一种汽车尾气处理筒及汽车尾气抽排处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车尾气处理筒及汽车尾气抽排处理设备，汽车尾气处理筒包括顶端开口的筒体及可拆卸设置在开口位置的尾气过滤组件，尾气过滤组件上沿尾气流动方向依次设置的油污过滤层和尾气处理层，提高了尾气处理装置的拆装方便性和处理装置更换方便性；汽车尾气抽排处理设备包括汽车尾气处理筒及与其连接的尾气抽送单元和尾气排放单元，尾气抽送单元设置在工作车间内，汽车尾气处理筒和尾气排放单元设置在室外，尾气抽送单元还与汽车排气管连接，避免尾气直接排出工作车间造成环境污染的问题，并且由于工作车间内仅设置有尾气抽送单元，汽车尾气处理筒的活动范围扩大，进而提高了汽车尾气抽排处理设备的尾气处理能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气处理筒及汽车尾气抽排处理设备
本技术涉及汽车尾气处理领域，特别是涉及一种汽车尾气处理筒及汽车尾气抽排处理设备。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们日常生活中常见的代步工具，汽车排放污染物对环境的影响日趋严重，汽车尾气对环境和人体健康有很大的危害，汽车在工作车间维修时如果尾气直接排放至工作车间会造成工作车间环境污染的问题，专利CN206000746U公开了一种悬挂式汽车尾气抽排装置，通过转鼓上连接导气管和排气管，且转鼓内部设置滚筒风机的方式，使汽车尾气在滚筒风机的抽排作用下经导气管和排气管排出室外，以降低汽车尾气对工作车间内汽车维修人员的影响和危害，但该抽排装置不具备净化尾气的功能，直接向室外排放汽车尾气必然污染环境；专利CN106555662A公开了一种汽车尾气净化处理装置包括内部设置固定化微生物板的尾气净化箱，尾气净化箱通过尾气收集管直接与汽车排气管连接，使净化处理装置占用了工作车间的空间，降低了工作车间的使用范围和车辆容纳量，进而降了工作车间内的尾气处理量，而且，由于固定化微生物板直接设置在尾气净化箱中，使得固定化微生物板在更换时需要在尾气净化箱中逐块取出，具有更换不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车尾气处理筒及汽车尾气抽排处理设备，以解决上述现有技术存在的问题，使净化处理功能结构更换方便，使抽排设备具有净化尾气的功能，避免造成环境的污染的问题并提高了工作车间的尾气处理能力。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种汽车尾气处理筒，包括顶端开口的筒体及可拆卸设置在所述开口位置的尾气过滤组件，所述尾气过滤组件包括与所述开口密封连接的盖板以及设置在所述盖板上且伸入所述筒体内部的安装架，所述安装架上沿尾气流动方向依次设置的油污过滤层和尾气处理层，所述尾气由尾气入口流入所述筒体内部，并沿尾气出口流出，所述尾气入口设置在所述筒体的底端，所述尾气出口设置在所述筒体和/或所述盖板上，且所述尾气出口位于所述尾气处理层的上方。优选的，所述尾气过滤组件还包括用于安装所述尾气处理层的安装座和用于所述安装油污过滤层的安装网座，所述安装座上设置有气孔，所述安装座和所述安装网座均与所述安装架连接。优选的，所述安装网座和所述安装座的直径均与所述筒体的内径相同。优选的，所述尾气处理层包括两层活性炭板和位于两层所述活性炭板之间的固定化微生物板，所述油污过滤层为油污过滤棉。优选的，所述固定化微生物板包括活性污泥和活性炭材料。优选的，所述活性污泥与活所述性炭材料按照2:5的比例混合。本技术还提供一种汽车尾气抽排处理设备，包括所述汽车尾气处理筒及与所述尾气入口连接的尾气抽送单元和与所述尾气出口连接的尾气排放单元，所述尾气抽送单元设置在工作车间内，所述汽车尾气处理筒和所述尾气排放单元设置在室外，所述尾气抽送单元还与汽车排气管连接。优选的，所述尾气抽送单元包括风机和与所述风机连接的进气装置，所述进气装置包括滑轨、所述滑轨上滑动连接的滑座和与所述滑座转动连接的转鼓，所述转鼓内部设有储存尾气的空腔，所述转鼓上开设有连通所述空腔的入气口和出气口，所述转鼓一侧的转轴上设置有与所述转轴连通的所述出气口，所述出气口处设置具有两侧可相对转动的密封旋转管接头，密封旋转管接头的另一侧接口与所述风机的进风口连接，所述转鼓上缠绕有进气管，所述进气管一端连通所述入气口，所述进气管另一端连接有用于与汽车排气管连接的吸嘴，所述风机的出风端与所述尾气入口连接。优选的，所述滑轨悬挂在工作车间内，所述风机固定安装在所述滑轨一侧对应的墙体上。优选的，所述尾气排放单元包括冷凝箱和与所述冷凝箱连接的冷凝水净水器，所述冷凝箱包括顶部设置的冷凝箱入口、侧壁设置的尾气排放管和底部设置的冷凝液出口，所述冷凝箱内部设置有冷凝板，所述冷凝箱入口与所述尾气出口连接，所述冷凝液出口连接用于处理冷凝水的所述净水器，所述尾气排放管与外界连通，以将处理后的汽车尾气排出至外界空间。