一种卡车变速箱换挡助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车变速箱换挡助力器，包括气缸、进气机构、上盖板、下盖板、进气孔、助力器本体、隔离机构、固定壳、防尘布、密封盖、转轴、连接轴及固定轴。本实用新型专利技术的有益效果是：将表面收卷有防尘布的连接轴插入到固定轴的内部，将防尘布的一端穿过固定壳侧壁的开口，然后将密封盖螺纹连接到固定壳的端部，此时实现了转轴与密封盖之间转动，拉动防尘布就可以实现转轴、固定轴在固定壳的内部转动，将防尘布夹持于上盖板、下盖板之间的凹槽，那么此时防尘布处于上盖板表面的进气孔的底部，实现了对空气的过滤，避免灰尘进入到气缸的内部，保护了助力器本体，保证助力器本体的助理效果，松开上盖板拉动防尘布即可对进气孔处防尘布更换。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车变速箱换挡助力器
本技术涉及一种助力器，具体为一种卡车变速箱换挡助力器，属于助力器

技术介绍
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置（学名叫“伺服机构”）。以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的——“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。然而，目前的卡车变速箱的助力器的气缸进气口直接与外界连通，进气口处未对空气进行过滤，在换挡时气缸进气孔开始进气，那么空气中的灰尘跟随空气进入到气缸的内部，不仅损害气缸，而且导致气缸及助力器的内部活动不顺畅，降低了助力的效果。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种卡车变速箱换挡助力器，可对气缸的进气进行过滤、保护气缸和助力器、保证换挡时的助理效果、方便更换滤布。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种卡车变速箱换挡助力器，包括气缸及其连接在所述气缸端部的助力器本体，所述气缸的表面安装有用于吸气的进气机构，所述进气机构包括上盖板、下盖板及进气孔，所述气缸的表面连通有中空长方形结构的、顶部开槽的所述下盖板，所述下盖板的顶部可拆卸连接有表面开设所述进气孔的、底部开槽的所述上盖板，所述气缸的表面安装有用于过滤空气的隔离机构，所述隔离机构包括固定壳、防尘布、密封盖、转轴、连接轴及固定轴，所述气缸的表面中心处水平焊接有中空圆柱形结构的、侧面开口的所述固定壳，所述固定壳的一端转动连接有内部呈六边形结构的所述固定轴，所述固定轴的内部卡合连接有呈六棱柱形结构的所述连接轴，所述连接轴的表面缠绕有所述防尘布，所述连接轴的另一端焊接有呈圆柱形结构的所述转轴，所述转轴的端部焊接于所述密封盖的表面，所述密封盖与所述固定壳之间螺纹连接，贯穿所述固定壳侧面的所述防尘布的一端延伸至所述上盖板及所述下盖板之间，且所述防尘布的一端位于所述进气孔的底部。优选的，为了方便对所述上盖板、所述下盖板进行安装和拆卸，所述进气机构还包括螺帽及螺栓，所述下盖板的表面相对焊接有所述螺栓，两个所述螺栓与所述上盖板之间滑动连接，且所述螺帽与所述螺栓之间螺纹连接。优选的，为了实现对所述防尘布进行导向，所述隔离机构还包括导向轮，所述固定壳的侧面相对安装有所述导向轮，所述防尘布的一端延伸至两个所述导向轮之间。优选的，为了实现对所述固定轴进行限位，避免所述防尘布缩回，所述固定壳的侧面安装有用于对所述固定轴进行限位的防护机构，所述防护机构包括齿盘、限位齿、固定筒、固定板、滑杆、压簧、挡板及限位板，所述固定轴的表面焊接有所述齿盘，所述齿盘的表面等距焊接有呈弧形结构的所述限位齿，所述固定壳的侧壁焊接有所述固定筒，所述固定筒的内部焊接有所述固定板，所述固定板的内部滑动连接有所述滑杆，所述滑杆的表面焊接有所述限位板，所述限位板与所述固定板之间夹持有所述压簧，所述压簧缠绕于所述滑杆的表面，所述滑杆的一端焊接有呈弧形结构的所述挡板。优选的，为了方便将所述挡板抵触两个所述固定齿之间，表面所述固定轴转动，所述固定筒呈倾斜设置，且所述固定筒与所述滑杆之间平行设置。优选的，为了方便所述防尘布的拉动，增加进气机构的稳定性，其中一个所述导向轮的表面与所述下盖板的表面平齐，且所述上盖板与所述下盖板的表面积相同。本技术的有益效果是：松开上盖板，将表面收卷有防尘布的连接轴插入到固定轴的内部，此时位于连接轴端部的转轴处于悬空状态，将防尘布的一端穿过固定壳侧壁的开口，然后将密封盖螺纹连接到固定壳的端部，此时实现了转轴与密封盖之间转动，拉动防尘布就可以实现转轴、固定轴在固定壳的内部转动，从而方便取出防尘布，将防尘布夹持于上盖板、下盖板之间的凹槽，那么此时防尘布处于上盖板表面的进气孔的底部，实现了对空气的过滤，避免灰尘进入到气缸的内部，保护了助力器本体，保证助力器本体的助理效果，松开上盖板拉动防尘布即可对进气孔处的防尘布更换。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的隔离机构示意图；图3为图1所示的进气机构、隔离机构及防护机构的连接结构示意图；图4为图3所示的A部结构放大示意图。