺纹相互旋合。所述保护罩13的一侧设置有透明窗口14。本技术提供的公路施工试验用击实仪的工作原理如下：击实仪本体1的型号为DZY-II，击实仪本体1上设有放置箱，将需要击打的物料放置到放置箱内，进行击打，启动电机4，电机4带动第一伞齿轮5运动，第一伞齿轮5带动第二伞齿轮8运动，第二伞齿轮8带动第一螺纹杆6运动，第一螺纹杆6带动皮带轮9运动，皮带轮9带动皮带10运动，使得第一螺纹杆6和第二螺纹杆7发生同步运动，第一螺纹杆6和第二螺纹杆7分别带动滑块11运动，滑块11带动支架12运动，支架12带动保护罩13运动，直至保护罩13运动到合适的位置，减少击打过程中飞溅的发生，并将对人体和机械进行保护。与相关技术相比较，本技术提供的公路施工试验用击实仪具有如下有益效果：本技术提供一种公路施工试验用击实仪，击实仪本体1上设有放置箱，将需要击打的物料放置到放置箱内，进行击打，启动电机4，支架12带动保护罩13运动，直至保护罩13运动到合适的位置，减少击打过程中飞溅的发生，并将对人体和机械进行保护。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，包括：/n击实仪本体；/n支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述击实仪本体的顶部；/n顶板，所述顶板固定安装在所述支撑柱的顶端；/n升降机构，所述升降机构设置在所述顶板上；/n两个支架，两个所述支架均设置在所述升降机构上；/n保护罩，所述保护罩固定安装在两个所述支架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，包括：
击实仪本体；
支撑柱，所述支撑柱固定安装在所述击实仪本体的顶部；
顶板，所述顶板固定安装在所述支撑柱的顶端；
升降机构，所述升降机构设置在所述顶板上；
两个支架，两个所述支架均设置在所述升降机构上；
保护罩，所述保护罩固定安装在两个所述支架上。


2.根据权利要求1所述的公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述升降机构包括电机、第一伞齿轮、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第二伞齿轮、两个皮带轮、皮带和两个滑块，所述电机固定安装在所述顶板的顶部，所述第一伞齿轮固定安装在所述电机的输出轴上，所述第一螺纹杆转动安装在所述顶板上，所述第二螺纹杆转动安装在所述顶板上，所述第二伞齿轮固定套设在所述第一螺纹杆上，且所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮相互啮合，两个所述皮带轮分别固定套设在所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆上，所述皮带缠绕在两个所述皮带轮之间，两个所述滑块分别螺纹安装在所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆上，两个所述滑块分别与两个所述支架固定连接。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：武新光，
申请(专利权)人：武新光，
类型：新型
国别省市：山东;37