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：通过筒体可拆卸连接尾气过滤组件的方式，使盖板在拆开时能够直接将尾气处理装置移出，提高了尾气处理装置的拆装方便性；并且使固定化微生物板和油污过滤棉直接在尾气过滤组件中安装，便于更换；通过汽车尾气处理筒中设置固定化微生物板的方式，使二氧化碳和二氧化硫的排放降低；通过固定化微生物板上下两侧设置活性炭板的方式，使活性炭板能够吸附尾气中碳氢化合物、PM2.5和铅，到达净化汽车尾气的效果；通过汽车尾气处理筒中设置油污过滤棉的方式，实现汽车尾气处理筒对尾气中的油污进行吸附；通过汽车尾气处理筒的尾气入口连接尾气抽送单元的方式，使尾气由尾气抽送单元自汽车排气管抽出后进入汽车尾气处理筒中进行净化处理，避免直接排出工作车间造成环境污染的问题；通过汽车尾气处理筒尾气出口与尾气排放单元的方式，使尾气被冷凝降温，并由尾气排放单元将冷凝水净化回收；通过汽车尾气处理筒和尾气排放单元均设置在室外，而仅有尾气抽送单元设置在工作车间内的方式，使尾气抽排输送单元的活动空间扩大，进而提高了尾气处理范围，并在此基础上使汽车尾气的汽车尾气抽排处理设备占用的空间降低，增加了工作车间的车辆容纳量，进而提高了车间内的尾气处理能力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为汽车尾气抽排处理设备的整体结构图；图2为图1汽车尾气抽排处理设备中A处的放大图；其中，1-滑轨；2-滑座；3-转鼓；4-进气管；5-导气管；6-风机；7-筒体；8-盖板；9-安装座；10-气孔；11-活性炭板；12-固定化微生物板；13-安装网座；14-油污过滤层；15-连接管；16-冷凝箱；17-冷凝板；18-软管；19-净水器；20-尾气排放管；21-安装架；22-尾气处理层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种汽车尾气处理筒及汽车尾气抽排处理设备，以解决现有技术存在的问题，使净化处理功能结构更换方便，使抽排设备具有净化尾气的功能，避免造成环境的污染的问题。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。请参考图1-图2。实施例一如图1-图2所示，本实施例提供一种汽车尾气处理筒，包括筒体7和尾气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气处理筒，其特征在于，包括顶端开口的筒体及可拆卸设置在所述开口位置的尾气过滤组件，所述尾气过滤组件包括与所述开口密封连接的盖板以及设置在所述盖板上且伸入所述筒体内部的安装架，所述安装架上沿尾气流动方向依次设置的油污过滤层和尾气处理层，所述尾气由尾气入口流入所述筒体内部，并沿尾气出口流出，所述尾气入口设置在所述筒体的底端，所述尾气出口设置在所述筒体和/或所述盖板上，且所述尾气出口位于所述尾气处理层的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理筒，其特征在于，包括顶端开口的筒体及可拆卸设置在所述开口位置的尾气过滤组件，所述尾气过滤组件包括与所述开口密封连接的盖板以及设置在所述盖板上且伸入所述筒体内部的安装架，所述安装架上沿尾气流动方向依次设置的油污过滤层和尾气处理层，所述尾气由尾气入口流入所述筒体内部，并沿尾气出口流出，所述尾气入口设置在所述筒体的底端，所述尾气出口设置在所述筒体和/或所述盖板上，且所述尾气出口位于所述尾气处理层的上方。


2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理筒，其特征在于，所述尾气过滤组件还包括用于安装所述尾气处理层的安装座和用于安装所述油污过滤层的安装网座，所述安装座上设置有气孔，所述安装座和所述安装网座均与所述安装架连接。


3.根据权利要求2所述的汽车尾气处理筒，其特征在于，所述安装网座和所述安装座的直径均与所述筒体的内径相同。


4.根据权利要求3所述的汽车尾气处理筒，其特征在于，所述尾气处理层包括两层活性炭板和位于两层所述活性炭板之间的固定化微生物板，所述油污过滤层为油污过滤棉。


5.根据权利要求4所述的汽车尾气处理筒，其特征在于，所述固定化微生物板包括活性污泥和活性炭材料。


6.根据权利要求5所述的汽车尾气处理筒，其特征在于，所述活性污泥与活所述性炭材料按照2:5的比例混合。


7.一种应用如权利要求1-6任一项所述汽车尾气处理筒的汽车尾气抽排处理设备，其特征在于，包括所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹红兵，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33