图中：1、气缸，2、进气机构，21、螺帽，22、螺栓，23、上盖板，24、下盖板，25、进气孔，3、助力器本体，4、隔离机构，41、固定壳，42、防尘布，43、密封盖，44、转轴，45、连接轴，46、固定轴，47、导向轮，5、防护机构，51、齿盘，52、限位齿，53、固定筒，54、固定板，55、滑杆，56、压簧，57、挡板，58、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种卡车变速箱换挡助力器，包括气缸1及其连接在所述气缸端部的助力器本体3，所述气缸1的表面安装有用于吸气的进气机构2，所述进气机构2包括上盖板23、下盖板24及进气孔25，所述气缸1的表面连通有中空长方形结构的、顶部开槽的所述下盖板24，所述下盖板24的顶部可拆卸连接有表面开设所述进气孔25的、底部开槽的所述上盖板23，所述气缸1的表面安装有用于过滤空气的隔离机构4，所述隔离机构4包括固定壳41、防尘布42、密封盖43、转轴44、连接轴45及固定轴46，所述气缸1的表面中心处水平焊接有中空圆柱形结构的、侧面开口的所述固定壳41，所述固定壳41的一端转动连接有内部呈六边形结构的所述固定轴46，所述固定轴46的内部卡合连接有呈六棱柱形结构的所述连接轴45，所述连接轴45的表面缠绕有所述防尘布42，所述连接轴45的另一端焊接有呈圆柱形结构的所述转轴44，所述转轴44的端部焊接于所述密封盖43的表面，所述密封盖43与所述固定壳41之间螺纹连接，贯穿所述固定壳41侧面的所述防尘布42的一端延伸至所述上盖板23及所述下盖板24之间，且所述防尘布42的一端位于所述进气孔25的底部。作为本技术的一种技术优化方案，所述进气机构2还包括螺帽21及螺栓22，所述下盖板24的表面相对焊接有所述螺栓22，两个所述螺栓22与所述上盖板23之间滑动连接，且所述螺帽21与所述螺栓22之间螺纹连接。作为本技术的一种技术优化方案，所述隔离机构4还包括导向轮47，所述固定壳41的侧面相对安装有所述导向轮47，所述防尘布42的一端延伸至两个所述导向轮47之间。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定壳41的侧面安装有用于对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车变速箱换挡助力器，包括气缸（1）及其连接在所述气缸端部的助力器本体（3），其特征在于：所述气缸（1）的表面安装有用于吸气的进气机构（2），所述进气机构（2）包括上盖板（23）、下盖板（24）及进气孔（25），所述气缸（1）的表面连通有中空长方形结构的、顶部开槽的所述下盖板（24），所述下盖板（24）的顶部可拆卸连接有表面开设所述进气孔（25）的、底部开槽的所述上盖板（23），所述气缸（1）的表面安装有用于过滤空气的隔离机构（4），所述隔离机构（4）包括固定壳（41）、防尘布（42）、密封盖（43）、转轴（44）、连接轴（45）及固定轴（46），所述气缸（1）的表面中心处水平焊接有中空圆柱形结构的、侧面开口的所述固定壳（41），所述固定壳（41）的一端转动连接有内部呈六边形结构的所述固定轴（46），所述固定轴（46）的内部卡合连接有呈六棱柱形结构的所述连接轴（45），所述连接轴（45）的表面缠绕有所述防尘布（42），所述连接轴（45）的另一端焊接有呈圆柱形结构的所述转轴（44），所述转轴（44）的端部焊接于所述密封盖（43）的表面，所述密封盖（43）与所述固定壳（41）之间螺纹连接，贯穿所述固定壳（41）侧面的所述防尘布（42）的一端延伸至所述上盖板（23）及所述下盖板（24）之间，且所述防尘布（42）的一端位于所述进气孔（25）的底部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种卡车变速箱换挡助力器，包括气缸（1）及其连接在所述气缸端部的助力器本体（3），其特征在于：所述气缸（1）的表面安装有用于吸气的进气机构（2），所述进气机构（2）包括上盖板（23）、下盖板（24）及进气孔（25），所述气缸（1）的表面连通有中空长方形结构的、顶部开槽的所述下盖板（24），所述下盖板（24）的顶部可拆卸连接有表面开设所述进气孔（25）的、底部开槽的所述上盖板（23），所述气缸（1）的表面安装有用于过滤空气的隔离机构（4），所述隔离机构（4）包括固定壳（41）、防尘布（42）、密封盖（43）、转轴（44）、连接轴（45）及固定轴（46），所述气缸（1）的表面中心处水平焊接有中空圆柱形结构的、侧面开口的所述固定壳（41），所述固定壳（41）的一端转动连接有内部呈六边形结构的所述固定轴（46），所述固定轴（46）的内部卡合连接有呈六棱柱形结构的所述连接轴（45），所述连接轴（45）的表面缠绕有所述防尘布（42），所述连接轴（45）的另一端焊接有呈圆柱形结构的所述转轴（44），所述转轴（44）的端部焊接于所述密封盖（43）的表面，所述密封盖（43）与所述固定壳（41）之间螺纹连接，贯穿所述固定壳（41）侧面的所述防尘布（42）的一端延伸至所述上盖板（23）及所述下盖板（24）之间，且所述防尘布（42）的一端位于所述进气孔（25）的底部。


2.根据权利要求1所述的一种卡车变速箱换挡助力器，其特征在于：所述进气机构（2）还包括螺帽（21）及螺栓（22），所述下盖板（24）的表面相对焊接有所述螺栓（22），两个所述螺栓（22）与所述上盖板（23）之间滑动连接，且所述螺帽（21）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊徽，张鸿光，
申请(专利权)人：宁波万亨金属加工有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33